>>112
環境の側面から見るとそう
低エネルギー化も環境に貢献するけど、エネルギー効率だけの側面から見ると、EVは高速走行で効率が悪くなる反面、発進や低速走行時の効率は良く、市街地での激しい速度変化でのエネルギーの回収が効率を上げてくれる
エンジン車だと、減速時のエネルギーが熱で捨てられ回収できないから効率が落ちるのに対して、高速走行時はギア比で効率が落ちない
良い面と悪い面がそれぞれにあるから、既存のシステムで考えたら用途によって使い分けるのも良し、HVで広いシーンに対応した製品も良い
地政学的リスクで考えると、国外の資源とサプライチェーンに頼る日本は、一つのシステムに特化した製品にこだわると国外の情勢次第で産業が影響を受けるからシステムの多品種化がリスク分散になる面も考える価値がある