新型スープラ

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NO.5485282 2017/04/21 13:58

新型スープラ

#451 2019/02/04 21:13: 買う！って人の投稿が無いんだけど
絶対誰も買わないって踏んで皆で
イジりまくってるからなー
何か300万台ならって人もいたけど絶対買わないよね
欲しくなる車で買える車、後悔しない車を作って欲しい
世界のトヨタならニーズに合わせようよ！; [匿名さん]
#452 2019/02/04 21:17: トヨタの博打車両; [匿名さん]
#453 2019/02/04 21:19: 例えばこんな馬力のある車どこで楽しむの？　　; [匿名さん]
#454 2019/02/04 21:22: >>453
高速道路　

切符切られて・・・・・; [匿名さん]
#455 2019/02/04 21:35: NSX　1500万円　　売れるんだろ？; [匿名さん]
#456 2019/02/04 22:18: >>442
話の流れを遡ってください。; [匿名さん]
#457 2019/02/04 22:29: ソープラ; [匿名さん]
#458 2019/02/04 22:40: ソープランドでガス抜き; [匿名さん]
#459 2019/02/04 23:13: 付けてね; [匿名さん]
#460 2019/02/04 23:14: 壊れるけど買ってね; [匿名さん]
#461 2019/02/04 23:27: ものすごく壊れるから買いません。; [匿名さん]
#462 2019/02/04 23:41: 重油仕様スープラ; [匿名さん]
#463 2019/02/04 23:45: オリーブオイル仕様スープラ; [匿名さん]
#464 2019/02/04 23:46: キャノーラ油仕様スープラ; [匿名さん]
#465 2019/02/05 21:36: 新型3シリーズは374馬力！; [匿名さん]
#466 2019/02/05 22:21: ところで
一体？
誰が
買うんだよー
有り得んだろが💢; [匿名さん]
#467 2019/02/06 00:01: うん、高すぎる; [匿名さん]
#468 2019/02/06 00:16: BMが混じり逆効果。
残念な復活劇場w; [匿名さん]
#469 2019/02/06 00:33: >>465
馬力よりトルク; [匿名さん]
#470 2019/02/06 11:37: >>466
妙な改行使うアナタがあり得ないだろ！！; [匿名さん]
#471 2019/02/06 21:20: >>470
インパクトは有ったでしょ😃; [匿名さん]
#472 2019/02/06 21:22: そう
この車は世にインパクトを与えたい
そう産まれたんです
が
それだけでしたー！; [匿名さん]
#473 2019/02/06 21:27: やっぱＧＴＲスカイラインがカッコええわ　いつの時代も; [匿名さん]
#474 2019/02/06 21:30: 誰でもが当たり前に買える値段で開発進めたら、真のスーパースポーツカーは作れない、ってのが最近の各メーカーの答えじゃないかな？; [匿名さん]
#475 2019/02/06 21:36: >>469
トルクよりデザイン。; [匿名さん]
#476 2019/02/06 21:54: >>474
これスーパースポーツカーちゃうやんけ。アホか。; [匿名さん]
#477 2019/02/06 22:17: >>473
ＧＴＲとスカイラインは別物です; [匿名さん]
#478 2019/02/06 23:10: トヨタがＢMに泣きついた失敗作品です。
ポリシーもプライドも無い。
自社でエンジンから全て完結できない、迷走ブランド。
技術はあるはずなのに残念です。; [匿名さん]
#479 2019/02/06 23:30: >>478
トヨタは沢山エンジン持ってるからな。コスダウンは企業として当たり前の話で; [匿名さん]
#480 2019/02/06 23:40: >>479
B Mと組むことが、コストダウン？
最初はいいけど、故障連鎖しますよ
自社のエンジンでは駄目だった？
わからない。; [匿名さん]
#481 2019/02/06 23:43: 故障の事を考えて、５年５万キロで乗り換え、下取りは安いだろうな。それでも金ある人は買うかもね。; [匿名さん]
#482 2019/02/07 00:20: >>478
トヨタ自社で開発しようと思えば出来たと思うよ
ただ合理主義のトヨタだから自社開発なら
クラウンのプラットフォームを流用してエンジンはV6になったでしょう
日産がスカイラインを新プラットフォームでV6化した時にユーザーから叩かられたから
コンセプトを守るにはBMWの直6とプラットフォームを使うのが一番と考えたのでしょう; [匿名さん]
#483 2019/02/07 01:05: BMWの中古は安いからな〜。; [匿名さん]
#484 2019/02/07 05:48: 結局、トヨタで直6の生産ラインが消滅したから今からスープラのためだけに立ち上げるのは効率が悪いと判断したのだと思うな
V12のセンチュリーもモデルチェンジでV8になったから、当時V12のためだけの生産ラインはコスト的に合わなかったって話だ
直6の生産ラインが整っててのV12も効率的に生産できてた事情があるらしい
つまり今、内製で直6を生産するならセンチュリーをV8にした意味が無くなる
色んな意味で直6が廃れた状況での立ち上げはコスト的に合わないんですよ、多分; [匿名さん]
#485 2019/02/07 07:45: 潤沢な資金はあるトヨタ自動車、やれないのでは無く、やらない企業。; [匿名さん]
#486 2019/02/07 07:58: 豊田社長がBMW好きだからしょうがない; [匿名さん]
#487 2019/02/07 11:09: >>483
年式、走行距離、グレード見ろ; [匿名さん]
#488 2019/02/07 11:49: >>487
BMW最低; [匿名さん]
#489 2019/02/07 11:53: >>488
なんで？; [匿名さん]
#490 2019/02/07 11:56: >>484
あんたので間違いないと思う。昔のゲトラグでもそうやけど、わざわざ専用でゼロから開発費かけるわけにあかんわな。; [匿名さん]
#491 2019/02/07 17:22: >>477
いつの時代とか言っているからスカイライン時代の事を言っているんだろ; [匿名さん]
#492 2019/02/07 17:37: GTRは名車だ。しかし、このスープラは無理だね; [匿名さん]
#493 2019/02/07 18:48: このスープラ買うならレクサスＲＣの方が10倍良いな; [匿名さん]
#494 2019/02/07 18:51: >>493
故障の心配無い; [匿名さん]
#495 2019/02/07 19:30: 外車乗ったことない人には分からない
良さも悪さも; [匿名さん]
#496 2019/02/07 19:35: 超目立つデザイン
他人の視線を浴びる; [匿名さん]
#497 2019/02/07 19:44: 直6好きならいいかも; [匿名さん]
#498 2019/02/07 20:38: ベンツの直6; [匿名さん]
#499 2019/02/07 21:13: >>487
登録済み新古車で3割オフとか。
3年で買取額が新車の40％とか。; [匿名さん]
#500 2019/02/07 22:04: >>496
インプレッサカサブランカの方が超目立つよ。; [匿名さん]

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