🏍 バイクメーカー・車種

>>791
田舎でﾘｯﾀｰ40キロは90㏄キャブ3速カブの真冬の燃費ですね

イオンまで片道60㎞
田舎最強(;_;)

今のディスクブレーキのタイプの110なら、
田舎ならリッター60㎞以上走る！

一応平均燃費はリッター67㎞とか表示されてるけど、
実際はどうなのか・・・？

>>795
エンジン変わったんよね

>>792
91から125原付二種な

>>795
8BJ-JA59は、いろいろ面倒くさい。
センタースタンド立てて後輪を浮かした状態で、
ギア入れて後輪を空まわししてると、
警告灯が点灯する事があるらしい。
なんでもエンジンの回転数・速度計とABS装置が同じコンピューターで処理してるので、
後輪は回転してるのに前輪が動いてないと、
コンピューターが異常と判断して警告灯が点灯するらしい。
　他にも、Nでアイドリング状態で坂を下ってたり、
凍結した路面でスリップして後輪が空回りしたりするくらいでも、
異常と判断して警告灯が点灯する事がチラホラあるようだ。
　中には、単純に空ブカシしてるだけでも警告灯が点灯する事があるようで、
要するにエンジンの回転は上がってるのに、タイヤは動いてないってのを、
異常と判断して、警告灯が点灯するという・・・。

なんか複雑になってるぶん、いろいろ面倒くさくなってるんだよね・・・。

>>792
あー墓穴

寒いから燃費は悪いよな。50キロ全然行かんし。

クロスカブより足つきも良く、軽くて、風防ついて燃費もいいのに6万も安い なんてこったい

触媒なしJA10マフラー交換まじでおすすめ

新型製造してんの？予約して半年全然電話ないよ。

125の圧勝！

>>804
負けてる気がしねぇ

カブのマフラー変えない方がいいよ。所詮スリッパなんだから。勝つも負けるもない。言わばカブ乗ってる時点で負け。もしくは勝負に参加していない。

現行カブの純正マフラーねじれ腸みたいだね😊
僕は美品JA10のマフラー2本持ってるよ😊
すんごい速いんだから～✨

カブは遅くていいのでは？ 普通のままでいい。

ロングツーリング行くんならカブを選ぶのはおかしい
半径10キロ圏内でうろうろするのなら最強の乗り物なのでは

やっぱFスプロケットはノーマル14丁が最高

>>810
15もイイよ。町内乗るだけだったら14一択

>>809←カブ乗った事ない奴の意見バレバレ

>>812
JA07乗りです

ninja250からカブ110に乗り換えたがロングツーリング断絶カブが楽だから。

ちなみにロングツーリングって何キロくらいの事ですか？ 自分の場合は200km弱ほど（燃料無くなるまで）でかなり走った実感あります。モデルはJA07です。

>>814
節約ということなのかな？バイクにカネをかけるよりもその分ゆっくりと回るということだろうか？
加速とかぜんぜん違うと思うんだけどね

ノーマルシートじゃツーリングは辛いね。セミロングかタンデムシートに変えないと200キロなんて走れないよ。

おぬし痔だな

>>817
カブの純正シート結構フカフカだよ。

純正シートの座り心地は最高なのは分かってるけど、膝がしんどいです。少し後ろに座れるロングシートがトータルで楽かと。

スーパーカブ110。
中国製になってから、明らかにプラスチックの劣化が早い。特にレッグシールド！
しょっちゅう洗車してワックスかけとかないと、すぐボロボロになる。

国産カブ90なんぞ、今でもレッグシールドピカピカしてるんだけどね・・・

メーカーにしてみたら新車を買わずにずっと同じ車体に乗られるのもかなわんのんですけど

ノーマルで触媒のないマフラーオプションで作ってくれんかね。やっぱヨシムラは速くはなるが音うるさい。

速さを求めるバイクではないｷｯﾊﾟﾘ

試しに乗せてもらったけど意外と早い感じがしました。もっと遅いのかと思っていました。でもブレーキは効かないからあまりスピード出さない方がいいかな。

>>825
小学生からやり直ししたら？
それから自転車と原二を比べてはいけません

>>825
ディスクブレーキのモデルはブレーキ良く効くの？　

JA10マフラーの美品ほしいな

>>827
ディスクじゃなかったですよ。前後普通のブレーキ。17インチで110ccだそうです。ブレーキは効かなくて止まらない感じ。

>>829
良く効くブレーキ　
明るいヘッドライト　
　　　
これは全車種標準装備でお願いしたい　

>>827
ディスクブレーキのタイプに乗ってるのですが、
最初操作した印象は「あれっ？」って思う感じ。
従来のドラムブレーキと同じ感触でブレーキがきく。
　なので、制動力弱い感じかなと思って、
握力使って思いっきりブレーキレバーを握ると、
ドラムとは全く違う制動力を発揮する！
　ドラムだとスルーっといく感じだけど、
ディスクだとグーッと止まる！
　あきらかに制動力は向上している。

加速は・・・
トルクは弱くなってる。　

>>831
ブレーキ　なるほど　
トルク　アイスト＋5速になればいいね

5速なんか不要だな。アイドリングストップも不要。カブは丈夫で安いのがコンセプト。キックペダルは必須。あと贅沢言えば前輪ディスクブレーキかなぁ。JA07は当時20万円くらいで新車買ったけど定期メンテで全くトラブルないっす。フルノーマルだけどね。

あまり詳しくないけど最近郵便配達で現行カブ110（ピンクナンバーだから110？）が走ってて欲しくなってしまった。

HONDAの原付二種はハンター PCX クロス C125等々売れてるけど普通のスーパーカブ110って売れてないんかな？

>>834
欲しくなったら買い時　
ディスクブレーキにしろよ　

前に110のja44.リッター72キロ走らないって言ったやついるじゃん？
本日は、リッター73出ました
カブならガソリン代気にせず遊びに行ける！サイコー

ワシ月のガソリン代1500円です
500㌔走ります

連休は遅いバイクが多かったな。とっても迷惑だった。燃費とかより速く走って欲しいですね。

>>839
スーパーカブのスレでそれ言われてもなぁ…

カブは流行ってるの？ピンクナンバーのカブが良く走ってる。季節のせいかも？すごい良く見る。意外と安いのかな？

ブラウンとかマットブラック出ないかな～。