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NO.11755381 2013/05/28 03:15

JR九州

#251 2018/01/10 21:36: 今日鹿児島線、窓ガラスが割れたので大幅に遅れが出たとよｗ　大丈夫かいな？？; [匿名さん]
#252 2018/01/12 22:21: いつも遅れるダメダメJR; [匿名さん]
#253 2018/01/12 23:04: 人身事故多すぎ。; [匿名さん]
#254 2018/01/13 06:48: よしたこのせいだ; [匿名さん]
#255 2018/01/13 14:50: 鹿児島県最大級最高級のJR九州ﾏﾝｼｮﾝが間もなく現地ﾓﾃﾞﾙﾙｰﾑを開設
もはや新幹線以外の鉄道事業は会社業績の足かせに過ぎません
今後は在来線の整理廃止の推進にあわせ都市近郊路線の上下分離方式を強力に推進し社名も九州新幹線ﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄに変更することでしょう; [匿名さん]
#256 2018/01/13 15:42: よしたこが手抜き工事した物件; [匿名さん]
#257 2018/01/13 19:08: 水戸岡も吊るし上げるベキじゃ⁇; [匿名さん]
#258 2018/01/13 21:21: 次ﾀﾞｲﾔ改正から本格的に始まる特急ﾜﾝﾏﾝ化は乗客の安心安全のｻｰﾋﾞｽ確保を根底から否定した鉄道会社にあるまじき施策です; [匿名さん]
#259 2018/01/13 21:40: 犬年だからワンワン‼じゃなく、ワンマン運転起用したんだよ; [匿名さん]
#260 2018/01/17 17:03: >>258
今日の毎日新聞に載ってたけど、運行本数１２０本ぐらい削減されるらしいね。
肥薩線（人吉〜吉松間）なんか昼間は、いさぶろう・しんぺいぐらいしか走らなくなるかも？; [匿名さん]
#261 2018/01/18 06:40: >>260よしたこのせいだ; [匿名さん]
#262 2018/01/18 20:36: >>261
マジかよ　そいつぁ〜大変だっ！; [匿名さん]
#263 2018/01/18 21:04: 終末世界特急列車、西郷どんエクスプレスを走らせるでごわす‼
ちぇすとお〜; [匿名さん]
#264 2018/01/19 01:58: つまらない; [匿名さん]
#265 2018/01/19 22:55: 青柳は鉄道事業に必須である沿線自治体を敵にまわすつもりか？; [匿名さん]
#266 2018/01/20 21:55: 自治体からの要請に対し
青柳は改正を見直す事はない
と断言
青柳は本気で島内にある在来線の大半を潰す気だ、早くｸﾋﾞにしろ; [匿名さん]
#267 2018/01/22 13:30: ＪＲ東・西日本のローカル線やＪＲ北海道も似たような事やってるよ　ちっとはＪＲ四国を見習えと言いたい; [匿名さん]
#268 2018/01/22 14:10: >>267
四国は; [匿名さん]
#269 2018/01/22 14:19: ↑新幹線を持た無いから余分なローカル線を切り捨てでき無い。
管内では国鉄時代に出来た瀬戸大橋でさえ施設維持は大半は高速道路部分の道路公団が橋梁全体を代行メンテナンス管理、つまりは新幹線やＩＣカードとかにインフラ整備され無い分の経常利益を切り捨てる必要に迫られないから。
因みに香川県内のICOCAシステムもインフラはJR西が整備した; [匿名さん]
#270 2018/01/27 14:56: JR九州社長減便の見直し検討1/27(土) 13:49 掲載

記者会見するＪＲ九州の青柳俊彦社長＝２６日午後、福岡市(宮崎日日新聞)
減便見直し検討　ＪＲ九州社長、ワンマン拡大明言
　ＪＲ九州の青柳俊彦社長は２６日、在来線などの運行本数を１日当たり１１７本削減するとしていた３月のダイヤ改正について、「沿線自治体の意見を受け、可能なものは運行時刻の修正や車両増結など対応したい」と一部を見直す方針を示した。場合によっては、減便数が少なくなる可能性にも触れたが、具体的な路線や規模は示さなかった。(宮崎日日新聞); [匿名さん]
#271 2018/01/31 17:18: 次のダイヤ改正で、鹿児島線の準快速がなくなって、区間快速に統一されるらしいね。; [匿名さん]
#272 2018/02/01 17:41: 2025年度までに(在来線)全路線の46％を廃止または線路設備の自治体売却完了させたい意向
狙い打ちされる雰囲気の宮崎県は反発を強めている模様だ; [匿名さん]
#273 2018/02/04 00:58: 宮崎で直ぐ無くせるローカル線なら吉都線と日南線しか無いんじゃ？; [匿名さん]
#274 2018/02/06 21:16: >>273
どうせならDMV走らせる発想は無いのかね？　俺の地元の鹿児島線（北九州地区）も本数減るのかな？; [匿名さん]
#275 2018/02/06 22:19: 北の将軍様ならテポドン列車砲を軍事パレードに合わせて走らせる発想はありそうです（苦笑）; [匿名さん]
#276 2018/02/15 15:38: 2018年3月3日
鹿児島中央⇔国分で「焼酎列車」
営業列車としては久々に黄色いｷﾊ200系が日豊本線を走ります; [匿名さん]
#277 2018/02/15 17:29: >>276
酒好きな俺は、この列車に乗りたいなｗ　北九州地区も、運行してくれないかね？; [匿名さん]
#278 2018/02/16 17:27: 東京に行った時JRで移動するけど、切符代の安さに霹靂しちゃうｗ　山手線とか安すぎ; [匿名さん]
#279 2018/02/18 00:36: 青柳は極右日本会議の前社長石原進、倒壊葛西敬之よりはマシだよ田舎の実情知らないネトウヨおじさん共ｗ
束千葉支社末端部は旭川以北、高知以南、大分以南並みに酷い過疎で車社会に惨敗したのに編成両数が４両以上（特に千葉直通のに８〜１０両の長編成は全く現実性が無く高度成長期の国鉄型ダイヤそのもので車両の維持費の無駄だ）2両のワンマンで十分だ、束千葉支社長は青柳のようなのが必要、青柳には感謝するよｗ; [匿名さん]
#280 2018/02/18 17:30: アンチ青柳は西叩いて投票ちゃんねるアク禁食らってアク禁解除されて最近投票ちゃんねる出没し始めた福岡Ｏ●Ｎの仕業かｗ; [匿名さん]
#281 2018/02/19 07:42: ＳＳＳって要するに無人駅じゃねーかP$; [匿名さん]
#282 2018/02/19 10:52: 不動産屋; [匿名さん]
#283 2018/02/19 21:01: 817系の車体を421系低窓車に修正してくれたら青柳批判をやめても良いぞ; [匿名さん]
#284 2018/02/23 20:14: 減便しないでー; [匿名さん]
#285 2018/02/24 17:46: >>284
吉都線の学生が乗る列車と最終便の時間を調節するだけで、減便計画はそのまんまｗ　何考えんだろ経営陣は？　
これなら無理に株式市場に上場しなくても良かったような？？; [匿名さん]
#286 2018/02/24 20:26: 未だに国がJRＱ株を握ってます
トンだ民営会社です; [匿名さん]
#287 2018/02/26 19:03: ８１１系もなんか最近、魔改造してロングシートに変わってきてるんだがｗ　シートはそのまま流用だからいいけど; [匿名さん]
#288 2018/02/27 20:29: 今日水巻駅の券売機の横に、ダイヤ改正後の新時刻表載ってたけど、昼間は普通３本が区間快速？（ほぼ普通ｗ）２本に減ってやがったｗ
これからは、折尾駅を利用しようかな？　朝晩の列車も本数減ってるみたいだし、廃線もしくは停車場格下げにならない分マシなのか？？ｗ; [匿名さん]
#289 2018/02/27 20:32: >>288
間違えたｗ　停車場じゃなくて信号場の事ね; [匿名さん]
#290 2018/02/27 22:27: なんち？減便ちな？
んだもした〜ん; [匿名さん]
#291 2018/02/28 01:43: >>288
筑豊本線の通称若松線なら兎も角、在来線最大輸送量の鹿児島本線福岡県区間が廃線に成る筈無い; [匿名さん]
#292 2018/02/28 13:59: >>291
まあ熊本の肥薩線や宮崎のJR各線の減便に比べたらまだマシだけどｗ　厳しい世の中ですな〜; [匿名さん]
#293 2018/02/28 20:27: >>292
もっと爆笑なのが、日豊線の延岡〜佐伯間の普通列車。　朝６時に始発、それがそのまま終電ｗｗ　１日１本、下りも１日２本　何考えてるんだろうか？？; [匿名さん]
#294 2018/03/03 19:31: >>293
いっそ大分県宮崎県が第３種地域旅客会社立ち上げ、上下分離方式でレールバスでも運行すべき; [匿名さん]
#295 2018/03/04 00:35: 車両の御用命は是非とも我が新潟ﾄﾗﾝｼｽへ; [匿名さん]
#296 2018/03/04 14:10: でJR九州は東京都港区芝浦に高層マンションを建てようとしていて近隣住民から日照権の問題で反対運動起きてる

本業の鉄道事業で勝負せんかいっ‼️; [匿名さん]
#297 2018/03/04 14:13: いっそJR九州は山陽新幹線の下関-博多間を事業譲渡してもらえばいいのに; [匿名さん]
#298 2018/03/04 15:52: ドル箱の区間を西日本に奪われてる; [匿名さん]
#299 2018/03/04 18:27: それでいて、最近列車の２・３分遅れが頻繁に起きてるのだがｗ　今年の株主総会、経営陣大丈夫か？; [匿名さん]
#300 2018/03/11 16:34: >>299
おそらく６月だろうけど、地方自治体の株主（大分・宮崎県）あたりは、厳しく追及してくるかも。
都市圏の本数も減ってるので、福岡県も黙っちゃいないだろうね？; [匿名さん]

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