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2022/06/17 09:59
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NO.10207671

政治経済、世の中について
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#2512022/04/12 14:21
日本の金融機関て、金融業なのに
運用能力ゼロですから

アホ過ぎて、お話にならんやろ!

[匿名さん]

#2522022/04/12 19:50
>>249
最低証拠金70万はかなり度胸いるな

[匿名さん]

#2532022/04/12 21:23
>>252
VIP TRADEは、正規代理店通すか、
既存顧客から紹介してもらうかしないと、始められないんだよ!

ただ、おカネがあれば、運用開始出来るものでもない!

富裕層向けの金融サービスは、
海外の富裕層の間では常識だから!

[匿名さん]

#2542022/04/12 21:24
マネー・ロンダリングや犯罪資金の流入を、厳しく審査しているから当然だけど。

[匿名さん]

#2552022/04/12 21:29
>>251
日本の銀行て、バカでしょ!
政府から新規国債を安く買って
日銀に高く転売することしか能力がないんだから!!!

昨今、ウォール街では金融界にも、AIの普及で多くのトレーダーが失業してるんだから。

彼らを雇って儲ければ良いのに!!!

ゴールドマンサックスなんか、600人のトレーダーのうち、残ったのは、たったの2人のみ!
後は解雇されて、代わりにAIが資金運用しているからな!

巷に溢れたトレーダーが、富裕層向けにMAMやファンドマネージャーとして働いているからな!

最近は、かなり質の良いトレーダーが多いよ!

[匿名さん]

#2562022/04/12 21:33
日本人は、子供の頃に金融知識や投資教育をまったく受けてないから、分からないだけ。

ホントに、この国は、ダメダメだね!!!

世界一の低金利の円で、円キャリー・トレードが当たり前だからな!!!

金融教育を受けているアメリカの高校生でも理解出来ることが、日本人には理解出来ないわけだからな!

[匿名さん]

#2572022/04/12 22:35
米消費者物価、3月 8.5%に上昇

[匿名さん]

#2582022/04/12 22:36
>>251
運用力ゼロなのに
年収だけは高い日本の金融機関

ホントに無能公務員と同じ構図

[匿名さん]

#2592022/04/13 07:19
リベラルアーツを重視するのはいいと思うぞ
実学なんてそれ以外に使えないし

[匿名さん]

#2602022/04/13 14:09
>>257
日本も値上げラッシュ続くよな

[匿名さん]

#2612022/04/13 19:14
>>257
アメリカのインフレは、今がピークだろうよ!

[匿名さん]

#2622022/04/13 21:23
異次元の円安で外国製品なんか買えなくなる
スマホやパソコンしかり、車しかり

[匿名さん]

#2632022/04/14 03:19
>>262
世界一の低金利の円で、円キャリー・トレード

[匿名さん]

#2642022/04/14 12:46
>>262
ほんこれ

[匿名さん]

#2652022/04/14 14:00
>>258
日本も金融機関もこれからどんどん衰退していく

[匿名さん]

#2662022/04/14 16:37
>>250

ゴールド系の
積極運用型の自動売買ソフト
『ゴールドチケット』
『金の川』

などは、月利数十%の超高利回りが当たり前だが、
半年1年以内に口座破綻、全額資金を溶かすのが前提にハイリスクハイリターンな取引をするようになっている。

毎月の利益は、必ず口座から出金して、いち早く投資元本を回収する必要性がある。
投資元本を回収した後は、利益だけで回して毎月の利益も、毎月出金して利益を積み上げていく必要がある。

間違っても、複利運用は厳禁!!!

毎月利益は、必ず出金して残りの資金で運用する単利運用が基本中の基本!!!

[匿名さん]

#2672022/04/14 17:42
そんな怖いの手出せへんわ

高配当株ですら度胸いる
セブン銀行とかENEOS

[匿名さん]

#2682022/04/14 21:08
>>250

資産運用用の自動売買ソフト
『令和のEA』

こちらは、月利5%程度の低利回り
長期的な資産形成を目的とした安定運用タイプ
複利運用も可能

破綻リスクは低いと思われるが
破綻リスクが皆無ではない!!!

[匿名さん]

#2692022/04/14 22:45
世の中の自動売買ソフト『EA』は、ほとんどが、半年〜2年以内に口座破綻するようなハイリスクハイリターン

資金をすべて溶かすことを前提に運用しないといけない。

例外が、『令和のEA』くらいだろ。

[匿名さん]

#2702022/04/15 00:47
>>265

運用力ゼロなのに
年収だけはバカ高い日本の金融機関

ホントに無能公務員と同じ構図


ワロタwww

[匿名さん]

#2712022/04/15 00:49
>>264
まあそんなことはないんだけどね
国内は需給ギャップがまだ数十兆円もあるからね
安易に価格転嫁するとすぐに売れなくなるからね
企業も慎重にならざるを得ないんだよ

[匿名さん]

#2722022/04/15 00:53
なかなかの良スレ
さすがは資産運用のプロ90㌔氏監修のスレだけはある

[匿名さん]

#2732022/04/15 09:08
>>268-269

『令和のEA』を資産運用として長期的に安全運用するためには、
口座資金400万円につき0.1ロット運用が基本

あと『ドルフィン』というEAの方が
長期的な資産運用に向いていると思う。

[匿名さん]

#2742022/04/15 15:44
お手頃な高配当株といえば

セブン銀行、ENEOS

[匿名さん]

#2752022/04/15 15:44
>>274
みんなどう思う?

[匿名さん]

#2762022/04/15 16:02
>>274
間違いなく言えることは、銀行でゼロ金利の円預金なんかにしてるよりかは、はるかにマシ!!!

[匿名さん]

#2772022/04/15 16:06
>>273

『令和のEA』を資産運用として長期的に運用するためには、

口座資金 40万円につき
運用ロット 0.01ロットが基本



『ドルフィン』というEAの方が
長期的な資産運用に向いていると思う

口座資金 25万円につき
運用ロット 0.01ロットが基本


それでも相場が急変して暴騰暴落すれば、口座破綻する場合があると思う。
EAに絶対安全は無い!

[匿名さん]

#2782022/04/15 17:39
>>276
ありがとう!少し自信になった

[匿名さん]

#2792022/04/15 20:06
岐阜県の留置所で30代の女囚人を
看守の男がレ○プ…

[匿名さん]

#2802022/04/15 20:26
>>279
こんなん昔から当たり前やのに
たまたま、バレただけやろ

[匿名さん]

#2812022/04/15 20:30
>>268
資産運用用の自動売買ソフト
『令和のEA』
こちらは、損切り機能の無いマーチンナンピンタイプ
長期的な資産形成を目的とした安定運用タイプとは言い難い
複利運用は大変危険
口座資金を溶かす可能性有り


長期的な安定運用タイプなら
損切り機能付きの『一刀両断』か
『ドルフィン』のいずれかでしょう!

[匿名さん]

#2822022/04/15 20:36
>>277
資産運用用の自動売買ソフト
『令和のEA』
こちらは、損切り機能の無いマーチンナンピンタイプ
長期的な資産形成を目的とした安定運用タイプとは言い難い
複利運用は大変危険
口座資金を溶かす可能性有り


長期的な安定運用タイプなら
損切り機能付きの『一刀両断』か
『ドルフィン』のいずれかでしょう!

[匿名さん]

#2832022/04/15 21:21
>>280
マジで!?
看守になればヤリ放題?

[匿名さん]

#2842022/04/15 21:22
>>279
エッチだ…あまりにエッチだ…

[匿名さん]

#2852022/04/15 22:05
>>283
世の中、持ちつ持たれつやからな

[匿名さん]

#2862022/04/16 13:04
>>253
VIP TRADEは、未決済の含み損が多いからなあ
利益の35%も手数料にもっていかれるし
俺はやらないや!

[匿名さん]

#2872022/04/16 15:03
>>279
ど、どうよ?

[匿名さん]

#2882022/04/16 15:58
それがどうした?
たまたま公務員組織の裏側が露呈しただけやろ。氷山の一角

[匿名さん]

#2892022/04/16 17:07
所詮は、男と女
ふたりだけの密室でやることは決まってるやろ
それが下々の世界の常識やでえ

[匿名さん]

#2902022/04/16 17:14
近畿日本鉄道は15日

2023年4月1日から
全線の普通運賃を平均17%値上げすると発表した。値上げ幅は過去最大に。

[匿名さん]

#2912022/04/16 17:15
円安加速

ガソリン高、小麦高に

鉄道運賃も大幅高へ


インフレ加速中!!!

[匿名さん]

#2922022/04/16 17:18
近鉄 17%もの 運賃大幅値上げ

国交省も、鉄道運賃の値上げ幅を圧縮して認可しないと、

財務省から、間違いなく睨まれるだろうな!

無駄な公共事業の国交省予算は、大幅削減だな!

[匿名さん]

#2932022/04/16 20:43
>>292

国交省は、鉄道運賃を値上げ申請幅を大幅に圧縮させて認可する方針。

17%→8%程度の値上げ幅に、
大幅に抑え込んで認可する方針。

[匿名さん]

#2942022/04/16 21:00
いや、鉄道運賃の値上げは
5%以下の値上げ程度に圧縮させる模様

[匿名さん]

#2952022/04/16 21:02
鉄道会社て、そもそも
企業努力が不十分
それを利用者に運賃値上げでカバーしようとすること自体が大間違いだ

[匿名さん]

#2962022/04/16 21:09
>>292
円安、ウクライナ情勢で
世の中、物価が上がりだして社会のマインドが大変な時に
こんなの認めたら、他の運輸事業者が我先に大幅な運賃値上げを申請する。

だから、公共料金は徹底的に値上げ巾を抑え込む方針のようだ。

[匿名さん]

#2972022/04/16 22:32
電力会社「…。」

[匿名さん]

#2982022/04/17 12:15
ガス会社「…」

[匿名さん]

#2992022/04/17 14:31
インフラ企業は勝ち組

[匿名さん]

#3002022/04/17 15:01
>>299
たしかに。300ゲット

[匿名さん]

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