🚃 鉄道・電車

２３日朝、愛知県豊川市のＪＲ東海道本線の踏切で、自転車に乗った５４歳の男性が列車にはねられ死亡しました。

　２３日午前９時過ぎ、愛知県豊川市伊奈町のＪＲ東海道本線・西小坂井駅近くの踏切で、自転車に乗った男性（５４）が豊橋発大垣行きの快速列車にはねられ死亡しました。

　列車の乗客にケガはありませんでした。

　死亡が確認されたのは現場の近くに住む会社員の伊奈正浩さん（５４）で、事故当時、踏切の遮断機は下りた状態だったということです。

　伊奈さんは事故にあう数分前に、家族に「東京方面へ出かける」と言って家を出ていることなどから、警察は列車に乗ろうと駅へ向かう途中、踏切を無理に渡ろうとして事故にあったとみて当時の状況を調べています。

遮断機の下りた踏切内に立ちつくす女性を救出したとして、埼玉県警川越署は川越市内の高校３年生の男女２人に感謝状を贈った。

　たまたま居合わせた見ず知らずの２人が連携して、抱きかかえて連れ出したり、話を聞いたりして思いとどまらせた。

　西武台高の新井成弥さん（１８）と、県立坂戸高の竹村紅葉（くれは）さん（１８）。１月１０日午後１０時５０分ごろ、ＪＲ川越線の踏切で、帰宅中の竹村さんが、遮断機が下りてきたのに市内の女性（３７）が入るのを目撃。思わず「大丈夫ですか」と呼びかけても女性はうつむいたまま。あせって周囲を見渡すと、自転車を押した新井さんと目が合った。

　それで女性に気づいた新井さんは、線路内に走り込むと、女性を羽交い締めにして外へ連れ出した。「自殺したかった」と泣き出す女性に「どうしたんですか」と、竹村さんが優しく尋ねた。やがて女性は仕事や家庭の事情をうちあけ、「その気持ち分かります」などと応じる竹村さんに思いを１時間ほど話し、最後は笑顔も見せたという。

　感謝状贈呈式のあった今月１９日まで、署で再び顔を合わせるまで互いの名前も知らなかった２人。新井さんは「まず助けないと、と迷わず行動できた。無事でよかった」。竹村さんは「命について考えさせられた。女性から聞いた話はずっと心に残ると思う」と話し、川上正美署長に「あの方は今どうしておられますか」と尋ね女性を気遣った。

踏切の線路上にうつぶせ、３１歳女性ひかれ死亡

　２２日午後５時５分頃、埼玉県川越市砂の東武東上線新河岸—川越駅間の
踏切で、住所不詳、無職女性（３１）が池袋発川越市行き下り準急電車
（１０両編成）にひかれ、死亡した。

　川越署によると、男性運転士が、踏切の線路上でうつぶせになる
女性の姿を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。
乗客にけがはなかった。同署が事故原因を調べている。

　東武鉄道によると、この事故で上下線計４２本で運休や区間運休し、
最大１時間４０分の遅れが出て、約２万８０００人に影響した。

　２４日夕方、愛知県豊橋市の豊橋鉄道渥美線の踏切内で立ち往生した車に電車が衝突し、女性１人が重傷です。

　２４日午後４時半ごろ、愛知県豊橋市の豊橋鉄道渥美線・南栄駅近くの踏切で、踏切内で立ち往生していた軽自動車に３両編成の電車が衝突しました。

　この事故で、軽自動車を踏切内から出そうと外で誘導していた女性（４７）に、衝突の衝撃で後ろに下がった軽自動車がぶつかり、女性は右足に大ケガをして病院に運ばれました。

　軽自動車を運転していた女性の夫（４８）と後部座席に乗っていた子ども２人、それに電車の乗客およそ１００人にケガはありませんでした。

　この事故で、豊橋鉄道は新豊橋駅から高師駅の上下線で一時運転を見合わせました。

２４日夜、秋田県湯沢市でＪＲ奥羽線の普通列車が線路上に止まっていた軽乗用車と衝突し、
車の脇に立っていた男性が衝突に巻き込まれ、死亡しました。

２４日午後８時ごろ、秋田県湯沢市で秋田駅から山形県の新庄駅に向かっていたＪＲ奥羽線の
普通列車が線路上に止まっていた軽乗用車と衝突しました。
警察によりますと軽乗用車を運転していたのは山形県鶴岡市の五十嵐康さん（８０）で、
事故当時は車の脇に立っていて、衝突に巻き込まれたということです。

五十嵐さんは、顔や足などにけがをして病院に搬送されましたが、およそ２時間後に死亡が確認されました。
列車の乗客と乗員あわせて６人にけがはありませんでした。

警察の調べによりますと事故現場から１７０メートルほど離れた踏切から
車が進入した跡が残っていて列車の運転士は、車のすぐ脇に人が立っていたと話しているということです。

警察は線路に車が入ってきた経緯など事故の詳しい状況を調べています。
この事故で、ＪＲ奥羽線は一部の区間で３時間余り運転を見合わせました。

死亡３件は聴覚障害者＝３種踏切での事故−運輸安全委
2019.02.26 時事通信

　遮断機のない「第３種踏切」で２０１４年度以降に起きた死亡事故６件のうち３件は、歩行中の聴覚障害者が列車と衝突していたことが２６日、運輸安全委員会の調査で分かった。運輸安全委は列車の接近に気付けなかった可能性を指摘した。

　運輸安全委の報告書によると、ＪＲ九州日田彦山線の３種踏切（福岡県川崎町）で１４年１０月３日、女性＝当時（７１）＝が普通列車にはねられ死亡した。女性は耳が全く聞こえず、警報機が作動中に踏切に進入していた。日傘を差し、つばの広い帽子をかぶっていた上、警報機の点滅が太陽光で反射し見えにくかった可能性があるとされた。

　１６年１１月１０日にはＪＲ東日本小海線（長野県佐久市）で、女性＝同（８１）＝が列車とぶつかり死亡。両耳に聴覚障害があり、事故の約２年前に身体障害者３級の認定を受けていた。当日は麦わら帽子をかぶっていたという。

　松浦鉄道西九州線の踏切（長崎県佐世保市）では１７年３月２３日、聴覚障害２級の女性＝同（６７）＝がはねられ死亡した。現場では１９９６年と０３年にも歩行者と列車の衝突事故が起きていた。

　２日午後７時頃、埼玉県日高市原宿のＪＲ川越線武蔵高萩—高麗川駅間の踏切で、同県飯能市に住む県立高校２年の男子生徒（１６）が川越発八王子行き上り普通電車（４両編成）にひかれ、死亡した。乗員乗客にけがはなかった。


　飯能署の発表では、男子生徒が遮断機の下りている踏切内に入り、線路に向かって歩いて行く様子が目撃されており、同署は自殺の可能性が高いとみて事故状況を調べている。同署幹部によると、遺書などは見つかっておらず、生徒の母親は自殺をするような心当たりがないと話しているという。

　ＪＲ東日本八王子支社によると、この事故で上下８本が運休や区間運休し、最大９０分の遅れが出て、約１５００人に影響した。

昔から踏切自殺は変わらん

ﾎｰﾑ自殺は明らかに減った

来年度は五輪開催を理由に首都圏から踏切廃止やホームドア化か劇的に進む

４日夜、埼玉県東松山市の踏切で、高校１年の１６歳の女子生徒が列車にはねられて死亡しました。
警察は、運転士の話などから、自殺を図った可能性があるとみて詳しく調べています。

４日午後９時すぎ、埼玉県東松山市にある東武東上線の踏切で、
市内に住む県立高校１年の女子生徒が１０両編成の下りの普通列車にはねられました。
警察によりますと、生徒は全身を強く打ち、その場で死亡が確認されたということです。

調べに対し、列車の運転士は、遮断機が下りているなかで生徒が踏切内に立ち入り、
そのままとどまったという内容の話をしているということで、
警察は自殺を図った可能性があるとみて詳しく調べています。

現場は東武東上線の東松山駅から南に７００メートル余り離れた場所です。

鉄撮り、としては最近の踏み切り警報機は被写体としてはＮＧです。

　群馬県立高校2年の女子生徒（17）が2月に前橋市内で電車にはねられ、亡くなっていたことが県教委への取材で判明した。自殺とみられる。
関係者によると、自宅からは「ネットで悪口を言われている」「先生は私の言葉を信じてくれなかった」など、学校での人間関係に苦しんでいることを示すメモが見つかったという。学校はいじめの有無などを調べている。

　県警や関係者によると、女子生徒は2月1日午後7時ごろ、前橋市内の上毛電鉄・大胡（おおご）—樋越（ひごし）間の踏切近くではねられた。電車の運転士が踏切近くに人が立っているのに気づいて警笛を鳴らしたが、間に合わなかった。

　女子生徒は高校に入学後、頭痛や腹痛を訴えたり、泣きながら帰宅したりすることがあった。2月1日は体調が悪かったため学校を早退し、病院に行ったという。

　県教委は女子生徒が残したメモの存在を把握しており、担当者は「調査している段階。ご家族の心情に寄り添った対応をしたい」と話している。

　県警も関係者から事情を聴くなどして、死亡した経緯を調べている。【

俺も360度LED閃光灯は嫌い

ベトナムの踏切は遮断柵を人間が手動で閉め終わる直前まで路線バスだって通り抜ける

　２１日午後５時４５分ごろ、神奈川県逗子市逗子２丁目のＪＲ横須賀線の踏切で、男性が上り列車にはねられて死亡した。

　県警逗子署によると、現場は警報機や遮断機のない踏切で、長さは約３５メートル。男性は３分の２ほど渡ったところではねられたという。死亡したのは、所持品から９０代男性とみられ、同署は渡りきれなかった可能性もあるとみて調べている。

予讃線赤星〜伊予土居で軽トラ

【埼玉】東武東上線で人身事故　遮断機を持ち上げて踏切に入ってきた女性、
TJライナーにはねられ死亡／富士見

二俣川〜希望ヶ丘に踏切は一ヶ所しかない。
希望ヶ丘駅に隣接した駅前踏切しかない。
駅での人身でないなら、踏切が現場ならあの駅前の人混みの目の前での人身事故になるよな

平成末もグモ多し

　愛知県高浜市新田町の名鉄三河線踏切で、60代の男性が運転する軽自動車が踏切内で立ち往生し、電車と衝突する事故が発生。男性の呆れた運転に、怒りの声が噴出している。

　事故が発生したのは3日早朝。名鉄三河線吉浜駅にほど近い踏切で、軽自動車が立ち往生する。そこへ知立発碧南行の電車が接近し、自動車と衝突した。なお、運転していた男性は直前に踏切の外に逃げたため、怪我はなかった。

　なぜ、このような事故が起こったのか。その理由は、男の身勝手な運転にある。男は警察の取り調べに対し、「前の車が停車していた。前の車が進むという感覚で踏切に車を入れたが、進むことができず遮断機が降りてきた」などと供述している。

　本来、自動車の運転者は踏切の先に車が停車している場合、渡らずに停止線で待つことが交通ルールとして義務付けられている。この男は、それを無視した運転を行い重大な事故を起こした。なお、当時周辺道路は渋滞しており、この男はバックをして踏切を立ち去ろうとしたが、後ろにも車がおり、立ち往生したのだという。

　さらに、男は「当時の状況について、電車が来たから『ダメだよ』と手を振った。近づいたから逃げた」となんともお粗末な行動を告白。踏切の非常停止ボタンを押す感覚はなかったのだという。この影響で名鉄三河線は約2時間運転を見合わせ、多くの人に影響が出た。

　男の身勝手な行動に、ネットユーザーからは「60だけど免許を取り上げるべきだと思う」「踏切内の前方が渋滞していたら中に入らないのは基本。バカすぎる」「恐らく名鉄から多額の請求が来る。人生詰んだね」「こういう自分勝手な人間のせいで多くの人が迷惑するのは許せない」との声が上がった。

　当然のことながら、渋滞で前にスペースがない場合は踏切内に進入してはならない。基本を忘れた男の代償は、かなり大きなものになりそうだ。

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国内の事件・事故
恐怖の踏切で轢死事故、そのとき警笛は？JRが答えた「本当のこと」

2019年4月4日 21時0分 週刊女性PRIME

杖をついて山の根踏切を渡る高齢者を心配し、住民が付き添う姿も（※写真は一部加工）

「事故じゃなく人災ですよ。遮断機も警報機もない長い踏切なので、多くの地元住民が“恐怖の踏切”と呼んで改善を求めているんです」

【写真】遮断機も警報機もない恐怖の踏切はこちら

　と近隣の50代男性。

■遮断機も警報機もない踏切は6か所

　春のお彼岸（春分の日）だった3月21日午後5時47分ごろ、神奈川県逗子市のJR逗子駅から東に約500メートルの「山の根踏切」（JR横須賀線の東逗子—逗子駅間にある）で事故は発生した。同県横浜市港北区に住む無職の男性（92）が久里浜駅発上総一ノ宮行き11両編成の普通電車にはねられて死亡。同県葉山町でお墓参りした帰りに事故に遭ったとみられる。

「日没直前の時間帯で、被害男性はイヤホンでラジオを聴きながら踏切を渡っていたようだ。相撲中継でも聴いていたのだろう。右から接近する列車に気づかず、衝突してしまった」（全国紙社会部記者）

　事故直後、現場を目撃した60代男性は次のように話す。

「午後6時ごろ、大きなサイレンを鳴らしてレスキュー車が通ったので、交通事故かと思って見に行ったら電車が止まっていてね。約15メートル先の線路上はブルーシートで覆われていて……」

　列車の乗客およそ200人に負傷者はいなかったが、横須賀線は大船—久里浜駅間で一時運転を見合わせ、上下線13本が区間運休。4本が最大1時間52分遅れ、約2800人の足に影響した。

徳島線吉野川町踏切でグモ

山陽本線 踏切事故の影響で徳山〜柳井駅間の運転を見合わせ ５日１５時

９日朝、矢板市のＪＲ宇都宮線の踏切で、高校１年の女子生徒とみられる若い女性が電車にはねられて死亡しました。
当時、踏切は遮断機が下りた状態だったということで、警察は自殺を図った可能性があるとみて詳しい状況を調べています。

９日午前６時半ごろ、矢板市土屋のＪＲ宇都宮線の踏切で、若い女性が下りの電車にはねられ、その場で死亡が確認されました。

現場は、遮断機と警報機がある踏切で、警察によりますと、電車の運転士が遮断機を越えて
踏切の中に入ってくる女性を目撃したということで、警察は自殺を図った可能性があるとみて詳しい状況を調べています。
女性は、当時、スポーツウェアを着ていて、所持品の学生証から、隣の那須塩原市にある県立高校の１年生とみられるということです。

この高校は今月５日に入学式があったばかりでした。
高校では、「警察から在校生が事故にあったという連絡が入り事実関係を確認している」と話しています。

現場の踏切近くに住む６０代の男性は、
「電車の急ブレーキの音が聞こえたあと、ドンという大きな音がして電車が止まった。
その３分前に踏切の前に立っていた女の子に声をかけたが、さみしそうな様子だった。
事故が起きてから踏切の様子を見に行ったら教科書が散らばっていた」と話しています。

待ちきれず？踏切の遮断機を切断、器物損壊容疑　千葉

2019年4月13日 12時32分 朝日新聞デジタル

　１３日午前７時１５分ごろ、千葉県船橋市宮本８丁目の京成船橋競馬場駅近くの踏切で、「男がノコギリで遮断機を切断している」などと１１０番通報があった。

　県警船橋署が器物損壊容疑で捜査している。

　同署や京成電鉄によると、切断されたのは直径約１０センチのグラスファイバー製の遮断機２本。午前７時５分ごろに隣の京成谷津駅構内で人身事故があり、同３０分すぎに運転が再開されるまで踏切の遮断機が降りたままだった。同署は、男が待ちきれずに遮断機を切った可能性もあるとみて調べている。京成は午前９時すぎに遮断機を交換した。

　ツイッターに投稿された動画には、年配の男が遮断機をノコギリのようなもので切断する様子が映っている。男は切った遮断機を放置し、白い軽自動車に乗って踏切を通過している。

　１３日午前１１時半ごろ、福井県越前市家久町の福井鉄道の踏切で、越前武生発田原町行きの普通電車（２両編成）と軽トラックが衝突した。軽トラックの男性が病院に運ばれたが死亡した。同乗者はおらず、電車の乗客ら１５人前後にけがはなかった。

　福井県警越前署や福井鉄道によると、現場は遮断機のない警報器のみの踏切で、トラクターなどの小型特殊車両以外の通行は禁止されていた。

　電車の運転士が踏切に進入してきた軽トラックに気付き、急ブレーキをかけたが間に合わず、軽トラックの右側面に衝突したという。越前署が詳しい原因を調べている。

ＪＲ奈良線 踏切の遮断棒が折れたため、遅延発生 １４日

「勘違い」新快速が彦根駅８００ｍオーバーラン
4/17(水) 21:02配信 読売新聞
　１７日午後１時５０分頃、ＪＲ東海道線の姫路発近江塩津行き上り新快速（１２両）が、滋賀県彦根市古沢町の彦根駅の停止位置を約８００メートル通過し、踏切上で停車した。運転士は電車のバックで踏切が故障するのを防ぐため、次の米原駅まで電車を運行した。乗客約３００人にけがはなかった。彦根で下車する予定だった乗客約９０人は、米原から下り電車で折り返した。

　ＪＲ西日本によると、電車が彦根で減速しなかったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は「彦根駅を一つ手前の通過駅と勘違いしていた。眠気もあった」と説明したという。

２１日朝、神奈川県平塚市のＪＲ東海道線の踏切で、回送列車と乗用車が衝突し、乗用車を運転していた３０代の男性１人が死亡しました。

２１日午前８時ごろ、神奈川県平塚市老松町のＪＲ東海道線の踏切で、回送列車と乗用車が衝突しました。
この事故で、乗用車を運転していた３０代の男性が病院に運ばれ、手当てを受けていましたが、まもなく死亡しました。
回送列車の運転士にけがはありませんでした。
これまでの調べによりますと、目撃者の話から、乗用車は遮断機が下りた踏切に進入したとみられるということで、警察が事故の詳しい状況や原因を調べています。

３年前、蓬田村で、除雪車が踏切で動けなくなり列車と衝突した事故で、
ＪＲ東日本は、除雪を行った村に対し、壊れた列車や踏切の費用など
４０００万円あまりの損害賠償を求める訴えを起こしました。

３年前の平成２８年１月、蓬田村のＪＲ津軽線の踏切で、除雪車が燃料切れで動けなくなり
止まっていたところに普通列車が衝突しました。
列車に乗客は乗っておらずけが人はいませんでしたが、この事故で当時、本州と北海道を結んでいた
津軽海峡線がおよそ９時間にわたって運転を見合わせるなど大きな影響が出ました。

この事故について、ＪＲ東日本は、蓬田村が雇った除雪作業員が燃料切れへの注意を怠ったため
事故が起きたとして、村に対し壊れた列車や踏切の費用など４０００万円あまりの
損害賠償を求める訴えを青森地方裁判所に起こしました。

これについて蓬田村は
「保険に入っているため、保険会社を通じてＪＲと協議してきたが、金額面で折り合わなかった。
今後も保険会社と相談しながら、裁判に対処していく」としています。

４年前、兵庫県尼崎市で、自転車に乗っていた男子高校生が元同級生の少年に踏切の方に押され、電車にはねられて死亡した事件をめぐり、遺族が、元少年とその母親に損害賠償を求めた裁判で、元少年が３７年をかけて５２００万円を支払うことなどで和解が成立しました。

平成２７年３月、尼崎市の高校１年生、山内美輝さん（当時１６）が自転車に乗っていたところ、中学の時の同級生で当時１６歳の少年にバイクで後ろから踏切の方に押され、電車にはねられて死亡しました。
元少年は傷害致死などの罪に問われ、おととし、懲役４年から６年の不定期刑が確定しました。
山内さんの両親は、「刑事裁判の法廷以外では正式な謝罪がない」などとして、元少年と、その母親に対し、裁判でおよそ７６００万円の賠償を求めていましたが、双方の弁護士によりますと、２３日、和解が成立したということです。
和解の内容は、▽元少年と母親が３７年をかけて５２００万円を支払うほか、▽毎年、山内さんの命日に元少年が現場の踏切を訪れ、冥福を祈ることや▽山内さんの両親に謝罪の手紙を送ることとなっています。
山内さんの両親は、「長期にわたって返済をすることで、遺族の悲しみが一生消えないことを実感し、償ってもらいたい」としています。

　２７日午前４時４５分ごろ、相模原市緑区橋本２丁目のＪＲ横浜線の踏切で、同区内在住の男性（４５）が橋本発八王子行き普通電車と接触した。男性は頭などを強く打ち、病院に運ばれたが間もなく死亡した。

　神奈川県警相模原北署によると、男性は遮断機の降りた踏切内に立ち入って電車とぶつかった。知人らと近くの店で酒を飲んだ帰りで、同行していた知人が線路に近づこうとする男性を止めようとしたが、間に合わなかったという。

西武新宿線 人身事故のため、本川越〜狭山市駅間の運転を見合わせ １日７時

　２日午後９時４０分頃、福井市志比口のえちぜん鉄道勝山永平寺線の長本踏切（警報機、遮断機あり）で、福井発勝山行き電車（２両）と軽乗用車が衝突。福井県警福井署の発表によると、軽乗用車を運転していた鯖江市の２０歳代女性が頭などに軽傷で、乗客ら３７人にけがはなかった。

軽乗用車は、遮断棒を突破して踏切に進入したとみられる。乗客の福井市の公務員（２４）は、「『バーン』というものすごい音の後に、何かを引きずるような音が、車内に響き渡った」と驚いていた。

４日午後、茨城県ひたちなか市を走るひたちなか海浜鉄道の踏切で列車と軽トラックが衝突し、軽トラックを運転していた76歳の女性が死亡し、一緒に乗っていた11歳の男の子がけがをしました。

４日午後１時半ごろ、ひたちなか市三反田にある、第三セクター ひたちなか海浜鉄道の踏切で列車と軽トラックが衝突しました。

この事故で、軽トラックを運転していた近くに住む雲類鷲光江さん（76）が頭を強く打って死亡しました。

また、助手席に乗っていた雲類鷲さんの孫で11歳の男の子が首に軽いけがをしました。

３両編成の列車の乗客171人と乗員２人にけがはありませんでした。

現場の踏切は田んぼに囲まれた農道にあり、遮断機や警報機は設置されていないということです。

警察などによりますと、列車の運転士は「通過する直前に車が踏切内に入ってきた」と話しているということで、警察が詳しい状況を調べています。

この事故でひたちなか海浜鉄道は、那珂湊と勝田の間の上下線でおよそ４時間半にわたって不通となりました。

高崎線の踏切で列車と衝突“高２男子”死亡

　７日早朝、埼玉県熊谷市の踏切で高校生とみられる男性が電車と衝突して死亡した。

　警察によると、７日午前７時前、熊谷市の熊谷駅〜行田駅間の踏切で「列車に高校生風の男性が飛び込んだ」と通報があった。
　制服姿の男性がＪＲ高崎線の普通列車と衝突し、その場で死亡が確認されたという。

高崎線の踏切で列車と衝突“高２男子”死亡

　７日早朝、埼玉県熊谷市の踏切で高校生とみられる男性が電車と衝突して死亡した。

　警察によると、７日午前７時前、熊谷市の熊谷駅〜行田駅間の踏切で「列車に高校生風の男性が飛び込んだ」と通報があった。
　制服姿の男性がＪＲ高崎線の普通列車と衝突し、その場で死亡が確認されたという。

ＪＲ踏切で高２男子はねられ死亡…大阪・泉佐野
01:38

　１１日午後１０時３０分頃、大阪府泉佐野市長滝のＪＲ阪和線で、天王寺発和歌山行きの快速電車が、踏切内で座り込んでいた男性をはねた。男性はその場で死亡が確認された。泉佐野署によると、同市内に住む高校２年の男子生徒（１７）。同署は自殺とみて、経緯を調べている。

　ＪＲ横須賀線逗子駅（神奈川県逗子市）の東約３００メートルにある踏切で３月、横浜市港北区の男性（当時９２）が上り列車にはねられて死亡した。

　住宅街の踏切には、遮断機も警報機もなかった。こうした危険な踏切は、少しずつ減っているものの、昨年３月末の時点で全国に３千近くある。

　神奈川県警などによると、踏切は横須賀線の上下線と車庫線など計９線をまたぎ、長さが約３５メートルある。男性は３月２１日夕、踏切を３分の２渡った辺りではねられたとみられる。付近には携帯ラジオとイヤホンが落ちていた。県警は男性がラジオを聞いていた可能性があるとみている。

　ＪＲ東日本横浜支社によると、この踏切の設置時期は不明だが、１９４９年の旧国鉄発足より前にさかのぼる可能性があるという。

　ＪＲ東は踏切廃止を逗子市と協議してきた。この踏切から約３００メートル離れたところには歩道橋があり、踏切入り口には「逗子駅手前の歩道橋をご利用下さい」などの看板がある。だが踏切は、北側の住宅地と、南側の市役所や京浜急行新逗子駅などを結ぶ近道だ。

　踏切のすぐ近くに住む女性（５７）は「京急の駅に行くのに、この踏切を渡ると５分、歩道橋を回ると１０分。断然近い」と話す。

　また歩道橋には階段しかないため、押し車が必要な高齢の母は渡れない。「常日頃から気をつけてねと言い聞かせています」

　警報機が設置されないのには、警報音を嫌う住民の意向もある。別の女性（８３）によると、かつて警報機を付けようという話も出たが、「一日中鳴り続けたら生活できない」と反対意見が出た。遮断機についても開かずの踏切になるのではとの懸念があり、そのまま現在に至っているという。ＪＲ東は逗子市や周辺住民の要請に応え、看板や照明の設置などの対策を実施している。

　鉄道の安全施策に詳しい関西大学の安部誠治教授（交通政策論）は「こうした踏切が住宅街にあることに驚く。３５メートルもあるのはかなり珍しいのではないか」と語る。

阪和線 踏切で人立往生の影響で遅延 １２日２０時

13日午後8時55分ごろ、佐賀市鍋島町八戸の踏切で、JR長崎線鳥栖発肥前山口行きの普通電車（8両編成）に男女2人がはねられた。佐賀南署によると、男性は現場で死亡し、女性は搬送先の病院で死亡が確認された。2人はいずれも佐賀市在住の県立高校2年の16歳で、署は自殺の可能性があるとみて状況を調べている。

　JR九州によると、乗客ら約70人にけがはなかった。

　署などによると、踏切には警報機があり、遮断機は下りていた。電車の男性運転士は「2人が遮断機をくぐって線路に入ってきた。非常ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。

令和高校生心中

六本木心中みたいに言うな

埼玉県の深谷署（鎌田政由喜署長）は、人命救助活動に貢献した県立深谷高校3年、山中優貴さん（17）ら計4人に感謝状を贈呈した。

表彰されたのは、ほかに深谷市の会社員武鎗徳久さん（54）と妻淳子さん（51）夫妻、熊谷市の自衛官久保陽介さん（34）。

同署によると、4月10日午後9時50分ごろ、深谷市上柴町西の踏切で、立ち入ったまま動かない女性（56）を居合わせた4人で救助したという。

淳子さんがJRの指令室に届く緊急ボタンを押し、電車も非常停止した。

感謝状の贈呈には3人が出席し「一人の命が助けられてよかった」と話していたという。

南海高野線で保線車両とタクシーが衝突　運転士「遮断機上がっていた」

　２３日未明、大阪市住吉区の南海高野線の踏切で保線車両とタクシーが衝突しました。運転士は「遮断機が上がっていた」と話しているということです。警察が事故の原因を調べています。

　警察によりますと、２３日午前２時前、大阪市住吉区沢之町の南海高野線の踏切で、線路を保全する車両とタクシーが衝突しました。タクシーの男性運転手（６８）がけがをして病院に搬送されましたが、意識はあるということです。

　南海電鉄によりますと、保線車が踏切を通過する際も遮断機は自動的に下りますが、運転士は「通過するときに遮断機は上がっていた」と話しているということです。警察が事故の詳しい原因を調べています。南海高野線は列車の運行に支障がないとしていて、平常通り運行しています。

十年スレ

宇都宮線の踏切で自転車のおばあさんが立ち往生、上野東京ラインなどで遅延２９日１６時

自殺を図ろうとした少女を踏切内から助け出したとして、兵庫県警明石署は県の善行表彰
「のじぎく賞」を明石商業高校３年の小池太陽さん（１７）に贈った。
「とっさに体が動いた。当たり前のことをしただけ」と小池さんは話した。

小池さんは今月１１日午後１０時半ごろ、友人と食事をした帰りにＪＲ大久保駅
（明石市大久保町）東側の踏切を自転車で通りかかった。

そこですれ違った少女（１６）が、踏切内で立ち止まった。一度は通り過ぎたが、
踏切の外側にかばんが置いてあるのに気付き、嫌な予感がした。

「ずっと無表情で、とにかく様子が変だった」と小池さんは振り返る。

警報音が鳴り出し、遮断機が下りた後も少女は動かなかった。踏切の幅は約１５メートル。
小池さんは慌てて中に入り、少女の手を引っ張った。大久保駅に近づいてくる電車のライトが
東の方に小さく見えたが、恐怖心はなかったという。

「人通りが少ない場所だったし、自分が助けるしかないと思い、とっさに体が動いた」と話す。

少女は抵抗し、踏切に戻ろうとした。小池さんは体を押さえ「そんなことしたらあかんやろ」と制止した。
電車が通過し、少女は一命を取り留めた。

「なんでこんなことしたん？」。尋ねると、少女は家族とトラブルになり、自殺を考えたことを打ち明けた。
一部始終を遠くから見ていた人が「カップルのけんか」と勘違いし、１１０番通報していた。

近くの交番に連れて行こうとしたとき、偶然パトカーが通りかかり、少女を引き渡した。
たまたま踏切を通ってから約１５分。少女は少し落ち着いた様子だったという。

帰宅後、明石署からお礼と事後報告の電話を受けた。「女の子が死ななくてよかった」。改めて安どした。

平本和久明石署長から表彰状を受け取った小池さんは、「人助けをしたというより、当たり前のことをした感覚。

春日部老夫婦救出

高校生4人組