新型スープラ

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NO.5485282 2017/04/21 13:58

新型スープラ

#601 2019/02/17 03:17: >>599
今はドイツ車も相手の車のダメージも考えるように転換したから、日本車のクラッシュブルボディみたいに潰れるで。俺は昔からある衝撃吸収して乗員保護する技術のほうが上だと思うな。; [匿名さん]
#602 2019/02/17 03:17: >>597
新車から３年で買い換えるのがベスト
国産車みたいにダラダラ乗れない; [匿名さん]
#603 2019/02/17 03:18: バイトが検査してるような国内では良い製品ができるわけがない; [匿名さん]
#604 2019/02/17 04:05: >>596
昔ポンコツはどう考えても日本車だけど・・・; [匿名さん]
#605 2019/02/17 09:28: 海外では売れそう
日本ではそうでもなさそう; [匿名さん]
#606 2019/02/17 10:55: 直6サウンドは楽しめそう; [匿名さん]
#607 2019/02/17 13:59: 買って3日で後悔する車; [匿名さん]
#608 2019/02/17 14:16: >>607
後悔しない車は？; [匿名さん]
#609 2019/02/17 16:32: 普段の足に使いやすい壊れない車が、一番重宝すると思うし、後悔より感謝しかない; [匿名さん]
#610 2019/02/17 16:48: >>603
日本人と外人では性格が違うからな。外国で社員のやつより日本人のバイトのほうが責任感あるで。これこそがメードインジャパン; [匿名さん]
#611 2019/02/17 18:01: 日本車だから右ウインカー？; [匿名さん]
#612 2019/02/17 18:20: チンコは左曲がりだな; [匿名さん]
#613 2019/02/17 18:35: 昔のスープラに乗ってるとか、イチロー対談やって、世襲社長の露出が最近増えたが、会社潰すよ; [匿名さん]
#614 2019/02/17 18:56: 潰さないよ
豊田章男社長は本当に車が好きなんだと思う
この社長になってからずいぶん車が良くなったと思う
でも逆に、クラウンの4気筒やセンチュリーのV8へダウンしたのはなんかステータスが安っぽくなったのも冒険というか挑戦なのか………この部分は残念です; [匿名さん]
#615 2019/02/17 19:16: RCで十分; [匿名さん]
#616 2019/02/17 19:37: 鋳造ピストン; [匿名さん]
#617 2019/02/17 21:12: トヨタオリジナルでお願いしたい
BMWの力借りないと開発できないのか
自社で完結する資金も技術もあるでしょう
トヨタの技術は嘘なの？
迷走トヨタ; [匿名さん]
#618 2019/02/19 17:38: それなりには売れそう; [匿名さん]
#619 2019/02/22 16:26: トヨタは他社と比較して素うどん状態が半端ない
一見安そうでもチョッとしたオプション付けて極め付きはデンソーのナビの高いこと
よく考えないととんでもない高額になるから他社と比較して一度覚めた目線で再考することも必要かと思う; [匿名さん]
#620 2019/02/22 18:24: トヨタ純正オプションつけて何十万も金額跳ね上がるなら初めから装備されてる車の方がいい; [匿名さん]
#621 2019/02/22 18:32: >>619
今の車はみんなそうなんだが！しかもおまえみたいな貧乏人とかトヨタは眼中ないと思う; [匿名さん]
#622 2019/02/22 19:48: トヨタのオプションとレクサスのオプションなし; [匿名さん]
#623 2019/02/22 19:51: 装備充実の輸入車; [匿名さん]
#624 2019/02/24 00:26: >>621
カローラスポーツ欲しくてCMの赤いシートやナビと最低限のオプション付けたら340越えたからホンダのインサイト注文した、これマジ; [匿名さん]
#625 2019/02/24 08:47: >>624
今度の新型インサイト、凄く良いと思うよ
自然なセダンでカッコいい、シブイと思う
いかにもハイブリッド！みたいなデザインはなんか飽きたし
まずは良かったじゃん; [匿名さん]
#626 2019/02/24 10:21: トヨタはgtrみたいな魅力ある車がないね; [匿名さん]
#627 2019/02/24 10:30: スープラ、失敗作になりますね。
どこのメーカーでも、失敗作は出てしまうものですが、久しぶりに出したスープラってのがね・・・残念。

カローラスポーツは、良いですね。
実際に売れています。
横から見た時に、Cピラーからリアフェンダーのデザインがピカイチです。

インサイトも、良いですね。
アルテオンに似た感じで、渋いですね。; [匿名さん]
#628 2019/02/24 10:37: よく確認したら直4ですね; [匿名さん]
#629 2019/02/24 10:41: 時代錯誤不要な車種　乗る奴気狂; [匿名さん]
#630 2019/02/24 10:48: 予算７００万円あるから、無理すればスープラ買えるけど…ゴルフＲにしようかな。; [匿名さん]
#631 2019/02/24 10:48: インサイトも一番安いやつでも本体価格で320万だろ
最低限のオプションつけたら340万を楽に越えるだろ; [匿名さん]
#632 2019/02/24 10:54: >>630
スープラとゴルフRのチョイスが意味不明; [匿名さん]
#633 2019/02/24 11:59: >>630
マイナーチェンジであの宇宙人マスク変わりそうだから、それまで待ってみたら？
ゴルフRなら間違いないですけどね; [匿名さん]
#634 2019/02/24 12:12: >>632
比較的故障が少なくて、速くて、スバルじゃない車で、700万円くらい。; [匿名さん]
#635 2019/02/24 12:13: >>634
じゃあそれ買おう。; [匿名さん]
#636 2019/02/24 12:19: >>634
それだけの予算があるのであれば、もっと他にも良い車ありますよ; [匿名さん]
#637 2019/02/24 12:25: >>624
マジで嘘ってことか(笑); [匿名さん]
#638 2019/02/24 14:41: >>634
少し予算オーバーだけどM2はどう？; [匿名さん]
#639 2019/02/24 14:52: ケータハムセブン270; [匿名さん]
#640 2019/02/24 15:07: Elise Sprint; [匿名さん]
#641 2019/02/24 15:11: >>638
ポンコツはパスかな; [匿名さん]
#642 2019/02/24 15:45: よく聞くポンコツの定義を教えてください。
自分は修理にお金がかかる故障が多々発生する車をポンコツと解釈していますが、あってますか？; [匿名さん]
#643 2019/02/24 15:56: >>642
当たりで修理なくてもな(笑)所有してみな(笑); [匿名さん]
#644 2019/02/24 16:22: >>637
嘘じやないぞホントだぞ; [匿名さん]
#645 2019/02/24 16:31: >>631
真ん中のＥX
ナビもETCも標準だから付けるのはマットレスくらいなもの
バイザーバイザーは付けない派
カローラスポーツはガキのオモチャでしかない; [匿名さん]
#646 2019/02/24 16:33: >>625
ありがとうございます。; [匿名さん]
#647 2019/02/24 16:51: >>645
ガキはカローラ選択しません！バカなの？; [匿名さん]
#648 2019/02/24 18:11: >>614
俺は今の社長になってからトヨタがきらいになった

トヨタの今のラインナップに魅力の有る車が無い

８６だって、ポンコツ水平対抗を積む位なら、ヤマハにエンジン開発を丸投げすれば魅力的な車になっただろうに; [匿名さん]
#649 2019/02/24 18:18: >>648
ヤマハに設計できないわ。ヤマハはずっとトヨタのヘッドしかやってない。; [匿名さん]
#650 2019/02/24 19:36: 今のトヨタ社長嫌いだ
車は所有者が評価するも
でしゃばり過ぎ
しかも考えかたが嫌い; [匿名さん]

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