カワサキからZX250R ４気筒エンジン

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NO.7779843 2019/09/12 18:03

カワサキからZX250R ４気筒エンジン

#204 2019/10/28 20:56: >>199
車は仕方なくだろ、それに車も販売台数は落ちてるし。

それにバイクまで車検があればどちらを優先するかわかるよね

現にバイクの販売台数が落ちてるのにバカなのかな？; [匿名さん]
#205 2019/10/28 21:21: そもそも車検受ける金ないならバイクにのるな　権利も資格も無し　バイクメーカーも金の無い若年層なんか端から相手にしてない　車検は整備ではないが検査に通らないところは直してくれる　だから安全が保たれてる　車もバイクもね　車検は素晴らしい全車両に車両を; [匿名さん]
#206 2019/10/28 21:46: 少し前にあったけど真面目な話車検は嫌だけど税金は払うってどういう意味なのかな？
そもそも車検は税金を取る為のシステムなんだよね

250乗り全員じゃないだろうけどナニ考えているのか不明すぎる; [匿名さん]
#207 2019/10/29 00:51: >>204
車は仕方なく車検を通すがバイクの車検は嫌ってか？
やっぱりガキだな(笑); [匿名さん]
#208 2019/10/29 01:07: >>206
確かにそうだよな、軽自動車にも車検があるんだからバイクも原付を含め全て車検をするべきだ。
そうすれば、税金収めるだろう。; [匿名さん]
#209 2019/10/29 04:38: YouTubeに
初代ZXR250を張らして整備修理して
組み直して
カウルや外装を現行Ninja風に仕上げるとか動画あったよ。
19000回転まで回るってエンジンで
空ぶかし手も8000、9000回転で
回るエンジンだね。
ネックは250ccでもエンジンが重いんだそうだ。; [匿名さん]
#210 2019/10/29 05:03: 中華外装WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
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WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW; [匿名さん]
#211 2019/10/29 05:46: >>208
誰も乗らなくなるわアホ; [匿名さん]
#212 2019/10/29 05:51: >>206
本当にしつこいよ。いちいち車検に出すのがめんどくさいから敬遠されてるのに、
それを理解しないあなたもあなただよ。
税金うんぬんではないのだよ。
車検切れや車検を通すのがめんどくさいって事を理解しろよ。; [匿名さん]
#213 2019/10/29 06:06: >>212
だったら車も乗るなよ！; [匿名さん]
#214 2019/10/29 06:27: >>211
乗れる人が乗れば良い、子供は乗るな　今後業界が先細りなのは目に見えてる人口減少にそもそも金もないし興味もない車の免許すら取らない成人男子も増えてる　教習所がどんどん廃業してる　メーカーの統廃合も進むのでは？
メーカーが生き残る為には高価格でも買ってくれる大人をターゲットにするしかない　金なしの子供は眼中に無い。; [匿名さん]
#215 2019/10/29 06:29: >>206
税金だけなら重量税を合わせてもせいぜい一万くらいでしょ。だから払うって言ってるだけ。後は自賠責保険だけ。それだけならたいした金額にはならない。
車検は店に頼むと代行手数料や何やらで8から10万もかかる。
それならバイク店で整備して税金保険を払うだけで良いじゃんて言ってるだけなんだよ; [匿名さん]
#216 2019/10/29 06:31: 金がない…; [匿名さん]
#217 2019/10/29 06:36: >>215
だったら250に乗っとけ！; [匿名さん]
#218 2019/10/29 06:39: >>214
だな、車検の手間や出費が負担なら乗ったらいかんな、お金かかるの当然　車検も全車両実施すべき　そうしたら子供は手が出せなくなる　道路もスッキリする。; [匿名さん]
#219 2019/10/29 06:51: >>218
お前の話は本末転倒なんだよ。だからバイク購入者が減っているのに。
購入者を増やす施策をしないで上から目線は本末転倒; [匿名さん]
#220 2019/10/29 06:54: >>218
それがバイク購入者を減らしている要因なのにバカなの？; [匿名さん]
#221 2019/10/29 06:56: >>219
車検が嫌なら250に乗れ、それも嫌なら乗るな！; [匿名さん]
#222 2019/10/29 06:58: >>220
かねがかかってもスマホ保持者はふえた、バイクにだけ金を掛けずに乗りたい。
あほだろ、金を稼ぐ努力をしなさい(笑); [匿名さん]
#223 2019/10/29 07:03: >>221
ただのハラスメントですよあなた

それがバイク購入者を減らしてるんです

排ガス規制やらで魅力を失いメ−カ−が250開発に苦慮しているのをあなたは小バカにしているだけです。

規制緩和はメ−カ−の開発意欲を生み出させ、
購入者に魅力的なバイクを提供し保持させ続けるきっかけになるべき

ZXRも400やそれ以上が活性化すればこんなに嬉しい事はない。

購入者が増えないと開発は進まない; [匿名さん]
#224 2019/10/29 07:27: ワロスwワロスw; [匿名さん]
#225 2019/10/29 07:58: だったら車も乗るなよ！; [匿名さん]
#226 2019/10/29 08:49: 調子に乗るなカス; [匿名さん]
#227 2019/10/29 08:55: 結局、権利は欲しいが義務は放棄のガキの戯言。車検が有ってもちゃんと乗ってるライダーを見習いなさい。; [匿名さん]
#228 2019/10/29 09:09: >>223
排ガス規制を乗り越えて、バイクはさらに良くなる。
そんなに開発に苦労してるなら新型の250は出ないな、何でZX250Rの四気筒が出るの？; [匿名さん]
#229 2019/10/29 10:40: >>228
開発しても売れないとダメだろ。値段は高くなる一方なのは技術を上げたら仕方ない。
それを安くするには、購入者がたくさんいること。
そうすれば開発が更に進み進化もする
しかし購入者が少ないところに莫大な資金で開発は容易にできない。
それをしやすくするために規制緩和をしバイク乗りを増やし、緩和したあとは企業の努力で魅力的なバイクをたくさん作り、バイクに乗りたいと思わせるライダ−を増やす; [匿名さん]
#230 2019/10/29 10:43: >>229
進化はしない; [匿名さん]
#231 2019/10/29 11:58: >>229
バイクの車検をなくしたら･･･250なんてもっと開発しないよ(笑); [匿名さん]
#232 2019/10/29 12:04: >>229
車検がない250にすら乗らない奴は、車検がなくなってもバイクに乗らないよ。; [匿名さん]
#233 2019/10/29 12:54: >>231
他の排気量が活性化するだろ; [匿名さん]
#234 2019/10/29 12:56: >>232
だから排ガス規制で250で魅力を出しにくいから、他の排気量を開発しやすくするために車検を緩和したら良いって言ってる; [匿名さん]
#235 2019/10/29 12:57: １２５が一番バランス良い！！; [匿名さん]
#236 2019/10/29 13:19: >>234
だから、車検を理由にバイクに乗らないヘタレは他の排気量で車検がなくなってもバイクは乗らない(笑); [匿名さん]
#237 2019/10/29 13:20: >>236
乗るよ。; [匿名さん]
#238 2019/10/29 13:35: バイクは車検、任意保険、維持費、そして遊ぶ時間。
金と時間がないと遊べない。
大型乗ってる奴どんな仕事してんだよ？
年収500万以上は就労者の3%しかいないと聞いたぞ？？; [匿名さん]
#239 2019/10/29 13:39: >>237
乗る気があるなら250でも乗ってるよ、所詮ヘタレの戯言。; [匿名さん]
#240 2019/10/29 13:40: >>238
車も任意保険と維持費と車検があるぞ、乗れないね(笑); [匿名さん]
#241 2019/10/29 13:44: >>239
だから250乗ってるんだけど・・・

車検があるから上の排気量を敬遠してるって言ってるのに、
君は訳がわからない事ばかり言って難癖をつけてるだけ; [匿名さん]
#242 2019/10/29 14:02: >>241
だったら250に乗っとけ、それ以上に乗りたけりゃ努力を惜しむな(笑); [匿名さん]
#243 2019/10/29 14:13: >>241
つまり、車検があるから400の車検をなくしたら400に乗れる。次は大型二輪に乗りたいから大型二輪の車検もなくしてくれってか？
まずは自分で努力しなさい、ガキんちょ。; [匿名さん]
#244 2019/10/29 14:25: >>220
だからバイク購入者減らせば良いんだよ　どうせ減るんだから抵抗しても仕方がない　減少していく中でメーカーが生き残る方法を考えなきゃいけない　その方法が車検制度の緩和？　安全の為にやってる事を緩めるなんてメーカーが喜ぶはずない　事故が増えたら業界の首を絞める事になる　メーカーはもう動いてる大人には大型車をその他にはアジア製の安価な小型を……
今までで規制緩和でバイクが売れるようになった例は2つだけ大型教習所取得　猫も杓子もハーレーに乗ってる　小型免許取得簡便化　街から原付消えた　いずれも免許制度　変えるなら免許制度かな？; [匿名さん]
#245 2019/10/29 14:52: >>244
安全なら整備だろ

そもそもメ−カ−は厳しい基準を経て販売してるのに、
わざわざ新しいバイクに検査は必要ない; [匿名さん]
#246 2019/10/29 14:53: >>243
難癖; [匿名さん]
#247 2019/10/29 15:03: >>246
車検をなくせ、が難癖だろ(笑); [匿名さん]
#248 2019/10/29 15:05: >>245
整備ももちろん必要だが、検査も必要。
車検をなくして違法改造しまくりで乗りたいんだろ(笑); [匿名さん]
#249 2019/10/29 15:10: 世の中には、バイクに乗る人間と乗らない人間の二種類しかいない。; [匿名さん]
#250 2019/10/29 16:19: >>245
いやいや　車検と整備はセットだろ？本当に免許ある？車やバイクで車検受けたらわかるでしょ。; [匿名さん]
#251 2019/10/29 16:27: >>238
年収1000万の間違いでは？
大袈裟！バイクなんか乗る気があれば誰でも乗れる　収入が少ないなら食費削ってでも　ローン組んでも買える　働いていればこそだけどね; [匿名さん]
#252 2019/10/29 17:07: 年収400以下が車検あるバイクに乗るためには
結婚を捨てることだ。; [匿名さん]
#253 2019/10/29 17:56: >>247-252
荒らすな; [匿名さん]

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