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>>477　>>484 ベトナムの複合企業ビングループ傘下の電気自動車（ＥＶ）メーカー、ビンファストが１５日、ナスダック市場に上場した。時価総額は８５０億ドルとなり、米自動車大手フォード・モーターの４８０億ドル、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の４６０億ドルを上回った。 SUBARUが2030年に電気自動車（EV）を年間60万台販売し、世界販売120万台に占める割合を50％にするという高い目標を発表した。2026年末までにEVのSUV（スポーツ用多目的車）を4車種、28年末までにさらに4車種を発売し、EVのラインアップを8車種にするという。「SUBARUという会社の舵をバッテリーEVに切り、経営資源をバッテリーEVに集中します」2023年8月2日、スバルの大崎篤社長が記者会見で明らかにした新経営体制の方針は、スバルが国際競争で生き残るため、電気自動車メーカーに生まれ変わることを明確に宣言した。ここで言う電気自動車とは、プラグインハイブリッドカー（PHEV）などを含まないバッテリーEV（BEV）のことだ。現在、世界販売が年間約100万台規模のスバルにとって、120万台の世界販売は約2割アップの高い目標だが、その半数をBEVにするという。これまでスバルは2030年時点でハイブリッドカーとBEVを合わせ、電動車を40％以上にする計画だった。今回、目標自体を上方修正し、BEVだけで50％というのは、日本の中堅メーカーとしてはかなり野心的だ。