🍒 山形雑談総合

それても行ってこい！。強姦レイプ事件の謝りにな！。
許しを願ってからの陳情なら間違いはなし。

夕市、次いでに板谷峠新トンネル計画の早期完成も陳情してくれ。

>>902
それは、米沢駅から東北新幹線に乗り入れ可能な福島駅へは「たったの40分で入線が可能な米沢駅旅客ユーザー」のあなたがどうぞ。
2030年に開業が可能なミニ仙山新幹線やまばと路線は、北海道東北新幹線へは仙山線新在直通路線をノンストップ走行で仙台駅北側からの上り側アプローチ線から入線すると、山形～仙台駅間の所要時間が30分です。
東京～仙台～山形駅間の所要時間は2時間ちょうど、仙台駅で連絡が有る場合、山形～札幌駅間は4時間台となります。
山形駅旅客ユーザーは、2030年になれば米沢駅旅客ユーザー並みに、山形駅旅客ユーザーにもその利便性が叶う事になると固く信じています。
それ以後の上京であれば、また、ついでに往復で旅券を買ってくれたら、ミニ仙山新幹線やまばと路線開業の後は奥羽新幹線建設に向けて、山形駅旅客ユーザーも米沢駅旅客ユーザーと一緒に開業に向けて行動していきましょう！

>>903
陳情は創価学会山形県支部にどうぞ。一緒に行ってやるか。

板谷峠新トンネルの陳情は通るだろうが仙山線のミニ新幹線化妄想は門前払いされるかな。

強姦レイプ魔からの陳情は穢らわしい。汚れる。

>>903
奥羽新幹線はバカ高いから要らないんですよね？

ミニ仙山新幹線は山形、宮城両県民今より不便になる人が多すぎて公共事業として成り立たない。新板谷トンネルの方が今より不便になる人がほとんどいないからみんなから賛成される。

ミニ仙山新幹線路線は、2030年に可能な、山形行き旅客と山形駅旅客ユーザーが切望している新たな新在直通路線です。仙台駅北側から上下アプローチ線を建設して入線と分岐、中距離高速型新幹線として原則、併結運行が行われます。停車駅は東京～上野～大宮～仙台～（山形）です。（　）内はミニ仙山新幹線やまばと（仮称）単独で、新在直通路線の仙山線内運行区間を走ります。東京駅～山形駅の所要時間は2時間ちょうどを目指します。延伸になる札幌駅～仙台駅乗り換え～山形駅間の連絡が有る場合は、4時間台の所要時間で利用することが可能です。

>>907
リニア建設の可能性が有る2030年以降の敷設建設であれば、おっしゃる通りですがそっちなら良いんじゃないでしょうかね、とハッキリ言いましょう。トンネルの収入が欲しい人に、「駄目！」と言ったら可哀想だから、ミニ仙山新幹線やまばと路線が出来た後ならば、反対とか要らないとか言うのは止めてあげます。良かったですね！

↑停車駅の設定など山形駅旅客ユーザーの会の勝手な願望。JRが宇都宮や郡山、福島停車に設定すれば今のつばさ号と変わらない停車駅となる。仙山線も単線のため行き違いの停車も発生する。

山形県の大動！山形新幹線。福島駅の新高架橋接続でなおさらに重要となる。板谷峠新トンネル計画が開通後は不動の動脈た。仙台駅の枝線、仙山線にミニ新幹線は無し。

山形県民が常に願う山形新幹線の安心安全にかかわる板谷峠新トンネル掘削計画を反対誹謗中傷してる愚か者がいる。この愚か者は県民の安心安全を脅かす投稿で爆サイを炎上させようとしてる左翼主義者である。
愚か者を正してやらなけれは山形県民の安心安全を確保出来ない可能性が生じる。左翼主義者と夕市ジジイは山形県民の害虫だ。除虫剤で駆除する。

↑停車駅の設定など山形駅旅客ユーザーの会の勝手な願望ではない。札幌駅延伸の車両最速長距離型電車の新はやぶさ（仮称）がウマく追い抜き作業を行うためには、中距離新幹線電車には高速型と各駅停車型に分別するダイヤを設定する事が想定されている。新スーパーやまびこ＆やまばと、従来はやぶさ＆こまちは高速型電車のタイプ。つばさとなすのは各駅停車タイプ。JRが宇都宮や郡山、福島停車に設定する、今のつばさ号となすの号は変わらない停車駅となるから、その利便性を維持することは可能。ミニ仙山新幹線路線は、標準軌、狭軌共用路線。これは山形県のミニ新幹線運行開始以来30年の実績から、欠点を排除する機能を見つけている新提案である。三線軌条単線で、駅構内は平面交差で分離する路線のため、専用通過線を通るミニ仙山新幹線路線は、行き違いのバッティング停車は発生しない。今まで散々書いているじゃないか！過去の書き込みはよく読んでから書け！読まない米沢衆は、もう書かなくても良い！

山形県の大動（脈）！書くなら勘所はちゃんと書け！山形線と奥羽本線。福島駅の新高架橋アプローチ線は、福島駅の邪魔者上り線つばさ、上り側併結まで行う今の14番線から、山形新幹線つばさを、300ｋｍ/ｈ以上で走る通過線からどかして通過線跨ぎを解消、はじっこの奥にひっこめるための路線建設中の作業であるのだ。馬鹿野薄らハゲ笹蒲が勝手に仙山線から奥羽本線にミニ新幹線路線を変えたから、30年後にやっと工事が完結。これが今回の建設工事であるだけなのだ。仙台駅は全停車。通過線は無いから、跨いでも問題なく安全だったのだ。全ては2030年札幌駅延伸の北海道新幹線の為の難工事ながらの建設中の高架橋なのである。通過線跨ぎが廃止になる事が福島駅の重要な点で、勘違いの草刈人はワケがわからず未だに語る、また、性癖では工口ではない国分町ヘルスマッサージ店の精出汁常習者でもあり、出入り禁止の出羽の恥。板谷峠頓挫トンネル計画は不動の心臓（た）。仙台駅からの幹線、仙山線標準軌改軌路線のミニ仙山新幹線は2030年委は開業可能ながらも、草刈人はミニ仙山新幹線やまばとは、工口ではない国分町ヘルスマッサージ店には出入り禁止は解けずに、乗車は無し。

↑こんなのJRと全く関係ない集団の希望的推測にすぎない。三線軌条とかJR内部でもう決まったかのような書き方はやめてもらえますか？

>>913
精神病サイコパス症状持ちの嘘つき妄想夕市ジジイだだ一人が妄想してるもの。目的は夕市が誹謗中傷した板谷峠新トンネル計画の大恥赤っ恥隠しに必死な言い訳。
赤っ恥隠しの妄想話であり社会的な意味は無し。
聞くに値しない夕市のレス。

精神病サイコパス資質を持つ者は、常人（一般の人）には理解不能な言動を常に行う者とされてる。
嘘・出鱈目・タラレバの仙山線ミニ新幹線妄想話を連投し続ける夕市ジジイは、正に精神病サイコパス資質を持つ者の症状に当てはまる。

↑こんなのJRとは全くの関係ない刈人集団の希望的推測にすぎない。三振アウトとか、米沢トンネルは試掘でボーリングを1955万までで止めるという中途半端な県支出で、まずは掘ってみて試している程度の段階ながらも、いかにも米沢衆は内部ではもう既に本工事が決まったかのような書き方はやめてもらえますか？精出汁サイコウバス性癖持ちの嘘つき妄想草刈人ジジイは、たった一人で妄想しているトンネル堀物帳。目的は草刈人物欲金欲入浴が目的の誹謗中傷した仙山線のミニ新幹線化改軌敷設計画の再検討を知って、大慌てで取り乱し大恥赤っ恥隠しに必死な言い訳を書き込んでくる愚かな行動の連続。赤っ恥隠しの妄想話であり社会的な意味はないし、草刈人は洋梨。聞くに値しない草刈人の音痴カラオケ。工口ではないサイコウバスでも精出汁の過去が有る入浴資質を持つ者は、異常人（一般的ではない人）だから、その脳内思考は理解不能な言動を常に行う者とされている。嘘・出鱈目・タラレバの、山形線の米沢の山の中のトンネル堀区間を含む部分的で東京へ行くには、整備新幹線車両であれば遮断されるような奇妙な整備新幹線路線の妄想話を連投し続ける草刈人ジジイはおかしい。正に工口ではないのに、いつも精出汁のサイコウバス入浴資質を持つという、忍耐力の無い症状にハマっている者の典型的なタラレバ妄想出鱈目インチキ人間であるようだ。

>>917
誤魔化しに必死だな。文章になってない。支離滅裂文で自分の土俵に引き込みたい作戦か。引っ掛かるかい。

夕市ジジイが初めて出た板谷峠新トンネル計画誹謗中傷を弁解しろ。

福島駅での高架橋工事は順調に進捗してる。仙山線などうなった。肝心な事から逃げるな！

>>919
着工は昨年、竣工は2026年で、難工事でも福島駅上りアプローチ線の工期は4年です。また、ミニ仙山新幹線路線の進捗に関しては、たとえ色んな理由で間もなく着工となっても、2030年から仮に立ち遅れたとしても、この先2050年とかの中学生なら40代のオッサンになってからの竣工、なんていう事でなければ良いだけのハナシなのです。山形行き旅客と山形駅旅客ユーザーは、板谷のトンネル掘削という考え方が要らない建設物件とは言わないけれど、竣工がそんな先のハナシではどうにもならないと言っているだけなのです。それならば東京駅～仙台駅～山形駅の所要時間2時間ちょうどの、2030年には運行が可能なミニ仙山新幹線やまばとの運行を切望していきたいと考えているわけです。工事が長期に渡るメリットは、特定の関係者にはあるわけだから全く無いわけでは無いですが、まず、旅客にとっては更なる速達の可能性が有る新たなミニ新幹線路線を望んでいるのに、1992年からの実績があるミニ新幹線化の敷設建設が経済的にも有利で、整備新幹線法にとらわれない新在直通路線がこの県にとって有効であると知りながら、それらをみすみすないがしろにするような山形県には疑問を感じてしまいます。なんか、ズレているというかおかしいです。これからの高速で地上を移動する事が可能という明確な予測がなされるミニ仙山新幹線は有用な交通インフラである事がわかっているのに、それをないがしろにするような行政側のやり方（長期に渡る工期と高額の支出予想が出ている板谷整備化路線とトンネル）であれば、見方を変えていかなければならないだろうと思っています。これらの書き込みは、ミニ仙山新幹線路線標準軌狭軌共用改軌敷設建設をやるかやらないか、山形県の動向を伺うための書き込みという事でもあるのです。

陳情活動は進捗してるんですか？

JRさんがですか？
新在直通在来線改軌路線は、1980年代の旧国鉄原案です。

>>920
急ぐな。人の世は永続する。日々進化。
目処があればいづれ事は成る。
目処の無い事を夢想して何になると言うのだ。無駄な妄想は人の役には立たない。

>>922
夕市ジジイだな！。相変わらずの嘘つき妄想ジジイだな！
そんな改軌路線原案など旧国鉄には無い。まして原案でも無い。嘘つき夕市ジジイの何時もの嘘！。
昭和時代に紅花国体まで奥羽新幹線を作って貰いたい願いが県民には有ったが国としては難しい事で、そこで新幹線技術陣から欧州にはミニ新幹線と呼べるような超特急列車が有ると聞かされた山形の代議士が誘致した事からミニ新幹線が出たのであり 原案では無い。

夕市ジジイは自分の妄想説になる事ならば嘘・出鱈目でも通じると馬鹿な勘違いしてる。
世の中には夕市のような馬鹿野郎は夕市ジジイ只一人だ！(笑)。

ミニ仙山新幹線路線は2030年には開業が可能な新在直通路線。今更、豚寝るなんて無茶だ。公共交通機関は、顧客、旅客のニーズに合わせていく事が最も重要である。国鉄は当初、山形駅への乗り入れ方法として、奥羽本線の起点である福島駅の北隣である宮城県の仙台駅で分岐して仙山線を経由するルートを考えていたが、山形県内から県土の中心部を走ることで在来線駅をはじめ地域活性化に好影響を与えたいというニーズが有るという報道は全くの嘘であった。貨物輸送でも重要な奥羽本線に、ミニ新幹線を強引に福島駅で分岐する事を選択した。旧国鉄は慌てた。強引に奥羽本線の改良工事を進める無謀な山形県に秋田県も困惑した。これでは多くの旅客の役には立たない。ただ、金山の岸好一の為に、服部と吉村が笹蒲薄ら鶴々高橋と馬鹿野未知草に圧力をかけたのだ。1980年代は、とんでもジジイの支配下にある山形県の姿が暴露された！そんな時代、仙山線改軌路線原案が旧国鉄には存在していた事は、旧国鉄主要人の個人名入りでネット記載が有る。元々、それ以前には奥羽新幹線構想だった。大金の支出となる事にビビって、国と経営的にも厳しかった旧国鉄の強烈なセールストークから逃れて、その誘いを渋る通過自治体山形県が反発。仙山線改軌案もせっかくの奥羽整備新幹線建設案も全て蹴っ飛ばした。板谷トンネル案なんて、1980年代、山形県がウン！といえば、今頃は奥羽新幹線が運行を開始していた！1992年に紅花国体までに奥羽新幹線を作って貰いたいという願いが国には有ったが、通過自治体の山形県は支出が多すぎて、県職員のフトコロが痩せる事の方が心配であった。そこでミニ新幹線という仙山線改軌提案が、旧国鉄技術陣から提案された。仙山線が東北新幹線から分岐する最短の県庁所在地の山形駅だからそうなった。1980年に山形駅～仙台駅間の標準軌改軌案が旧国鉄から提案された。欧州にはＴＧＶという新幹線が有ると聞かされたが、狭軌が標準軌に改軌しながらの新在直通在来線という法式は日本独自である。山形の代議士が、まあ、それが良かろうと誘致した事からミニ新幹線案が採用。仙山線改軌原案を提出。あの、出鱈目奥羽本線改軌は原案では無いがそれに決めた。草刈人ジジイの強引精出汁と同じ考えだ。やってしまえば嘘・出鱈目でも通じると勘違いをしている。また、同様に要らない草刈人は馬鹿なラ・フランス人だ！(笑)。

>>926
夕市！業だ❗！。 お前の嘘・でたらめ・妄想・幻覚・強姦レイプ魔は『業』だな。夕市の 業 は深く根強い。
夕市！お前で絶ち切らないと子孫が背負う事になる。

草刈人❗！郷で～す❗！お前の嘘・でたらめ・妄想・幻覚・強引精出汁丘魔は『郷』だな。草刈人の 『郷』『』業』 は深く入るからキモ委。草刈人❗！お前の中心部で絶ち切らないと、婦人研究員の子孫は顔がヤケににやけた、口がでかくて頬骨が貼ったギョロ目性悪のDNAを背負う事になる。

ラ・フランスは、山形名産の洋ナシです。

>>928
業の苦しみから発狂してる。夕市は異常者だから自分では気づけない。可哀想な夕市ジジイ。
夕市！自分の投稿レスに何も感じないだろうな。
人間失格者が強姦レイプ事件。

>>930
なるほど、それに気づいた草刈人がもがき苦しむ・・・。
す、素晴らしいシナリオです。

ミニ仙山新幹線路線は、2030年には開業が可能、板谷のはノロいから、25～30年後ｗｗｗ
ノロいとは、苦しい事なのね！

>>931
夕市！お前の業は無くならないな。産まれた時もケツから出てきたから頭が臭いんだな。匂う。

>>932
草刈人は、工口ではない国分町ヘルスマッサージ店で意図しない精出汁で出入り禁止にはなったが、屁タレと言われる耐久力のない仁王立ちのアソコ周辺は匂っていた。

夕市！おめえPC爆サイ山形雑談版に繋ぎっぱなしだな！馬鹿じゃねえ！！ おめえ馬鹿の底無しだな！。それも業だからな！南無妙法蓮華経！南無妙法蓮華経！南無妙法蓮華経！業祓い！南無妙法蓮華経！笑笑(笑)。

夕市！おめえこれ迄相当罵詈雑言浴びて来てるな！、大概の悪口に反応するが強姦レイプ事件ワードは事実だから無視してるな。強姦レイプは触りたくないのが見え見えだ！。

強姦レイプは嘘つき妄想夕市ジジイの業だ！。

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やっと良いのが見つかって、良かったですね。

ミニ仙山新幹線路線は、2030年には運行が可能です。
山形行き旅客と山形駅旅客ユーザーが開業を切望しています。

>>938
強姦レイプ魔は嘘つき妄想夕市ジジイ！(笑)

夕市！おめえ創価学会信者のとき、強姦レイプ事件起こして破門追放された事 忘れてないな！。嫌な事は早く忘れたいけど思い出させてやる！。

夕市ジジイが出るたび強姦レイプ事件さらしてやる。(笑)

強姦レイプ事件を出すと夕市は知らんぷりして投稿あいだが空く。身に覚えの有る事を暴露されると気にしてしまう夕市ジジイ。(笑)。

ミニ仙山新幹線やまばと路線敷設建設は、2030年には開業が可能な、山形行き旅客と山形駅旅客ユーザーが切望している新たな山形駅〜東京駅間の速達タイプになるミニ新幹線路線です。所要時間は2時間ちょうどを目指します。

>>943
嘘・出鱈目・の仙山線ミニ新幹線妄想等は誰にも注目されてないから、夕市の強姦レイプ事件の顛末を弁解したらどうだ。無視してれば何時までも暴露される。

仙山線ミニ新幹線は今注目度ナンバーワンだね

お～い！ 夕市ー！。聞こえるかー！、聞いとけよ～！。 お前はバカか！！。
どうだ！誉めて貰って嬉しいだろー！(笑)。

出にくい！。出ると強姦レイプ魔とイジメられるから。

本人登場か？
やっぱり強姦レイプ魔は本当だったんだな！

強姦レイプ魔を糾弾するのは社会正義だ

む・フ フ フ ・・・