🚗 自動車メーカー・車種

>>550
車が悪いに、一票入れますわ。
(^o^)v

じゃあ俺は
主の言い方が悪いに
1万票入れるわ

飯塚コンチンネンタル被告は亡くなりました。

>>552
車両に問題がある場合も、ある、
現実を認めなさい、

>>554
どんな現実？
車が悪くて踏み間違えた事例って何？
車が悪くて暴走した例は有るけど
そもそもペダルのレイアウトが良くないからなんて
認められた事例が有ったっけ？

>>554
アツアツのおでんを食べて口の中を
ヤケドしたらおでんが悪いの？
花粉症になったら花粉が悪いの？

>>555
運転手が、ブレーキ踏めないから、プリウスが暴走している、現実が有る、

>>556
その例えは、自分で何とか出来るレベルの話だよ、
車の暴走は、メーカーが、何とかするレベルの話。
別に良いけど、
踏み間違い防止になる、ペダル配置が有るから、
踏み間違い防止のペダル配置を、車のエアロ取り付け屋とか、車高低下させる、車の改造屋に、車を持っていって、
踏み間違い防止のペダル配置に、してもらっても良いけどね、
ブレーキは手前中央、アクセルは右前斜め奥に設置する、
踏み間違い防止になる、

>>557
それはあんたが勝手にそう思ってるだけ
本人に聞いたの？

>>558
自分でなんとか出来ねーよ
おでんや花粉に怒ったってどうにもならない
車は人工物だ
車のせいにすれば作った人の責任
だからあんたは裁判をするんだろ？
負けると分かってて
男らしいわ
凄く立派だ
頑張って下さい
俺は知らん

おでんも人工物でした
作った人に怒って下さい
多分怒り返されます

>>559
ニュースで踏み間違いと言ってる、
だけど、
運転手は、車を停止で、ブレーキを踏もうとしていたんだよ、
だから、この時点では、運転手は悪くない、
問題なのは、運転手がブレーキを踏もうとしたけど、
最終的に、ペダルを踏んだ時に、アクセルペダルだったから、車が暴走した、
運転手はブレーキペダルを踏もうとした、
だけど、運転手が、動作したら、ペダルを踏んだら、足の先に、アクセルがあり、ブレーキだと思って、アクセルを踏んだ、
この状況で、なんで運転手は、ブレーキを踏めないのか？、
それは、車両の設計に欠陥があるからだよ、

>>562
そう、トヨタ車両には、運転手が、車を停止させようとする時に、ブレーキを踏めないという、車両設計上の、欠陥がある、
構造的な欠陥がある、
トヨタは、運転手に、ブレーキを踏ませろよ、
トヨタは、運転手が、ブレーキを踏める車を設計製造しろよ、
運転手が、しっかりとブレーキを踏める車、
そういう車が、日本の未来を作って行く、
分かったか？、トヨタ、

>>562
そこが訳分からん

その話だと毎回アクセルを踏むんじゃ無いの？
車両の設計が欠陥なんでしょ？

欠陥なら、しよっちゅう踏み間違えていたけど
たまたま事故になったのが今回なんです
って話になるじゃん

普通にどう考えてもたまたま踏み間違えた時に
事故になったんじゃね？

それを車両の設計が欠陥だからって言っても
アホなんですか？となる

>>563
で、その欠陥って何？となったら
分からん、多分
ってのがオチなんでツマラン
おおーっなるほどそういう事だったのか
ってネタは無いのかね？

>>564
毎回も駄目だし、
たまに暴走事故も駄目だよ、
運転手が、油断したのか分からないけど、
運転手がブレーキを踏もうとして、アクセルを踏んでいる状況だから、
欠陥がある、
ペダル配置が悪いと言ったけど、
プリウスの場合、全体的に、ペダルが左寄りになっている、
運転席に座り、右足を前に出すと、そこにブレーキがあると、踏み間違い防止になる、
人間の動作と、ペダル配置が、良い関係にある、
プリウスは、運転席にすわり、右足を前に出すとアクセルがある、
こういうペダル配置は、とっさの人間の動作で、アクセルペダルを、ブレーキだと思い、踏む状態になる、
だから、プリウスは、よく暴走している、
暴走事故から、判断できるよ、

>>565
運転席にすわり、右足を前に出した時に、ブレーキペダルがあるペダル配置が、踏み間違い防止になる、
プリウスは、運転席にすわり、右足を前に出すと、アクセルがある、
こういう車は、踏み間違いしやすい、
だから、プリウスは、暴走事故を起こしている、
暴走事故を無くすためには、トヨタが、踏み間違い事故を、研究して、防止するしかない、
トヨタが改善するしかない、
だって、トヨタが、車を設計製造しているからさ、

>>567
世間に通用しない主だけの持論
何の役にもたたん

>567
コロナ！
えーっと
主さんは
学習能力が無さそうなので言います
大概にしやがれ！

>>568
世間は、プリウスの暴走事故に付いて、何も考えてないよ、
法的に、運転手が悪いで、終わりだからね、
それでは、暴走事故を無くすことは、できない、
暴走事故の分析、プリウスの分析調査を、やらないと、これからも暴走事故は起きるよ、
トヨタが改善するしか道は無い、

>>569
車があり、人間が運転している、
こういう状況を、よく考えて、
人間が使いやすい車を設計製造する、
これが人間工学だよ、
これを理解しないと、これからも暴走事故は起きるよ、

創業者の、豊田章一郎氏は言った、
いつから、トヨタは、台数を追いかけるように、なったのかと、
ここに、ヒントが、隠されている、
会社をデカクして、売上げを上げても、しっかりとした車を設計製造しないと、
プリウスの暴走事故みたいに、運転手と車が、仲良くないと、
プリウスの暴走事故は起きる、
トヨタは、創業者が考えていた、しっかりとした車づくり、それこそが、トヨタの繁栄を作り出すんだよ、
分かったか？、トヨタ、

>>572
確かに、良いこと、言うね、
まず、しっかりとした車作りが、必要なんだね、
今なら、トヨタは、しっかりと、運転手が、ブレーキを踏める車作りが、求められているよ、
運転手が、ブレーキを踏めないから、プリウスは暴走している、
この状況を打開するために、トヨタには、ぜひ、しっかり頑張ってもらいたいよ、
豊田章一郎氏の言葉を忘れるな！、

創業者は喜一郎さん、グループ創業ならば佐吉さんですよ
トヨタホーム創業者が章一郎

いつになったら台数追いつけるのか？なんて何処が言い言葉なんだよ、ただの嘆きみたいな感じじゃん。

>>575
違うよ、
トヨタは、車の台数を、たくさん売り、会社を大きくして、
そうすれば株主も、たくさん儲かる、
だから、豊田章一郎さんは、
確か、今の章男会長の、じいさんだと思うけど、
たくさん車を売り、目標台数を決めて、
たくさん売上げを上げて、
株主を儲けさせるのも良いけど、会社が儲かるのも良いけど、
要するに、逆に、台数を考えないで、
トヨタは、車屋として、しっかり、車の設計、製造をしろと、いうことだよ、
台数や会社の拡大ばかり考えていると、会社が、傾く、景気が悪くなる場合もある、
例えば、子会社の日野自動車の、排気ガス数値不正問題も、
トヨタの会社の拡大を狙った状況からの、負の財産かもしれない、

>>573
孤独な一人芝居w
恥ずかしい奴w

章一郎さんは父親、もうね引用にも全然なってないしコジツケ貴方の意見

御プリウスと御クラウン
御レクサス
日本はこれでええんちゃうｗ

>>578
豊田章一郎さんは、トヨタに対して、台数を追うな、
要するに、販売台数、売り上げのことばかりを考えて、会社経営するなと、言っていた、
章一郎さんも、理系の人間だったんだろう、
だけ、豊田章男は、文系の人間で、経済学を勉強していた、
だいたい、文系の人間は、車の技術のことなんか、あまり分からないし、
だから、そうすると、経済学を生かすと、会社をデカクする、売り上げを上げる、販売台数を伸ばす、
こういうことに、自分の経営能力を発揮する訳さ、
株主も、儲かるし、喜ぶ、
最近の新社長の佐藤浩二氏は、
トヨタの未来に、すぐさまＥＶを上げた、
章男は分からなかったかもしれないが、
水素は爆発する、
ガソリンエンジンの車でも炎上するのに、
水素エンジンなら、爆発してるよ、
章男は、今までのトヨタの下請けのために、ガソリンエンジンのために、決断、出来なかった、
新社長は、すぐに決断したね、

>>580
水素は爆発する…
当たり前やん
タクシーの燃料って
何か知ってる？

>>580
ミライにぶつけると半径50キロ圏内に
有る物は全て消滅する
菌さえ残らない
んな訳ねーだろ

>>577
こんなアホ見たことないわ
面白いから、からかいまくってやろう

>>580
だから何？

>>583
からかう必要ないだろ、
爆サイだから、好きな掲示板に、自分の意見を書き込みすれば、すぐに返信されるよ、

鉄の漢ですな

ホンダcr-zが、プリウスに似てるけど、
Cr-zはエンジンルームが長い、
プリウスは、コンパクトカーだから、エンジンルームが短い、
よって、プリウスの運転席には、右タイヤホイールカバーのデッパリが、運転席に、ある、
こういう事情で、プリウスのペダル配置は、しっかり設計して、
運転手の人間の動作に、合うように、プリウスを、しっかり設計する必要が、ある、

正直いって章一郎さんの経営高齢になってからの部分しか知らないけどポンコツだと思ったよ。内燃機関に関わる部分は得意でしけどね。
トヨタ車って昔品質良かったか？販売店舗数はトヨタが断トツなのに、日産のがずっと上だったけどホンダも

>>588
昔から、技術の日産、
ホンダはエンジンを、しっかり作る会社、
トヨタは、販売のトヨタ、
そして、車両を総合的に考えて、８割のデキで、性能で良いと考えているのが、トヨタ、
このような状況だけど、
むかし、トヨタカローラは売れたし、日産サニーも売れた、
そういう状況だよ、
日産は、販売店舗まで、自社販売で、すべての店舗の売り上げを、管理しないと、いけない、
それで販売店舗が赤字で、日産の店舗だから、そのうちに傾いて来た、
トヨタは、町の金持ちが、販売店舗をやっている、
ホンダは、独立採算で、小さな会社を作り、販売店舗を、何個か所有して、儲けている、

>>587
やはり、プリウスが、踏み間違いしやすいのは、コンパクトカーの車両設計の影響が、大きく出た感じが、するよ、
トヨタカローラは、踏み間違いで、あまり暴走しないのに、プリウスは、よく、踏み間違いで暴走する、
それで、なんで、コンパクトカーなら、排気量が小さくて良いのに、
プリウスは排気量が1800ccもあるんだよ、
これって、他社なら、スポーツカーだよ、
ホンダのインテグラタイプＲが、1800ccだよ、
トヨタは、何を考えているんだ？、

日野などでもトヨタグループに入る以前からトヨタ車設計や製造してますよ、ターセルやハイラックス。

トヨタグループになってからトヨタの天下り社長、その後不正だよ

>>591
トヨタから天下り社長になって、
なんで排気ガス数値不正問題が、発生するのか、分からないが、
日野自動車にとっては、トヨタと関係を持ってから、不幸な状況だよね、

池袋プリウス暴走事故から、４年、遺族は、事故現場で、黙祷を捧げました、
いつまでも、遺族の悲しみは、消えないですよ、
しかし、この暴走事件、運転手の飯塚幸三さんが、容疑者になってますが、
そして、飯塚さんが、暴走原因を作った、飯塚さんが悪いと、なってますが、
実は、トヨタプリウスにも、悪い点は、あったかもしれないんですよ、
プリウスが暴走しているのに、暴走したプリウスを、徹底的に分析して、調査して、どこが悪かったのか、検証してないんですよ、
これには、私も、参りました、
暴走原因は、踏み間違いなんですよ、
踏み間違いだと、すぐに運転手が悪いとなりますが、
車両の設計が悪くても、踏み間違い事故は、発生しますよ、
だから、運転手が悪い、車両が悪い、
両方の原因が、考えられる状況なんですよ、
それなのに、踏み間違いは、運転手が悪いで終わり、
プリウスの分析調査は、やらない、
いくらなんでも、これはないですよ、
暴走したプリウスを、徹底的に分析して調査するべきです、
プリウスが暴走したら、車両を、徹底的に、分析して調査して下さい、
車両にも、暴走原因は、あると思いますよ、

>>593
イカれてんなコイツ！

>>593
何について徹底的に調べるの？
物凄い希望的意見
車にも悪いとこは有ったかも知れない…
→ 無かったかも知れない
だから一人の老人を救う為に
税金使って調べる訳が無い
なので主さんが調べて裁判してください
頑張ってね

>>595
いや、だから、暴走したプリウスの分析調査を徹底的に、やってないから、暴走したプリウスの悪い点が出てきてない、
というか、大企業トヨタの圧力があるかもしれないよ、
暴走しても、ニュースで、プリウスと名前が出ないからね、
池袋暴走事故だよ、
運転手の飯塚幸三さんの、悪い点は出てきている、
高齢者で、車の運転が大変だった、
医者へ行って、運転をやめるように言われていた、
飯塚さんの足が悪い、
など、運転手の悪い点は出てきている、
しかし、プリウスの悪い点は出てきてない、
プリウスも、ネットでは、リコールが、たくさんあり、悪い点が、たくさん有る、
それから、プリウスの設計も良くないとある、
運転席の設計とか、ペダル配置とか、ペダル配置から踏み間違いしやすいのかもしれない、
シフトレバーの操作ミス、前進に入れて後進するとか、運転手のギア入れミスだけど、
運転手が前進に入れて、後進したら、恐いよね、
こういうふうに、プリウスの悪い点も、たくさん有るが、プリウスを調査してない、
プリウスの調査はトヨタがやって、
EDRというドライブレコーダーのデータ資料から、飯塚さんがブレーキを踏んでないと分かって、踏み間違いだと判断した、
暴走した車を、車を製造したトヨタが調査して、異常は無かったで終わり、
トヨタの調査は、法的な調査なんだよ、
だから、違法行為は無いと言ってる、
私が言ってるのは、プリウスが踏み間違いが原因で、踏み間違い事故が発生したなら、なんで踏み間違い事故が発生したのか、
プリウスをしっかり分析調査しないと駄目だよ、
そうすればプリウスの悪い点も判明する、
運転手だけが悪い状況じゃないぞ、

松永の旦那さん、
悪い点には、プリウスにも有るんですよ、
恨むべきはプリウスなんですよ、
プリウスが暴走しやすいから、暴走した、こういう状況ですよ、
そこに、たまたま、高齢者で、足の悪い、飯塚幸三さんが運転手で、運転していた、
そして、周りから袋叩きにあった、
こういう状況ですよ、
松永さん、車が暴走したら、暴走した車を、徹底的に分析調査しないと、
暴走原因は、分からないですよ、
車が、踏み間違いしやすいから、運転手が踏み間違いやった、
この状況で、運転手だけが悪いですか？、
私は、普通に、車両にも欠陥があったと思いますよ、
松永さん、車両のプリウスにも、しっかり目を向けて下さい、
m(__)m

>>597
コイツがまともでわ無い事が良く分かる

>>598
なんでだよ、
ただ私は、プリウスを、しっかり分析調査してもらいだけ、
踏み間違い事故なら、なんで、踏み間違い事故が起きたのか、調査して欲しいだけ、
プリウスは、完璧な車で、なんの落ち度もないのか？、
それなら、リコールも出ないはず、だけどね、

>>599
そうだよ、
よく、店舗に車が突っ込んで、
ニュースでさ、事故原因は、運転手が、ブレーキとアクセルを踏み間違いやったなんて、よく放送されてるけど、
じゃあ、なんで、運転手は、踏み間違いやったのか、とりあえず、自動車メーカーは、しっかり分析して調査したこと、あるのか？、
トヨタさんよ、プリウスが、よくもまあ、頻繁に、暴走しているけどね、
トヨタは、まず、暴走プリウスを分析調査しろや、
それから、暴走に対して対策を立てろ、
暴走した時に、どういう動作をすれば良いか、マニュアルを作れよ、
まず、エンジンを切って下さいとかさ、
それから、販売代理店で、暴走しないための講習会、暴走した時の動作の講習会を、開きなさいよ、
もう、すでに、プリウスが暴走している状況だから、プリウスは踏み間違いで暴走する車だとして、しっかり対策を立てることが重要だよ、
暴走した時の対策が欲しいよ、
運転手は何をすれば良いか、
まず、エンジンを切って下さいと言われて、エンジンを切る動作の確認をするだけでも、暴走事故には効果あるよ、