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羽田空港管制官、滑走路誤侵入アラートを無視か。「他の作業していた」
1 名前：うんち(茸) [US]：2024/01/05(金) 10:21:50.27 ID:88cNAP7O0.net
羽田、管制画面に注意喚起機能　進入機検知し表示点滅
https://news.yahoo.co.jp/articles/d06644b318806ed0c3161fea0cf80e6e60c1165f

　羽田空港の滑走路で日航と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、注意喚起をする機能が管制塔に備えられていたことが5日、国土交通省への取材で分かった。海保機の進入を検知していれば、管制官が使う表示装置の画面上で滑走路全体が黄色に点滅し、航空機が赤色で表示されていた可能性がある。

引用元
https://news.yahoo.co.jp/articles/d06644b318806ed0c3161fea0cf80e6e60c1165f
8: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [KR] 2024/01/05(金) 10:26:06.69 ID:W1UuA6600
ほならね　管制官が1番悪いんと違います？

12: 名無しさん＠涙目です。(庭) [NO] 2024/01/05(金) 10:26:43.66 ID:oWqtFpkq0
ダブルチェック機能自体はあったんだ
まさにヨシ！案件だな

14: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2024/01/05(金) 10:27:01.97 ID:NlCuIx9o0
人手不足なのか
東京の玄関口だって分かってんの

5: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [SA] 2024/01/05(金) 10:25:12.23 ID:HLdPHY4V0
やっば官制ばかすぎた
それで管制記録公開して僕言ったもんやってるアホさ加減は酷すぎる
大体赤表示とかでなく大きな警報音鳴り響くように何故しない？
システム自体馬鹿すぎるわ

13: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2024/01/05(金) 10:26:49.76 ID:1B8T+HGJ0
給料安いからだ
安い国はこうなる


元スレ：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1704417710/0-


【日時】2024年01月06日(土) 15:04
【提供】痛いニュース

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itainews

#51 2024/01/07 00:08
>>47
AIかな

[匿名さん]
#52 2024/01/07 00:08
>>47
海保機長など人間ではない

[匿名さん]
#53 2024/01/07 00:08
何人死んだと思ってんだ？
言った聞いてない見てなかったじゃ済まされる事じゃねーだろ

全世界に醜態晒しやがって
ゲームじゃねぇぞ！
緊張感持って業務を遂行しろやタコ共が💢

[匿名さん]
#54 2024/01/07 00:09
管制官の名前公表しろ

[匿名さん]
#55 2024/01/07 00:09
>>44
飛べよ！

[匿名さん]
#56 2024/01/07 00:09
>>48
離陸許可は誰も出してないよ

[匿名さん]
#57 2024/01/07 00:09
日本人はすぐ否認責任逃れ
管制官の実家を売って賠償しろ東京の羽田だぞ舐めてんのか
懲戒解雇にしろ嘘つきやろう
親族はこいつに賠償させろ

[匿名さん]
#58 2024/01/07 00:09
>>49
ど正論。

[匿名さん]
#59 2024/01/07 00:10
>>55
いや、離陸は認めてねえっての

[匿名さん]
#60 2024/01/07 00:10
離陸体勢の飛行機に
余計なことを言ってはなりません、
会津

[匿名さん]
#61 2024/01/07 00:10
>>53
そうは言っても
最終的には
これから気をつけましょうね！
ちゃんと訓練しましょうね！で、終わり

[匿名さん]
#62 2024/01/07 00:11
>>39
離陸許可出てないのに
勝手に離陸しようとしたら大問題

[匿名さん]
#63 2024/01/07 00:11
>>53
言い方は悪いけど、その通りですよ。
ここで管制官が悪いって言ってる奴。
仕事が甘いとしか思えない。

[匿名さん]
#64 2024/01/07 00:11
許可してない」とか責任逃れじゃなく、侵入した事をJALに連絡する事もせず、何が管制塔だよ、何の為の管制塔だよ。

[匿名さん]
#65 2024/01/07 00:11
ボンクラ管制官

[匿名さん]
#66 2024/01/07 00:12
>>59
着陸せず飛べよてことな

[匿名さん]
#67 2024/01/07 00:12
名前は？

[匿名さん]
#68 2024/01/07 00:12
機長は制裁は受けた
管制官は？5人の遺族の賠償しろよお前も機長並に悪い

[匿名さん]
#69 2024/01/07 00:12
>>48
あなた、勘違いでしょう
離陸でなくて
着陸でしょ

[匿名さん]
#70 2024/01/07 00:12
>>60
離陸態勢に勝手に入ってはいけません

[匿名さん]
#71 2024/01/07 00:13
管制官VS海保機長

文春VS松ちゃん

[匿名さん]
#72 2024/01/07 00:13
命は命で償え

[匿名さん]
#73 2024/01/07 00:13
>>66
それをゴーアラウンドって言ってんだタコ

[匿名さん]
#74 2024/01/07 00:13
>>68
国がするから大丈夫

[匿名さん]
#75 2024/01/07 00:14
>>64
許可してないのは
交信記録でハッキリしてますよ

[匿名さん]
#76 2024/01/07 00:14
あ、やっぱあるよね
不思議だったのよ
悪い悪くないは置いといて、普通に海保側は事故ったら死んだりする可能性高いのにわざとじゃないミスに決まってるじゃん
管制官はミスを阻止するのもお仕事だし、それが難しいなら本数減らすとかしていかないと

[匿名さん]
#77 2024/01/07 00:14
>>71
いや文春は悪くないだろ売春婦vs松ちゃんだよ

[匿名さん]
#78 2024/01/07 00:14
>>68
5人を殺したのは海保機長だ

[匿名さん]
#79 2024/01/07 00:16
>>37
いや、着陸したら事故起こるんだから待たせるほか無いだろw
何言ってんだ？

[匿名さん]
#80 2024/01/07 00:16
管制官気づいていれば間に合ったのか
滞在40秒やっけ？ゴーアラウンド出来たんやろか

[匿名さん]
#81 2024/01/07 00:16
管制官にとってはモニター上の出来事かも知れないが、実際の現場では多くの人命がかかっている
能登でも現場では懸命に命の絆をつなげて戦っているのに、被災地よりも経団連の新年会を優先している総理大臣がいる
身体は遠くにいても心は現場にいなきゃ、指揮する立場にいる資格はないんだよ
他の作業に気をとられてアラートに気付けなかったというのは、過失かもしれないが責任者の言うべき言葉じゃない
すべての責任ある立場の人が岸田化するのが恐ろしい
ただJALのCAさん達はやはりプロだったな

[匿名さん]
#82 2024/01/07 00:16
これは海保機長に準ずるチョンボ

[匿名さん]
#83 2024/01/07 00:16
>>43
そうだね。世界標準の航空管制システムに羽田空港も準拠してるわけで、日本だけ突出したことは出来ないとは思う。足並み揃えないとね。

[匿名さん]
#84 2024/01/07 00:16
ポンコツの機長と管制官元旦に奇跡の会合

[匿名さん]
#85 2024/01/07 00:16
誤進入の予防と検出ですね
誤進入しないように離陸の段取りを決めておくことと滑走路に誤進入した航空機の発見方法とその対応
羽田空港の管制は検出を怠ったことになります

[匿名さん]
#86 2024/01/07 00:17
許可もなにも目の前の障害物にぶつかるんじゃないよ
いや　ぶつけないように管制塔が見てる事

[匿名さん]
#87 2024/01/07 00:17
>>41
まあそうだよね…
それが地上のコントロールタワーの仕事

[匿名さん]
#88 2024/01/07 00:17
アルカイダの残党だろ

[匿名さん]
#89 2024/01/07 00:18
>>78
仰る通り
ここで海保機が勝手に入ったのに、管制塔が悪いとか言ってるやつ、、、
それを言うなら自分の責任で事故っておいて、仲間を助けず１人逃げた海保機長は何なん？

[匿名さん]
#90 2024/01/07 00:19
>>58
再発防止の観点ゼロだな
また同じ事故が起こるよ

[匿名さん]
#91 2024/01/07 00:19
元旦だからってぼさっとしてんじゃねーぞ
羽田で働いてるて自覚がないとかよほど楽なんだな

[匿名さん]
#92 2024/01/07 00:19
>>87
そうですよね。
小学生でもわかります。

[匿名さん]
#93 2024/01/07 00:19
着陸体勢の飛行機に
余計なことを
言ってはなりません、
ですよ

飛行機がどんな状況か分からない
管制官が飛べ！って
言えないだらろうな、
ゴールアラウンド
できない位置にあって
管制が飛べといったら
コクピットは混乱すると思うぞ

[匿名さん]
#94 2024/01/07 00:20
何これ？当初言われた
目視可能とか不可能関係ないやん

[匿名さん]
#95 2024/01/07 00:20
JALと海保どちらがワルいんだ？一体😱

[匿名さん]
#96 2024/01/07 00:20
>>89
嫌わるいだろダブルチェックしなかった管制官も連帯責任

[匿名さん]
#97 2024/01/07 00:21
>>95
海保しかないだろ

[匿名さん]
#98 2024/01/07 00:21
>>41
その前に
海保機の機長は
管制の指示に従わなければいけなかったの
従えば事故は起きなかったの

[匿名さん]
#99 2024/01/07 00:21
>>96
ダブルチェック？

[匿名さん]
#100 2024/01/07 00:21
>>93
だから俺ならゴーアラウンド出来たんだよ。
腕、度胸、経験。プロなら出来るのがあたりまえ。

[匿名さん]
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