トラックは、日野で決まり‼

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NO.4725819 2016/05/12 02:58

トラックは、日野で決まり‼

#435 2020/11/08 23:58: １２㌧位積んでセンター談合坂登坂車線４０㎞/h近くまでタレた記憶ある。; [匿名さん]
#436 2020/11/09 00:12: >>431そらぁ、負荷が大きい2デフ車を非力なユニットで回すんやからグズくなるわな(笑); [匿名さん]
#437 2020/11/09 11:27: >>434 確かＵＤが３４０PSのＶ８出したから対抗したんでなかった？; [匿名さん]
#438 2020/11/09 12:30: >>437
レゾナＶ８/３４０ＰＳの方がよっぽど加速性能は上だったぞ!; [匿名さん]
#439 2020/11/09 18:48: 340PSて言やぁジョニー大倉が転がしていた竜神丸のいすゞ810低床ウイングV10：340PSも中々の加速性能やった。; [匿名さん]
#440 2020/11/09 19:30: ふそうザグレート最終型ＦＳ低床ウイングＶ８/３５５ＰＳも常時満載積みでも倍積みしても絶対に他社には見劣りしなかったな!!; [匿名さん]
#441 2020/11/09 22:48: >>435
やはり噂通りだったんやね！
もう呆れ返るほど本当にダサい; [匿名さん]
#442 2020/11/09 23:19: >>440
ここは日野スレ; [匿名さん]
#443 2020/11/10 00:46: ＨＥバンパーにオーバーライダー付がオシャレ; [匿名さん]
#444 2020/11/10 04:18: 旧日野車体の頃の直載せシートキャリアは中に水が溜まったらしい。; [匿名さん]
#445 2020/11/10 05:43: >>444あの年代には大手会社を除き別途で好みのデザインにステンレス加工するんがはやってたしなー; [匿名さん]
#446 2020/11/10 11:36: >>439 あいつはぶんまわすエンジンだったのでオイルも食ったな; [匿名さん]
#447 2020/11/10 15:38: >>443
俺が昔、乗務担当していたフソウハイキャブ
後期ＦＰ(４Ｘ２)の奴は新車時から
バンパー全体が前方に付き出してたなあ
同じく重トラクタＦＶ(６Ｘ４)は付き出してなかった
から何か意味があるのかと疑問に思ってたのを思い出す; [匿名さん]
#448 2020/11/10 16:32: ウインチ付きの特車と設計かぶったんじゃないの; [匿名さん]
#449 2020/11/10 16:40: それかＨＥとかビックサムダンプみたくオーバーハングの違いか; [匿名さん]
#450 2020/11/10 19:24: >>444 新車で付いて来る奴は水履け悪く屋根が穴空いた…; [匿名さん]
#451 2020/11/10 21:05: >>447それとは別件でお聞きしたいのですが、その当時ライバルだった標準キャビン戻りの日野HEにはV8ターボ360PSが設定有りと前レスに上がっていましたが現在ヤフオクで同車種の日野HEカタログが出品中で画像写真を拝見する限りではV8/315PS、V8/330PS、V10/415PSしか載ってませんがV8ターボ360PSは本当に設定されていたんでしょうか？; [匿名さん]
#452 2020/11/10 21:28: 日野のＶ８系ターボはことごとく失敗傾向にあった･･･; [匿名さん]
#453 2020/11/10 22:28: >>451
俺が新車与えられた時、偶然にもそのＨＥもあって配車からどっち乗ると言われフソウハイキャブＦＰ３６０ＰＳターボとヒノＨＥ３６０ＰＳターボを試運転して見て
最終的にゃフソウハイキャブを選択したわ
やはり幾分見晴らしの利くハイキャブが好みだったから
フソウハイキャブＦＰは素で３１０ＰＳを過吸して３６０ＰＳを射止める
ヒノ標準キャビンＨＥは素で３３０ＰＳを過吸して３６０ＰＳを射止める
すなわち過吸幅が５０：３０となりヒノ標準キャビンＨＥの方が速くＭａX３６０ＰＳに到達するがフソウハイキャブＦＰはややタイムが掛かりＭａX３６０ＰＳに到達するのが遅くなるので少し出足が鈍くなる欠点が出てきます; [匿名さん]
#454 2020/11/10 22:45: 要するに走りだしたらドッコイドッコイてわけやな。; [匿名さん]
#455 2020/11/10 22:59: >>451
あれっ、オークション見たけど右前画像の段グリル内の上部端に
Tractorエンブレムがあったはずだと思うが映ってないな; [匿名さん]
#456 2020/11/11 00:42: >>451>>455
たぶんV8ターボ360PSエンジンもトラクタエンブレムも
昭和55年下半期(何月かわかんない)からだったと思うで!
この時に同時にデカ安全窓(全車)も標準装備されて最弱
パワーの直6/270PSも再復活し元の全5機種になったはず
要するにV8ターボ360PSの新開発に手間取ったって訳だ!; [匿名さん]
#457 2020/11/11 01:10: >>456
>>451
あの日野HEカタログオークション見るとL6/270PSエンジンが削除されている事から、ともするとL6/270PSをツインターボ化とかにしようと目論んでいたかも知れませんね。; [匿名さん]
#458 2020/11/11 13:58: 日野のＶ８ターボは売れなかった…Ｖ１０は付き合いで買わされた…; [匿名さん]
#459 2020/11/11 18:06: >>458
V10：415PSは極悪燃費は元より非力かつ鈍足で使い物に成らなかった・・・; [匿名さん]
#460 2020/11/11 22:06: 何を今更そんなのもう過去の有名説; [匿名さん]
#461 2020/11/12 13:47: >>459 昔運転手を集め日野の本社からサービスが来て、パワー有るから無駄にアクセルを踏まず早めにシフトアップしたら燃費アップします…って変な講習聞いた！; [匿名さん]
#462 2020/11/12 13:59: >>459後期ＫＢの直６/１９０ＰＳに少し毛が生えた程度の動力性能くらい
この後期ＫＢの燃費は特に問題は無かったのだが; [匿名さん]
#463 2020/11/12 18:46: あの頃の赤いエンジンは良かったんだけど; [匿名さん]
#464 2020/11/12 21:12: >>463
全然ハズレエンジンのも赤に塗っとるがな

Ｖ１０/４１５ＰＳ(ＥＶ７００)やＬ６/１９０ＰＳ(ＥＢ３００)やＬ６/２６０ＰＳ(ＥＤ１００)とか; [匿名さん]
#465 2020/11/13 22:12: >>464それはミケロッテイ年代の屑名機一例でつね！
スーパードルフィン、ドルプロ時代のは腐る数あった。; [匿名さん]
#466 2020/11/13 23:25: とにかくブレーキとエンジンが駄目; [匿名さん]
#467 2020/11/13 23:27: 全く駄目駄目なしの
でも日野の信者はしのが一番と言う; [匿名さん]
#468 2020/11/13 23:41: >>466
戦後から間もない大昔には民家や倉庫などに
突っ込む事故が連続多発してたらしいな; [匿名さん]
#469 2020/11/13 23:48: 確かにブレーキは糞だったけど乗りやすさは当時一番だった; [匿名さん]
#470 2020/11/14 01:28: >>469
確かに悠々キャビンは良かったですね。
エアコンもボロヒンより良く効きました。
シートも運転席、助手席同じものがついていました。
今のグラボロとは別物の品質でしたね。; [匿名さん]
#471 2020/11/14 08:09: >>470 確かに良かったんだけど…; [匿名さん]
#472 2020/11/14 10:51: >>467
車音痴の馬鹿助ほど乗用車はトヨタ
商用車は日野だと言う固定観念が強い(笑); [匿名さん]
#473 2020/11/14 11:58: 日野一筋！; [匿名さん]
#474 2020/11/14 12:14: >>472それ確かに言えてますわ❗️
ちなみに僕はどちらも嫌いです❗️; [匿名さん]
#475 2020/11/14 12:33: トヨタ資本が入ってから駄目だ！; [匿名さん]
#476 2020/11/14 14:05: >>475
厳密に言うとミケロッテイシリーズ以降〜が駄目なのでわ !?; [匿名さん]
#477 2020/11/14 15:30: >>467
下手糞ほど日野オンリーにこだわる傾向有る有るだな
そして在籍する会社も理想は高確率で完全日野オンリーの所で
許せても日野9割か8割で他社のがほんのり混在している所か
日野といすゞで50：50(ヒィフティヒィフティ)の所でしょう; [匿名さん]
#478 2020/11/14 17:16: >>476但し、度初期型は褒められるクオリティでは無かった（笑）; [匿名さん]
#479 2020/11/15 20:32: >>478 初期は何処のメーカーも今一、それを改良して良くなって行く; [匿名さん]
#480 2020/11/15 21:10: >>475あの下劣なオラオラグリルも現代トヨタ系の生き写しその物だしね !; [匿名さん]
#481 2020/11/17 10:33: トヨタ資本が入るとダメに成るよな…; [匿名さん]
#482 2020/11/17 18:10: でも昨日のカタログａUCに複数出品されてた当時最悪評の初代スーパードルフィンカタログ
全商品が個々に何故かと思わせるほどビックリする高入札額で落札されていたのに驚いたわ(キリッ😠✨; [匿名さん]
#483 2020/11/18 20:26: それだけ単に釣られるバカが多いってことだから･･･; [匿名さん]
#484 2020/11/19 12:56: >>483 転売ヤーが吊り上げてる？; [匿名さん]

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