🚃 鉄道・電車

ＪＲ九州は３１１億円　黒字

｢脱･水戸岡｣？JR九州､転換期の鉄道デザイン戦略 社長が明かす｢新デザイナー起用｣の意図は何か

小倉～西小倉　歩けるやろ(笑)

門司港～門司まで歩いたぞ

東小倉・浜小倉を旅客化する場合は、駅名を変えてもらわんとややこしい

小倉・西小倉・南小倉・東小倉・浜小倉

西九州新幹線はいつペイにできるのやら

長崎県がわりを食らった新幹線
四国新幹線の反面教師

自由席の特急回数券は、もう無いの？

>>456
維持費とかでペイ出来る日は来ないだろう
佐賀県もメリット無いから渋ってるみたいだし
まだ日本海新幹線を作った方が良かったのかも

不動産部門優秀らしいね？

>>460
JR九州不動産部門にいきたいです

不動産業のJR九州
鉄道は動く広告的扱い

仙巌園に隣接　仮称“新磯駅”　新駅名を公募　来月30日まで　鹿児島県

鹿児島市吉野町の磯地区に設置が予定されているＪＲの新しい駅について、駅名の公募が行われています。

仮称「磯新駅」は、「歴史と、自然と、人と優しくつながる駅」をコンセプトに、仙巌園や旧集成館などの世界文化遺産に隣接する緑地帯に設置され、来年度の開業が予定されています。

この新しい駅の名称を利用者と一緒に考えようと、磯新駅設置協議会が16日から公募を始めました。応募資格は県内在住者で、期間は来月３０日まで。パソコンやスマートフォン、郵便はがきで応募できます。

新しい駅の名称は、来年３月末までに決まる予定です。

10/17(火) 20:01配信
KKB鹿児島放送

青柳社長様へ

「夢をもう１度」　九州管内でいいから昭和のブルートレインを１編成深夜便でいいから安く乗りたい！
１４系座席シートに２４系寝台を２両くらいで合計６～７両、先頭機関車にかつての朱色DE-10、２連、またはDD-51、またはブルーのDF-200
ただ乗りたいだけです、行った先でコーヒーでも飲めたらそれでいい。
どうも私の人生では、「ななつ星」に乗れそうもありません。
鉄道模型もいろんな意味で疲れました。
安く制作してくれていいので、気軽に２万前後で乗れるブルートレインを熱望してます！

日本を運行するSLで最古の車体 来春引退する「SL人吉」最後のふるさと人吉市での保存を検討

来年春に引退する「SL人吉」。最後のふるさと人吉市は、動かせる状態での保存・展示を検討していると明らかにしました。

老朽化などで来年3月に運行を終えるSL人吉。人吉市は16日、引退後に車体を人吉駅で保存し、駅の敷地内で動かして乗車体験などができる「動態展示」を検討していることを明らかにしました。

SL人吉の車体は、現在日本で運行するSLの中で最も古いといわれています。

人吉市によりますと今年3月、「SLにふるさと人吉へ帰ってきてほしい」という思いから、市と地元の観光団体がJR九州を訪問。車両の向きを変える転車台や、車両を格納するための機関庫などを点検し、SLを保存できる体制を整えて地域活性化につなげたいということです。

一方JR九州は、「保存に向けて一番いい形を検討したい」と話しています。

SL人吉は9月、１日限定で、1988年から2005年まで豊肥線を走っていた「ＳＬあそBOY」として1日限定で復活し、熊本駅から阿蘇の宮地駅まで走りました。沿線では多くの人やカメラマンが、住宅街や阿蘇の田園風景を走る雄姿に手を振ったり、写真におさめたりしていました。

10/17(火) 17:56配信
KKT熊本県民テレビ

JR九州、24年春に喫煙ルーム廃止へ

JR九州 は17日、九州新幹線の車内喫煙ルームを2024年春までにすべて廃止すると発表した。近年の健康増進志向の高まりや、喫煙率の低下を踏まえた措置。　

10/17(火) 20:00配信
時事通信

本業は不動産でしょ？

海に始まり山に終わる

阿蘇山噴火で終わるって事？

終わりなき噴火へ

そうですね。

犯罪系ユーチューバーフィディアスを絶対に許すな！

JR九州　新観光列車は特急「かんぱち・いちろく」

来年春から博多～別府間を運行するJR九州の新たな観光列車の名前が特急「かんぱち・いちろく」に決まったことがわかりました。

JR九州が26日の会見で名前を発表した新たな観光列車特急「かんぱち・いちろく」は、博多駅から久大線を経由し、由布院・別府までをおよそ5時間かけて運行します。

「かんぱち・いちろく」の名称は、久大線の全線開通実現などにかかわった麻生観八氏と衞藤一六氏からとったものです。平野や山の景色を眺めながら沿線の食材が使われた食事を楽しめる「かんぱち・いちろく」は来年春に開業予定で、週6日、片道1便運行します。

10/27(金) 8:08配信
RKB毎日放送

>>470
桜島

>>467
長崎西洋館跡はマンションに JR九州が発表

5月に閉館した長崎市の商業施設『長崎西洋館』について、土地と建物を購入したJR九州は跡地にマンションを建設する方針を明らかにしました。

JR九州 古宮洋二 社長

「今後は解体をして、それから分譲とか賃貸のマンション、住居系を考えていきたいなと」

JR九州の古宮社長は26日の定例会見で『長崎西洋館』の跡地にマンションを建設する方針を明らかにしました。

5月に閉館した長崎市川口町の商業施設『長崎西洋館』は1990年11月に開業し、32年半にわたって長崎電気軌道が所有・運営してきました。

JR九州はことし8月に土地と建物を長崎電気軌道から購入しており、先月から解体工事を始めているということです。

マンションの規模については現在検討中としています。

10/27(金) 19:34配信
NBC長崎放送

かんぱち・ひらまさのほうがうまそう

停目確認！

浪漫火山

不動産儲かるJR九州

JR九州は鉄道部門を切り捨てたほうがよい

本末転倒

本業は不動産会社だからね、仕方がないよ
鉄道部門は子会社化して適当にやっておけばいい

>>482
それなら今の阪神阪急みたいなホールディングズ方式しかない。ＪＲグループでは前代未聞

儲からない鉄道部門は廃業したいJR九州

ＪＲ九州の中間決算　営業収益１９０７億円で３期連続増　コロナ禍から回復　西九州新幹線は目標に届かず

ＪＲ九州は、今年度上半期の決算について、営業収益が１９００億円を超え、３期連続の増益になったと発表しました。

ＪＲ九州によりますと、今年４月から９月までの営業収益は１９０７億円で、去年の同じ時期と比べて２０５億円の増収で、営業利益・経常利益ともに３期連続の増益となりました。

コロナ禍が一段落し、観光やビジネスの目的で鉄道を利用する人が増えたことで、鉄道・運輸関係の営業収益は７９３億円で、去年の同じ時期と比べて１５９億円増加したということです。

西九州新幹線「かもめ」
一方、西九州新幹線の鉄道収入は、当初目指していた２５億円に届かず、約２３億円となっていて、ＪＲ九州の古宮社長は「定期券の販売を伸ばし、乗客の増加に繋げたい」としています。

11/7(火) 17:33配信
TNCテレビ西日本
ＪＲ九州　古宮洋二 社長（７日の会見）

鉄道、不動産、どちらも回生ブレーキ、動力付き、古宮洋二社長、さすがです！時代により売り上げが左右される異色の業種をマルチ駆動、脱帽です！

JR各社で日本一魅力ある車両を作り続けるJR九州

しぇからしかぁ！
木材ベンチもういらんばい

東急車輛のほうがまだなんぼかマシな車両製造してたね

日田彦山線・後藤寺線・原田線に新車入れて

>>483
宝塚みたいな？

JR九州の観光列車「海幸山幸」来春のダイヤ改正で1日1往復へ　宮崎県

JR九州は来年春のダイヤ改正を発表しました。
JR九州の観光列車「海幸山幸」は来年3月16日から1日1往復に減便されます。

JR九州の「海幸山幸」は宮崎駅と南郷駅を結ぶ観光列車で土日や祝日を中心に最大1日2往復運行されています。
来年3月16日からのダイヤ改正では1日1往復の運行となります。
ゆっくりとした鉄道の旅を楽しんでもらおうと乗車時間は現在の約90分から約105分に拡大。
おもてなし駅の「飫肥駅」で停車時間を長くして、海幸山幸の魅力向上につなげます。

また、日豊本線の「特急ひゅうが」は朝の通勤通学の時間帯と深夜の運転本数が見直され、午前7時10分延岡発～宮崎空港行き（特急ひゅうが7号）と、午後11時19分宮崎発～延岡行き（特急ひゅうが18号）2本が運行されなくなります。

2023年12/20(水) 12:05配信
テレビ宮崎

JR豊肥線 TSMC進出の菊陽町に新駅建設 2027年春の開業目指す

JR九州は20日、菊陽町の豊肥線三里木駅と原水駅の間に新しい駅を作ることを発表しました。2027年春の開業を目指します。

JR九州 古宮洋二社長
「豊肥線は乗客が伸びていくだろうという想定のもと、会社としても新駅をつくるメリットは十分ある」

JR九州が20日のの会見で明らかにした豊肥線の新駅建設。18日、熊本県の田嶋副知事も交えて菊陽町と設置に関する覚書を締結しました。JR九州によりますと、新しい駅は三里木と原水の間に建設し、2027年春の開業をめざします。現時点での建設費用は周辺施設と合わせて約16億円と試算されていて、すべて菊陽町が負担します。

建設予定地の周辺には町の広場や温泉施設などがあり、JR九州は近年の人口増加を受けて一日900人ほどの利用を見込むとともに、周辺の渋滞緩和にもつながるとしています。菊陽町は1999年に新駅建設を要望しましたが、当時、JR九州は「十分な利用者数が見込めない」として実現していませんでした。

新駅の予定地は町の図書館の近くです。すでに開発が進んでいる南側に対して、今後は北側の開発が見込まれています。特にTSMCを始めとした工場に通勤する人たちの利用が見込まれていて、交通ターミナル的な役割が期待されます。

12/20(水) 17:54配信
ＫＫＴ熊本県民テレビ

北九州市
政令市なのにボロ気動車
岡山広島もであるが

九州キハ185 ステンレスなのに赤一色
四国キハ54 しまんトロッコ　ステンレスなのに末期色

軟券の普通乗車券は今もありますか？
年末、九州に旅に行ききっぷ収集を趣味にしていますので。

鉄道免許、１８歳オーライ…減便・運休相次ぐ地方鉄道の運転士不足解消へ国交省方針

国土交通省は、鉄道の運転免許を取得できる年齢を見直し、現行の２０歳以上から１８歳以上に引き下げる方針を固めた。地方の鉄道会社で運転士不足を理由に減便や運休を迫られる事例が相次いでいることから、若い人材を確保しやすくする。２０２４年度中に鉄道営業法の関係省令を改正する。

鉄道の運転免許は国家資格で、国が指定する鉄道会社の養成所などで教習を受け、学科や技能試験に合格する必要がある。２０歳以上と定められた受験資格を引き下げ、より早く免許の取得を可能にすることで、国交省は、地方鉄道の運転士不足の解消につなげたい考えだ。
免許の取得年齢の引き下げについて、国交省は有識者会議での議論を進めている。地方鉄道では、島原鉄道（長崎県）が１０月から２か月間、運転士の急な退職を受けて平日ダイヤの減便を実施した。また、伊予鉄道（愛媛県）は、運転士不足を理由に観光列車の運行を休止している。

12/27(水) 7:49配信
読売新聞オンライン
国交省

おいどん

JR九州、「氏名札」を廃止　カスハラ防止へ

乗務員の「氏名札」が掲示されていたJR九州の在来線車内。プライバシー保護やカスタマーハラスメント対策で廃止される

JR九州が2024年元日から、全ての在来線車内で運転士や車掌の名前の張り出しを取りやめることが30日分かった。SNSへの投稿が相次いでおり、プライバシー保護やカスタマーハラスメント（カスハラ）防止を目的に「氏名札」の廃止に踏み切る。担当者は「働きやすい環境づくりの一環」と話している。
JR九州は00年から在来線の先頭車両と最後尾の乗務員室から客室に向け、運転士と車掌の名前を記したプレートを掲示してきた。当初は所属部署とフルネームを表示し、安全運転への責任感を持たせる効果を狙った。
ただ現在は悪質な問い合わせといった迷惑行為の回避を理由に職種と名字だけを明示している。

12/30(土) 15:39配信
共同通信

ハンドルネームとか作ったら?