原付について語ろう！！！！

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NO.6392892 2010/03/30 01:20

原付について語ろう！！！！

#341 2011/07/09 02:01: 改造する気も無く、マニアでも無いので、お店を教えて頂ければ足を運んで気に入れば購入を考えたいと思っています。
レッドバロンぐらいしか知らないので明日行ってみようと思っていますが他に良い店が、あればと思いレスしてみました。; [匿名さん]
#342 2011/07/09 06:06: 悪い事は言わん。
バロンだけは止めといた方がいい。
ちなみに、住んでる地域が書かれてないと、誰もバイク屋紹介できんよ？; [匿名さん]
#343 2011/07/09 07:34: すいません。
静岡市です。; [匿名さん]
#344 2011/07/09 08:46: まだあるか知らんけど北街道のBOSS？安いんじゃない？; [匿名さん]
#345 2011/07/09 10:25: 流通のアオヤマ流通のマモルホンダ登呂ホンダ音羽町山崎モーターサイクルがいいんじゃないかな整備知識があるならオークションで買うのもいいけどね; [匿名さん]
#346 2011/07/13 22:58: ２ストスクーターの触媒付き純正マフラーを触媒無し純正マフラーに交換したら、最高速は伸びるかな？
エアクリ、プーリー、ウェイトローラーは交換済みだよ。; [匿名さん]
#347 2011/07/14 07:47: やってみれば分かるさ！
てか、ググれば色々と出てくるだろうに、ここで聞く前にググれ。; [匿名さん]
#348 2011/07/14 12:32: 強化ベルトと強化クラッチが必要かもね; [匿名さん]
#349 2011/07/15 22:09: 必要だね; [匿名さん]
#350 2011/07/16 13:46: 固体差があるからな〜; [匿名さん]
#351 2011/07/16 19:17: キタコのベルト、デイトナの強化クラッチスプリング(白)に交換済みだよ。
触媒付きの純正マフラーについてはあまり情報がなくて…

ビッキャブ、ボアアップにも興味ありです。; [346]
#352 2011/07/16 19:40: 原付欲しい; [匿名さん]
#353 2011/07/17 09:24: >>351

ビッキャブってなに？; [匿名さん]
#354 2011/07/17 11:43: >>353 揚げ足とり乙; [匿名さん]
#355 2011/07/17 12:59: ビックキャブを略してビッキャブですが何か？; [匿名さん]
#356 2011/07/17 22:29: ボアアップは薦められませんよパワーアップしますが駆動系の耐久力が追いついていかないですＶベルトがまず切れますよ悲惨ですベルトはMASSHIROSHIがお薦めだけどやはり切れます; [匿名さん]
#357 2011/08/10 23:56: ビックキャブってなに？; [匿名さん]
#358 2011/08/13 23:42: ボアアップして高回転仕様にすると、確かに持ちが悪いね。; [匿名さん]
#359 2011/08/14 23:48: カンボジアには、

　　ＨＯＮＫＩ

というバイクがあるらしい; [匿名さん]
#360 2011/08/15 21:19: >>351　ビッキャブっていうならボアップって言えよ; [匿名さん]
#361 2011/08/16 08:37: >>351
ど〜せ夏休み中の貧乏臭いガキだろ; [匿名さん]
#362 2012/02/07 23:40: ビラビラ; [匿名さん]
#363 2012/02/08 01:40: ちんぼう; [匿名さん]
#364 2012/02/09 15:31: 走りとか重視しないんだけど
新たに買うんだけど何がいい？; [匿名さん]
#365 2012/02/09 15:35: ↑中古のカブでいいべ？; [匿名さん]
#366 2012/02/10 09:38: 新車なんだがＷＷ
トゥデイとかどーなん？; [匿名さん]
#367 2012/02/10 11:06: ↑↑↑
お前には中古のカブで十分だ！; [匿名さん]
#368 2012/03/17 23:48: 俺のＮＳー1中古で高校の頃買ったんだがバイク屋にエンジンの掛かり悪いから持ってたらタイヤがバースト寸前まで擦りへってたって一夏でどんだけ乗ったんだよ((((；ﾟДﾟ))))))); [匿名さん]
#369 2012/03/18 07:02: ↑文章がいきなり脱線(笑)結局エンジンはどーした？; [匿名さん]
#370 2012/03/19 02:03: 廃車どすえ; [匿名さん]
#371 2012/03/19 05:41: それにしても>>368の
文章はひどいな(笑)。
よく高校に入れたもんだ。; [匿名さん]
#372 2012/03/19 07:57: 津波避難には原付が一番; [匿名さん]
#373 2012/03/19 11:20: そうですね; [匿名さん]
#374 2012/03/20 21:40: 昭和の原チャリ速いね; [匿名さん]
#375 2012/03/22 07:53: ３ＫＪが良い。; [匿名さん]
#376 2012/03/23 16:39: ウエイトローラーの片べりってなにが原因？; [匿名さん]
#377 2012/03/23 20:52: 静岡市内のバイクパーツ屋教えて下さいm(__)m; [匿名さん]
#378 2012/03/23 23:14: ドライバースタンドと流通のOAナガシマかな; [匿名さん]
#379 2012/03/24 10:04: >>376
ローラーの側面が壁に押し付けられる為に転がらず、滑るから。
解決法は、ローラーじゃなくて、玉になれば解決されるかも？ですね。

消耗部品と思って、マメに交換するしか無いですよ。; [匿名さん]
#380 2012/03/25 23:51: でも純正のウエイトローラーは何年も使っても片べりしないのに横綱プーリーに変更して付属のウエイトローラーを使ったら半年で片べりというかボロボロになってたランプレートも横綱用にしたらいいのかな？; [匿名さん]
#381 2012/03/26 00:05: グリス塗るんじゃなかったっけ？

グリス塗り忘れとか？; [匿名さん]
#382 2012/03/26 00:13: グリス松村; [匿名さん]
#383 2012/03/26 04:54: メーカー純正品と社外品の違いだろ。
比べる方がおかしい; [匿名さん]
#384 2012/03/26 10:14: 横綱プーリーウエイトローラーで検索したら付属のウエイトローラーは使い物にならないって書いてあった; [匿名さん]
#385 2012/03/26 12:22: ウエイトローラーはデイトナが一番いいと聞いたことあるな; [匿名さん]
#386 2012/03/26 19:50: デイトナのウエイトローラーっていくらぐらいするの？
通販のバイクパーツセンターだと送料込みで500円だけど…; [匿名さん]
#387 2012/03/26 22:33: 減りの違いはエンジンの回転数の違いだよ。

ハイプリ付けてＣＤＩ替えて、ノーマルの回転数では乗らんだろ？
ノーマルも新品と比べたら、イビツにボコボコと削れている。

中華や台湾のウェイトローラーは、話にならない位ダメだけどな。
とりあえずセッティング用って位のクオリティーしかない。; [匿名さん]
#388 2012/03/26 22:46: ありがとうございます問題なのは2stディオの初期なんですが台湾のノーマルマフラー風のチャンバーと横綱プーリーデイトナの純正交換エアクリで75㎞出てましたが最近発進加速がもたつくようになりウエイトローラー見たらボロボロ粉々になってました横綱プーリーの純正が7gだからデイトナのウエイトローラーを入れてみます; [匿名さん]
#389 2012/03/26 23:01: >>381
ウェイトローラーにグリスを塗布すると、転がるじゃなくて滑るになるから、余計に片減りが早くなる。

>>388
横綱の７ｇ×６を基準にするより、６．５ｇ×６か６ｇ×６がいいよ。; [匿名さん]
#390 2012/03/27 07:37: 上、間違いです。

正しくは、６．５×３と７×３か！６×３と７×３です。; [３８９]

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