ヤマハ SR400

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NO.1020289 2010/05/28 10:33

ヤマハ SR400

#901 2015/12/24 08:15: >>900
その頃のは３型っていうんだ。
ひと月なら初期のキャブも掛かり易いけどな。もちろん夏場でも最初はチョーク引くようにするけど。
アイドリングが濃いとか？
燃費は？; [匿名さん]
#902 2015/12/24 23:47: >>901
夏も冬もチョーク無しでエンジンがかかります。; [匿名さん]
#903 2015/12/25 13:09: >>902
かかるけど、最初はチョーク引いた方がいいよ。エンジンの為には; [匿名さん]
#904 2015/12/25 20:13: >>903
そうなんですか？それは知りませんでした。今だかってチョークを使ったことはなかったので・・・エンジン為ですか？次からはチョーク使ってエンジンかけてみたいと思います。; [匿名さん]
#905 2015/12/25 21:26: チョークを引かないとかかりにくエンジンならば引いてかけた方が良いでしょうが
引かなくともかかりの良い場合はわざわざ引いてかける必要はありません。; [匿名さん]
#906 2015/12/25 21:48: チョークの意味もわからん奴がＳＲ乗りなんか(笑); [匿名さん]
#907 2015/12/25 22:30: >>903
何で？; [匿名さん]
#908 2015/12/25 22:31: それおまえやろｗ　９０６よ; [匿名さん]
#909 2015/12/26 00:29: >>906
えらそうに‥口だけの奴がSR買ってから語れや; [匿名さん]
#910 2015/12/26 07:07: ショップ店員もチョークでバイクの寿命が変わるってイッテたよー！; [匿名さん]
#911 2015/12/26 08:26: >>910
何で？; [匿名さん]
#912 2015/12/26 14:10: ９１０　だからなんで変わるんだよってきいてんだよ？　; [匿名さん]
#913 2015/12/26 15:19: >>904
何処住みかわからないけど、冬場でもチョーク無しで余裕でエンジン掛かるなら、アイドリングが濃いよ。
決していい事じゃない; [匿名さん]
#914 2015/12/27 03:01: ９１３　どうしてそんな出鱈目を無理やり書くの？
バイクはチョークを必ず引いてかけないといけないのでしょうか？
そういうことは取説にも全く書かれていません。
かかりが悪いときだけ引いてくださいということで書かれてはいます。
冬にでもチョークを引かなくてもかかりやすい車輛は普通にありますし
アイドリングが濃いとも限りません。全く問題ありませんよ。
エンジンのかかり具合はただ単なる個体差なのです。; [匿名さん]
#915 2015/12/30 00:47: >>913
何を根拠に？
詳しく説明しろ？; [匿名さん]
#916 2015/12/30 12:07: ９１５さんは、偉そうな書き方するんだねー。
それに、詳しく説明しろ？って文章としておかしいでしょ。
だから貴方は駄目なんだよ。中途半端な知識で
わかったような事を書く。その癖は早めに治した方がいい。
そもそも説明するのは貴方の方じゃないの？
それこそ、なにを根拠に？って感じなんだけどなー。; [匿名さん]
#917 2015/12/30 15:08: 今時この掲示板でまともにアンカーが打てない知恵遅れが居るなんて(笑)
自動アンカーなのに……; [匿名さん]
#918 2015/12/30 16:19: 今年の初詣はSRで行きます。エンジンかかるか心配です。購入して1ヶ月、気温もぐーんと下がるしね！; [匿名さん]
#919 2015/12/30 19:04: ９１７、貴方は散々デマを書いといて、それを指摘されたら
人を知恵おくれとか言う。人として問題ある人ですね。
その癖も早く治された方がいいですよ。; [匿名さん]
#920 2015/12/30 21:50: >>919すまんな俺は>>917とは違うねん
それすらわからんの？スキル０やな
お前の身近な人にパソコン教えてもらえや
解析したらわかるはず; [匿名さん]
#921 2015/12/31 00:01: >>920
これのことか？？？？？？？あほらしｗ; [匿名さん]
#922 2015/12/31 13:02: >>918
初笑いは、君に決めた！; [匿名さん]
#923 2015/12/31 13:28: 大型２輪とって５００に乗りましょう。

ボルト緩みまくりナンバーひび入る振動を体感だ！; [匿名さん]
#924 2015/12/31 15:23: >>923
500はボロ過ぎるし乗れないよ; [匿名さん]
#925 2015/12/31 16:40: 922 923 924 同じ奴の自作自演ｗｗｗ; [匿名さん]
#926 2015/12/31 17:47: >>925何を根拠に(笑)バカ丸出し; [匿名さん]
#927 2015/12/31 19:11: >>925
はずれ〜残念 (ﾟ∀｡)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬ; [匿名さん]
#928 2015/12/31 19:16: また出てきた　自作自演野郎ｗｗ; [匿名さん]
#929 2015/12/31 19:38: >>928スキル激低; [匿名さん]
#930 2016/01/07 22:27: >>928
お前アホだろ？SR乗れや！; [匿名さん]
#931 2016/01/08 18:03: >>930　お前どアホだろ？SR乗れや！; [匿名さん]
#932 2016/01/08 19:48: >>931
お前どアホだろ？SR乗れや！; [匿名さん]
#933 2016/01/10 17:40: 低音が聞くバイクてやっぱり400ccのSRかな？
250ccは今一軽く感じるが・・・？
SR面白そう！; [匿名さん]
#934 2016/01/14 19:37: >>933
SR遅いけどおもしろいよ
飽き性の俺がキャブ車のSRを7年近く乗ってるから
今では愛着が・・・; [匿名さん]
#935 2016/01/15 02:39: ↑沸いた？; [匿名さん]
#936 2016/01/15 08:09: >>934
失せた？; [匿名さん]
#937 2016/01/16 00:51: 素朴な質問
SR乗りはノートンとかトライアンフとかには興味ないんですか？; [匿名さん]
#938 2016/01/16 01:14: >>937
興味あるけど金がなくて買えない以上wイギリス人は笑ってるよ; [匿名さん]
#939 2016/01/16 03:19: >>937
旧いタイプ？現行？

現行ならSR買ってカスタムした方がいいな。

旧いタイプは素敵だが覚悟がいるよね; [匿名さん]
#940 2016/01/16 21:23: >>939
現行のノートンコマンドとか、トライアンフのモダンクラシック系とかです; [匿名さん]
#941 2016/01/17 01:49: >>940
ノートンマンクス、マンクスマンや1970年代までのトライアンフなら乗ってみたいと思うが。
今のは…

SRは400ユーザーがほとんどだから住み分けじゃない？

大型にステップアップしたらスポーツスターやドゥカティやBMWに流れる？; [匿名さん]
#942 2016/01/17 20:21: >>941
なるほどですねー; [匿名さん]
#943 2016/01/18 19:23: キャブ交換したら何がどう変わりますか？
SR乗って2日目です。; [匿名さん]
#944 2016/01/18 19:41: >>943
エンジンの吹けとパンチも違ってくるし、
何より気持ちいい。; [匿名さん]
#945 2016/01/18 21:05: >>944
そうなんですか？お金に余裕ができたらキャブ交換してみたいですね。教えくれてありがとうございます。; [匿名さん]
#946 2016/01/19 02:33: >>945
今のは負圧キャブ車なのかな？
何年式？; [匿名さん]
#947 2016/01/19 13:42: >>946
車検書にて確認したら2006年式みたいですね・・・
マフラーのみ交換されたノーマル車かと思います。
予算的にもキャブ交換は遠い話になるかもしれませんがいつかキャブ交換してみたいですね。
SR大好きです。; [匿名さん]
#948 2016/01/19 21:06: チョッパーやボバーにカスタムしてる奴を見ると痛いよな、ＳＲはノーマルを崩さず乗るのが良いな
セカンドバイクにはもってこい; [匿名さん]
#949 2016/01/20 02:31: >>948
ノーマルルックかカフェレーサースタイルだね。峠道が楽しめるからね; [匿名さん]
#950 2016/01/20 06:56: >>947
FCRやCRとマフラーでセッティング決まれば、また好きになりますよ、きっと; [匿名さん]

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