💬 雑談全国

>>246
徴兵制度
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情報年度：2005年度
兵役適齢：兵役義務年齢19-45歳
適用年齢：19-49
適齢総数：45,586,036人
実務総数：33,119,098人
年間適齢到達人数：1,785,930人
徴兵制度：徴兵制度

>>251
近年は国連のPKOに積極的に派遣されている。また、各種軍用機や軍用車両の国産化が進んでおり、特に一部の軍用機は南アメリカの周辺国のみならず、ヨーロッパや中東諸国、オセアニアにも輸出されている。

俸給と軍人年金の支払いだけで各軍の予算は圧迫されており、装備の維持と更新に必要とされる予算は不足している。陸軍の全保有車両の78%は運用開始から34年以上が経過しており、一部のトラックは第二次世界大戦中に使用された物もあるとされる。火砲の大半も第二次世界大戦時のものだとしている。1437両の装甲戦闘車両のうち42%から70%は使用不能で、6676両の車両のうち40%は使用不能である。弾薬は必要量のわずか15%しかない。海軍も同様に困難に直面している。海軍は7000キロを越す海岸線を警備するために21隻の水上艦艇しか保有しておらず、しかも可動状態なのは10隻程度のみで、そのうちの多くは制限付きで運用されている。5隻ある潜水艦のうち完全な可動状態は1隻のみで、ほかに2隻が制限付きで運用されている。海軍航空隊の58機のヘリコプターの内27機 (46%) も作戦不能状態にある。空軍保有の航空機のうち満足に使用できるのは267機のみで、残る452機は予備部品不足と整備不良で飛行不能とされる。この問題を悪化させている要因として、保有航空機の60%が運用20年経過、もしくはそれ以上の老朽機であるためとされる。

>>252
資金源は
多国籍企業。
国際的な取り組みにより弱体化されるも、油断はならない。

ワロタ(‾∇‾)
混線？？

恋愛が力になるのは、一時的なものだから恋愛がおわると力が抜けたりする。また、一喜一憂する。

>>254
シャーペンの芯。
鼻にいれるんだって、
(‾∇‾)や〜ね、

>>254
誰もきにさわってなんかいないと、、
笑ってるよ、(‾∇‾)

おもしろかった。(^^ゞ
忙しい。言ったらだめだったね。　　
ごめんなさい。

みんな！休憩じゃ！(o^^o)

>>257
いこい〔いこひ〕【憩い】
からだや心を休めること。休息。「—のひととき」

偽物の休憩じゃだめそうろう！(怒)
本物の、休憩法案だそうろう！じゃ！
(o^^o)

性的な表現。
控えたほうが良い。
日本と海外は、違いすぎる部分がある、
例えば、風俗業界のサービス内容は、海外の方々には受け入れられない場合が多い。

>>259
うまく伝えられない。
習慣や、認識が違う。
良いとか、悪いではなく、認識が違うことを頭にいれておいたほうが良い。

閣議決定したから、なにかを推し進める。
論ずるに値しない。

表現の自由。
何を言っても自由ではなく、身分制度的な権力に対する進言が自由。

>>262
戦後まもないころは、一般市民との格差激しく、談合禁止され、厳しく干渉。強制連行に裁判。結審は有罪判決。
何事にも自由が無かった。
改正されたのが、表現の自由。

軍隊の映像。
就任式など。海外の方々は、笑顔ではつらつとされている。
オリンピックへむけた経済効果を期待するなら、疲れきった日本人には、休憩が必要。
休憩が必要なのは、日本人だけでは無い。
国際的な活動に参加されている方々も同じように、つかれきっている。
多国籍企業が静かなうちに、できる限りの休憩に休暇。

モバイルOFF.
3G.only.
2G.が、近くに居る。

>>265
FDD - TDMA
PDC
GSM
D-AMPS
FDD-CDMA
cdmaOne（第2.5世代(2.5G)とも言われる。）
経緯から、PHSを含める場合もある。

>>266
ラジオを、朝つければ情勢がわかる。
今、こちら不利。

>>267
大気汚染、天候。
干渉だけでは無いと、油断したかも。
ごめん。

>>264
署によると、金子容疑者は「歩道に突っ込んだ記憶はない。疲れていて居眠りをしてしまったので、覚えていないのかもしれない」などと供述している。現場にはブレーキ痕はなかった。
　池袋署によると、容疑者が運転していたのは乗用車で、現場近くの地下駐車場から出た後、50メートルほど暴走。歩道に乗り上げてビル1階の衣料品店に突っ込み止まったという。同乗者はいなかった。警視庁が事故の詳しい状況を調べている。

>>269
同署によると、容疑を認め、「歩道に突っ込んだ記憶はない。疲れて居眠りをしていたので、覚えていないのかもしれない」と供述している。呼気からアルコールは検出されず、薬物の影響もないとみられる。

生活事情が許される範囲内なら、休憩に休暇。
警察隊も同じ。自衛隊も同じ。
みんな、休憩に休暇。
あるいは、交代で休憩に休暇。

一自分は、般市民の責任者です。
休憩に休暇。

パトロール隊も、休暇。
措置に、巡回だけなら交代で二人乗らないなど、警察隊特別権利を、有効に。

>>273
警察職とわかる車や二輪。
一々詳細は、書き込みしていない。
あまりにも、酷い警察職の車だけ。
同じ人間。

とにもかくにも、休憩に休暇。
人間は、寝溜め食い溜め出来ない。
休憩に休暇。

総務省令放送法施行規則（以下、「施行規則」と略す。）第142条の「一般放送の業務に用いられる電気通信設備の規模等からみて受信者の利益及び放送の健全な発達に及ぼす影響が比較的少ない一般放送」という総務大臣に届出を要する一般放送として、 同条第2号に「一の市町村（特別区を含み、地方自治法第252条の19に規定する指定都市にあつては区とする。以下同じ。）の一部の区域（当該区域が他の市町村の一部の区域に隣接する場合は、その区域を併せた区域とする。）のうち、特定の狭小な区域における需要に応えるための放送」と規定している。

概要 編集

施行規則第142条第2号にはその種類として

イ　テレビジョン放送
ロ　その他
があげられている。つまり、FM放送によるコミュニティ放送の放送区域（同一市区町村内）より更に狭小な地域、例えば公会堂や競技場、商店街などにテレビ放送をすることが基本的に想定されている。 また、展示会やスポーツ試合などのイベントに応じて臨時に放送することも考慮されている。これはイベント放送に相当するものであるが、数日間といったごく短期間のものでも免許される。

参入 編集

改正放送法においては、従前の放送（一般衛星放送を除く。）を基幹放送と定義し、いわゆるハード（無線局）とソフト（コンテンツ）を分離して別々の事業者が実施することを基本としている。 すなわち、基幹放送局提供事業者（旧受託放送事業者）と認定基幹放送事業者（旧委託放送事業者）である。 衛星基幹放送や移動受信用地上基幹放送すなわち衛星放送やマルチメディア放送においては、複数のコンテンツを同時に放送することができる、 つまり一つのハード事業者に複数のソフト事業者が相乗りして放送できる。これは基幹放送に参入する機会を増やすための措置でもある。

>>277
敗戦宣言。
東京タワーから発信されたものは、国内のみ。
別の日に、他国へ放送された。

>>277栃木県内ではNHK-FM宇都宮 (80.3MHz) の影響でTOKYO FM (80.0MHz) の受信がしづらく[要文献特定詳細情報]、それが原因で、1980年代前半から県域FM局開局の要望があった[要文献特定詳細情報]。 民放FM局周波数割当ての増えた1980年代でも、栃木県は、茨城、岐阜と共に県域AM局の経営安定の観点から県域FM局の周波数割り当ては見送られていた。この情勢から1980年代後半、足利銀行などの主導で準備委員会が作られ、岐阜、佐賀民放FM局の周波数が、追加割当てされたのを契機に法人が設立された。

1994年4月1日開局。外国語放送局を除き関東地方では最も歴史の浅い県域民放ラジオ局である。

>>279
この周波数、受信してるよ（笑）

>>280
昨日から、やたら音痴な、、
自分だけ楽しみなよ(T-T)
ヒーロー？自分だけで楽しみなよ(T-T)

アマチュアバンド。
良かったよ。
一番最初の、ドラムの女性？と、アンプ。響いたよ。
おとうさんカンカン
ドラム！ベリーナイスだべ！

>>282
誰がグランプリでもおかしくない。
オリジナルが、素敵だよ。（*'‐'*)♪

闇風俗エステ

NHK総合ととちぎテレビは親局だが、NHKEテレと在京民放5波は東京スカイツリー親局からの電波を再送信する中継局扱いである。
とちぎテレビアナログテレビ用・宇都宮中継局アナログテレビ用受信アンテナを設置していない場合、新たにデジタルテレビ用UHFアンテナを設置する必要がある。
NHK総合については2009年（平成21年）度から3か年の経営計画においてテレビの完全デジタル化後に関東広域圏の広域放送から栃木県の県域放送へ移行すべく検討に入ることが明記され、2012年（平成24年）4月1日から「JOBP-DTV」[4]のコールサインが付与され、東京･放送センターの中継局から宇都宮放送局の親局としての機能に切り替わった。
出力についてはアナログ換算で1kW相当となるため、とちぎテレビ以外は実質10倍の大増力となる。

>>285
莫大な予算が必要になる。
今は、休憩に休暇。

>>285１　総則
１　この計画の規定の解釈に関しては、電波及び放送に関する法令並びに放送普及基本計画の定めるところによるほか、次の定義に従うものとする。
(１)　「周波数等」とは、周波数、その周波数に係る電波の送信場所及び空中線電力をいう。
(２)　「親局」とは、放送対象地域ごとの放送のうち最も中心的な機能を果たす放送局をいう。
(３)　「中継局」とは、親局以外の放送局をいう。
２　この計画において周波数等は、次により表示する。
(１)　周波数
各放送局に使用させることができる周波数帯の中央の周波数(中波放送及び超短波放送については、次に掲げる周波数、テレビジョン放送に係るものについては、次に掲げるチャンネル番号)
ア　中波放送
531kHzから1602kHzまでの9kHz間隔の周波数
イ　超短波放送(地上系(標準テレビジョン放送等のうちデジタル放送に関する送信の標準方式(平成15年総務省令第26号)によるものを除く。))
76.1MHzから89.9MHzまでの0.1MHz間隔の周波数
ウ　テレビジョン放送(標準テレビジョン放送等のうちデジタル放送に関する送信の標準方式によるものを除く。)
(ア)　地上系による放送
90MHzから108MHzまで、170MHzから194MHzまで、192MHzから222MHzまで、470MHzから770MHzまで及び12.092GHzから12.200GHzまでの周波数をそれぞれ6MHzの間隔に区分し、その区分した各周波数帯に低いものから順に付した1からの一連の番号
(イ)　衛星系による放送
次の表の周波数に対応する

>>287
総務省総則。
靖国神社参拝して、またもめている。
全部、予算おしつける。

>>287
さっくら、周波数しきりに宣伝している。
総務省範囲内。
76,4

>>288
9942015/04/22 11:08  削除 
>>993
何故、私的行事にしない？
写真まで公開した。
それでも国の議員か？
 [Aya.no2◆0J3vA9D6]
#9952015/04/22 11:10 
何がじゃ〜誰がじゃ〜
誰がエテコやねん！！
 [匿名さん]
#9962015/04/22 11:12 
過去に学び何故独立しようとしない？
辛い歴史は、一カ所だけの地域なのか？
国内災害地域へ団体議員で何か取り組んだか？
争いのもとを何故つくり続ける？
 [Aya.no2◆0J3vA9D6]

>>290
>>993
993 2015/04/22 11:06  
超党派の「みんなで靖国神社に参拝する国会議員の会」（会長＝尾辻秀久・元厚生労働相）の衆参１０６議員が２２日、春季例大祭が開かれている東京・九段の靖国神社に参拝した。
　安倍内閣からは小里泰弘・環境副大臣、赤池誠章・文部科学政務官が参加。党別では自民党が田村憲久・前厚労相ら計９０人、民主党は羽田雄一郎参院幹事長ら５人、維新の党は下地幹郎元郵政民営化相ら５人、次世代の党も平沼赳夫党首ら５人が参拝した。
　安倍晋三首相は、２３日まで開かれる春季例大祭の期間中の参拝は見送り、２１日に供え物「真榊（まさかき）」を奉納した。尾辻氏は参拝後の記者会見で「ご英霊の皆さんは、国の平和を念頭に置いた首相のご判断については、首相にお任せしようと思っておられるだろう」と述べた。

>>287
東京スカイツリーはお土産売り場、観光などで経済効果が高い。
本来なら、栃木on the air.
地方宣伝は、録画や録音。

スカイツリーが、金払えよ。
あとね…衛星も
on the air
だから(‾∇‾)

>>292
（イ）
下記に、番号か割り当てられる。
がんばれよっと！スカイツリー！稼げよ？

>>293
栃木県内、宇都宮市内。
金儲けより、なんだか安全を優先している、道路状況や変更。
みんな、ナビゲーションで道に迷う。
県が、決めてるから。

>>294
公開録音。
名産品の名前だけ。
あとは、ご自身でとアナウンサーが。
だから、良いと思うよ。宣伝しなくて。

>>295
まるで、なにか？かくすような、、
？
良いんだと思うよ。

>>296
スピード違反する車が、ほとんどいない。
安全運転。
すごいよ、、ビックリ、

多国籍企業。
目にみてわかれば、苦労はないはず。
on the air.
本物のスポンサーは、一切出てこない。

日本が、敗戦とおなじひ。
独立記念式典を、開催した場所がある。

>>298
天津はトヨタの中国における主力拠点の一つで、２０１４年の生産実績は約４４万台だ。３日間の稼働停止で、生産への影響は約５０００台とみられる。トヨタは現時点で被害状況を正確に把握できておらず、停止期間が長期化するおそれも出ている。

文章は、残る。
言った言わないは、誤解がうまれる可能性がある。

長崎市を始め、長崎県内各地でお盆に行われる伝統行事である(ただし、県内でも海から遠い波佐見町等にはこの風習はない)。隣県である佐賀県の佐賀市や、熊本県の熊本市、御船町などにも同様の風習が見られる。初盆を迎えた故人の家族らが、盆提灯や造花などで飾られた精霊船（しょうろうぶね）と呼ばれる船に故人の霊を乗せて、「流し場」と呼ばれる終着点まで運ぶ。