🚗 自動車メーカー・車種

>>345->>349
同じ内容で、ペダルの配置が悪いと一貫してますが
プリウスを毎日乗っている皆さんは事故してませんが。

毎日毎日プリウスの踏み違えは有りますか？

君の思い込みだったら見逃しますが、本気で言っているのでしたら訴えも有りますよ。

司法が判断をして、メーカーと個人が争えば金銭的にもかなりの額面になりますが。

大丈夫ですか？

>>350
プリウスは踏み間違いしやすい、
プリウスはペダル配置が悪い、
運転手がブレーキを踏もうとして、でも、なぜか、アクセルを踏んでるから、
ペダル配置が悪い、
踏み間違いの状況を、よく考えれば、分かるよ、

踏み間違えたことないけど😂😂😂😂😂😂

TOYOTA社に直接いえばー
相手にされるかはわかないけど😂
もうすぐ60系プリウス発売されますよー

>>351
プリウスの暴走事故は、たくさん起きてるよね、
だから、プリウスミサイルと、あだ名が付いたよ、
毎日、プリウスの暴走事故は無いけど、
プリウスの暴走事故で、ぶつけられた人間、歩行者などが、死んでる交通死亡事故は、たくさん有るよ、
知床観光船沈没事故なんて、めったにないけど、たくさん人が死んで、騒いでるよね、
プリウスの暴走事故も同じだよ、
それで、踏み間違い事故は、運転手の責任になるけど、
運転手が、なぜ踏み間違いをやるのか考えると、プリウスのペダル配置が悪い、プリウスは踏み間違いしやすいから、
運転手が踏み間違いやって、プリウスが暴走する、
だから、踏み間違い事故はプリウスに原因があるんだよ、
プリウスは踏み間違いしないように製造されてないよ、
プリウスのペダル配置を見れば分かる、

踏み間違いの暴走事故は、ブレーキとアクセルの場所を、運転手が、誤認してるんだよ、
それで、この、運転手がブレーキとアクセルの場所を誤認しないペダル配置がある、
ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に配置する、
膝を曲げて手前のブレーキを踏む、
膝を伸ばして、足を伸ばして、右前斜め奥のアクセルを踏む、
膝を曲げてブレーキ、
膝を伸ばしてアクセル、
この足の動作が重要だよ、
それで、踏み間違いだから、車を運転していて、ブレーキを踏もうと思ったら、膝を曲げて手前のブレーキを踏もうとする、
アクセルは奥にある、
足の位置が、ブレーキから右側に、ずれても、アクセルは奥にあるから、アクセルは踏めない、
膝を曲げて、ブレーキを足で探す、
これで踏み間違い防止のペダル配置になる、

日本でもトップクラスの犯罪関係率
トヨタも鼻が高い

ガソリン価格が大幅な値上がりです。
資源エネルギー庁によると、今週のレギュラーガソリンの全国平均価格は、先週より2円70銭高い大幅な値上がりとなり、1リットルあたり173円90銭だった。
値上がりは3週連続で、13年半ぶりの高値が続いている。
先週木曜日から、過去最高となる1リットルあたり41円40銭の補助金が投入されたが、原油価格の高騰分を吸収しきれなかった。
経済産業省は、来週のガソリン価格が、補助金なしなら214円10銭に達すると予測していて、補助金は23日から40円50銭投入される。

来週いよいよ200円かぁ
ハイブリッドがいいよなぁ

>>358
ハイブリッドカーで、町乗りで、１リットル200円で、20キロ走るとすると、
0.5リットル100円で、10キロ走る、
とすると、100円で10キロ走るから、
ガソリン代は、大丈夫ですよ、

台東区で、トヨタのタクシーが暴走した、
運転手の脳卒中などの影響での暴走なら、意味は分かるが、
踏み間違いでの暴走なら、やはり、トヨタの車は、踏み間違いしやすいんだよ、
そして暴走してから、バックへも暴走してるから、
シフトレバーがバックに入ったんだろう、
サイドブレーキが、サイドにあれば、
サイドブレーキを引けば、後輪はロックされる、
シフトレバーが複雑だから、ニュートラルにするのも大変なんだね、
そういえば、車が暴走したら、
エンジンを切れば、そもそも車は暴走しない、
カギの車なら、カギのスイッチで、車の動力をオフにできる、
プリウスなど、電源はボタンだと思うが、
暴走時に、電源をオフに出来れば、プリウスの暴走は止まる、
でも、プリウスのサイドブレーキは、フットブレーキだから、
惰性の走行は、するよ、
ギアをエンジンブレーキの、いっそくギアに出来れば良いが、

踏み間違いでプリウスが暴走して、
そうすると運転手の責任になるけど、
ここに疑問は持たないの？、
プリウスが踏み間違いしやすいから、
プリウスは踏み間違いで暴走するんだよ、
国土交通省は、プリウスを調査して、改善しなさいよ、
軽井沢の暴走バス転落事故では、
運転手の運転能力が無かった、
軽井沢の暴走バスの事故のあと、
夜行バスの管理体制が強化された、
トヨタのプリウスが暴走してるなら、
トヨタの車の作り方が、おかしいと分かる、
国土交通省は、トヨタに行政指導しろよ、

わざわざプリウス買ってカスタムしてるドアホいるわ
それなら、最初からカッコいい車買えよ！
プリウス買った時点で負けだろ！

>>362
それは、普通のプリウスに、エアロを付けるとか、
プリウスは、スーパーGTの、カーレースで、水素エンジン積んで、走ってるよ、
だから、普通のプリウスを、レース使用にしたい訳さ、
ホンダで言うなら、
無限ホンダ、
ホンダ車を、レース使用の車にして、販売している、
トヨタは、プリウスを、エアロを付けたり、レース使用にして、販売する組織がないよ、
だから、車屋で、エアロを付けたり、車高を低くしたり、してると思うよ、

車で勝ち負け決めるとかアホやろ😂
YouTube人気だよー😂

トヨタの車は、よく暴走している、
最近も、トヨタのジャパンタクシーの車種が、暴走した、
暴走して、追突してから、さらに、バックで暴走した、
単純に、踏み間違いなら、運転手の責任になるけど、
そもそもトヨタの車が、踏み間違いしやすいんだよ、
そしたら、踏み間違いの原因が、トヨタ車にあるよね、
ここに、みんな気付かないけど、
みんな大丈夫？、
振り込め詐欺にあって、
だまされた自分が悪いと思う訳？、

シフトはエレクトリックシフトスイッチにかえたら不安な人は間違わないからいいのでは？

>>366
確かに、ボタン式のシフトスイッチになってるね、

トヨタのプリウスは、よく暴走するよ、
池袋暴走事故は、運転手が、パーキンソン病のため、プリウスの暴走は、運転手が悪い感じになったけど、
吉祥寺の新型プリウスの暴走事故は、普通の元気な85歳のジイさんが、運転手で、暴走した、
警察が運転手に、暴走原因を聞くと、よく分からないが、ペダルの踏み間違いと言った、
プリウスのペダルの踏み間違い事故は多い、

>>368
佐賀県で、またプリウスタクシーが暴走して、病院の玄関に、突っ込みました、
原因は、まだ分からないけど、普通なら、運転手の踏み間違いですよ、
プリウスは踏み間違いしやすい、
国土交通省は、プリウスの暴走が多いとして、トヨタに行政指導するようだよ、
国土交通省で、暴走車を分析し、暴走原因を明らかにした方が良い、
トヨタ車が、よく暴走している、

３０プリウスとクラウンがリコールみたい

トヨタが動きましたかね？

トヨタは、2022年6月29日付で、プリウス（2009年5月14日～2014年2月5日製造）計8669台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

国土交通省によると、ハイブリッドシステムにおいて、異常判定時の制御プログラムが不適切なため、極低速から急加速するような高負荷走行時などに昇圧回路の素子が損傷した場合、フェールセーフモードに移行できないことがある。

そのため、警告灯が点灯し、ハイブリッドシステムが停止して走行不能となるおそれがあるという。

改善策として、全車両、異常判定時の制御プログラムを対策仕様に修正。当該制御プログラム修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器のモジュールを無償交換する。

トヨタ社内にて発覚し、リコール届出となった。なお、同様の不具合や事故の発生は確認されていない。

トヨタは、2022年6月29日付で、クラウン（2012年12月24日～2015年9月4日製造）計121台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

国土交通省によると、前照灯（ヘッドライト）において、タクシー用途などで使用する際、想定を超えて長時間点灯し続けるとバルブからの熱と紫外線により反射板のアルミ蒸着が剥離することがある。

そのため、そのまま使用を続けると集光不足となり、光度が徐々に低下し、最悪の場合、保安基準第32条（前照灯の基準）を満足しなくなるおそれがあるという。

改善策として、全車両、前照灯の反射板を対策品に、レンズを新品に交換する。

市場からの情報提供によりリコール届出となった。なお、同様の不具合による事故の発生は確認されていない。

さすが世界イチのリコール数を誇るメーカーですね😃

bz4ももしかして2度と日の目を見ない幻のEV なるのでは？

売上27兆5000億円。営業利益2兆8000億円。日本では圧倒的、世界でも有数の大企業であるトヨタ

世界のトヨタは永久に不滅です👍

いまさらながら、トヨタTHSの出来の良さ♪
モーターのスターティングトルクの爽快感
新幹線のような走行感覚（サウンド）
ターボやツインカム、多段ＡＴやＭＴ好きだった僕が
あらためて〝マルチタレントプリウス〟のとりこになっています
毎日運転することが楽しい ^_^

ZVW30プリウスは、新型50登場後も申し分のない性能です！！
・トライアングルシルエットのかっこよさ（30型は秀逸
・走り良し（パワーモード発進はスーパースポーツを凌駕
・森林イメージのインパネ周り良し（少しプラスチッキーなのもご愛敬
・居住性良し、積載性も○（室内も荷室も広い
ハイブリッドはつまらない？、ＦＦはつまらない？
大きな間違いだと思います。
プリウスはもう〝一つの素晴らしいジャンル〟を確立していると思います安心して楽しく乗れる〝ご機嫌スーパーマシーン〟です。

自動車評論家　国沢光宏談
新型インサイト、現行プリウスと並べたら、100人中99人がインサイトに軍配を上げるだろう。外観だけでなく居住空間の広さ感など圧倒的といってよい。

>>377 続き
　ちなみに2モーター式ハイブリッド、日産のe-POWERと基本的に同じ仕組み。ホンダの優位点は巡航時にエンジンと駆動軸を直結に出来ること。高速道路の巡航燃費で明確にホンダの勝ちだ。少なくともプリウスクラスでもっともバランスの取れたハイブリッドシステムだと言っていい。1997年からハイブリッドに乗ってきた私が断言します。

プリウスの電子制御のリコールも良いけど、
プリウスが暴走すると、暴走原因が踏み間違いで、踏み間違いは運転手の責任になる、
暴走原因が踏み間違いになるから、
踏み間違いとは、ブレーキを踏もうとして、なぜか、アクセルを踏んでいる、
これが踏み間違いだよ、
だから、踏み間違いは、ペダル配置が悪いと分かる、
トヨタは、ペダル配置を改善せよ、
ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に配置する、
ブレーキを踏もうとして、ブレーキを探しても、
アクセルが奥にあるから、ブレーキを探して、適当にペダルを踏んでも、アクセルは無いから、
踏み間違いを防止できる、

>>379

　まだ、相変わらず踏み違い・・・
　
　たぶん、どちらがブレーキで、どちらがアクセルか分かってないんだろうなあ？
　
　普通のプリウス乗りは、きちんとブレーキとアクセルの違いぐらいは理解しているから、
　そうでない人は、プリウス乗るのやめた方がいいよ。

　自分が、ブレーキとアクセルの区別がつかないからといって、みんなそうとは限らないんだからね。

>>372

>>　トヨタは、2022年6月29日付で、プリウス（2009年5月14日～2014年2月5日製造）計8669台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

ってことだけど、6年間で8669台しか製造してないと言うこと？　

>>380
普通の人間が、たくさん居て、普通の人間が、たくさんプリウスを買う、
そして、確かに一部の人間が、踏み間違いで、暴走事故を起こす、
この暴走事故で、人間が死んでるから、問題視されてるんだよ、
例えば、いじめは、少ないけど、いじめられた人間が死んでるから、問題視されてる、
知床観光船も、観光船が沈没なんて、しないけど、
桂田社長の知床観光船が沈没して、人間が死んでるから、問題視されてる、
トヨタのプリウスも、暴走して、運転手に聞くと、ペダルを踏み間違いやったと言う、
トヨタのプリウスのペダル配置を見ると、
ブレーキの隣にアクセルがある、
だから、ブレーキを踏もうとして、アクセルを踏む、
ブレーキが手前、アクセルが奥にあれば、
ペダルは足で探すけど、
ブレーキを踏もうとして、ブレーキを探しても、アクセルは奥にあるから、踏み間違いは、やらない、
だから、プリウスのペダル配置を改善せよ、と言ってる、
また最近、佐賀県で、プリウスタクシーが、病院の玄関前で暴走したよ、
踏み間違いが原因なら、プリウスのペダル配置が悪いと、分かるよね、
トヨタは、まず、ペダル配置に、注意を、傾けろよ、

車のペダル操作は、いちいち目で見て、場所を確認して、ペダル操作してる状況ではない、
目は、フロントガラスから外を見てる、
ということは、
車のペダル操作は、見ないで、足の感覚でやってる、適当に、悪い意味で、いいかげんにペダル操作してる状況だよ、
これだから、踏み間違いをやる、
これが車だから、仕方ないけど
だから、ペダル配置が重要なんだよ、
ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に配置する、
ブレーキを踏もうとして、適当に、ブレーキペダルを探しても、あしがアクセルの方に、ずれても、
アクセルは奥にあるから、踏み間違いをやらない、
ブレーキは膝を曲げてブレーキ、
アクセルは膝を伸ばして、足を伸ばしてアクセルを踏むだよ、
これが大事だね、
トヨタはペダル配置に細心の注意を払えよ、
プリウスが暴走して、暴走原因は、運転手の踏み間違いになる、
運転手がペダルの踏み間違いやってる、
トヨタのペダル配置が悪いと分かるよね、

乗り換えたいけど、30は使い勝手いいし、なかなか壊れないし、ずっと乗ってる人は多いんじゃないかな？
デザインも悪くはないし、自分もなかなか乗り換えるタイミングがない

佐賀の事故は90前のじぃちゃんだから踏み間違いだとはわからないのだよ

>>384
早くプリウスは乗り換え、買い替え、した方が良いよ、
ペダル配置が悪いから、踏み間違いしやすい、
ブレーキを踏もうとして、 でも、なぜか、アクセルペダルを踏んで、プリウスが暴走して、交通死亡事故を起こすよ、
車は、ペダル配置が、非常に、重要だよ、

ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥、
このペダル配置が大事だよ、

どの車も強くアクセル踏んだら止まる様にすれば良い
必要が有るなら一時キャンセルボタンを併用すけば良いだけ

車はこれから、値上がりするでしょう

海外で30万km超の中古プリウスが増えている。

>>390
国内じゃゴミクズ、ご近所さんから怖がれるからじゃね？

auで通信障害が発生し、KDDIが、総務省から、通信障害の重大事故を、検証されるはめになった、
重大事故は総務省が検証するんだよ、
政府が行政指導するそうだよ、
こういう状況になるから、
トヨタのプリウスが暴走したら、交通死亡事故で、重大事故だから、トヨタのプリウスを、国土交通省が重大事故として、徹底的に検証しないと駄目だよ、
国土交通省はトヨタを行政指導しろよ、
プリウスが暴走して、警察が暴走原因を聞くと、運転手は踏み間違いしたらしいと言う、
そして運転手の責任になる、
プリウスは踏み間違いの暴走事故が多い、
そして運転手の責任で終わり、
違うだろ、
プリウスは、なぜ踏み間違い事故が多いのか、考えないと駄目だよ、
プリウスの踏み間違い事故が多い原因は、プリウスが踏み間違いしやすい車だから、だよ、
だから、踏み間違いしやすいプリウスを製造したトヨタにも、責任が発生する可能性がある、
国土交通省は、プリウスを徹底的に調べて、プリウスの暴走事故の原因を、探す必要があるよ、
国土交通省はトヨタを、しっかり行政指導する必要がある、
暴走事故を検証しないと、またプリウスは暴走するよ、

>>392
相変わらずの屑男www

>>392
トヨタ期間工での不採用の当て付けか？www

#392
トヨタに直接言え
プリウスは人気車で売れてるから警察の知り合いも50プリウス乗ってるし、大企業相手に潰されないように気をつけてくださいませ

>>395
プリウスは燃費が良いから人気があって、みんな乗ってるんだろ、
確かにプリウスは燃費が良いけど、それはモーター、バッテリーがあるからだよ、
だから、定期点検で、このバッテリー交換が必要だから、結局、プリウスは維持費が、たくさん掛かり、普通の車と同じ燃費のような感じになる話もある、
なんで、プリウスが踏み間違いで暴走してるのに、プリウスは、たくさん売れるんだよ、
おかしいだろ、
プリウスに乗ると、踏み間違いでプリウスが暴走するから、運転手は困るよ、
プリウスには乗らない方が良い、
プリウスは踏み間違いしやすいから、運転手が踏み間違いやってる、んだよ、
プリウスのペダルは構造的な欠陥がある、

レギュラーガソリンの全国平均価格が5週ぶりに値下がりしました。来週は、補助金がなければ215円近くになると予測されています。

>>387

　プリウスだって、そうなってるだろ？
　正面がブレーキで､右にアクセル・・・

>>398
>>387は頭に重度の障害かある奴だから、関わらなくてok！

スリランカが経済破綻した。
これから世界的に経済が底落ちしていく。
ガソリン高騰。
ハイブリッド車がいいのかもしれない。