🚗 自動車メーカー・車種

金持ちが来たら皆おとなしくなってもーたな

チョンまでも

アクア最強伝説

アクア、窮屈。なんせ狭い。圧迫感ハンパない。

ハイエースから乗り換える車ではないな。

アルファードにしました

>>553

土方と在日が今日もミニバン（笑）で荒らしですか！？

少しは筋肉より脳トレしてね♪

>>553



確かに〜w



ブタがAQUAから出てきたら何のウケ狙いだよ！？ってなるからな。

だが狭い狭い言う前にダイエットする努力しないとアメリカ型になるぞ！狭いなら車体大きくして、パワー足り無いから排気量上げてって！

日本は限られた中でスペースも馬力も上げてきて今日がある。

自演楽しい？

別にｱｸｱどうでもいいよ

走ればいいし♪

>>551

誰が金持ちだよ。貧乏神さんよ！

>>557

ここアクアスレね！

お・ば・か・さ・ん♪

>>559

んで、お前は頭が！

お･ば･か･さ･ん♪

>>560

真似したね！お猿さん！！

>>561

タント維持出来ない自転車命の、在日チョンダイ君なのだから相手にするな･･･

チョンダイは、自動車の議論せず揚げ足とるだけだから。

まあ、排気ガス程度に考えて放置しとけ。

言葉が不自由で句読点が滅茶苦茶で真似ばかりするから直に分かる。

軽を含めた総ての自動車に憧れと嫉妬を抱いてるから、日本車・外車問わずに荒らしてる。

ツードアにしてもっと背低くすればカッコいいのにね

アクアいつ買うの？


今でしょ！

結局オプション付けて行ったら…プリウス買えるじゃんｗ



冷静に考えろ

>>565



その議論よくあるけど同じ５人乗りだし、5ナンバー小型で小回りきいて1500だから税金も保険も安くて、燃費も勝ってて、後席が倒れて荷物もたくさん積めるし、足も固めで車重も軽くきびきび走るからアクアを選んだ。



プリウスに負けてる点は衝突安全性と内装くらいかな？衝突安全性はでかいボディの方が安全なのは当然だし、内装は毎日乗ってれば高級感あったって仕方ない

>>566



ほ〜最高の車じゃないか！

アクアはないわ

アクア欲しい…でも買えないから他のコンパクトになってしまう…きっと後悔することになるんだろーなー

だがローンは組みたくないし

>>569



アクアにしときな！絶対後悔はない。

燃費もフィットが上だし、フィットHVはバッテリーもリチュームイオン詰んでるおー＾＾

すべての面でフィットHVに軍配が上がるおー＾＾

エクステリアとハンドリングはアクアが上。

燃費を含めた走行性能とパッケージングではフィットに軍配。といったところか。

今でしょ！って今フィット乗るって勇気いるな！

自分で実験台やるなんて絶対無理。まだ街中でほとんど見かけないのにもう第一段のリコールだろ？事故とかにあったらイヤだし、５年位で寿命がきたら嫌だな！

その点アクアのTHSは安心して乗れる

>>573

基本的に同意！

私はTHSの信頼性とエクステリアでアクアを

選んだ。

現にプリウスなんか、１０年以上バッテリー無交換で、燃費も落ちてないってのがワンサといるし。

フィットも悪い車とは思わないが、リチウムイオンバッテリーの信頼性は未知数だしね。

>>574

＞＞リチウムイオンバッテリーの信頼性は未知数だしね。

何言ってんだおまえはｗ

優れてるからこそ、メーカーの開発エンジニアがリチウムイオンバッテリー

を採用したんだろうが。リチウムイオンバッテリーが信頼無いとか言ってたら

世界中の携帯電話も終わってるだろ。アホかおまえはｗ

ｱｸｱ買って良かった。雪道どうなのか少し不安

>>576#574ですが、いい車に出会ってよかったですね。

一般的にはリチウムよりニッケルの方が長持ちするみたいだし。

街に溢れているね

>>578



マイナー車が好きなら三菱車をどうぞ！

但し売れなさすぎて不具合でてもリコールでません。車種専用商品もありません！

それでも良かったらどうぞ！

ｱｸｱよりﾉｰﾄのがいいわ。燃費はまけるけど

プリウス

10月の新車販売台数、フィット23000台で首位、アクア陥落。

ま、フィットの三日天下なんだろうけどね。燃費も売り上げも。

>>582



まだ納車されてないのに、リコールや走りがギクシャクするとかマイナス情報が入ってきてイヤになる。

消費税増税に間に合わせたくて試乗もせずにホンダを信じて買ったのに…

アクアも迷ったがアクアが正解だったか？

>>577



えっ！それは本当ですか？ニッケルは８年位で寿命がきて、リチウムはそれにプラス５年て聞いたことはありますが…

だから現状フィットやワゴンＲは乗り潰すまでは交換必要無しでアクアプリウスは乗り換えしないかぎりは三度目の車検あたりで取り替えが発生すると

>>583

コンピューターの書き換えで 改善出来る程度なんだし

HONDAを信じよう！

私のﾌｨｯﾄ ハイブリッドSﾀｲﾌﾟの納車は2月前後です。

楽しみ

会社のアクアに乗ったけど高速で120しか出なくて軽に抜かれちゃったよ150出すには時間が掛かる、街中走行は良い感じだけど作りはちゃっちいと思います。ガソリン代ケチりたい方にはオススメです。

>>586



高速って何キロまでだしていいの？120は違反？150は？

>>587

首都圏は100kmまでは大目にみられてるんじゃないの？

A5 知らない。

R系

>>588



雨天時は80キロに制限かかることもあるけど100キロは基準速度じゃない？制限速度かどうかはわからないが…

アクア乗り心地最悪。

>>592

そうか？あれくらいじゃないときびきび走らんぞ！



乗り心地求めるならクラウンのローヤル以上をめざせ！

>>592

確かに少々固めだけど、私にはよく馴染める。

あと、踏み込んだら結構速かったで！

アクア最高だね　いつエンジンがかかったのかわからないあのスムーズさ！

大したものだね

天才、秀才ぞろい、ありえない

>>595

まぁそれはハイブリッドを16年やってきた経験ってもんでしょう。こればかりはホンダの及ばぬところ。

>>593

昔から足にお金かけてない車（スポーツカー以外）はとりあえずバネレート高くして固めにしておけばいいって言われるよな

アクオ食べたい

いい値！