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NO.1805887 2011/11/09 19:38

スカイマーク

#201 2012/01/29 08:14: >>199
拾えるマイルは拾うですか
確かに

大事ですね、自分もイオンやファミマでも、WAONでマイル貯めてますし

スカイマークカラーの5Eはめっちゃビックリしました♪

いわゆる730世代が好きだったんですが…沖縄でも営業運転してる車両は遂に１台になっちゃいました

宮古の協○の路線用も本土中古の車両を酷使してるんですね
八○代あたりの観光もそうなんですか？; [匿名さん]
#202 2012/01/30 20:29: >>201
青森山田観光ではなく、青森前田観光でしたねスイマセン
八千代の貸切が富士急行や神姫上がりがいますよ〜
協栄は昔、中部観光バスのUDや琉バスのU20Hを中古導入して走らせてましたよ
3月後半からのBCのMMY-OKAの運賃設定、なんか横着になってませんか
普通運賃も値上げされているし; [匿名さん]
#203 2012/01/30 21:47: 宮古島には、もうB6は来ませんよ。
機材も全て売却したらしい…; [匿名さん]
#204 2012/01/30 21:49: 失礼
機材→器材; [匿名さん]
#205 2012/01/30 21:56: >>202
中部観光上がりとか
本島中古はかなり危険な香りがしますよね
本土中古は一部を除いて案外程度がいいですからね

那覇バスにも中古ワンステが一台だけ走ってますし♪

沖縄は中古バスの宝庫ですからね
しかし…もう一度いすゞのBU4が乗りたい

BCの値引きの扱いが悪くなり、NU・NHも追従してますね
宮古の天下も陰りが…

>>202
確かにJTAやANAとしてB6が飛んでくるのは厳しいかも知れません。
JALからのウェットで飛んでくる機会があるといいですけどね; [匿名さん]
#206 2012/01/30 22:34: >>203
B6運用してたころみたいにJALから借りて飛ばす事出来ないですかね
MMY-HND線で儲けられるうちに儲けとかないと、NUも宮古路線維持がキツくなるかもしれないし
>>204
那覇交通末期は市内線ドル箱路線でも、BU04ウジャウジャいたんですがね
第一交通産業に買収されたら、あれよあれよという間に淘汰されましたね
今、那覇バスは京急バス上がりが主流かな？中型は名市交上がりもあるんだっけ？
3月末〜離島住民用の宮古アイキップ(NH)の価格が\9,800になってますね
BCの普通運賃が\9,500だから、マイル付与と機内飲み物販売の充実考えたらNHでまだ行けるかな; [匿名さん]
#207 2012/01/31 11:43: >>206
懐かしいですね
一時期、本土中古がまだ導入してない頃、自社発注の新車３割、BU4７割で、国際通りに列をなしてましたね懐かしいです、10数年前ですかね

第一交通に変わってから、中古も塗装が統一され、簡易塗装で、以前の名残がある車両も減りましたね

NUはこれから益々しんどいはずです。来年にはもうひとつのドル箱ISGもBC参入で採算悪化するはずだし…NHと違って体力がないですから…

もしかして、734の代替もかなり遅れるかもしれないですね機齢20年オーバーが多いなか心配です。; [匿名さん]
#208 2012/01/31 21:22: >>207
琉バス末期は何気にU20Hが淘汰しまくりで乗りづらくなってましたね
独特のエアーブレーキ音が劇萌えな車両だったなあ〜
バスの話もしたいけど、ここはBCスレだから今はこれくらいで
BCの石垣進出はNUもNHも戦々恐々なんでしょうね
NHも3月末運航でスーパードルフィンが復活してます
BCは本土線は4月以降もWEBバーゲン価格設定して、路線によっては\980などもあるけど、
MMY-OKAは宮古割と普通運賃のみの強気設定継続ですね; [匿名さん]
#209 2012/01/31 22:51: >>208
U20Hもいい車両でしたね♪
でも、この辺りにしますか

そうなんですよね BCの設定が生意気にも強気なんですよね

それでも行けるという判断なんでしょうね

NHのスーパードルフィンは735ですよね？

73Pは737-700のプレミアム設定あり？
73Mって何ですか？

A320はもう飛んでないんですか？; [匿名さん]
#210 2012/01/31 23:15: >>209
今度あなたが宮古に来た時or俺が那覇に行った時に、リアルで会って語らないますか
那覇に行く時の楽しみの一つがバス詣でなんですよ
前にさんご交通タクシー乗った時に、ウテシさんが元琉バスウテシで21番も乗ってたそうで、
車内の会話で、東陽の捲り方の漢ぶりで2人盛り上がったなあ

西久保センセにとってBC先島進出とりあえず成功なんでしょうね。まあ繁忙期でもありますし
そうですよ公式サイトによると、スーパードルフィンは735で73Pは700のプレミアム有りです。73MはB3-800ですね; [匿名さん]
#211 2012/01/31 23:33: >>209
全日空の公式サイトで企業情報のページに保有機材の欄があったので、見てみると
A320は28機保有している模様です。MMY-ITM線の初期はA320がシップでしたよ
神戸直行便、NHでもBCでもいいから就航してくれないかな
離島住民割引で片道\13,000くらいの価格設定で; [匿名さん]
#212 2012/02/01 07:18: >>210
バス詣久々に聞きました♪東陽はマイウェイですからねﾜﾗ
宮古に毎月行くので是非…飲みながら色々語りたいですね
自分は知識は浅いですが色々盛り上がりそうですね

>>211
73Mは738だったんですかNHは機種豊富ですね
A320は宮古・石垣のイメージだったんですけどね♪
ユーロサルーンとかという愛称もありましたよねよくCMやってましたよね; [匿名さん]
#213 2012/02/01 20:15: またまた動きｱﾘです
４月1日より大幅値上。

午前と午後で最安値が違う模様。

午前は９千円代・午後は６千円代になってるみたい。スカイマークもなのかな？; [匿名さん]
#214 2012/02/01 20:45: あ; [匿名さん]
#215 2012/02/01 22:00: >>212
沖縄のバスは強面ウテシさん揃いで、走りも妙に殺伐としている。と思ったら、
車内でラジオ流したり、路線営業中に弁当買ったりと、フリーダムな部分も多かったから好きなんだけどなあ
第一交通産業が買収し始めてから、随分と大人しくなりましたけどね。
NHはMMY線5月あたりから1往復減便の模様ですヤバいなあ撤退しないでくださたいよ
一度バスや飛行機談義したいですねカード使える居酒屋で飲みますか
BCは宮古の予約センター窓口営業時間延長する模様です。
西久保センセは宮古をハブ化してISGや本土直行便・近隣インター運航を視野に入れているのかも。; [匿名さん]
#216 2012/02/01 22:08: >>215
弁当買いに行ってる間に駐車てるバスが後ろに流れて事故…なんて笑わす話題もありましたが

ホントに、ゆるさがいいですね♪

宮古は、BCは拡充・他社は縮小という構図が出来てきそうで怖いですね

今月は仕事で13日に宮古１泊しますよ
その日はご予定いかがですか？; [匿名さん]
#217 2012/02/01 22:18: スカイナーク; [匿名さん]
#218 2012/02/13 19:08: NU551にてMMY入り
先輩とかるく飲みに行って帰ってから10時半頃からホテル下の居酒屋で一人飲みなおし

出張満喫♪; [匿名さん]
#219 2012/02/13 21:49: BCのMMY線の1月搭乗率が34.7％…まあ宮古自体、去年より明らかに観光客減っているからなあ…
>>218
お疲れ様です。宮古は風俗がなくて、飲み屋は高くて、従業員の女は高飛車だから、つまらないでしょう
来月も宮古に来る予定あるのですか？; [匿名さん]
#220 2012/02/13 21:55: 宮古をハブ化するのは今のままでは不可能、エプロンも足りないし
下地島をメインにするのも難しいね、橋は台風来たら通れないし; [匿名さん]
#221 2012/02/13 22:40: >>219
お疲れ様です♪

飲み屋は殆ど行きませんね
那覇の先輩が転勤で来てるので、その方とつるんでますよ風俗とか有れば通ってますね

今月末から、来月にかけてはちょこちょこ来る予定です

エムブ○ってブログサイトでこっち系の単語で検索してくれれば、私の所に行き着くはずですよ

よろしければ探してみて下さい; [匿名さん]
#222 2012/02/13 22:42: 書き忘れましたが…BCは苦戦してるんですね…全国でも珍しい、宮古便専用の電話窓口があるらしいですね; [匿名さん]
#223 2012/02/14 21:56: >>221
覗いてきましたよNUのもぎり切符の百花繚乱素晴らしかったです
サクララウンジいいですね俺も航空ラウンジ使える身分になりたい
ラウンジのいいところは、オープンスペース安心して居眠りこけるとこですよね。あと読書もやりやすい。; [匿名さん]
#224 2012/02/14 23:27: スカイマークってなくなるんじゃないんですかぁ？; [匿名さん]
#225 2012/02/15 14:05: >>223
ありがとうございます
よくぞ見つけて頂きましたありがとうございます

こっちは画像とかは無理なので…あっちで

かみさんにも見られてるので変な事書けませんが

ちなみに、かみさんに内緒で、用事で昨日から今日でHND往復してきました
773と763乗りましたが…773の快適さは抜群ですね笑

ちみみに、エンブラエルやら787やら珍しいのがたくさん泊まってました

特に787は存在感ありましたよ♪; [匿名さん]
#226 2012/02/15 18:12: 泊まって
止まって

訂正します。; [匿名さん]
#227 2012/02/15 21:17: >>225
なんとか見つけましたよちなみに、宮古自練の大二用教習車が相鉄上がりのふそうMPが淘汰されて、出どころは不明の7Eに変わってますよ
羽田いいなあ〜一タミタクシー乗り場から乗車して、｢JALシティー羽田まで｣って堂々と行き先言える心臓が欲しい
現実には那覇空港からタクシー乗り場で｢久茂地まで｣とか｢旭町まで｣でさえも言えないので、3階で実車明けのタクシー拾いますが; [匿名さん]
#228 2012/02/15 21:50: >>227
宮古の教習用ですら淘汰されちゃうんですね
何だか切ない

３階の実車明けのうんちゃんは親切でいいですよ
１階の短距離・長距離に並んでる連中は好きになれないです

HNDは毎回変化がありますね♪今回は沖合にある滑走路でした。コントロールから遠すぎて見えなさそう; [匿名さん]
#229 2012/02/22 19:10: 今日、お客さんの所でトイレを借りたら…古い某ツーリストステッカー発見

鶴丸にSWALにヘリコプターマークの３社が書かれてました♪

古き良き時代ですよね; [匿名さん]
#230 2012/02/23 19:00: >>229
懐かしいものみたんですね。
当時NUは那覇空港国内線第二ターミナルで搭乗手続きをしていて、タクシー乗り場も近・遠距離区分なかったから、｢若狭まで｣とか｢国際沿いのホテルニューおきなわまで。｣なんて言うと
ナイジェルマンセル走りを堪能させていただいたなあ
TDAカラーのJASってやっぱりカッコ良かったよな。エアバスA300でHND-ITM利用したのがいい思い出だ。; [匿名さん]
#231 2012/02/23 22:28: >>230
第2ﾀｰﾐﾅﾙ懐かし過ぎる単語ですね
今以上に昔はタクシーの運転手は荒かったみたいですね

しかも今みたいに乗り心地も良くないコロナとかならたまらないですね笑

A300-600RってTDAの中ではワイドボディで大型のジャンルでしたよね

当時のTDAは747とか保有してましたっけ？; [匿名さん]
#232 2012/02/23 23:06: >>231
第二ターミナルと第一ターミナルは雰囲気全然違ってましたね
一タミはリゾート地の玄関口みたいな雰囲気があり、ブルジョア感があったんだが、
二タミになると、モロローカル感丸出しになり、機内持ち込み荷物がミスドのドーナツやケンタッキーのジャンボパックとかになってましたね
空港付け待ちに限らず、昭和終末〜平成二桁手前までの本島のタクシーは殺伐荒くれ運転がデフォーでしたよね。
コロナやブルバードやカペラやカスタムキャブのタクシーがボディーペコペコ状態でぶっ飛ばして回ってましたね
JASのA300は他社のB6的扱いの看板機でしたね
JASはB4は持ってなかったと思いますよ; [匿名さん]
#233 2012/02/24 07:31: >>232
確かに…昔は第２をよく利用してYSで久米島に帰ってましたよ

石垣ターミナルがまだその雰囲気ありますけどね♪
ケンタッキー、ドーナツは良いお土産でしたからね

つい最近まで、塗装も車種もバラバラ車体もボコボコ…ついでに棒ギアの法人が中部の某病院にタムロしてましたよ

最近では、本土中古の日産クルーに全て入換えたみたいですが

那覇に居た、一人で法人タクシーやってたコロナ乗りの、ひ○しタクシーのお爺ちゃんも引退しちゃいましたし。古き良き？時代は完全に面影をなくしましたね; [匿名さん]
#234 2012/02/26 20:59: >>233
石垣空港はぶっちゃけもうパンクしてるよね
何か空港ってよりも市場みたいな雰囲気になっていますね。
中部で車種やカラーがバラバラだったところは、今はなきみやこ交通を思い出すなあ〜
末期は東京四社カラーを塗り替えする事なく中型初乗り460円で営業してましたね。
パンダに吸収されて四社カラーのクルマなくなったが、替わりにボディー全体に、｢レッツ・ゴーパンダ無線｣なんて罰ゲームみたいな、文字貼られてましたね; [匿名さん]
#235 2012/02/26 21:54: >>233
ひろしタクシー、廃業したんだ
二年前、深夜の松山交差点付近ですれ違って思わず歓喜したのが、いい思い出だな…リアテールの赤レンズで劣化して色落ちしまくっていたなあ。
80マークⅡタクシーはまだまだ見かけますが、YT140コロナのタクシーは沖縄本島でも絶滅したのかな？; [匿名さん]
#236: 投稿者により削除されました
#237 2012/02/27 17:58: >>234
石垣は市場・バスターミナル…？
空港の雰囲気は皆無ですね

それもあと１年ぐらいに…淋しいです

みやこ交通はつきしろに買収されましたね
室川・美浜・中部…とかと、数社に膨れ上がってますよ！

那覇はつきしろ１社会60台のままですが…

やはり、中部系にボロ車が多い気がしますが…; [匿名さん]
#238 2012/02/27 18:02: >>235

中部近辺の個人にまだコロナ乗りのおっちゃんが残ってるはずです…

一応、法人はひろしお爺ちゃんがラストでしたね

まだ自宅件事務所のガレージには青いコロナが止まってて、たまにお爺ちゃんが乗ってますよ♪

相変わらずの物凄い安全運転ですが; [匿名さん]
#239 2012/02/29 22:39: >>237
中部は最近、水仙と平良川が第一交通産業Gに吸収合併されましたね。
第一交通産業G躍進で中部のタクシーは地味にクレカ利用可のクルマが増えていますね
YT140コロナの個タクまだ生きてますか〜20代の頃散々乗ったから、もうイラネって思っていたけど、最近なんか知らんが乗りたくなってきてます
俺たち、そういえば最近BCの話してませんね; [匿名さん]
#240 2012/03/01 12:50: >>239
第一交通は中部で拡大してますよね

結構塗装も統一してて目立ちますよね

パンダグループは派手だけどカラーはバラバラですね

ってか、BCの話題してませんね
最近あまり目立ったネタが無いですからね; [匿名さん]
#241 2012/03/03 16:59: >>239
今日雑誌を見て知ったんですが、旧JAS機材の772は上級シート２クラスがクラスＪになってるらしいですね

乗ったはずなのに…気付かなかった

あと、ブログにひ○しタクシーネタを載せましたのでお暇ならお立ち寄り下さい; [匿名さん]
#242 2012/03/04 22:16: >>239
ご来場ありがとうございます

北国をご存知だったのは…ビックリしました。やはり知識が深いですね、尊敬致します。

宮古のタカラは確か、プリウスとか持ってる所ですよね？
３台しか居ないんですか！？

伊江島の伊江交通でも、５台居ますけどね、最近、コンフォートから、リーフ２台プリウス３台に入替しましたけど; [匿名さん]
#243 2012/03/06 15:38: NU宮古祭好評開催中！欠航・遅延…定刻予定の566もシップチェンジの為の座席確定せず、70分前の現在も搭乗手続き中止中です泣; [匿名さん]
#244 2012/04/19 00:45: 宮古・那覇路線
スカイマークが最安値1800円だってよ; [匿名さん]
#245 2012/04/19 09:39: 安くなると、毎週行きたくなるよねぇ; [匿名さん]
#246 2012/05/06 22:27: 2800円より安くなるんですか？; [匿名さん]
#247 2013/02/15 13:20: スカイマーク三月いっぱいで宮古島撤退
四月から那覇〜宮古島間、17000円に

ホントに宮古島の人は馬鹿ばっかだよな。
スカイマークが撤退したら運賃上がるに決まっているのに、サービスがどうとか、時間がどうとかって言ってスカイマーク全然使わないんだもんね; [匿名さん]
#248 2013/02/15 13:33: ピーチが飛べばいいね; [匿名さん]
#249 2013/02/15 13:33: >>247
二時間待ちはキツイだろ。; [匿名さん]
#250 2013/02/15 14:03: 那覇に行きづらくなる・・・; [匿名さん]

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