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2017/06/12 23:12
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NO.4403956

R35GTR
合計:
#7512016/07/16 18:08
>>739
知能がないと嘘まで屁臭いw

[匿名さん]

#7522016/07/16 18:17
>>744
お前バカすぎじゃね

[匿名さん]

#7532016/07/16 20:06
>>752
キミは馬鹿だの臭いしか言えんのか?
リアル厨房かい?

[匿名さん]

#7542016/07/16 23:24
>>750
お前がな!

[匿名さん]

#7552016/07/16 23:46
>>753
ニートだが何か?

[匿名さん]

#7562016/07/16 23:47
>>751
お前がな!

[匿名さん]

#7572016/07/17 12:41
ポルシェは、ニュルブルクリンク北コースでは、SUVからハイスペック・スポーツモデルまで、新型モデルが幅広く高速テストを行っています。

今年も4月頃から、多数のハイスペックモデルがラップタイムを計測していますが、この「911GT3 RS」次世代型が、「2016シーズン・高速テスト」で暫定首位となる最速ラップを出していた事がわかりました!!!

[匿名さん]

#7582016/07/17 12:45
>>757
なるほど、宝くじ当たったら
その911GT3RS買います

[匿名さん]

#7592016/07/17 21:31
負けたな!

[匿名さん]

#7602016/07/17 21:46
よく金を湯水の如く使ってフルチューン!とか言っている人がいるけど、そんなもんに金かけるならR35買ってリミッターカット程度の方がいいと思う。
フルチューンになると800馬力!とかあるけど、トータルバランスは大方崩れているので結局は600馬力程度のR35の方が速いだろう。

[匿名さん]

#7612016/07/17 22:29
GTRはめちゃくちゃ速いって聞いただけで乗ったことないよ
でもすごいんだろうな

[匿名さん]

#7622016/07/17 23:34
>>758
他力本願だな
起業して一発当てるくらいの覚悟もないのに夢みてんなよ
おまえにはプリウスが似合ってるよ

[匿名さん]

#7632016/07/18 09:15
レクサスやトヨタに同価格で対抗出来る車つくれと言っても無理だよね。

[匿名さん]

#7642016/07/18 09:46
トヨタとルノー日産では目指す方向がちがうから

[匿名さん]

#7652016/07/18 09:50
ケンメリ、「スカイライン 2000GT−R」は、ツーリングカーレースへの参加がなく、市販車の販売も1973年(昭和48年)1月からわずか4カ月という短期間で終了した。総数で200台足らずしか生産されなかったため、その希少性の高さから「幻のGT−R」と呼ばれている。日産グローバル本社ギャラリー(横浜市)を訪れ、“レジェンド”に対面した。

[匿名さん]

#7662016/07/18 12:06
ケンメリGT-Rって、希少性だけで性能的に対したことないし、デザインもそんな良いと思わない

[匿名さん]

#7672016/07/18 13:07
>>761 R35発売直後、深夜のバイパス道でヨーイドンしたら、3秒でチギられた

やはり車の性能差が違い過ぎたわ…(´・ω・`)

[匿名さん]

#7682016/07/18 14:21
>>766
当時としては
S20は高性能なエンジンだな
無知はこれだから困るんだなカス💢

[匿名さん]

#7692016/07/18 16:48
先代KPGC110の生産終了より実に16年ぶりとなるGT-R復活であり、当時日産で行われていた901運動の集大成として開発されたR32型GT-Rは、ATTESA E-TS、Super HICASといった当時の最新デバイスに加え、エンジンに専用設計されたRB26DETTを搭載した。

[匿名さん]

#7702016/07/18 17:02
コピペのオンパレードだな(笑)

[匿名さん]

#7712016/07/18 20:37
>>770
自分の知識の無さに悔しまぎれのコメw
恥ずかしい奴だw

[匿名さん]

#7722016/07/18 20:45
分析しかできないの?

[匿名さん]

#7732016/07/18 20:46
1964年に開催された第2回日本グランプリ。このレースで、後に日産と合併するプリンス自動車から出場した「スカイライン」が、あのポルシェを抑えてグランドスタンド前を走り抜け、これを観た大勢の観客たちが熱狂した。「スカイライン伝説」のはじまりである。

[匿名さん]

#7742016/07/18 20:49
>>714
「日産 GT-R」と「ポルシェ 911」は、いわゆる "ガチンコのライバル" として世界的にも認められている。それは最高出力、最高速度、そしてニュルブルクリンク北コースのラップタイムなど、各種の数字が表すところだ!

[匿名さん]

#7752016/07/18 21:51
>>763
それは、逆に日産に言えてる(笑)

[匿名さん]

#7762016/07/18 22:14
>>775
詳しく説明してくれ

[匿名さん]

#7772016/07/19 01:14
777ゲッツ✨

[匿名さん]

#7782016/07/19 01:46
35は、個人的に感じた問題点では、やはり足などが触れる内装部分の硬さが、非常に気になり最後まで違和感が有った。

[匿名さん]

#7792016/07/21 11:44
2017年モデル新色のにんじん色は趣味悪い。外国過激派の捕虜になった人みたい。

[匿名さん]

#7802016/07/21 12:05
>>779
にんじん色は面白い(笑)

[匿名さん]

#7812016/07/21 13:26
最近の車って遊戯王みたいな感じがする。

[匿名さん]

#7822016/07/21 21:14
>>760
R35は600馬力のエンジンをオーバーホール不要のメンテナスフリーで10万キロ以上走れるのはメリットとしては大きい
フェラーリF40とか3万キロごとにオーバーホールしなきゃならんし

[匿名さん]

#7832016/07/21 21:49
>>782 イタ車はタイベル交換も1万km毎

[匿名さん]

#7842016/07/21 22:25
>>782
で、結論はフルチューンして馬力だけを上げた車より速いんでしょ?

[匿名さん]

#7852016/07/22 08:05
馬力は凄いけど、公道だとストレス溜まりそう(-。-;
なんか筋肉バカみたいな感じだなぁ

[匿名さん]

#7862016/07/22 08:33
>>785
筋肉ばか…イイね、それ。
まあ、つまりはそういうクルマだよな。

[匿名さん]

#7872016/07/22 12:09
馬力もて余して走る場所ないじゃん
性能が良すぎる

[匿名さん]

#7882016/07/22 12:34
よく金を湯水の如く使ってフェラーリとか言っている人がいるけど、そんなもんに金かけるならR35買ってフルチューンの方がいいと思う。
フルチューンになると800馬力!とかあるけど、トータルバランスは大方崩れているので結局は600馬力程度のR35の方が速いだろう。

[匿名さん]

#7892016/07/22 12:38
日産「GT-R」のエンジンを積む「ルノー・スポール R.S. 01」!

[匿名さん]

#7902016/07/22 12:43
よく金を湯水の如く使ってR35とか言っている人がいるけど、そんなもんに金かけるなら、ルノーアルピーヌの方がいいと思う。
フルチューンになるとR35は、800馬力!とかあるけど、中身は同じなので結局はR35よりもステイタスがあるだろう。

[匿名さん]

#7912016/07/22 20:33
>>787
全国各地にサーキットはありますよ

[匿名さん]

#7922016/07/25 12:17
スカイラインの1グレードであったGT-R。スカイラインの場合は“Grand Touring”の頭文字GTに、プロトタイプレーシングカーのR380の頭文字であるRを組み合わせたものだ。ちなみにR380のRの意味は“Racing”である。

[匿名さん]

#7932016/07/25 13:54
ポケモンGOやりながら乗るバカおるわ

[匿名さん]

#7942016/07/25 22:14
>>789
面白そうだな!

[匿名さん]

#7952016/07/26 23:49
トヨタには無理な車。トヨタで作ったら倍の値段になりそうww

[匿名さん]

#7962016/07/27 01:45
売れない物は作らないのが基本

[匿名さん]

#7972016/07/27 02:18
>>796
過去に売れない車あったなー

[匿名さん]

#7982016/07/27 10:30
トヨタも失敗作けっこう有る
日産はほとんどが失敗作

[匿名さん]

#7992016/07/27 11:02
トヨタはドケチが見栄晴車
日産は普通な空気

[匿名さん]

#8002016/07/27 12:42
ニッサンは
もうルノー次第
トヨタは世界一

[匿名さん]

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