高山新幹線がもしできた

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NO.10300055 2022/04/15 01:26

高山新幹線がもしできた

#507 2022/09/17 12:45: >>506
モノレールでもいいね　湘南モノレールみたいなやつ　田舎者は驚くぜ～
Facebookに爆載オヤジもいるぞ; [匿名さん]
#508 2022/09/17 16:02: 南砺市に新幹線がきても、せいぜい1駅
5.167万人しかいない街なんだから
さて、その場合どこに駅作る？それこそ合併した市だからねぇ…揉める揉める、四国どこじゃねーわなｗｗｗ
つか、砺波にさらわれておしまいだね
もしくは砺波と南砺市の間とか？史上最悪つばめ、三条みたいな喧嘩おっぱじまるんじゃない？; [匿名さん]
#509 2022/09/18 01:25: >>505
>>508
あくまでも夢・理想論なんだから悪態つくのは止めなさい。
貴殿がどう思おうが勝手だが、相手の考えを根本から否定するのはスレ自身を否定する輩にしか見えない、嫌なら覗いたりレスらなきゃいい。; [匿名さん]
#510 2022/09/18 10:21: >>504
土佐長岡(本山町)は人口も5000人ちょっとだが周辺の町を抱き込んで作って高知からの土讃本線の増便をすれば十分イケると思う。ありがとう; [匿名さん]
#511 2022/09/18 11:15: >>510
横から割り込んで申し訳ないが、本山町は今は3000人ちょっとまで減少しているし隣の大豊町も似たような数字。山奥だからリアルに考えて、高知県がそんなところに出資して三セク了承するのは納得出来んと思う。; [匿名さん]
#512 2022/09/18 15:11: >>505
岡山に繋がる案があるのは俺も知ってるな。
ただ四国の人間が岡山に行きたいかと言えば違うと思う。北陸新幹線が京都大阪を望み米原乗り換え案に否定的なのは明らかで、やはり一本で主要都市へ行きたいてと考えるのがあるんじゃないかな。
ちなみに岡山は米子(松江)に向かう新幹線の計画もあるけどね。; [匿名さん]
#513 2022/09/18 17:37: >>508
利賀でいいよ; [匿名さん]
#514 2022/09/18 19:11: >>509
少しでもあり得る「現実的」話をしたまでだよ　実際計画は(瀬戸大橋)今もあるんだから　高知には絶体新幹線は行かないという確信をもって言ってるだけさ　
新しい高知空港作るのに(あんなくそ田舎に)移転立ち退き費用だけでもどれだけかかったっておもってんのよ　新幹線引かない代わりっすよ、
夢でも現実的な夢をレスっただけ
あまりにもあり得ない夢なら沖縄や韓国まで引っ張っちゃえ; [匿名さん]
#515 2022/09/18 19:13: >>512
あ、それ言ってるだけね
国会で軽く捻られたから; [匿名さん]
#516 2022/09/18 19:16: >>512
新型やくも273系は2024に登場。なので新幹線はないに等しい; [匿名さん]
#517 2022/09/18 19:19: 高知には、ボンバルディア　Q400「74人乗」飛ばしてればちょうどよし！; [匿名さん]
#518 2022/09/18 23:07: あんまり高知に引きたいって夢壊すなよ
飛行機は離島でもあるけど新幹線は地方のステイタスみたいなもんやしな、気持ちは分かる; [匿名さん]
#519 2022/09/19 12:09: ダラ。
四国のスレでも行けや。; [匿名さん]
#520 2022/09/19 16:14: 南砺市のやつがわざわざ四国スレに行かんでもいいやろ
言いすぎやぞ。; [匿名さん]
#521 2022/09/20 03:22: >>518
わかっちゃいな～なぁ
四国の各県は何処を目指すかか？じゃないのか　取りあえず大阪(関西圏)であって、決して東京じゃない　
理由　君ご存知かとは思うけど新幹線には４時間の壁ってあるんだよ　東京→広島
君なら航空機？のぞみ？俺はその時の気分だけど、飛行機使ってるね。北海道新幹線だっておんなじ　札幌延伸でも航空機使うだろうね
四国はサンライズ瀬戸に任せておけ！
つか、ここ高山新幹線だべ　
夢なら何でもいいってもんじゃないっしょ

横浜から北陸へ直行なんてのを夢で語ったらさ、富士山の上通したら速いんじゃね？って言ってんのとおんなじ(笑); [匿名さん]
#522 2022/09/20 03:26: >>518
あ、俺の言いたいのは四国新幹線作るなら瀬戸大橋通して愛媛！これ一択っすね
叶いそうな現実的な夢！ってことよ; [匿名さん]
#523 2022/09/20 23:46: 夢なら井波の鉄道復活の夢かなえさせま; [匿名さん]
#524 2022/09/21 15:34: >>523
好きなように想定せえま; [匿名さん]
#525 2022/09/21 16:19: いよいよ明後日だね　西九州新幹線
66キロ…たったの24分だけど明日行ってきま～す　; [匿名さん]
#526 2022/09/22 00:08: >>525
勝手に行けや、ボケ; [匿名さん]
#527 2022/09/22 23:39: >>525
行ってらっしゃい; [匿名さん]
#528 2022/09/23 07:36: 最大30分短縮(66キロ)するために6200億円だってさ(笑)どうにかしてるぜ　
高山新幹線を作るとなると2兆円かいｗ; [匿名さん]
#529 2022/09/23 08:17: 高山新幹線なら短縮効果は十分あるやろ。
まあ妄想鉄道やしポジティブに考えまひょW; [匿名さん]
#530 2022/09/23 10:58: >>526
2番列車に乗ったよ。30分かかりました。
さてと、カメラかかえたデブオタクの鉄グズばかりなので、僕チンは佐賀空港から帰るとしよっと。　A321ネオこないかなぁ～; [匿名さん]
#531 2022/09/23 11:00: >>524
このスレ好きよ　ウソ臭くても夢があるじゃんよ; [匿名さん]
#532 2022/09/23 11:08: >>529
そもそも高山線とは岐阜→富山を結ぶ非電化単線なのだよ
それを電化して←これは今もお願いしてる。
複線にして、笹津か八尾あたりで砺波、福光を抜け森本あたりへ新路線造っちゃえばいいと思う　　つくばエクスプレスみたいに遮断機つくらず高架化にし、130キロ　もしくはほくほく線のやうなスーパー特急方式で200キロ可能路線　これなら現実的だと思うぞ; [匿名さん]
#533 2022/09/23 23:37: >>532
なかなか良い案だと思う。現実味を持たせて想定するってそういう事だ。ただ福光ー城端間が廃止にならんかが気になるが。; [匿名さん]
#534 2022/09/26 04:22: >>533
その部分も電化して福光でコンバインしたらいいと思うのよ　5+2付属
絶体誰も文句言わない。言うとすりゃ関係もない高岡市ね(笑); [匿名さん]
#535 2022/09/26 10:44: やっぱりオモロイなこのスレ👍; [匿名さん]
#536 2022/09/26 21:41: 以前のレスにもあったが金沢市内に地下鉄構想あると話題に出ていたけど、富山市や高岡市に作るとすればどんなルートを考えるかな？おっちゃん達の想定が聞きたい。; [匿名さん]
#537 2022/09/26 22:44: >>536
富山駅起点に大雑把だけど、県庁前、市役所前、西町(総曲輪)、南富山、掛尾、富山空港、運動公園ルート
県庁前、丸の内、五福、富山大学前、呉羽、

高岡は知らねーよ; [匿名さん]
#538 2022/09/27 09:18: >>536　
空港線
富山➡総曲輪➡星井町➡根塚➡掛尾➡塚原➡富山空港
呉羽山線
富山➡奥田新町➡八ヶ山➡新富山➡峠茶屋➡ファミリーパーク前➡医学部前➡速星
山室線
富山➡柳町➡辰巳町➡西大泉➡堀川➡南富山➡中川原➡東新庄➡金泉寺➡針原中町➡水橋➡水橋中村➡中滑川
高岡かたかご線
法科大前➡大清水➡戸出(新戸出)➡北蔵新町➡佐野➡新高岡➡高岡➡丸の内➡四ツ屋➡長慶寺➡守山

こんなもんかな😌; [匿名さん]
#539 2022/09/27 09:32: >>538
スゲえぞ鉄オタのおっちゃん
地図で調べてみよーっと(笑); [匿名さん]
#540 2022/09/28 13:39: 高岡線は佐野よか問屋センターに通したほうがいいんじゃないかい？長慶寺は城光寺(球場)に少し延伸したほうが体育施設密集してるし需要があると思うが。>>538; [匿名さん]
#541 2022/09/28 13:46: >>538
もうひとつ。呉羽山線の新富山から峠茶屋の間に富山大学あるし少しズレると高山線の西富山駅もある。どちらかに接続したほうが利便性がよいと俺は考える。; [匿名さん]
#542 2022/09/29 02:41: >>538
↑単なるバス路線コピ
ワロタ　; [匿名さん]
#543 2022/09/29 02:43: >>541
大学前なら問題ないけど敷地内なら警察からストップかかるの知ってるか？
自治区ってやつは難しいんだぜ！; [匿名さん]
#544 2022/09/29 02:49: 笹津線復活させりゃ問題解決ねってばよ！って、だ～れも乗んねぇから市電の不二越線も新富山の和合、四方方面も、笹津線も廃止になったんじゃねーか　そもそも富山駅から高岡駅に行く特急バスなんてのまだあんの？
ねーべや　それでも富山は鉄道王国って言われちゃうからすんげーのか笑っちまうのか？
おいおい、ヨコハマの地下鉄しってんべ
たっけんだぞー　富山に作ったら１駅500円？ま、京都以下になっちまうから「夢」空想ってことにゃ　カッペ大将OK？; [匿名さん]
#545 2022/09/29 08:09: >>542
どこにそんな路線バス走ってる？答えてみろ輩が; [匿名さん]
#546 2022/09/29 08:55: >>538
考えのひとつとしては富山ー高岡間に別ルート線を走らせるのはどうかな？富山から太閤山を経由して新高岡・高岡に至る路線を三セクで繋ぐ新射水線を造るのも一考だと思う。; [匿名さん]
#547 2022/09/30 22:15: >>546
地下鉄にする意味はないな。私鉄や三セクならまだわかるが。; [匿名さん]
#548 2022/09/30 22:58: >>546
宮脇修三氏の著書にあるね。私鉄だけど富山地鉄が運営するとして
富山→新富山→新呉羽→黒河→太閤山→橋下条→大門→高岡
になってるけど、かなり古い書物なので今なら大門からは新高岡へ繋いだほうが良いと思うけどな; [匿名さん]
#549 2022/10/01 08:25: スゲー
筋金入りw; [匿名さん]
#550 2022/10/01 09:11: その本くれま; [匿名さん]
#551 2022/10/01 09:13: 高山線を電化してミニ新幹線が、もっとも現実的な案になるだろうね。
ただ、それでもコストが見合うかどうか。; [匿名さん]
#552 2022/10/01 12:36: 八尾から南砺市通して金沢に抜けるローカル線作ればいい; [匿名さん]
#553 2022/10/01 23:38: 名前は金八(きんぱち)線ってかw; [匿名さん]
#554 2022/10/02 10:06: >>552
想定としては
越中八尾→城山下(東町)→高熊→柳田→本山田→今山田→夢の平→庄川温泉→庄川町→東山見→井波→ラフォーレ前→北市→三清→安清→北山田→福光→光徳寺→法林寺温泉→ぬくもりの郷→砂子坂→加賀二又→田の島→医王山清水→小二又→金大前→若松もりの里→兼六園下→金沢
どうやろ？; [匿名さん]
#555 2022/10/02 15:55: >>554
えっ？ミニ新幹線でそんなに駅作んの？
ストップ&GO過ぎるじゃんよ; [匿名さん]
#556 2022/10/02 19:07: >>555
ローカル線設定って前レスに書いてるよ>>552; [匿名さん]

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