🚗 自動車メーカー・車種

ルノールーテシア＝マーチ
ルノーキャプチャー＝ジューク
ルノーコレオス＝エクストレイル
ルノーメガーヌ＝ティアナ
スズキモコ＝日産MRワゴン
日産プレマシー＝マツダラフェスタ
三菱デイズ＝日産イー毛ワゴン
三菱プラウディア＝日産シマー

>>256
軽とラフェスタを除けば純日産製の車だな

>>251
マツダ　スバル　三菱は日産以下だな（笑）
日産ブランドで売れてるデイズは三菱にとってはドル箱

車だけを見ればマツダ、スバルは日産より上だと思うが…

>>259だね

今は日産じゃなく仏産

日産サイコー

ラインナップがね〜残念

>>257
コレオスはエクストレイルより先に
ラフェスタはマーチより先にモデルチェンジしてるぞ
wikiみてみ

メガーヌもティアナより先にモデルチェンジ
ルノーの車の流用
ジュークは日産が先だが
ルーテシア＝ルノークリオのシャーシを流用してるから
フランス製
コレオスは日産の子会社のルノーサムスン（韓国）の
QM5のプラットフォーム流用
だから
QM5＝ルノーコレオス＝エクストレイル
今度出るスカイラインクーペはダイムラーの
メルセデスEのプラットフォーム流用

トヨタもBMWと提携して
共通プラットフォームで車出すみたいだし
マツダも新型ロードスター＝アルファロメオスパイダー
そのうちみんな兄弟車になるんじゃね？
ホンダだけど自分とこだけで作ってるの
開発費の無駄

>>266
経常利益1兆円のトヨタでもクラウンに直４を搭載したり、BMWと提携するくらいだから
自社で開発するより欧州にある良い物を使った方が効率が良いと言う判断かな？

次期ISも2リッターターボを搭載する計画もあるみたいだし

ダウンサイジングか 自動車税安くなるからいいかな

>>267
トヨタは今も昔も開発は外に投げてるだろ

>>267
スカイラインも2リッターターボが今月発売だっけ？
個人的には200GTより200RSのグレードネームにして欲しい

●2014年4月新車乗用車販売台数ランキング（自販連調べ）
1位　 ホンダ フィット 15，621台
2位　 トヨタ アクア 13，683台
3位　 トヨタ ヴォクシー　9，271台
4位　 トヨタ プリウス 8，692台
5位　 トヨタ カローラ 8，255台
6位　ホンダ ヴェゼル 7，959台
7位　 トヨタ ノア 5，412台
8位　 日産 ノート 5，364台
9位　 トヨタ ヴィッツ 4，924台
10位　 日産 エクストレイル 4，204台

>>270
ダイムラーと提携して
Ｅクラスのプラットフォーム流用するんだろ
ベンツのシャーシいらね
もうスカイラインじゃねーよ

トヨタは目つむるとして
普通車の販売台数が
ホンダに負けてるのが腹が立つ
フィットカッコ悪いすぎ
なんであんなの買う気なるんだ？
燃費良ければなんでもいいのか？

スカイライン
ベンツＥ250のエンジンらしいけど
ベンツのエンジンって壊れないんか？
SR20ＤＥＴの方がよくね？

>>273
同感！単純にカッコだけだったらノートの方がはるかにマシ！

他人の車をゴチャゴチャ言うな。
カッコ気にする奴も居れば燃費気にする奴も居るし見栄を気にする奴も居る。
文句有るならお前等が金出して買ってやれ。
金出さずに文句言うな。他人の勝手じゃ。

スカイラインにマーチのエンジン載せたら評価する

ルノーに吸収され、ダイムラーと提携して、もうニッサンじゃねーだろ

オマエは何様だ。
一消費者にはそんな事関係ないんだよ。
ニッサンはニッサンだろ。

ゴーンはいらんだろ？？
日産はそれからだ

だから　お前はそんなこと考えんでいいの。
なにが　それからじゃ。

ニッサンは名前だけ。
もう昔のニッサンではない。
ゴーンはいらない。
年間10億ももらう人間の下で働きたいと思うのか？
以上。

>>282
それは考え方次第じゃない？
10億貰っても約半分は日本の税金に納められるし訳だし

100億貰ってるなら完全にエゴイストだが

>>279
提携先からのパーツが使われるんだから消費者にも大いに関係あるだろ

>>283
10億もらっても、100億もらっても、結局貰い過ぎなのはかわらん。
あんたが言ってる、100億もらったらエゴイストって感覚がよくわからん。
30億や50億ならいいのか？

実質的に日産を動かしているのは
ルノーから派遣された
アンディファーマン日産の副社長
普通車が売れなくて
労働者の雇用確保のために
福岡工場でセレナとノートの製造ライン潰して
日産が軽自動車を創業以来初生産
フランスのルノー工場で
ルノークリオルーテシアラインで
マーチとジューク生産

日本の労働力を海外流出させて
景気悪化

まぁまぁ〜揚げ足の取り合いになるから

問題はゴーンが10億貰ってても、我々車好きには納得できる商品が少ないって事かな
だから10億ってのは、？だよね

正直、新型マーチも昔の勢いはなく、これならホンダフィットが売れるのがわかる
ノートは先代モデルから新しいコンセプトなのはわかるが、どうもな〜このデザインは…

ジューク、なんだか不思議と売れてるみたいだけど、俺はいらない

他にも色々あるが、どうもパッとしないな

あえていうなら新型エクストレイルは好きなデザインです
これは欲しい

2015年から
ジュークはルノーエンジン
ダウンサウジングターボ化される
日産エンジンの方がいいから早めに買った方がいい

マーチは
先代のルノールーテシアのシャーシ使ってる
言わば型遅れのルノー車
インドだったかな
ルノーのいらなくなった古い生産ライン
で作ってる

早目と言われても、カネどうする？

日産 遂に軽自動車の自社生産へ

日産自動車は普通車の販売台数低迷の為に
これまで、三菱との共同開発によって軽自動車を販売していましたが、ついに自社での製造販売に取り組むこととレポートされています。三菱との共同開発する新型軽自動車を、日産の福岡工場で生産することになりました。これにより、三菱からの　OEMはなくなり、逆に三菱へ供給することに。

日産は倒産した会社だ
それをここまで盛り返したのは凄いよ
今はトヨタホンダに負けてるけど
そのうち追い抜くさ
倒産寸前で助けてもらったルノーにも感謝しないとね
ゴーンいらんとか
ゴーンいなかったら
ダイムラーに買われて日産の名前消滅してたんだぞ
頑張っれ日産

日本車メーカーが欧米大手と提携

いいんじゃねーの？

今は従来の内燃機関で走る車は技術的に行き着いてる。詰みだ
現状、訴求力としてブランド名と品質だけが頼みなんだから潰し合うより得意分野を持ち寄って相互のマイナスを埋める。いいことじゃね？

日本の普通の人は新型スカイラインにベンツのターボエンジン搭載、と聞けば凄い事だと思ってくれるだろうし欧州の普通の人はメルセデスに壊れにくい日本製パーツがふんだんに使ってある と聞けば凄い事だと思ってくれるだろうし
実際、今のルノーは壊れにくいらしいし

オレみたいな車好きだけを相手にしてたら商売にならないから

個人的にはマツダ アルファロメオ陣営だけは期待出来そうかな？と思ってる

皆、文章長過ぎ。

日産はテレビCMがな
ナンバーワン詐欺はやめた方がよくね？

●2014年4月新車乗用車販売台数ランキング（自販連調べ）
1位　 ホンダ フィット 15，621台
2位　 トヨタ アクア 13，683台
3位　 トヨタ ヴォクシー　9，271台
4位　 トヨタ プリウス 8，692台
5位　 トヨタ カローラ 8，255台
6位　ホンダ ヴェゼル 7，959台
7位　 トヨタ ノア 5，412台
8位　 日産 ノート 5，364台
9位　 トヨタ ヴィッツ 4，924台
10位　 日産 エクストレイル 4，204台

エクストレイルはSUVナンバーワンだな
ヴェゼルはコンパクトカーだからね

>>293

アルファとマツダは同感
子会社のフェラーリにスペシャルモデル作らせる噂あるしな
フィアット500のトリビュートフェラーリみたいな
ロードスター出たら欲しいかも

>>294
読みづらくてゴメン
オレ、文章力ねーから簡潔に書けねーや(笑)
我慢して読んでちょ

ヴェゼルは3ナンバーSUV

雑誌に載ってた世界一美しいクーペ？
あれなに？
インフィニの

とあるスレでスカイラインの事をスカGと書いたらオッサン扱いされたよ。
ま、実際オッサンなんだけどよお、今だってスカイラインのグレード名はGTなんだから間違いじゃねーじゃんよ！
他になんつー呼び方があるっての！？

>>281
わざわざ日産のコトなんか考えてねーよ。乗りてー車ねーよ。GTR

>>301
俺もオッサンだから解らんが、俺のイメージのスカＧは箱スカかな。

>>301
スカGはスカGなんだよ。
あなたの言うことは間違っていない。

>>301
昔は４気筒があったとか騒いでいる自称マニアが騒いでいるだけだ。

４気筒はGTじゃないから。