🕯️ 会津若松市雑談

刺し傷だらけの瞬間移動ができる人間科学と新幹で走るミニ電車、段々会津若松-喜多方間を非電化で走るミニSL

？？？

どーこーでーもーどーあー

このまま実現するとしたら喜多方には新幹線引かんだろ。
猪苗代⇄若松⇄坂下だろうな。

新幹線なんて走れる訳ねーのに頭脳ミソ詰まってのか(笑)。

根っからの会津白虎隊は、バカしかいない。

今どき高架じゃないとか馬鹿の骨頂
狭軌の沙汰

上手いこと言ったつもり

けどよー、ほんとに磐越西線ストレスだよな。
30分で郡山に繋がったら嬉しいよね

リニアカーで

>>149
たすかに

昭和の時代に新幹線の計画は確かに存在したけどな

何もかも夢

新潟に上陸してくるソ連軍に対応するために新幹線が必要って今なら話が通るだろ

昆虫食

ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄

ソビエト連合も日本上陸してたのが、新幹線だったら直接喜多方方向に向けて欲しいな。新幹線よりモノレール線を作って欲しい

新幹線は世界で初めて200km/h以上で営業運転を行う「夢の超特急」として大きな注目を集め、東京オリンピックに合わせ1964（昭和39年）10月1日に開業。東京～新大阪間515.4kmから始まったその路線は全国各地へ広がり、6路線2387.7kmに発展しました（キロ数は実キロ）。

　乗客も大変多く、国土交通省のデータによると、新幹線の2010年度における1日平均輸送人員は88万8882人。またJR東海のデータによると、東京～大阪間において新幹線は1日約32万人を運ぶことができますが、航空機は約3万人です（2011年度）。日本の経済・社会において、新幹線は必要不可欠な存在になったとしても過言ではないでしょう。

　また「新幹線」は日本の高い技術力を象徴する存在として世界から認知され、2007年にはその技術を使った高速鉄道が台湾に登場。アメリカやインドなど、海外へのさらなる展開が考えられています。

>>157
ソビエト連邦な

新幹線を走る幅にもなってないしカーブが息つく曲がりくねって新幹線在来にするには無理があるみたい。真っ直ぐに作り直し勾配も変える必要があるようだ。

山形新幹線方式は無理なんだな

瞬間移動 架空線 青い彼岸花を差し出す

東京にでも行って安倍晋三や岸田総理にでも会うんか？ww
札幌で海鮮丼やラーメン食べた方がまだましだわ

東京へ行こう！🚲💨

おら東京さいくだ

とーきょーで　べこーかうだー

ミニ新幹線って何だろう？🚅💨

東長原駅ってあまりいらないよな
あそこに駅を作っちゃったせいで
快速でもかなりスピードが落ちる

>>168
郡山、磐梯熱海から若松まで駅いらねーよな。

昔は昭和電工があっから駅必要って言ってのに

まずは直流化よねー

>>171
猪苗代以西直流化？
いずれにせよ、特急走らせるには全線電化じゃないと
勾配で速度落ちちゃうよな・・

>>171
猪苗代以西直流化？
いずれにせよ、特急走らせるには全線電化じゃないと
勾配で速度落ちちゃうよな・・・・

で？いつになったら実現？

電化する前に廃線になるよ

おっちゃんがんばって

特急列車💨

ミニ新幹線ってなんだー

作るなら大宮→前橋→尾瀬→新会津若松
でお願いします

ミニ新幹線🚅💨

>>181
R300カーブが連続する新幹線ねえ・・・

確かに100km/h以上出す路線はほしいな
120km/hくらいで走る何か

磐越西線は線形が悪く明治時代の規格だからこれらを改良しないと120km以上は出せないし 新潟と郡山は高速バスで3時間未満でアクセス出来てしまうからね。高速バスに勝てるかが問題。

ミニ新幹線をやるなら会津鉄道経由が良いな

ついでに電化できるし
若松より北はどこまで作るか分からないし
今のように西若松とか会津若松に乗り入れするかは分からないが

ミニ新幹線

夢物語

そうなのか？

ところで、ミニ新幹線ってなんだ？

>>189
だから東北新幹線に乗り入れる特急のことよ