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2021/05/27 00:58
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NO.4725819

トラックは、日野で決まり‼
#35 2016/09/20 02:07
>>27
運送行為じゃない名目で銭貰ってるから大丈夫だ
ディーラーの口座も持ってるしな

[匿名さん]
#36 2016/09/20 05:11
グラプロ乗ってますが、死ぬほどキャビンが跳ねるのとシートのクッションの底突きの凶悪な事、寝台は固いしブレーキは癖があってエア漏れの持病に振動からくる電装系トラブル・・・
グラプロの前のモデルまではいすゞみたいに乗り易かったけど、日野は社内入院率高すぎて個人だったら絶対に買わない。
やっぱいすゞのギガだね。

[匿名さん]
#37 2016/09/20 05:14
グランドボロフィア

[匿名さん]
#38 2016/09/20 11:43
いつなったらグラプロ変わるの？

[匿名さん]
#39 2016/09/20 11:53
>>38日野なんか国産メーカーの最下位クラスだから変わらんでええよ　はい、終了！

[匿名さん]
#40 2016/09/20 12:10
ドルフィンは名車

[匿名さん]
#41 2016/09/20 14:22
UDよりましだよ

[匿名さん]
#42 2016/09/20 16:55
>>39
ほう、そうなん！

[匿名さん]
#43 2020/06/30 07:02
岐阜県に本社を置く大手運送会社は日野だらけ。

愛媛県松山地域を地盤とするバス会社（鉄道会社）も日野だらけ

[匿名さん]
#44 2020/06/30 07:39
内装がねぇ🤣🤣🤣

[匿名さん]
#45 2020/06/30 10:24
>>39
遠の大昔に生産廃止済みのコンテッサしかなかったしな
トラック部門もこの時代ないし以前でも以後も４社中の４位でかなり長年に渡り最下位時代が続いた

[匿名さん]
#46 2020/06/30 10:46
>>29あの中華系キャブの形がどうも嫌いって言うか好きになれない!

[匿名さん]
#47 2020/06/30 10:48
>>45
ほう、そうなん！

[匿名さん]
#48 2020/06/30 11:00
>>23
よく一般道や高速道で結構紛れもなく炎上バトルするんじゃよ 笑

[匿名さん]
#49 2020/06/30 11:21
>>36
噂には聞くがそんなん最悪最低じゃん やっぱり噂通りの
ボロなんやな

[匿名さん]
#50 2020/06/30 11:51
>>46
全くですです。まず正面から見ると威勢が無い爺クサイ張りの無い平凡な只の棒面チュウチュウ顔で全然ワクワクしないしヨッシこれに乗って見たいなあと言う気がしない糞ダサデザイン。

[匿名さん]
#51 2020/06/30 12:04
>>43
岐阜日野自動車はその大手運送会社の子会社。

愛知県、三重県も日野自動車販売店はその大手運送会社べったり

[匿名さん]
#52 2020/06/30 12:11
>>0な訳ではありえません❗️笑

[匿名さん]
#53 2020/06/30 12:43
>>36>>48全然ドライバーの立場を考慮していない欠陥品質だもんな
そして試乗の実験台になるのがそれらの欠陥を知らないドライバー

[匿名さん]
#54 2020/06/30 12:48
>>45
その時代にとっとと潰れてりゃ良かったんだよ(笑)

[匿名さん]
#55 2020/06/30 18:01
日野一筋！

[匿名さん]
#56 2020/07/01 03:18
>>55
馬鹿の極みコメント 笑

[匿名さん]
#57 2020/07/01 08:09
{👁️👅👁️}🎤ｿｰｹｰｼﾞﾛｯｻﾏｰ ｺｼﾞﾛｯｻﾏｰ

[匿名さん]
#58 2020/07/01 15:22
>>53
３年前の夏場、プロフィアで東名走行中加速を上げようとしてアクセルを踏んでも何かエンジンの回転が吹き上がらなく異常を感じたので路肩に寄せて車両を停止させた途端に車外から黒煙と炎が蔓延したのですぐに車外へ出ました。あわてふためく最中に炎は瞬く間に車内からも広がり大火災炎上になりました。余りの惨状と恐怖から室内寝台下に２５万弱入りの財布を置き忘れた事に気付き車内に取りに行こうとしましたがもうキャビン周辺は手の付け様の無い大黒煙と大爆発音と炎上の海で非難するしか手段がありませんでした。大変腹が立ちました。
今後当面は日野車多数の運送屋には就活したくありませんし日野には乗らない決心をしています！

[匿名さん]
#59 2020/07/01 22:38
ディライトがウザイなぁ

[匿名さん]
#60 2020/07/02 09:30
>>58
それなら●濃は働けないぞ。

●濃は日野だらけ

[匿名さん]
#61 2020/07/02 09:48
>>58
超悪評の自動爆弾機能付車両と呼ばれていますからね❗️

[匿名さん]
#62 2020/07/02 12:34
結局、運転手の声聞かないから進歩がない

[匿名さん]
#63 2020/07/02 12:49
そう言うこと 現実ですがもう消滅してくれてもよいと一定数のドライバーから強い批判を頻繁に耳にしますよ❗️❗️

[匿名さん]
#64 2020/07/02 16:53
>>60
カンガルー便？

[匿名さん]
#65 2020/07/02 18:16
お疲れ様です。
質問なのですが、現行17プロフィアのウインカーリレーって、何処に付いているか、わかる方いますか⁇

ペダル周りでカチカチ音がしますが、よくわかりません…
先輩方よろしくお願いします。

[匿名さん]
#66 2020/07/02 19:10
>>65 ディーラーに行けば切り替えしないようにしてくれる。
ちなみに、排気ブレーキランプは消してくれないw自分で乗っててもうざいのに後ろのドライバーはもっと迷惑だろうなw

[匿名さん]
#67 2020/07/02 20:25
約１時間毎に唸るから燃費悪い👎🏼

[匿名さん]
#68 2020/07/02 21:16
燃費悪い、不具合頻発、内装貧弱、ブサイク、炎上アリ
やっぱりさ日野って価格が高い割にはイケてないよな(笑)

[匿名さん]
#69 2020/07/02 21:42
ト○タと全く一緒一緒(ワﾗ

[匿名さん]
#70 2020/07/02 22:00
>>69傘下になって早５４、５５年に近いから無理もない

[匿名さん]
#71 2020/07/03 07:08
【ヒャツハー速報】昨日午後３時すぎ阪神高速神戸線で日野プロフィアのキャビンとウイング荷台が大全焼

[匿名さん]
#72 2020/07/03 07:55
だからリースが増えてるのか

[匿名さん]
#73 2020/07/03 10:11
>>70
へえー、ホントにそんなに経つの？

[匿名さん]
#74 2020/07/03 13:43
>>72
じゃろう 笑

[匿名さん]
#75 2020/07/03 18:57
17プロフィア、35000キロ辺りで触媒浄化装置の警告灯点灯によりセンサー交換とコンピュータマップ書換え。こんなんリコール扱いと違うんか？同じ時期に入れたトラックも同じ症状出てたし。

[匿名さん]
#76 2020/07/03 21:47
🦘カンガルー便

[匿名さん]
#77 2020/07/03 23:17
>>75日野なんか乗れたもんじゃないさー 笑

[匿名さん]
#78 2020/07/04 08:50
日野のマフラーなんとかして

[匿名さん]
#79 2020/07/04 09:43
グラプロのクルコンのレバー頭のキャンセルボタン戻り悪くなったけど同じ症状の人居ます？

[匿名さん]
#80 2020/07/04 09:48
>>73その昔むかしは４メーカーで一番エンジンのパワーが弱かったしブレーキ性能も弱かったらしく特に下り坂運行時に民家や倉庫に突っ込んだり道路脇ガードレールに接触したり突き破って崖下に転落する事故が頻発してたらしくその当時のドライバーからも乗り難いとか使い難いと悪評が多数あったらしい

[匿名さん]
#81 2020/07/04 12:19
>>80
ほう、そうなん！

[匿名さん]
#82 2020/07/04 15:59
評価低いな
何故つぶれんの❔

[匿名さん]
#83 2020/07/04 19:04
>>82 その後開発者全員で各メーカーの良い所を集めて作ったけど…トヨタの傘下に成ったら昔に戻った

[匿名さん]
#84 2020/07/04 21:43
>>83
＞トヨタの傘下に成ったら昔に戻った
昭和４１年１０月にトヨタと初回提携を結び翌年４２年８月末頃には乗用車生産廃止となり(コンテッサ等)バス/トラックの専業メーカーとなりました。この時も商用車としてのシェアは相変わらず変動なしの４位のままで続行しました。昭和４６年７月に念願の新開発の赤いエンジンシリーズＥＦ１００型(Ｖ８ＮＡ２８０ＰＳ)、ＥＧ１００型(Ｖ８ＮＡ３０５ＰＳ)、ＥＦ１００Ｔ型(Ｖ８ターボ３５０ＰＳ) が大型トラック/トラクタ及び大型観光バス用に搭載されました。そして翌４７年これらの新エンジンを搭載した観光バス/大型トラック/大型トレーラーに乗務するドライバーから｢エンジントラブルも余りなく快適ですね｣｢このトラックなら商売繁盛です｣｢一般/高速でも加速が良く疲れないですよ｣｢登坂で粘りがあり余裕ですね｣等の賞賛の声が挙がると同時に売れ行きも急上昇して行きました。そして遂に次の４８年下半期には首位のふそうを２位に後退させ一気に堂々の首位の座を獲得しました。このミケロッテイキャブ以降のスーパードルフィンとスーパードルフィン プロフィア時代はやや難癖な問題点もありましたが取り敢えずは首位で凌ぎました。さて次なるグランドプロフィアからは･･･････

[匿名さん]
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