🚗 自動車メーカー・車種

>>900
みんながハイブリッド好きだと思うなよアホ！

お前の価値観なんかどうでもいいわボケ！

内装もだが、まず外装でアクアの負けだろカス！

バブルで燃費に関心のないときにマツダのディーゼルスーパーチャージャーが高燃費で徳大寺評論家が絶賛してた。
デザインではデミオでしょ。

どう考えてもデミオだろ。
アクアは一世代前の車、それも発売された時から。車音痴相手に売ってる車。

デミオだっさ

>>903
禿同やわ

車知らない素人にしか売れないよ。

ジジイ、ババア、主婦、営業車に人気

車好きならアクア、プリウスはまず買わないね。

騙すのうまいトヨタの戦略勝ちやなー

特にトヨタ嫌いってわけでもないけど、プリウスはここ数年で乗った車の中で最低だった。
むか〜しのライトバンみたいな何にも伝わってこない感じ。

デミオがいいって、馬鹿なの？死ぬの？ガソリンタンク30って何の冗談？実燃費で500位しか走らないやん！デミオのデザインがいいって？アテンザ、アクセラ皆一緒でだったら幅広のデザインのほうが格好いいやろ。ハイブリッドがいいと思わないってどんな頭の構造してるの？普通は一度乗ったら馬鹿らしくて一般車には戻れないがな！

お買いもの車なんだから500kmも走れば十分だろ。
ハイブリッドはいらないな。環境配慮アピールの社用車か、車知らない人が乗るもの。
EVでいいじゃん。

オウム真理教わトラブルシューターに威圧、口封じ嫌がらせに使用したアクマの様な企業トヨタ

アクマの様な

ディーゼル規制でトラックメーカーが力を入れていた技術を共同開発していった。
技術がトヨタというよりスポンサーがトヨタ。
アトキンソンも購入。

トヨタ車だけどトヨタ東日本の車

ディーゼルとハイブリッドどっちがいいの？

トヨタプリウスはSUPER GT 　GT300クラスに出場中。OGTプリウスGTハイブリッド。

東北の人ならクリーンディーゼル！
トヨタと政界癒着が理由。これに関しては豊田家

ヨタ車なんて乗用車としては二流品だろ

>>914
おまえは五流なのはわかった

寒い地方はヒーター暖気でエンジンが始動するので冬は燃費ガタ落ちよ

寒冷地、ディーゼルのグロープラグヒーターはバッテリーからで燃料使わないんだがｗ

寒冷地で売ってる軽油は寒冷地仕様で始動性は問題ないんだがｗ

寒冷地、エンジンあたたまるまでガソリン車は燃費超悪いわけだがｗ

寒冷地、リチウムイオンバッテリー効率は超下がるわけだがｗ

アクアが格好いいとか眼科行ったほうがいいんだがｗ

>>914
愚か者！何が二流か！！三流の間違いだろうが！！！

>>917
なんかキモい…

トヨタの独自技術などあるものか！
開発は原価低減で疲弊させられる。

まずコスト削減。前モデルの何割カット目標とかの
少々研究施設でやっているだけだ。

後はメーカーの技術と購入する技術

トヨタ買う利点って故障しにくいってことぐらいか
最近じゃそれも怪しいけど
工業製品+αの部分はゼロだな

量産車での あのクオリティを理解できな

トヨタは 先の１０年を常に 見据えている
慈善では ないのだ

クオリティは普通だろ
300万ぐらいまでの車ならむしろ低い
良さげには作ってあるけど

>>924
お前は10年前の俺みたいに何も解って無い可愛い奴だな！トヨタとそれ以外のメーカー(ホンダ、日産、マツダ等)はソニーとアイワの関係みたいなものだ。コンポにしてもウォークマンにしてもアイワのほうが見てくれもスペックも良く値段まで安い。しかし買うと二、三年で壊れ必ず後悔する。やっぱ王道ソニーにしておけば良かったと…。フィット買った人も実際後悔してる人が沢山でてきた。未熟さゆえに判断を誤らない事を祈る。

自分が住んでる近くのトヨタの中古屋。
アクアばかり並んでます。

>>925
ソニータイマーという罠があるがなｗ

男でアクアとかダッサ(笑)

アクセル５ﾐﾘ踏み込めばエンジン始動ｗ

>>929
俺は4ミリで止めてるよ(^^)

>>926
燃費以外いいとこないから飽きる

>>931
燃費いいなら最高だろ（笑）
てゆーかどんな車も3年乗れば飽きるから車検とらないで代替だろ普通

>>933
代替？
車検の時の代車のことか？

新しいのと買い換えるのは代替とは言わんぞ。

>>928
お前男で軽！と同一人物だろ？

>>932
運転して楽しくない車は
燃費以前に乗りたくない

満タンで1000kmオーバーだぜwww

他にアルかなwww

誰が乗っても低燃費

たからセルシオにすれや！

>>938
中古車はかいたくありません　(*⌒▽⌒*)

>>936
誰も燃費に文句いってないだろ。
俺はガソリン代月3万程だが、仮に１／３なろうが、どうでもいい。
それより天気のいい休日、庭にアクアがあるとする。どこにも行く気にならない。かといってもう１台所有できるほど経済的な訳ではない。問題はそこ。

>>925
確かにいい物買っても2~3年で故障出だすと困りますよねww新車ならメーカー保証つくっても壊れたショックは後々尾引きますしねww特に冬場は命の危険性もあるしやはりトヨタ日産が長く使うにはもってこいな気がしますね！ハイブリットの強みである燃費も冬場特に北国ではどうしてもヒーター暖気等で燃費落ちるのは仕方ないですねww

>>939
買った時点で中古車というスレを見て反省すれや！

>>942
今どきセルシオが走ってる事は奇跡だ

お前はソートー頭弱そうだナww

>>940
お前もセルシオにしなさい

>>943
おい庶民！
お前もセルシオに道を譲っただろ？
だからセルシオしな！

スロコン付けてアクセルレスポンス上げれば、結構楽しめる。
バッテリー位置が低重心なのでコーナーリングもソコソコいける。
セールスマン同乗の試乗では試せない部分がある。

トヨタはちょっと踏むだけで変なトルクが出るあの設定が嫌過ぎる
バカはあれで力あるって勘違いするんだろうなぁ

2リター300馬力と、4リター300馬力
当然トルクは違います。
どちらが運転しやすいの?

>>948
トヨタの人のセッティング次第
NAで2リットル300馬力ならおそらくそれはレーシングカーだけど

ホンダも変なんトルクが出る！