【NISSAN】日産総合

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NO.9432026 2010/03/01 23:18

【NISSAN】日産総合

#206 2014/04/19 01:13: >>205
それでも日産が存続してるのは嬉しい限り
不器用な車開発と販売戦略は今も昔も変わらずだけど（笑）; [匿名さん]
#207 2014/04/19 20:51: ムラーノ欲しい; [匿名さん]
#208 2014/04/19 21:12: >>207
買えば良いじゃん; [匿名さん]
#209 2014/04/27 01:19: >>207
ハリアーより出来はいいけど売れないよな; [匿名さん]
#210 2014/04/27 03:17: 日産だからな; [匿名さん]
#211 2014/04/27 03:29: エクストレイルも先代の方が外観はいいな; [匿名さん]
#212 2014/04/28 00:18: E52エルグランドはFR路線で行くべきだったな
アルファードに勝つとまでは言わないがこれでE51と同等以上に売れなければFF路線に転換するべきだった; [匿名さん]
#213 2014/04/28 06:51: >>212
E52は全高を低くした
FF化した
それが失敗; [匿名さん]
#214 2014/04/28 10:59: フランスの電装なんな使うからダメなんだ！; [匿名さん]
#215 2014/04/29 00:44: ゴーン氏は2016年に日産から退任する噂だから次の社長が気になるな; [匿名さん]
#216 2014/04/29 01:02: どーせ日本人じゃねんだろ？; [匿名さん]
#217 2014/04/29 01:06: 次期社長は元ジュビロの中山雅史; [匿名さん]
#218 2014/04/29 07:27: 俺的には中村史郎が社長になって欲しいな; [匿名さん]
#219 2014/04/30 00:14: >>218
実績的に無理だろ？もし社長になったらゴーンが来る前の旧日産社員から反感を買う
中村がデザインした車はV35スカイラインを除いてその代で終わったし
ステージア、プリメーラ

水野を年俸3億で日産に戻って来て欲しい; [匿名さん]
#220 2014/04/30 00:33: >>219
水野さんは自己中過ぎるから無理じゃない？
高専卒組みで唯一の日産Aランク社員らしいけどR35GT-R開発は土台を作った実績は認められてるが
その後の進化バージョンに柔軟性が無くてクビされたと言う噂だし; [匿名さん]
#221 2014/04/30 03:18: 早くシルビアの後継車見せてくれ; [匿名さん]
#222 2014/05/04 19:53: シルビアCVTなのか？; [匿名さん]
#223 2014/05/05 13:30: 日産の高級車って何故すぐに激しい値落ちするんですか？一年経ったらもう中卒のヤンキー君が手が届く安さにまで落ちますね。; [匿名さん]
#224 2014/05/05 14:00: 最近はそうでもないんじゃない？
現行のフーガやZなんかそんな値落ちしてる？; [匿名さん]
#225 2014/05/05 15:10: 現行フーガは200くらいから選び放題; [匿名さん]
#226 2014/05/05 17:38: V36スカイラインも良い感じに値落ちしてるね。乗り潰すならアリかな？と最近になり購入検討中。; [匿名さん]
#227 2014/05/05 18:01: 値落ちわかってるなら中古で買えばいいじゃん。
新車で買おうなんてバカか？(笑); [匿名さん]
#228 2014/05/05 18:01: フーガ買うならクラウン買うなぁ; [匿名さん]
#229 2014/05/05 18:11: >>228んだ; [匿名さん]
#230 2014/05/06 00:54: >>224
高級車ほどリセールが不利な車は無い
新車価格が高ければ高いほど購入3年目で5万キロ以下売っても新車価格の半分以下の買取; [匿名さん]
#231 2014/05/06 02:29: リセール気にしたクルマ選びする奴なんてクルマ好きとは呼べないだろ
一過性の流行に流されるただのミーハー
右へ倣えの烏合の衆
簡単な整備項目も全て業者に丸投げメカ音痴
そのクセある程度の知識を持つ者をヲタ扱いするその他大勢; [匿名さん]
#232 2014/05/06 04:21: >>231
これは同意; [匿名さん]
#233 2014/05/06 06:18: >>228
俺はクラウン見ても何とも思わんが、フーガ見たら此の人お金持ちなんだろうなと思う。
高級セダンにスポーティさは無用。; [匿名さん]
#234 2014/05/06 11:38: フーガの丸いボディよりもクラウンの角いボディの方が日本人に好まれそうだ; [匿名さん]
#235 2014/05/06 12:37: 現に売れていますライバルにもならない!!　トヨタが圧倒的　(笑)(笑); [匿名さん]
#236 2014/05/06 20:47: フーガの方が好きだが; [匿名さん]
#237 2014/05/06 20:52: 日本人てなんで四角い車すきなんだろうね笑
世界的にも日本人だけだし; [匿名さん]
#238 2014/05/06 20:54: 四角い車が好きなのは昭和生まれのジジイだけです; [匿名さん]
#239 2014/05/06 21:02: 昔は車幅をあまり大きくしないようにしてたから（日本は道が狭いから）
それの名残だろ。
そのせいでタイヤハウスの奥行が浅いのでベンツなんかに比べて最少回転半径が大きいまま。; [匿名さん]
#240 2014/05/06 21:30: 世界的には丸い方が売れるらしいな
エクストレイルの現行もマーケットは日本基準ではなく世界基準で見てるから丸くしたらしい; [匿名さん]
#241 2014/05/06 21:37: ここは日本だからな日産アウト!!; [匿名さん]
#242 2014/05/06 21:39: 誰がアウトと決めたんだえぇー誰だ; [匿名さん]
#243 2014/05/06 23:56: >>236
Y51の流線デザインはアテンザもパクッたからな; [匿名さん]
#244 2014/05/07 01:09: >>242
国内販売でも２位を維持してるから日産はまだまだ現役だよ
失望したユーザーが多数ならとっくに国内販売は3位以下に転落してる; [匿名さん]
#245 2014/05/07 01:21: 国内では軽しか売れないから普通、高級車は海外向けにシフトするしかないよな; [匿名さん]
#246 2014/05/07 01:47: あたりまえだ
国内は年間５６９万台の市場だ
中国だけで年間2,198万台の市場だぞ、北米も合わせたらどれだけ海外が重要かわかるだろ; [匿名さん]
#247 2014/05/08 12:33: >>235
相変わらずセンス悪いな; [匿名さん]
#248 2014/05/08 15:30: >>244
◇４月のブランド別新車販売台数（◎は軽）

（１）タント◎［ダイハツ］　１万９３９０

（２）フィット［ホンダ］　　１万５６２１

（３）アクア［トヨタ］　　　１万３６８３

（４）デイズ◎［日産］　　　１万２５３７

（５）ワゴンＲ◎［スズキ］　１万２４４０

（６）Ｎ−ＢＯＸ◎［ホンダ］１万１６２０

（７）アルト◎［スズキ］　　１万０３０３

（８）ムーヴ◎［ダイハツ］　１万０２４６

（９）ヴォクシー［トヨタ］　　　９２７１

（１０）スペーシア◎［スズキ］　９０９５

（１１）プリウス［トヨタ］　　　８６９２; [匿名さん]
#249 2014/05/08 15:31: 去年は3位
その前は5位; [匿名さん]
#250 2014/05/08 15:32: 普通車だけでも3位で
福岡工場でノートの製造ライン改造して
デイズ作るってニュースやってただろ; [匿名さん]
#251 2014/05/08 15:44: >>248
日産１車種かよ
たいしたことないな; [匿名さん]
#252 2014/05/08 17:09: しかもデイズって三菱かスズキのOEMだろ; [匿名さん]
#253 2014/05/08 20:24: スペーシアって聞いたことあるけど、どんな車かわからん。
デイズってのは初めて聞いた。
オレが無知なだけかもしれんが。; [匿名さん]
#254 2014/05/08 20:37: 日産はバネットしか思い浮かばない。; [匿名さん]
#255 2014/05/08 20:40: なんだバネット？
サニーバネットか。; [匿名さん]

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