🚃 鉄道・電車

川崎踏切事故を「美談」として扱う報道に疑問 Twitterで反響
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2017年4月19日 19時2分
ざっくり言うと

川崎市の踏切で15日、高齢男性を助け出そうとした男性が列車にはねられた
あるTwitterユーザーは「なんで美談として扱うんだろう？」と報道を疑問視
「『非常停止ボタンを押す』ってことを広く啓蒙すべき」と指摘した

「線路内で仁王立ちしていた」踏切で女子高生自殺か　埼玉・春日部

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2017年4月21日 22時40分 産経新聞
　２１日午後０時５０分ごろ、埼玉県春日部市粕壁の東武野田線踏切で、同市に住む私立高校２年の女子生徒（１６）が、柏発大宮行き上り普通電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。

　県警春日部署によると、運転士の男性は「女子生徒が線路内で仁王立ちしていた」と話しており、遺書などはなかったが、同署は自殺の可能性が高いとみて捜査している。

　東武鉄道によると、この事故で上下１８本の電車が運休、最大約５５分遅延が生じ約５千人に影響した。

踏切の非常ボタンが24カ所で相次いで押され列車遅延に 愛知

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2017年6月5日 19時27分
ざっくり言うと

愛知県内の豊橋鉄道の踏切で非常ボタンが相次いで押された
62カ所ある踏切のうち、24カ所で非常ボタンが押されていたという
通勤・通学の時間帯に3時間以上にわたって列車が遅れる事態となった

秩父鉄道、踏切内の車と衝突 車は大破、男性負傷
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18 時間前
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傷害の容疑で女を逮捕した兵庫県警伊丹署＝伊丹市千僧１寝ている夫の局部、はさみで切りつけ
電車と衝突し、大破した乗用車＝１６日午後１時２６分、埼玉県行田市持田１丁目、田中正一撮影© 朝日新聞 電車と衝突し、大破した乗用車＝１６日午後１時２６分、埼玉県行田市持田１丁目、田中正一撮影
　１６日午前１１時５０分ごろ、埼玉県行田市持田１丁目の秩父鉄道「持田第４踏切」で、熊谷発羽生行き上り普通電車（３両編成）と乗用車が衝突した。県警行田署によると、運転していた市内の会社員男性（３７）が胸や頭を強く打つなどして負傷し、病院に運ばれたが、意識はあるという。電車は先頭車両の前部が破損したが、乗客約２０人と運転士にけがはなかった。

　署によると、踏切の中にいた車に、走ってきた電車が衝突し、車は大破。目撃者は、車が遮断機の降りた踏切の手前からゆっくり進んで踏切に入ったと話しているという。秩父鉄道によると、この事故で上下１１本が運休した。

良かったね

「仕事で嫌なこと」電車を停止か
06月29日　16時42分
ことし４月、神奈川県厚木市にある踏切で、非常ボタンを押してわざと電車を緊急停止させたとして、５４歳の会社員が業務妨害の疑いで逮捕されました。
警察の調べに対し「仕事で嫌なことがあると仕事帰りに押していた。
過去にもやった」と供述しているということです。
逮捕されたのは、神奈川県平塚市に住む会社員、廣末健治容疑者（５４）で、ことし４月２２日の午後７時半すぎ、厚木市愛甲の小田急線の踏切で、非常ボタンを押してわざと電車を緊急停止させたとして、業務妨害の疑いが持たれています。
この影響で踏切にさしかかっていた上りの急行電車１本が、安全確認のため止まりました。
乗客にけがはありませんでしたが、遅れが出たということです。
警察によりますと、同じ踏切では、数年間に少なくとも１０回以上、同じような被害が相次ぎ、毎回、防犯カメラに自転車に乗った中年の男が手袋をしたり、タオルを使ったりして非常ボタンを押す様子が写っていたということです。

20日午前9時40分ごろ、岡山県岡山市東区内にあるJR赤穂線の踏切で、踏切内に立ち往生していた軽トラックと通過中の普通列車が衝突する事故が起きた。この事故で軽トラックを運転していた高齢女性が軽傷を負っている。

岡山県警・岡山東署によると、現場は岡山市東区西大寺松崎付近にある踏切で警報機と遮断機が設置されている。軽トラックが踏切へ進入した直後に警報機や遮断機が作動して内部に立ち往生。運転していた同市内に在住する74歳の女性は車外に出て遮断機を上げようとしたところ、通過した上り普通列車（岡山発/播州赤穂行き、3両編成）が衝突した。

踏切から女性救出 警官の勇気7/25(火) 23:53 掲載

踏切で女性を救出し警察庁長官賞を受けた中山祐也巡査＝高津署(カナロコ by 神奈川新聞)
間一髪、踏切から救出　警察庁長官から表彰　高津署・中山巡査
　電車が接近し遮断機が下りた踏切から、自殺しようとした女性を救出したとして、高津署地域２課の中山祐也巡査（２６）が７月、警察庁長官賞を受けた。行動を起こす判断の数秒の違いが生死を分けた救出劇だった。中山巡査は「助けられる可能性があるなら何もしないで見ていることはできなかった」と当時を振り返る。(カナロコ by 神奈川新聞)

小田急線火災､｢踏切非常ボタン｣に潜むワナ

2017年9月12日 18時13分 東洋経済オンライン



小田急小田原線の代々木八幡ー参宮橋間で9月10日、線路脇の建物で火災が起きているにも関わらず、現場の横に電車が8分間も停車した結果、車両に延焼し屋根が炎上したという事故が問題になっている。車両の一部が炎に晒されている状態で、約300名の乗客が線路に降りて避難するという事態になった。

■消火活動には問題なかったか

初期の報道は二転三転したが、だいぶ落ち着いてきたので整理してみよう。まず、なぜ延焼するような場所に停車したのかという最大の問題についてだ。小田急が把握している情報によれば、消防の依頼で警察が踏切の緊急警報ボタンを押し、電車が停止したという。

消防が緊急停止を要請したのは、当初は電車が火災現場に接近するのを止めるための機転という見方もあったものの、後に出てきた現場証言に基づく報道によれば「線路方面から消火活動をしたいので、電車を止める必要があった」という理由だったようだ。

また、一旦動き始めた電車が火災現場の前に一部の車両が残っている時点で再度停止した問題については、消防がその場で停止して乗客を避難させるよう指示したということが、その指示の音声と共に報じられている。

消防による消火活動は、一刻を争う中で瞬時の判断が必要な仕事だ。消防士自身が危険と隣り合わせというケースもある。それだけに、何から何まで規則に縛られるのではなく、消防士が臨機応変に判断し、場合によってはリスクを取ってでも消火、もしくは人命救助を行う必要がある職務である。

それゆえ、消防の一挙手一投足を規則で縛ってしまい、人命救助のために必要な柔軟な判断が萎縮するようではいけない。だが、今回のケースは違うと思う。今回の事例を踏まえて、今後の事例に活かしていただきたい。

国土交通省は、踏切道改良促進法に基づいて改良すべき踏切道として新たに全国237か所を指定した。

今回の指定は2016年度に施行された改正踏切道改良促進法に基づく第3弾の指定。

国土交通省では、踏切道改良促進法に基づいて交通事故防止と交通円滑化に寄与することを目的に、踏切道対策を推進している。

今回、改良するべき踏切道として新たに全国237箇所を指定し、2016年度に指定した踏切道587か所と合わせ、全国で824か所となる。

指定された箇所は、法の規定に基づき、立体交差化や拡幅、当面の対策や踏切道の周辺対策など、ソフト・ハード両面から地域の実情に応じた踏切道対策が検討・実施されることとなる。

国土交通省では今後、指定踏切道の対策促進を図るとともに、残る課題のある踏切について順次、指定に向けて検討する。

交通歴史上は鉄道より道路の方が先だから既得権概念からすれば鉄道側が高架化や地下化を行い立体化促進で踏切暫減に施工するのが筋だか、いかんせん費用対効果の関係で鉄道会社側だけに負担強いるのは無理

あの行灯かランタンみたいな閃光灯はもっと明るく光らせられないか？
3倍の明るさが欲しい

俺もあのタイプの閃光灯は好き

ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ、晩餐館

名鉄のはしごも付いてない　警報灯裏が黄色で真四角の警報機がとてつもなく好きだ！

踏切の死角なくせ…人を感知、新型の装置導入
2018年07月21日 15時03分
　踏切内の人身事故を防ごうと、全国の私鉄で人を感知する性能を高めた新型の障害物検知装置を導入する動きが広がっている。体格の小さい人や子供、車いすの人などを従来より高い精度で認識することができ、事故防止策として期待される。


◆西武、効果実証

　国土交通省によると、２０１７年度に踏切内ではねられ、死亡した人は全国で１１１人（自殺を除く）。約４割が６５歳以上の高齢者で、線路内で転倒したり、渡りきれなかったりしていたケースもあった。

　西武鉄道（埼玉県所沢市）の東京都豊島区にある踏切内で昨年２月に起きた死亡事故では、手押し車を押していて転倒した女性（当時７８歳）が、障害物検知装置に検知されなかったという。設置されていたのは従来型の装置だった。

　同社によると、従来型は、複数のレーザー光線などを一定の方向に照射して障害物を捉えるが、光線があたらない死角が生じ、体の小さい人や車いすなどを検知できない場合がある。

（ここまで401文字 / 残り489文字）
2018年07月21日 15時03分 Copyright © The Yomiuri Shimbun

名古屋鉄道の運転士側から
見る動反灯は好きだな

　21日午後、愛知県扶桑町の名鉄犬山線の踏切で、女性が列車にはねられ死亡しました。

　警察によりますと、事故があったのは扶桑町柏森の名鉄犬山線の踏切で、21日午後2時すぎ、新可児発・セントレア行きの準急列車が、電動カートに乗って踏切内に入ってきた人をはねたということです。

　はねられたのは、60代から70代ぐらいの女性で死亡しました。乗客約60人にけがはありませんでした。

　警察で女性の身元の確認を急ぐとともに、なぜ女性が踏切内に入ってきたのかを調べています。

　この事故の影響で、名鉄犬山線は約1時間にわたり運転見合わせとなりました。

お前ら、踏切渡る時は必ず指差確認するよな？
必ず

踏切は進化している

>>212
そう、アヌビス神のスタンドみたいに、生命の本体の無いスタンド使いに成る可能性は高い。全国に在る心霊現象無人事故踏切はこの手の、新手のスタンド使いかッ‼

ジャン・ピエール・ポルナレフ

グモ

>>209

あの点滅する踏切動作反応灯は俺も好き

JKグモ

サラリーマンのグモ

＜佐賀・ＪＲ佐世保線＞踏切で中２男子が特急にはねられ死亡


8/19(日) 23:41配信

１９日午後８時半ごろ、佐賀県武雄市山内町三間坂のＪＲ佐世保線永尾−三間坂間の遮断機のある踏切で、同市立中学２年生の男子生徒（１４）が佐世保発博多行きの特急みどり３０号（８両編成）にはねられ、死亡した。

　県警武雄署によると生徒の母親は、踏切近くの自宅の窓に石が当たるような音がしたので踏切に行くと、生徒が倒れていた、と話しているという。

　ＪＲ九州によると、運転士は「踏切内に進入してきた人とぶつかった」と話している。乗客約７０人にけがはなかった。

　踏切は三間坂駅の東約７００メートル。事故により特急６本などが遅れ、約１０００人に影響した。

２６日午前、仙台市青葉区のＪＲ仙山線の踏切で、４０代の女性が列車にはねられる事故があり、
仙山線は１時間あまりに渡って運転見合わせとなりました。

２６日午前７時前、仙台市青葉区落合４丁目にあるＪＲ仙山線の踏切で、女性が列車にはねられました。
警察によりますと、はねられたのは仙台市内に住む４０代の女性で、
仙台市内の病院に搬送されましたが、意識があり、頭と腕に軽いけがをしているということです。

警察の調べに対して、この女性は育児に疲れて自殺を図ろうとしたと話しているということです。

現場は、ＪＲ仙山線の陸前落合駅から西に５００メートルほどの踏切です。
この事故の影響で、ＪＲ仙山線は、愛子駅と仙台駅間で、１時間あまりにわたって
上下線で運転を見合わせ、ＪＲ東日本によりますとおよそ２８００人に影響が出ました。

五体バラバラのグモ

踏切で電車にはねられ男子高校生死亡 栃木 小山
2018年8月28日 4時32分

27日午後10時ごろ、栃木県小山市のＪＲの踏切で16歳の高校２年生の男子生徒が電車にはねられて死亡し、警察が事故の詳しい状況を調べています。

27日午後10時すぎ、小山市羽川のＪＲ宇都宮線の踏切で下りの普通電車に若い男性がはねられました。

男性はその場で死亡し、警察によりますと、亡くなったのは小山市内に住む高校２年の16歳の男子生徒だと確認されたということです。電車の乗客にけがはありませんでした。

警察によりますと、現場は遮断機と警報機のある踏切で、警察は電車の運転士から話を聞くなどして事故の詳しい状況を調べています。

デンジャラス

夏休み明けは
昔から踏切グモは多いよな

踏切で死ぬんじゃないぞ！！

グモの肉片を拾うアルバイト

踏切で列車と接触、女児死亡　広島・福山市
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2018年9月27日 17時21分 日テレNEWS24
踏切で列車と接触、女児死亡　広島・福山市
写真拡大

２７日午後、広島県福山市の踏切で列車と小学生ぐらいの女の子が接触する事故があった。消防によると女の子は死亡したという。

事故があったのは福山市神辺町のＪＲ福塩線「岩崎の１」踏切。２７日午後３時４０分頃、福山駅から府中駅方面に向かっていた下り列車が踏切をわたっていた小学生ぐらいの女の子をはねた。消防によると、現場に到着したとき女の子はすでに死亡していたという。踏切には女の子のものとみられる自転車も倒れていた。

この踏切には遮断機がなく、１年前にもバイクに乗っていた男性が死亡する事故があった。

わたりきる直前だったみたいだな

　１日午後６時ごろ、三重県桑名市の近鉄名古屋線の踏切で男女２人が列車にはねられ死亡しました。

　１日午後６時ごろ、桑名市長島町の近鉄名古屋線長島駅付近の踏切で、４０歳から６０歳くらいとみられる男女２人が上下線、両方の列車にはねられました。

　２人は全身を強く打ちその場で死亡が確認されました。上下線の乗客・乗員合わせておよそ９００人にケガはありませんでした。

　この事故で、近鉄名古屋線の四日市駅から名古屋駅の上下線でおよそ１時間半に渡り運転を見合わせました。

　下り列車の運転士は「遮断機が下りた状態の踏切に人がいるのが見えブレーキをかけたが間に合わなかった」と話していて、警察が当時の状況を詳しく調べています。

踏切で三脚立てて撮影するな邪魔

広島のローカルニュースでしてたけど、この前神辺町道上の小学生が死亡する事故があった福塩線の遮断機も警報器もない踏切に、新たに警報器と遮断機を設置して現在の第4種から第1種の踏切に格上げされるらしい。
やっと危険な踏切が解消されるのか〜

踏切れ青春

７日午後６時５５分ごろ、東武東上線の東武練馬−下赤塚間で、池袋発川越市行き準急列車（１０両編成）が人と接触した。

東武鉄道によると、性別やけがの程度は不明。この事故で、東武東上線は池袋−和光市間で運転を見合わせた。運転再開は８時ごろを見込んでいる。

１４日午前１０時４５分ごろ、兵庫県明石市魚住町中尾新田のＪＲ山陽線大久保−魚住間の踏切で、走行中の野洲発姫路行快速電車（１２両編成）の運転士が異常音に気づいて緊急停止。
線路上に石が砕けた痕を確認した。乗客約３００人にけがはなかった。
快速電車は約２６分後に運転を再開したが、一部区間で運転を見合わせたことから約３３００人に影響が出た。

兵庫県警明石署などによると、電車が踏切を通過後、近くに停車していた車のドライブレコーダーに小学生の男児とみられる２人が立ち去る姿が映っていたといい、
同署が電汽車往来危険容疑で捜査している。

小学生がJR山陽線の踏切に置き石か 現場から2人立ち去る姿

琴電で老夫婦が

京福電鉄課長ら書類送検　踏切遮断棒下りず、事故の疑い

10/19(金) 12:14配信

朝日新聞デジタル

　京都市北区の京福電鉄北野線で今年７月、遮断棒の下りていない踏切にタクシーが進入し、普通電車と衝突する事故があり、京都府警は１９日、京福電鉄の運輸課長（５３）ら社員４人を業務上過失傷害の疑いで書類送検し、発表した。当時、踏切や信号を手動で操作する訓練中で、遮断棒や警報音が作動していなかった。

　北署によると、４人は７月１７日午後１時すぎ、踏切に社員を立たせず、警報音や遮断棒が正常に作動するかの確認を怠り、衝突事故を招いてタクシー運転手の男性（７４）に６カ月の大けがを負わせた疑いがある。いずれも「間違いない」と容疑を認めているという。男性は腰の骨が折れ、現在も入院している。

　同電鉄によると、指令台で踏切を手動で操作した場合、４秒以内に信号を手動で切り替えないと遮断棒が下りず警報音も鳴らないが、４人ともこの仕組みを把握していなかった。鉄道部の担当者は「今年中に４秒制限のある手動システムを修正したい」と説明した。

　北署は、進入前に一時停止せず、安全確認が不十分だったとして、男性についても過失往来危険の疑いで書類送検した。

残された家族が迷惑する『死ぬのは思いとどまるんだ』
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二二二二二レ|,Ｈﾆニニレ|∠二二二二二二二二二二二二二二ヾ二t‐ｘ─_‐レ{ 二二二二 二二
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２２日午前１０時５０分ごろ、神奈川県藤沢市鵠沼藤が谷の江ノ島電鉄柳小路駅そばにある踏切で、
市内に住む無職女性（９５）が藤沢発鎌倉行きの普通電車（４両編成）にはねられ、病院に搬送されたが、午後０時２０分ごろに死亡が確認された。

同県警藤沢署によると、付近の防犯カメラに、下りていた遮断機を女性が手で持ち上げて踏切内に侵入する様子が写っていた。
電車がやってくる前に渡りきれると判断したのか、自殺を図ったのか、現時点では断定できないという。

この事故で同路線は一時運行を停止。午後０時に藤沢−鎌倉間の全線が再開したという。

踏切で電車と車衝突 80代男性死亡 ＪＲ内房線一部区間で不通
2018年11月3日 10時43分

３日朝、千葉県富津市のＪＲ内房線の踏切に乗用車が進入して電車と衝突し、乗用車を運転していた80代とみられる男性が死亡しました。乗客にけがはなく、内房線の一部の区間で運転できない状態が続いています。

警察やＪＲ東日本によりますと、３日午前７時半ごろ、千葉県富津市千種新田のＪＲ内房線の踏切に乗用車が進入し、下りの普通電車と衝突しました。

電車は踏切からおよそ150ｍ進んだＪＲ大貫駅近くで停車し、警察によりますと、乗用車を運転していた80代とみられる男性が病院に運ばれましたが死亡しました。

電車に乗っていたおよそ70人の乗客と乗務員にはいずれもけがはなく、乗客はＪＲの係員の誘導で歩いて大貫駅まで移動したということです。

この事故の影響で、ＪＲ内房線はいずれも千葉県内の君津と佐貫町の間で上り下りとも運転できなくなっていて、ＪＲは午後には運転を再開したいとしています。

警察によりますと、電車のカメラの映像では、乗用車は遮断機が下りたあとに踏切に進入していたということで、警察とＪＲが詳しい状況を調べています。

グモ　グモ　グモ

バオーの郁朗なら能力で線路を溶かすッ‼

エジプトでバテスト女神のマライアに襲われたアブドゥルもマジシャンズレッドで線路を溶かすッ‼