🏁 モータースポーツ

どのチームも競争力のあるドライバーを選んでる
ペレスはダメだから間もなく角田と入れ替え

まー決めるのは日本のファン、世界のファンではなくレッドブルとRB(タウリ)とそのスポンサーだから❗今季を見てみよう❗
入賞数や順位結果だけで選考するのか？それともチーム、グループ優先で決めるのか？ 決まってることはローソン試す為に１つはシート空けないと言う事だけだろうな

そうやってデフリースで失敗したじゃんね
ローソンは普通だよ
岩佐のほうが能力高い

>>753
角田だって成功とは言えないだろ 三年間の内容からトップドライバーではない、セカンドか下位のエースで？が精一杯かなと それも弟キャラから余程我慢強い親分でないと任せるエースとしては辛そうだし それに無線印象からのスポンサー次第って部分でもね

>>754
ここ最近はマシンがヘボかったから

ラッセルとか最近尻すぼみ
まだ角田のほうが成長を感じる

ラッセルは40近いオッサンに負けてるとか相当にヤバい

ローソンはF1より耐久向きでしょ
もてぎでの相打ちクラッシュとかめちゃヤバい

>>755
だからこそのチーム引っ張れるドライバーが欲しいんだろ？ 確かに後片付け手伝ったり、おやつ配ったり日本人らしい気遣いは立派だしそこは角田の良いところ！
でも、チームスポーツとしてレースでの結果は求められるし、上がるために鼓舞できる人材が必要なんだよね
スタッフも含めてだけど一番露出するのがドライバーだから🙋

デフリースに勝った角田を全く評価しなかった
全くもって意味不明

ｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨｰの参戦が正式に認められなかった❗ FIAは参戦🆗(ルール上12チーム迄可能)だったが、やはり商業的に全ての了承を得る事は無理であった 但しＧＭがPUメーカーとして参戦を希望してる28年には？と含みを持たしてるが果たして？ そりゃ、車体先行して後からPUでなら分かるけど、両方新規は今のF1では常に最後方に！ってなる可能性高いからＧＭも見直すかな
此がF1が抱える政治的、損得利権の象徴的事案かなw

昨日から噂が出てたがついに両チームから発表された
ハミルトン、25年からフェラーリへ❗、昨年メルセデスと契約を延長していたがそれを破棄し来年はドライバーが憧れるフェラーリへ
そしてサインツが今年限りでフェラーリを離れる 多分アウディー？ それともワークス体制望んでレッドブル？

思ったよりドライバーの動きが早い、メルセデスは此でアルボン？育成昇格？、それともまさかのミックw,大穴が一応のオコンw
そして乗り遅れたくないレッドブルはどうする？

1年先の契約発表されるとサインツは面白くないやろなぁ

ヤバ！、そうだアロンソがいたわw 26年、一番まともなPU作れそうなメルセデスなら行くか？
それならアストンはペレス出戻りも？、レッドブルは？今季次第だけどここまで動けば角田にもチャンスは上がってるな❗

フォードは失敗する
だってフォードだから

>>763
少し内容は出てきたね ルクレールは契約前にハミルトンの移籍が現実的になってるのはチームから報告受けていたみたい サインツに関しても単年しか示されなかった内容からチーム状況は理解してたと思うけど
さー、サインツは何処に行くのか？

ハミルトンの移籍に伴いトトへ接触を取ったドライバーが数名いるみたい 勿論のアロンソ、サインツ！
ボッタス、オコンのメルセデスに縁の有る人
そしてガスリーやアルボン迄w
でも候補はアロンソorアルボンだろうな レッドブルも早くペレスか変えるのか？を判断しないと乗り遅れるな
ノリスは早まったか？

それと角田がアロンソ移籍に伴い！って国内では出てるけど、もうアストンはチーム内だけでドライバーは決められない契約をメインスポンサーのアラムコと結んでると報道されてる
アロンソのNO.1の立場に表彰台にのっていない角田が果たして承認されるか？ アストンも思ったより早くドライバー人事決めないと！となってきてるかな

日本の鈴鹿GP29年迄の五年間契約締結を発表❗

gate記事だけどw,レッドブル25年から三年間のオファーをアルボンへ提示したと❗
上位チームのドライバー移籍、契約延長からレッドブルも早く動くとは思ったけど三年提示か
本当ならアルボンどうする？、メルセデスの線も有るからね👍

動きが早いけどレッドブルとメルセデスのドライバーが決まらないとサインツ、アロンソ、アルボン、ペレスからの次が決められない！ フェラーリのコンビに対抗するのか、我が道で決めるのか？
カギはアロンソ、アルボンの行き先と発表時期だろうな
アストンもアロンソ決まればペレス出戻りもって感じで！

角田は今年相当な競争力を発揮する
問題ない

今年？、ドライバーラインナップ変わらない今季トップチームは去年までの能力から先見て25年の体制を決めてきてね？
今年では遅かったのかもね
でもまだわからんのも事実🤔
とにかくレッドブルとメルセデスのもう一人が決まらないと次がw 何処までトップチームが決定待つか もうサマーブレーク迄とは言ってられないと思うよ

全ては直近のパフォーマンス次第

うーん、とにかく角田は内容証明してビザキャッシュのシート確保するのが現実的かな
内容とはレースだけでなく新人と組ませてもっていう器の大人さも込みで
アストンもどうなってるのか分からんからね、HONDAと組むに辺りドライバー枠主張されないように先手打ったとも言えるかもしれないし なんせほぼ日本人へのドライバー枠主張しだすと思われてそうだから

おそらくレッドブルはホンダエンジンを継続する
なのでホンダエンジンを乗せるマシンが6台
そのうちの2シートに角田と岩佐が収まる

>>776
なくわ無いと思うけど可能性あっても28年頃(二年間はチャレンジ)からじゃねw その頃にはドライバーラインナップも変わってるし、もう若手ではなく総合的ドライバー力で判断されてるはず 勿論そこまでF1に残ってないと

理由として、アストンはHONDAとワークス独占契約だよね レッドブルもファクトリーと人材に多大な経費かけてしかもフォードと連携してる 試さずに引っ込められない❗ そしてそうなるにはオーナー本体の指示だろうし、そうなればPU戻すより売却じゃね？

F1は体制より競争力を最優先してきてる
能力に乏しいのはドライバーもエンジンもエンジニアもメカニックもあっさり切る

ハミルトンのフェラーリ行きも消えるかもしれない
重要なのは今年のパフォーマンス

ハミルトンのフェラーリ行きが消えないくらい今年活躍したらラッセルはメルセデスから降ろされる

角田のスキルは相当に高い

最低でもラッセルの25年と多分延長して26年以降も乗るよ 余程のドライバーが出てくるか空かないとw
それだけ人望(ドライバー選手会の現役役員)も有るから

実力次第
角田はアレジ級の活躍しそう

オコンに勝ったガスリーは角田と遜色なし

ピアストリもレースペースはまだノリスほどじゃない

サージェントがわりとアロボンに近づいてはきてる

ボッタス、周、マグヌッセン、ヒュルケンベルグは来季更新は厳しいか

角田は最悪レッドブルかアストンのリザーブでも良いのでF1に拘らないと
間違ってもSFは生涯やめてほしい

>>788
でもフォーミュラー以外でレースした事ないよな？
イベントで乗っただけで
今までの日本人の流れなら帰国して国内レースだろうな

アロンソはオコンに負けてる
そのオコンはガスリーにあっさり負けた
ガスリーは角田とほぼ同等

元チャンピオンのアロンソはもちろん、ガスリー、オコンも優勝してるよ 三位以内finishだってw

>>791
ストロールもポールあるし2位表彰台もあったけどそれほど高くは評価されてない
単発的な順位ではない
肝心の速さで勝ってるか負けてるか
それが一番大事な評価の要素
プラス伸びしろ

角田のスキルに貶す点はおそらくはなし
無線も愛嬌と思えば
とにかく常に勝負
予選の一発も大事だけどそれよりやはり決勝で稼げたポイント数
どれだけチームに貢献できるドライバーか

昨年の前半の角田は92年のアルボレートみたいだった
遅いヘボなマシンで常に入賞圏内で争ってた
だからすごく評価された
評価と言うのはそういうもの

目を見張る活躍と言うのは90年のアレジみたいなのを言う
ああいうレベル
ただ後に分かったのが中島悟と違って相当に改良してほぼ予選向け専用のスペシャルエンジンだった模様

そんな昔話されてもな でも答えるとアルボレートは二年目に？優勝 アレジもティレルで一年目から中段トップ争い もう最初から才能証明してるし、現に直ぐトップチームフェラーリに引き抜かれた！ つい最近ならピアストリーが一年目途中で直ぐに契約複数年延長！ 間近に見てる関係者が認めたドライバーが能力の有る人物となるんだろうな ストロールの例が出たけど確かにそんな話は噂でも出てこないしね
能力認められたドライバーから移籍話は埋まっていくから今後見てればF1チームは誰に注目していたのかわかるよ❗

タルキーニは最弱フォンドメタルで予備予選も公式予選も突破してホンダエンジンを駆る中嶋悟よりも前のグリッドを得たことがあったような。
才能の有無は結果だけでは分からない。
角田は怒りっぽい性格がせっかくの才能を邪魔してる感ある
面白いドライバーではある
だから世界的に受けが良いってのはある

>>797
面白いを理由にF1の高額スポンサー達が資金を提供しイメージキャラに置くとは考えられないんだけど
現にHONDAの国内ＣＭって今だれだっけ？ キンプリがやってたのは知ってるけど

>>798
F1において速さこそが正義でありすべて

キン〇リの2人じゃ野球選手になるのもキツそう
ましてF1とか100年頑張っても無理っぽい