🐮 米沢市雑談

思わずびっくり、最初間違えて県関係スレッドに書いてしまいましたｗｗｗ
そうか、総化学界研究員の草刈人は、虎あでランすじょんだーでしたかｗｗｗ
女性向けショッツル愛好者だったとは！
そんなアナタも精出汁事例の為の国分町通勤に便利な、既存山形線と共に2030年には開業が可能なミニ仙山新幹線路線を切望しています。

>>601
嘘出鱈目レスは直ぐに嘘つき妄想ゆういちジジイのレスとバレバレ笑！。
ゆういち！お前の事など どうでも云い事だ❗
赤っ恥から逃れたい夕市だな。

おい！ハゲゆういち！赤っ恥かきに出てこいや笑！

毎度～！は～い。今出ました～。少々お待ちください～。
お知らせいたします。
総化学界研究員の草刈人は、女性用ショッツル姿を自撮りするのが大好きなトランスじょんだ～です。
トランスジョンだ～姿の草刈人は、実は工口ではない国分町ヘルスマッサージ施術店へも客として通勤していますので、ノンストップの速達運行が実現する2030年には開業が可能なミニ仙山新幹線路線標準軌狭軌共用路線敷設建設を、山形行き旅客、山形駅旅客ユーザー、山形駅を利用している山形県民と共に切望中とのことであります。

>>604
やっぱり！サイコパス精神異常症状丸だし河北村ゆういちジジイめ。再犯に至らなけれはと危惧。

>>604
下ネタと一般人には理解不能の文章ばかりになって、ますます一般人からマトモに相手にされなくなる山形駅旅客ユーザーの会

板谷峠米沢新トンネル計画は、山形新幹線専用の新トンネルです。
福島駅ー米沢駅間の今使用されてる山形線は新トンネル開通後もそのまま山形線専用で使用されます。
米沢駅ー庭坂駅間の山形線廃止予定はありません。
板谷峠新トンネルを誹謗中傷したり、板谷峠間の山形線廃止の嘘を繰り返す、元創価学会員で強姦事件で破門追放された嘘つき妄想ゆういちジジイなる者がおるが、この者が、個人的なソウカへの逆恨みでレスしてるもので、相手にしないようにお知らせ申し上げます。

>>0
スレ主！、河北村の嘘つき妄想ゆういちジジイ。笑！。
創価学会信者時代に強姦事件で破門追放された嘘つき妄想ゆういちジジイだ。精神に異常ありと村山地区では注意されてる。

米沢野峠痛矢珍頓挫豚寝る計画は、整備新幹線断面で作るミニ新幹線車両が走る山形線枝線身銭稼ぎ業者利権専用の珍頓挫豚寝る建設計画だそうです。福島庭坂駅～米沢駅間の今使用されている山形線は、米沢野峠の豚寝る掘り計画が頓挫しないとしても、25年後まで、トロい～のはそのまんま！、全く今のままです。なぜ、のんびり掘削の25年後なのか？それは身銭稼ぎのための公共事業だからです。勿論、じっくり熟成、安心安全作業と完成後は死守されますでしょうが…。山形線枝線としてミニ新幹線車両専用で使用されますが、何故か純然たる既定路線なので整備新幹線路線です。米沢駅～庭坂駅間の山形線は並行在来線化され、経営圧迫の為三セク山形本線（仮称）は電化廃止で標準軌ハイブリッド車両が運行されますが、それがあくまでも25年先なので予想です。確証はありません。何せ、25年後なんで…。25年間、皆さん！米沢野峠頓挫豚寝る建設関係の身銭稼ぎの為に、じ～っと待っているんですか？！穴開けに25年も掛かる米沢野峠痛矢珍頓挫豚寝る建設を誹謗中傷するのは、通過自治体であるこの県の割り当て支出予定は1173.3億以上で、たった福島庭坂駅～米沢駅間しか建設が出来ないからです！掛かり過ぎるんです。そこから山形駅まで何年掛かって、いくら支出予定をする事になるんでしょう！ぁ、新庄。開業する頃は、みんなこの世にはいない…。たった福島庭坂駅～米沢駅まででも、25年も掛ける単なる身銭稼ぎ路線敷設建設に過ぎないのに、大騒ぎしているからです。米沢野峠間の山形線廃止後、第三セクター会社を設立しますが、経営が成り立ちません。廃線か、電化廃止のハイブリッド車両運行に変わるでしょう。JRの経営ではなく、JRと県が経営します。整備新幹線ですから、並行在来線にしても会社設立は、法律からそうなります。25年後、福島庭坂～米沢駅間新山形鉄道会社線は一日せいぜい3往復でしょう。商売か慈善事業か？嘘を繰り返す、総化学界研究員で強引精出汁事例で、1991年、資増加県大右寺を破門追放された嘘つき妄想草刈人ジジイの師匠、池駄目犬策なる者がおったが、この者が草葉の陰で鳴いているだろう。草刈人は個人的に、山形駅を利用している山形県民、山形駅旅客ユーザー、山形行き旅客への逆恨みでしているもので、こいつはお話にならない人間であるから、一個人が徹底的に仏陀択とお知らせ申し上げます。

>>609
はいはい。こんな段落も無い、隠語が含まれていて長くて読みにくい文章は一般人読みませんね。

山形駅旅客ユーザーの力で新板谷トンネルを頓挫させても、置賜、上山の山形県民は最寄り駅が不便になるだけのミニ仙山新幹線は更に不要。2050年、山形駅旅客ユーザーの方々も山形〜東京最短140分程度ですよ。板谷峠の美しい景色を見ながら、米沢で早々に降りていく米沢民を恨めしく見送るでしょう。

米沢民は田舎者で知識が無いから、ようざん号で騙されると思ったかもしれませんが残念でした〜。

河北村ゆういちが人より抜きん出てるのは強姦レイプ犯だと云う事くらい。

でも、隠語でも備後でしょ。
意味は解っているはずです。
また、2030年に山形線の運行と共に開業が可能なミニ仙山新幹線路線が開業になれば、建設による支出は国規定の整備規格に対してかなり小さく、もちろん県内での敷設建設の実績からは工期は短く、向上する利便性が大きい費用対効果抜群の路線である事も解っているはずですよね。
それでもできないのだという事であれば、やはりあの、組合長が自ら逝った穴あきにはなりながらもダム建設に踏み切った県の動向が改めて浮上してきます。
全て利権、既に決まっているのです。
贅金支出、土木事業建設の実績は、報道になった経歴からの事であれば素人である自分にもわかります。
でも、今までも色々問題が残る実績は有ったし、今からも県の土木事業は県民の生活主体ではない事が多かったのですが、これからの事業に関してもそれで良いんですかね。
ハイ、良いんです。
吾輩が決めるのだから、口出しするな！

今までもこれからも、これで済ますんですよねｗｗｗ

>>612
強姦犯が偉そうに嘘タラレバで仙山線だって笑！。誰が言ってる。嘘つき妄想ゆういち気狂いジジイ。

気狂いゆういちジジイは板谷峠新トンネル計画を誹謗中傷して大恥、赤っ恥になってしまったアホ。言い訳出来なくてタラレバ仙山線でミニ新幹線いじり。くだらない昭和のジジイ。

嘘つき妄想ゆういちは、創価学会元会員信者。信者時代に内部強姦レイプ事件犯して破門追放された馬鹿野郎。こんな人間、誰が信じるか！。

ミニ仙山新幹線路線は、狭軌単線路線を三線軌条、単線並列区間をべ-スに改軌敷設される標準軌は、速達専用のミニ新幹線路線です。2030年までに開業することが可能です。ノンストップ運行ですので、標準軌は直線になるような敷設でミニ新幹線車両専用通過線を設置しますので、途中停車が無く仙台駅には上下アプローチ線を駅北側に上下に建設し、乗り入れ、分岐と併結運転を行います。

↑上記の構想はJRと全く関係のない、山形駅旅客ユーザーの会が勝手に都合の良いように書き込んでいるだけであり、JRの構想や意図とは無関係なものです。

↑上記の構想はJR東日本が旧国鉄時代の1980年代、幹線である仙山線の標準軌改軌の構想であり、新在直通路線距離が短いために、130ｋｍ/ｈ走行の運行であっても、ノンストップ化されるので所要時間は30分程度と非常に利便性の高い路線になるのです。また、札幌駅延伸の北海道東北新幹線の全停車駅に直接乗り入れすることも大きな特徴です。1992年の紅花国体の時に、丸の内の大御所が東京駅の丸の内出入り口側から乗車が可能で、最速達で、新幹線車両を下りないままで、直接山形入りをさせたかった意図とはほぼ無関係、勝手な変更で作った新在直通路線が山形線の標準軌化改軌新在直通路線であり、結局は、山形線内の新在直通路線区間が山奥の中を通り過ぎる、トンネルだらけ、曲線だらけでスピードが出ずにトロ過ぎて、ガッタガタに揺さぶられ、むやみに駅に停まる、まるで在来線特急電車と変わらない新幹線車両運行路線が、今現在の山形線です。米沢野痛谷の穴掘りも、特に福島庭坂駅～米沢駅間が急斜面のダメ路線だから、23.1ｋｍの穴掘りとか、わざわざしなくていい巨額の県支出を25年後くらいまでに強いるような、無茶苦茶な山形線枝線路線構想をするようになったのです。愚かな馬鹿野笹蒲薄らハゲ路線は、今のまんまで手つかずの保線のみで、もう何もしなくても良いんです。タダの身銭稼ぎで贅金を支出する事のみが目的であり、そこに旅客のニーズはほぼありません。2030年には開業が可能なミニ仙山新幹線路線は、狭軌単線路線を三線軌条、単線並列区間をべ-スに改軌敷設される標準軌は、速達専用のミニ新幹線路線です。ノンストップ運行ですので、標準軌は直線になるような敷設でミニ新幹線車両専用通過線を設置しますので、途中駅への停車が無く仙台駅には上下アプローチ線を駅北側に上下に建設し、乗り入れ、分岐と併結運転を行います。

⬆仙山線のミニ新幹線化妄想は全く存在してない。タラレバ仙山線ミニ新幹線妄想は秋田新幹線のパクリ。二番煎じ。

河北村の嘘つき妄想ゆういちジジイは嘘つきハゲ助平ジジイで有名らしい。

ゆういち！俺様には手が出ないのは口論に負けたから。ゆういち！正義は勝つ。悪に汚れた夕市は亡びる言い伝え。

>>618
自分達でも陳情できない程のレベルの構想。毎日ここに同じ長文書いてないで陳情活動したらいかがですか？米沢板に米沢駅が今より不便になる構想を何年書き込んでも誰も賛成しない。

赤っ恥人生ゆういちジジイ！

賛成の反対は賛成なのだ。

昨夜、つばさ号で米沢に帰ってきましたが、板谷峠で普通列車がカモシカと衝突し、安全のために私の乗ったつばさ号も現場付近で停車と20キロ位の徐行運転になり、30分遅れとなりました。

以前、仙山線でも私の乗った列車がカモシカと衝突し、40分くらい遅れて山形駅に着いて米沢行きに乗り遅れました。

先月は南陽市でもカモシカ衝突ありましたね。我が家の庭にもカモシカいた事あります。首都圏から来た人は「天然記念物のカモシカと衝突とか山形らしい！」と感激するのかな？

カモシカとの遭遇はデズニーアニメの経験。楽しいですね。

強姦レイプ犯ゆういちにぶつかるよりカモシカは全然OK。

カモシカデズニー、草刈人が出てきた。

山形県民は首都圏への速達化を強く望んでいるが、スーツ君のように板谷峠の景観や遺構（碓氷峠と違って板谷峠は今も現役ですからね）を楽しみに乗る人もそれなりにいるのも事実。

福島駅から地上に降りるのは山形県民には屈辱的だが、首都圏から山形旅行を楽しみにくる人にとっては、板谷峠は減速するにふさわしい山形旅行の入口でしょうね。

線路に飛び出さないような工夫をして、いっそのことカモシカや動物を繁殖させて車窓から動物が見える路線にして人気がでたら、山形県の観光振興のために新板谷トンネルあきらめます。(笑)

マジでそれでもいい。

>>629
ゆういち、安抜きキャバマッサージ行って抜かれたか。ダメだったか。強姦やるより安く抜いてこい。出ればよいが。(笑)

つばさ号からサルは見たことあります。自家用車からサル、シカ、クマは見たことあります。

山形新幹線がサファリパークのようになったら「山形自然新幹線に乗って温泉、グルメの山形に行こう！」が流行って日本中、世界中から観光客が板谷峠を越えて山形県内に流入して山形県ウハウハになりたい。（笑）

>>631
ほら！バカ夕市が出たよ笑！。

ゆういちは賢ではないね。

>>631
ゆういち、何を言いたいのだ。馬鹿さらしてんじゃねえぞ。

629、631はいつもの米沢市民ですよ。

幼稚な発想でも山形県の振興、山形新幹線の活性化になるならば。笑

山形新幹線開業当時みたいに、米沢からの乗客が座れなくて福島ダッシュが頻発するくらいほど混んだら、ミニ仙山新幹線に賛成しますよ。笑

>>635
エロハゲ助平ゆういちバレバレ！。お前は成りすましカメレオンか！。

>>635
お前は河北村人

米沢野峠で有名な上杉鷹山公崇拝の皆さんには見捨てられ、爆サイからはすっかり空っぽのネタ切れ書き込みでスレを汚して呆られ、編隊だけどおもしろくはないから飽きられ、仁王位がするから嫌われ、毎日しょーもないスレチ連投書込みをするヤツ、草刈人。ここに来る人間をめたらやったらみんな攻撃してくるコ口ナ宇井留守並みの本妄男の草刈人。そんなアナタは、工口ではない国分町ヘルスマッサージ施術店へ客として出勤するため、女性のしょっつるを身に着けて仙台駅へ通うギャランドゥ男です。そんな、ある意味ディープな旅客、山形駅を利用している山形県民、山形行き旅客、山形駅旅客ユーザーは、標準軌狭軌共用路線敷設建設と仙台駅北側上下アプローチ線、作並駅～奥新川駅間短距離トンネル掘削によって可能になる、2030年には開業が可能なミニ仙山新幹線路線敷設建設を切望しています。

>>639
バカのひとつ覚えのタラレバ仙山線ミニ新幹線妄想ゆういちジジイ。赤っ恥人生のゆういちジジイ。
８０過ぎのジジイだ笑！。

ゆういちは元ソウカ草刈人信者。信者の時に卑猥な事をやらかして破門追放された馬鹿野郎。笑われてろ！。

異常者ゆういち！。仙山線が何だって？。赤っ恥かいてろ。

山形駅旅客ユーザーの会（個人？）以外にミニ仙山新幹線を切望しているのを見たことがない。

2030年に開業することが可能であるミニ仙山新幹線路線は、奥羽山脈の自然の景色を楽しみながら利用すると、あっという間に目的地、というスローガンを挙げていく事で旅客へアピールすることは夢ではありません。米沢駅と山形駅旅客ユーザー、山形行き旅客、山形駅を利用している山形県民は、既存の山形線はそのままに維持しながらも、これからも仙台駅北側上下アプローチ線から北海道東北新幹線に乗り入れが可能になるミニ仙山新幹線路線敷設建設を切望していきます。

河北村の、強姦レイプ犯ゆういちが、国分町のエロマッサージ店通いに仙山線を使うのは 勝手。米沢駅には、エロマッサージ店は無い。

エロゆういちジジイ野放しで山形駅利用者は大迷惑。強姦犯と一緒に見られそう。

>>0
スレ立て主、元、山形創価学会員信者。信者の時、強姦事件を犯して創価破門追放。人間性に異常性がある。取扱注意人物。

>>647
こう云う人間は置賜米沢には見当たらない。山形西村山では見かける事がある。

>>644
ミニ仙山新幹線が開業すると、置賜、上山が今より不便になる事に一切触れない山形駅旅客ユーザーの会。

今でもスイッチバックの遺構や峠の力餅を楽しむためにわざわざ普通列車に乗っている乗客（これは普通列車に乗らない山形駅旅客ユーザーの会は知らないでしょう）はいるので、乗客新板谷トンネル計画が頓挫したら、板谷峠がノロいのを逆手にとり、アミューズメント的な、景観を楽しむための施策をして、上手くいけば山形観光のアドバンテージになり、まさに山形県に福を呼ぶ乗り物になるんだな。

他の地域を不便にしてでも山形駅だけを速達化したい山形駅旅客ユーザーの会からすれば不満だろうけど。