高山新幹線がもしできた

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NO.10300055 2022/04/15 01:26

高山新幹線がもしできた

#257 2022/05/27 21:54: >>254
路線名は金福線または金城線、運営はJR西日本が理想だが三セクを立ち上げて管理運営するのが軍実的。; [匿名さん]
#258 2022/05/27 22:52: >>254
川島玲二氏は金沢に地下鉄も想定している。ここに資料になる書籍がないが、夢物語だから自由に造ればいい。もちろん現実味を持たせてが基本。; [匿名さん]
#259 2022/05/28 21:17: >>258
金沢から東山、兼六園、香林坊、片町あたりを中心に地下鉄網出来そうやな; [匿名さん]
#260 2022/05/29 02:17: >>259
富山市にも地下鉄造れや。どうせ夢物語。; [匿名さん]
#261 2022/05/29 06:54: >>256
今度は在来線になったゃったのね(^-^;
タイトルは新幹線ってなってんじゃんかよ
一歩譲って秋田新幹線(ミニ新幹線)みたいに城端、高山新幹線でもいいんだぜ
狭軌じゃ夢ねーべ; [匿名さん]
#262 2022/05/29 06:56: >>258
それも夢ですね
新幹線に金使っちゃってさ、地面掘る余裕ないよ; [匿名さん]
#263 2022/05/29 07:01: >>260
富山市…
夢だけなら　大和から東へ向かって中教院前から駅へ　それと全線二線←これはすぐにできるようになってる。
元市長の夢だった呉羽方面へ延伸
(富山大学構内への計画は県警からダメ×←自治区だから入れない)富山空港までの新線
すべてLRで。
現実的っしょ、; [匿名さん]
#264 2022/05/30 02:00: >>262
>>263
あのさ…確か財源や宗旨に関係なく創造してって前レスで書いてるよね。読めや！無論、大袈裟な話過ぎるのは現実味がなくてつまらないし。地下掘る余裕ねーべとかネガティブだとこのスレ終わんの！新幹線のスレだが多少の枝話、脱線は他のスレにもあるだろが。潰す腹ならスレから出てけや！; [匿名さん]
#265 2022/05/30 08:49: >>264
まあ怒るな、言いたいことは分かる。
要はあまり非現実的ではなく財源や収益を心配せんで、ってことやな？; [匿名さん]
#266 2022/05/30 09:36: 昨夜、20時30分前後に富山空港から一機のB738が飛んで行った。羽田からの最終便より10分早めに　となれば、当然空ビンなわけで早速フライトレーダーでルートを追ってみた
セントレアに着陸したんだけど、その時間わずか27分だぜ
市電で富山大学から南富山の乗車時間と大差なし　新幹線引っ張るより昔飛んでた小牧、富山間復活の方がいいと思う。ジェットでもボンバルディアでも20分ありゃ余裕だべ; [匿名さん]
#267 2022/05/30 09:42: >>264
南砺市と砺波市の間に丘珠空港のように1500以下の空港作って毎時1便飛ばしたらいいんだよ。用地買収だって簡単でしょ！; [匿名さん]
#268 2022/05/31 23:28: >>267
高山行きたいってんだけどね…。飛行機の話は論外！; [匿名さん]
#269 2022/06/01 01:49: 基本、鉄道でいきたいんだけれどもね、このスレは。; [匿名さん]
#270 2022/06/01 10:38: 高山新幹線が出来ても在来線は非電化のままやろから新高岡駅みたいな駅になるわな、飛騨古川とかは。; [匿名さん]
#271 2022/06/03 09:01: >>270
同じことが城端(南砺)にも言える; [匿名さん]
#272 2022/06/04 06:21: >>271
城端駅を新幹線駅にするなら和風テイスト・小京都のイメージある建物にすべきやろ; [匿名さん]
#273 2022/06/04 12:21: 非電化でも高山市、郡上八幡もそこそこ有名だし　観光客はきてんじゃんよ
あ～言うのを小京都って言うのさ; [匿名さん]
#274 2022/06/05 04:30: >>273
他に小京都ねーもん、井波は小奈良やし。
鉄道不毛の地。; [匿名さん]
#275 2022/06/05 08:13: >>274
決して町並みは悪くないと思うけど
何かが足りない　; [匿名さん]
#276 2022/06/05 13:49: 井波と砺波を結ぶ地下鉄作ってほしい。; [匿名さん]
#277 2022/06/05 14:15: >>276
そういうポジティブな計画がこのスレの真意だと思うよ。
夢物語なんだから楽しく自分で想定してみれば？; [匿名さん]
#278 2022/06/05 14:19: >>276
城端と井波を足せばいい小京都になるのに。; [匿名さん]
#279 2022/06/07 01:08: >>278
だから加越線の復活の他に南砺線が必要なんだよ。; [匿名さん]
#280 2022/06/07 23:55: 城端に新幹線が停車駅になるとすれは新幹線は三階、在来線(城端線)は一階、金城線はと南砺線は地下ホームになるかな。二階はコンコースと商業店舗、観光協会が入る。; [匿名さん]
#281 2022/06/08 01:10: まずは城端線の電化が必要。架線を張り新型車両を導入してスピードアップと高儀駅と油田駅の二番線ホームの復活増改築が必要。増便して一日33往復運行するべきだな。; [匿名さん]
#282 2022/06/08 02:58: >>281
シーサイドラインYC１
あれでいいよ。電車と全く変わんないから; [匿名さん]
#283 2022/06/08 03:02: >>280
シミュレーションゲームできそうだね; [匿名さん]
#284 2022/06/09 11:53: >>276
どうせなら地下鉄井波金沢線のほうがいい。; [匿名さん]
#285 2022/06/09 23:56: >>284
地下鉄を造るとすれば井波と城端、金沢の市街地は地下を通し村部は地上路線で
井波→瑞泉寺口→南山見→沖→南砺井口→北野→城端→善徳寺前→荒田町→大鋸屋→千福→桜ヶ池→東太美→才川七→法林寺→ぬくもりの里→二又→医王山清水→小二又→金沢大学前→若松もりの里→兼六園下→武蔵が辻→金沢　井波～南山見、北野～荒田町、若松もりの里～金沢が地下路線で快速は井波→瑞泉寺口→南山見→南砺井口→城端→善徳寺前→大鋸屋→桜ヶ池→法林寺→ぬくもりの里→金沢大学前→兼六園下→武蔵が辻→金沢　となる。; [匿名さん]
#286 2022/06/10 00:51: >>285
城端は高山新幹線を通す前提あるし、福光は金城線が通るので福光駅は通さなかった。; [匿名さん]
#287 2022/06/11 02:23: 南砺市とかほく市にらんらんバスが走っているが、鉄道路線にしても面白いかもな。; [匿名さん]
#288 2022/06/12 02:01: >>287
鉄オタの貴方、想定されるルートは？
なんか書いてくれや; [匿名さん]
#289 2022/06/12 02:44: >>287
阿佐海岸鉄道？
南砺市ならそれで十分よね　ほら、井波のホラ吹きオッサンに頼んでみなよ。; [匿名さん]
#290 2022/06/12 02:48: >>285
質問です。
地下の所有権はどのようにクリアするんですか？; [匿名さん]
#291 2022/06/12 02:48: >>286
そんな計画あるわけないじゃん; [匿名さん]
#292 2022/06/13 15:21: >>291
なんべん言っても分からん奴やな　前レス読め‼️
夢物語や言うとる！理解せんのなら喧嘩しにスレに入ってくるな‼️あくまでも前提や！高山新幹線な構想があった事実から始まってんの、このスレは。
現実味は必要、だが否定したら終わり。
財源や収支は考えずに楽しく発想すればいいんだよ; [匿名さん]
#293 2022/06/13 15:57: >>290
これも難しい事言うなま、計画頓挫や潰す計画は無い、潰すために来たんならよそで別スレ立ててやってくれ
あくまでもやや現実味がある中で自由に楽しく計画を立てるスレだと思うよ; [匿名さん]
#294 2022/06/15 19:11: >>292
あたま柔らかいなw; [匿名さん]
#295 2022/06/16 04:16: >>292
つまり夢を語ろうぜ！ってみたいなスレなんだよね
現実は言うんじゃねぇ～よばか野郎的な…

じゃ、ちょっくら語らせろよ。
南砺市、砺波←嫌いだけど　小矢部市とくんで山手線にしちゃえよ
南砺環状線　もしくはナントグリーンラインだぜ！いい案だべ　
木ばっかしいじってねぇ～で鉄持ってこなきゃ; [匿名さん]
#296 2022/06/16 04:24: 先日見てきたけどさ、西九州新幹線「長崎新幹線」は、例えるなら金沢駅→新黒部宇奈月温泉駅くらいの距離しかねんだよな
そこへ、マジでかもめを走らせちゃんだからなかなかやるもんだね！って、なるわけよ
東海高山新幹線も不可能な話しじゃない。
長崎新幹線もほぼ山ん中走るんだもんよ
「速達はしらさぎ」「各駅は加越」これでどうだ　ま、南砺市は各駅しか停車しかしねぇけんどな　そして高岡市みたいに「かがやき」停めろって、だだこねる(笑); [匿名さん]
#297 2022/06/16 06:41: >>295
>>296
なかなか面白い案だね。そういう事なんだよ、不可能だけど現実味を創っちゃえば面白いじゃんか。
他の例を持ってきて真面目にポジティブな考えて想像して楽しむスレだと思うよ。; [匿名さん]
#298 2022/06/17 03:12: >>296
まあ南砺城端は各停しか止まらんわな。名古屋出て高山、金沢しか最速は止まらんと思うな。
こういうところで現実味を出す訳。; [匿名さん]
#299 2022/06/20 23:58: >>296
最速「しらさぎ」はいいね。
各停は「ひだ」かな。今の特急も使ってる名称やし; [匿名さん]
#300 2022/06/21 02:04: >>299
金沢から城端まで「つるぎ」みたいなJR西管轄の各駅停車あればいい
それこそ「かえつ」で金沢➡白山鶴来➡南砺城端➡富山猪谷
一日16本が理想。; [匿名さん]
#301 2022/06/21 02:09: >>299
ひだの車名使うなら、JR東海と西日本の共同運行ってことかな？　
しらさぎとひだは会社違うからさ　; [匿名さん]
#302 2022/06/21 02:11: >>300
つるぎではなく、白山！加越！そのうち加賀、湯の国、立山、くずりゅう、越前！; [匿名さん]
#303 2022/06/21 02:12: そして名鉄も参戦してきて、北アルプス; [匿名さん]
#304 2022/06/21 02:12: のりくらもあったね; [匿名さん]
#305 2022/06/23 23:34: いっそ、新名称公募でしょうか！北陸新幹線の時もそうだったし; [匿名さん]
#306 2022/06/24 05:35: >>305
あれは富山と石川に配慮して、立山とか白山

能登を止めたようだよ

ワイははくたか14号が好きだった。
「東日本所有485系」; [匿名さん]

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