🦕 福井雑談総合

中丹って分からない人が多いんじゃ(笑)？
舞鶴、綾部、福知山の３市の地域です。
丹波、丹後の中部って意味合いなんですかね？

>>147
お見事

>>145
奈良県のリニア誘致のシカ可愛いな。

>>148
お見事

>>149
正解。

中丹・丹後は京都市民や東日本人からは兵庫県と思われている。
福知山市は兵庫県の丹波市や朝来市や豊岡市（旧但東町のみ）との結び付きが強い

>>147
尚更、新幹線持ってこんといて。

京都にリニアを通さない案になれば、八つ当たりで北陸新幹線に金払わなくなるね。
過去の東海道新幹線のぞみ号の京都飛ばしでもJR東海を恨んでるのに、更にJR東海への恨みが増すぞ〜。
その八つ当たりする当たりどころが北陸新幹線。
速達便通過させられた新潟県とJR東日本の信濃川水利権問題とは次元の違う理不尽な癇癪起こすに決まってる。

>>153
兵庫の北中部の人、福知山に通勤、通学する人は少なくないですもんね。

舞鶴で見る福井ナンバーは大飯郡、特に高浜の人達やね。

>>155
取水制限無視して虚偽報告した河川法違反した問題やつだね

>>144
リニア建設反対運動(笑)？

>>155
リニアと北陸新幹線、ゴッチャにするほど頭悪くないので。

のぞみの京都飛ばしや名古屋飛ばし、あったけどいつの話ですか？

米原ルート変更で何の問題もないですわ。

車で舞鶴若狭道を使う頻度が高いんなら、なにも兆単位のお金かけて京都まで新幹線敷設する必要ありますか？

赤ちょうちん行列やった割には、小浜の人間も大して必要性感じてないんでしょ？
兆の金額でやる事業なのに……………。

>>139
平安時代云々かんぬんは京都批判の黄金パターン♪
どこかのスレでしたっけ？
小浜の商工会のお偉方じい様がルート決定の際に、
「古代、中世、近世と隆盛をきわめた若狭が甦る」とか言ったそうで。
頭の中で帆掛け船でも航行してらっしゃるのでしょうか!?

何か３バカセットですね。
じい様の「若狭が甦る」。
小浜市長の「小浜を磨く」。
赤ちょうちん行列。

>>158
仙台市青葉区の電力会社も。

>>161
のぞみ名古屋飛ばしは1992年から97年まで早朝の下り1本（のぞみ301号）があった

新潟市〜小浜市は640kmもある。

東京駅から640kmといえば姫路駅や二戸駅くらい離れている

50歳で結婚未経験　4人に1人…乙！
50歳でハゲ　3人に1人　　　…(笑)
50歳で鉄オタ　5000人に1人　…（爆）

>>160
自分たちの利益だけ優先の銭ゲバだから何でもゴチャ混ぜにするよ。
頭が悪いんじゃないよ。
気が狂ってるんだよ京都人は。

>>170
原発マネー、ジャブジャブさんにカネの話をされてもねぇ…………(笑)。

京都は金を出すのか！

>>172
さぁ？

本題戻せば？
福井県の敦賀までの開業はまだ。
敦賀以西はアセスメント始まったぐらい？
敦賀開業後は３セクかかえる。
鯖江は乱を起こす。
県内でも不要論は少なくない。
延伸するなら米原ルート支持者は依然として根強い。

>>174
本題もクソももう全て確定してしまったんだが。福井県民も各世代で小浜ルートが1位だったわけだし。鯖江にしても最初から分かっていた話なので、要望程度の話だろ。米原ルートは将来的な課題で、四国や山陰新幹線と同じスタートだろ。

>>175
福井新聞の世代別調査、北陸新幹線の希望ルート、まぁ福井県内やから１位小浜ルート。
ただし、30代だけは希望ルート１位は舞鶴ルートやったけどね。

175って福井のドコの人間？

172もカネ、カネ、カネ、カネ…………。
原発マネージャブジャブと揶揄されるわ。

>>177
福井市です。将来的に米原ルートはどうにか出来ると思う 。小浜ルートも関西への移動時間を考えたらすてがたい。第２青函トンネルの話まで出てくるのなら、両方目処がつく様に政治力に期待したい。福井の将来のためには、両ルート作るのが一番いいと思う。

福井だそうですわ。

>>175
北陸地方で考えたら米原ルートは北陸中京新幹線とのスタートラインだよ。
北陸新幹線の小浜ルートを追加させて米原ルートを無くすように支持した大物政治家の名前も知らないでしょうね。
その大物政治家が当時の福井県知事に圧力を加えて黙らせた北陸新幹線の基本計画。それと同時に北陸中京新幹線の敦賀〜関ヶ原間または米原間での東海道新幹線直通運転を策定させてる。
基本計画での小浜ルート策定と原発誘致を同じ時期で考えればなぜそうなったか一目瞭然だろ。
それに基本計画での災害時の首都圏と関西圏の緊急代走路線である北陸新幹線を米原ルートにはしない。
時の政府を黙らせるくらいの大物政治家だから後は誰か察してあげてね。

>>180
あまり詳しくないですね
書いてる事がアホの小学生みたいで笑えてくる

福井に都合のイイ、作り話なんですか(笑)？

案外、赤ちょうちん市民かもね。
普段は帆掛け船でも乗っていらっしゃるんでしょうか？

>>184
大物政治家の名前早く書いてやれよ〜
お前じゃムリだろうけどw

>>183
福井県民ではないので安心して。

北陸新幹線ごときで馬鹿騒ぎする北國新聞。
新幹線で街は発展するということをまだ提唱してる。
そんなはずがない。

石川県民

>>187
金沢なんて開業2年目で早くも落ち込んでるのにな〜
バカ新聞社が煽るから加賀温泉郷なんて客が戻ってくるとバカ騒ぎしてるし…
能登なんてただでさえ若者が都会にストローされてるのに更に酷くなって荒地だらけ。
都会の人向けに田んぼ付き一軒家を売り出す始末…バブル期じゃないってば…
特に田舎コンプレックスの強い石川県民は都会へレッツゴー。
発展どころか地元産業の後継者もいない状況を更に深刻化されてるのに

まだ時間的余裕あるから福井県は石川県を見た方が良い。
一緒に悲惨な末路辿ることになるよ。

失礼しました。
石川県民より。

>>188
そりゃ開業年より2年目は落ちるだろ。だいたい能登の衰退を新幹線のせいにするのは無理があるぞ。それまでも鉄道廃線、加速化も深刻だったのに。

のと鉄道か。
JR貨物が走ってくれて線路使用料があるとはいえ、敦賀開業後の福井の３セクは厳しいだろうなぁ。

>>188
あそこの社説毎日ウェブで読んでるけど
新幹線マンセーぶりがすごいね
福井県民だけどちょっと引くわ

福井新聞も大概。でも県民福井は福井新聞が普通に思えるぐらいの論調。
ここのタイトルは大袈裟かもしれませんが、あながち言えなくもない。
マスコミとは裏腹に、不要論、延伸しても米原ルート支持者が少なくない、３セクへの不安。
若狭町以西の嶺南県民、ホントは上中ー近江今津に鉄道敷設してほしい、などなど。

>>189
過疎化の能登が新幹線で更に追い討ちかけられてるって事だろ。
新幹線開業で栄えた場所なんて地方には存在せんからね。
限界集落がより一層顕著になってく見本だよ。

在来線特急存続って虫がよすぎないかい?

今年のGWは、余り北陸地方売り出してませんでしたね。
まあ、北陸新幹線ブームもそろそろ下火だと思います。
新幹線などで発展した地域は無いというのは自分も思いますね。

>>194
有り得ないです。

>>195
プリウスさんお久しぶり。

でも福井駅以南は在来線特急の方が良いてすよね。
そんなに不便ない、しらさぎサンダーバード。