🚗 自動車メーカー・車種

トヨタが悪い、プリウスが欠陥だら言ってる奴が居るがもうすぐフルモデルチェンジするね

もうすぐフルモデルチェンジするね
30系

テンガと書くとメーカー苦虫齧った顔になるがプラットフォーム変化なきゃマイチェンなFMC。
馬鹿はデザインで買うかも知れんが。

やっちゃえ、日産、
トヨタは日産に負けるよ、
プリウスの新車を販売するなんて、
トヨタは狂ってるな、
池袋プリウス暴走事故で、
プリウスは暴走しやすい車だと、判明したはずだけど、
プリウスの新車が販売されて、暴走しやすいプリウスを買う、お客さんが居るのか？、
プリウスに乗って、暴走しても、運転手の責任になるよ、
暴走原因は、プリウスが暴走しやすいからだけど、それは、法的に認めてもらえないよ、
だから、車を買うなら、暴走しない車を買った方が良いよ、
ペダル配置に注意すれば、踏み間違いは、しないよ、
許さないぞ、トヨタ、
プリウスが暴走して、松永親子が死んだ、若い命を奪ったことに、トヨタは謝罪せよ、

>>704
惜しいとこかすってるのに車に乗ってないから本質がわかってなくて草

ださい

>>700

　そうだよ、指先確認しろよ、

　特に、どっちがブレーキで、どっちがアクセルか、踏み分ける前に、指で確認するんだぞ。

　指さし確認するまで、ブレーキ踏むんじゃないぞ。そうしないと暴走しちゃうからな！！

>>707
しっかり、計器、操作部品を、さわる時は、
指差し声出し確認が、大事だよ、
ただ、車は、目は信号を見てる、
ペダル操作は、足の感覚で操作して、
ペダルを足で探して、操作している、
だから、もともと踏み間違いしやすいんだよ、
だから、ペダル配置が大変重要になってくる、
プリウスのペダル配置は、駄目だよ、
踏み間違いしやすい、
だから、プリウスは暴走している、

>>708
目線が下がらないようにモニターやメーターにポジション表示してるんだよw マニアル車とかで頭止まってるだけだろボケw
前方見れば自然とポジション確認できない時点で前方不注意。

>>708
これが還暦前の奴の発言か？w
しっかりしろよww

>>708
ペダルの配置がどうダメなんだよ？
もう少し下なのか？間を開けるのか？何センチ？
具体的にどうすれば大丈夫なのか言えるのか？
他の車種は何故大丈夫なんだ？
理想はどういうのなんだ？
言えねーだろ
オマエ頭おかしいだろ
暴走は車のせいとか言って
100%ドライバーのせいなの！ミスなの！
故障じゃ無ければね
早く病院に行ってこい
そして安全意識と責任感持って慎重に運転しろ！
事故っても車のせいにするなよ
みっともない
本当に情けない奴
身内からもバカにされてるだろ
常識が無さ過ぎるわ

>>711
踏み間違い防止のペダル配置は、
ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に設置する、
ブレーキとアクセルが階段みたいになってるから、段差ペダル配置と言う、
これが踏み間違い防止になる、
よくある踏み間違いは、ブレーキを踏もうとしたけど、多分、停止する目的があると思うけど、
間違えて、アクセルを踏んで、車が停止しないで加速して、暴走して、事故が起きる、
これが踏み間違いだよ、
運転手はブレーキを踏もうとしてるんだけど、
なぜかアクセルを踏んでしまう、
原因は、ブレーキの近くにアクセルがあるから、
原因は、ブレーキの隣にアクセルがあるから、
原因は、ブレーキとアクセルが近くにあり、
横に並んで配置されてる、
そうすると、ブレーキを踏もうとして、間違えて、ブレーキの近くにあるアクセルを踏んでしまう、
これは、プリウスに欠陥があると間違いなく言えるよ、
だから、ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に設置する、
膝を曲げてブレーキ、
膝を伸ばして、足を伸ばしてアクセルを踏む、
これだとブレーキを踏む時は、膝を曲げて、手前のブレーキを踏むよ、
足の曲げ伸ばしで、ブレーキとアクセルを操作するから、ペダル操作が、足の感覚で、分かりやすい、
これを考えると、プリウスは踏み間違いしやすいから、プリウスは暴走しやすいと、自然に分かるよ、

レイアウト変更したら今までの踏み間違い事故を、レイアウト欠陥によるものだと認めることになるから変えません

>>709
　そうだよ、おまえ凄いなあ。

　モニターやメーターに、ブレーキとアクセルのポジションを表示したら、いちいち指さし確認しなくていいじゃん。
　早く、特許とれよ！！

>>714
もとからある。運転したことないからフライバイワイヤーとか意味わかんね〜だろ。
まじめに欠陥批評したかったら秋葉原の死刑囚以上の同情させろ。あれだってタダのワガママ小僧として評価されただけだけどw

>>715

　すげー、既にあるんだ・・・

　残念、特許を逃した！！

>>716
この人　ＡＴですらかなり以前からメーターにポジション表示されてるのにプリウスだけ例外だと思ったかw

>>717

　ここの流れからしたら、メーターに、「右がブレーキ、左がアクセル」って表示がされるってことだよ？
　ブレーキとアクセルの踏み間違いが争点になっているんだから。

　まさか、ライトのハイ＆ローの表示のことじゃないよね(^_^)

>>712
そんなレイアウトになってるのは世界中に唯一無二でプリウスだけだと？
プリウスってそんなレイアウトだっけ？
俺レンタカーで借りた事有るけど全く違和感無かったけどな
踏み間違いなんてしそうにもならなかったけど

>>690
左足ブレーキをもう３０年ほどやってます。
すごく安全です。

ここのスレ主は、イカれてますからねw

MT車で免許を取った老人がAT車に乗ってるから踏み間違えるんだよ
プリウスでも無くトヨタでも無く法律のせいだわ
国が甘いんだよ主さん

>>722
いやいや、そうじゃなくて、
プリウスのペダル配置、ブレーキとアクセルの配置、位置に、問題があるんだよ、
運転手はブレーキを踏もうとしてるのに、
なぜか、アクセルを踏んでしまう、
ブレーキの場所にアクセルがあれば、
ブレーキと間違えて、アクセルを踏むよ、
だから、ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に設置する、
これで踏み間違い防止になる、
トヨタプリウスが暴走しやすいのに、
暴走すると、運転手の責任になるなんて、本当に悲惨な状況だよ、
プリウスの暴走は、ニュースでやってるから、プリウスは暴走しやすいと分かるよ、
踏み間違い防止するなら、自分の車のペダル配置に、注意した方が良い、
ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に設置だよ、
改造しても良いかもしれないよ、
暴走したら、プリウスが悪いんだけど、必ず、運転手の責任になるからね、
悲惨な状況だよ、

プリウスにレクサスマークいたけどバカなのかプリウス乗りは

プリウスなんだから静かに乗れ
煽り運転ばかりしてるプリウス多すぎる
はっきり言ってダサい

教習所の教官もおじさんばかりだからじゃね？

>>723
暴走したらプリウスが悪いんだけど
運転手の責任になるんだから悲惨だよ？
何このセリフ？
そもそも原因は車に有るのにドライバーに擦り付けてくる。踏み間違いしやすい構造を棚に上げて見て見ぬ振りとは如何なものか？擦り付けられた人の身にもなれ！と言わんばかり
だが踏み間違えたのはドライバーだ
操作ミスだ
ミスをしたのは自分なのに責任取れないとなると車のせいにする
それを責任転嫁と言うのだ

ハンドルがロックした
ブレーキが効かなかった
アクセルペダルを踏んでないのに加速した
とかなら車のせいだろう
しかし踏み間違えたのはペダルのレイアウトが悪かったから！
なんて言い訳になりますか？
被害者の立場としても加害者の立場としても事故を車の構造のせいにして納得行くのでしょうか？
解決の糸口なんでしょうか？
それで和解出来ますか？
今度は車を作ってる側が納得行きませんよね？
当然販売している側も…
科学的に立証出来れば納得するかも知れませんけどね
危険性の警鐘なら車の構造か？ドライバーの運転技術か？慎重に見極める必要が有るとは思いませんか？

庶民の車

>>727
踏み間違いしたって、
だから、プリウスのペダル配置が悪いから、
踏み間違いしやすいんだよ、
それを検証してないよね、
池袋プリウス暴走事故が起きて、
たくさんプリウスの暴走事故が起きてるのに、
プリウスが暴走しても、交通事故調査委員会は、設置されない、
重大事故なんだから、しっかり調査しないと駄目だよ、
通信障害で、人間は死んでないよ、
ペダル配置が悪いと、踏み間違いしやすいんだよ、
だから、車のペダル配置は、大変重要だと、指摘している、

プリウス乗るなら日産サクラが🌸いいよ
プリウスより高級😂

>>730
今日も素晴らしくお馬鹿さんですねwww

>>732
車に乗ってるなら、自分の車のペダル配置を確認した方が良いよ、
ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に設置だよ、
大丈夫かな？、
ペダル配置は大変重要だよ、
踏み間違いしやすい場合がある、
ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に設置なら、
踏み間違い防止になる、
プリウスと比較すれば分かるよ、
プリウスは踏み間違いしやすい、
トヨタは、おかしなプリウスという車を製造して、
だから、プリウスが暴走しているんだよ、
暴走しやすいからね、
プリウスを見れば分かるよ、

>>730
自分が勝手にそう思ってるってだけで
踏み間違い事故の原因はプリウスのペダル配置では無い
発生のメカニズムは構造による物では無く
ドライバーの単純ミス、うっかりミスとされているから調査しないんじゃないかな？
それはプリウスに限らずAT車だとどれでも誰でも起こしてしまう可能性が有るという見解のもとに誤発進抑制機能が付けられる様になった
即ち今更どうこう言うまでも無くアクセルとブレーキが並んで付いてて同じ右足で踏み分ける構造に問題は有るのだ
プリウスだけ、トヨタ独自の落ち度では無い事は明白なんだよ
それを事故に結び付けたのは踏み間違いと言う人間様の操作ミスなんだよ
踏み間違えたら大変な事になると分かってて慎重に操作しなければならないのに怠ったんだよ
大抵うっかりで踏み間違えたのに焦ってパニクって強く踏んでしまうんだよ
もちろんアクセルと気付かず真剣に止めたい一心でね
それこそが直接的な原因でペダルの配置は間接的なんだよ2次的な問題なんだよ
だから配置の見直しでは問題の解決にはならないんだよ
人間は間違いを起こすんだよ
それを車のせいにしてては永遠に事故は無くならないんだよ
だから物にはなんでもミスを防止する機構が必要なんだよ
それを未だに理解出来ない様では…
病院で診て貰う事を強くオススメします

>>730
わかりやすく言うと、お前は異常者だと言う事

ペダルの配置が事故の要因の一つにはなってるかもね！
だけどそれ以上に高齢ドライバーの増加の影響が大きいんじゃｂねーの！
若いひとがプリウス乗ってペダル踏み間違い事故って聞かないし！
他車でも踏み違いって起きてるし！
もっともプリウス乗りは高齢者が多いような気がするけどね！
強くアクセル踏み込んだらんだら自動ブレーキが利くやつ誰か作ってたけどすべての車標準装備してもらわないとね！

>>736
右ハンドルと左ハンドルが結果で違うなら、アメリカの訴訟は言いがかりですねw
いい加減都合が悪いの無視はよせよ。位置だけじゃ話がおかしいのは日米で結果が違わない限り明白だろ。

と言う事で主さん
面白可笑しくプリウスとかトヨタとか
ペダルの配置だらの話は終わりだ
次は何を題材に面白可笑しい話をするんだい？
盛り上げてるつもりかなんだか知らないけど
もう少し脳トレしてからにしようね

>>734
運転手が踏み間違いしても、
そもそも、トヨタがプリウスを製造してるよ、
そして、プリウスが、よく暴走事故を起こしてるよ、踏み間違いでね、あとは、シフトレバーの操作ミスだよ、ニュース見れば、分かるよね、
それで、暴走事故が簡単に、運転手の責任になって、運転手が悪いとなる状況だけど、
そもそも、トヨタがプリウスを製造してるよ、
暴走原因を、よく考えると、プリウスの構造に欠陥がある、
シフトレバー操作ミスでの暴走は、
運転手がシフトレバーの操作を間違えるんだけど、
そもそもプリウスのシフトレバーの操作が難しい、分かりづらい、
これはプリウスが悪いよ、
シフトレバーの操作ミスなんかは、プリウスに問題があると、分かりやすい、
踏み間違い事故も同じだよ、
運転手がブレーキを踏もうとしてるのに、アクセルを踏むから、車は暴走する、
そもそもペダル配置が悪いから、踏み間違いが起きる、
自動車会社は、踏み間違い事故を防止するための、ペダル配置に、しっかり注意して、車を製造してるよ、
トヨタプリウスが、よく暴走してるとなると、
トヨタプリウスの構造が、おかしいと、自然に分かるよ、

>>739
お前が可笑しい事は、皆自然に分かってるよwww

>>739
遅刻しました
原因は寝坊です
でもその原因は目覚まし時計が鳴らなかったからです
あの目覚まし時計は欠陥です
そもそも構造に問題が有るのです
セットしづらいからです
あの目覚まし時計を使ってる人はよく寝坊をします
あんな目覚まし時計を作ったメーカーが悪いです
「言いたい事はそれだけかね？はい君、クビね」

>>741
素晴らしい

>>739
59歳でこの考えw
知能低過ぎwww

「よぉーっ！論外、久しぶりじゃないか どうしたんだ？浮かない顔して 何か有ったのか？」
本田…
実は遅刻して豊田部長に理由を説明したらクビだって
「そうだったのか どうせオマエの事だ また何か物のせいにでもしてグダグダ言い訳をしたんだろ？よしっ
分かった！俺に任せとけ。俺の親父は人事部長だからな
オマエのクビなんて揉み消してやるよ
その代わり豊田部長には2度と遅刻はしないと誓うんだぞ」
うん！分かった本田、ありがとう一生恩に着るよ
「はっはっは 相変わらず大袈裟な奴だな
おっとそれより向こうで大事なお得意さんを待たせてるんだ じゃあな頑張れよ」タッタッター
本田、危ない！！
キー！ドン
本田、本田、大丈夫か、ホンだぁーっ
「うっ、…論外…車のせいじゃないぞ…
ドライバーのせいでも無い…」
本田、本田、しゃべるな…今すぐ救急車を呼ぶ
死ぬなよ、しっかりしろ！ホンだぁー😭
「うっ、…と、飛び出した俺が悪いんだ
車やドライバーを決して恨むんじゃないぞ！論外
分かったな」
本田、本田、死ぬな、ホンだぁー
オマエが死んだら、
オマエがしんだらー
オマエが居なくなったら…
俺のクビが取り消されないじゃないかー

>>743
もし、車を運転してるなら、よくペダル配置を確認した方が良い、
踏み間違いやる可能性が高い、
あとは、シフトレバーの操作の確認も大切だよ、
プリウスの暴走は、踏み間違いや、シフトレバーの操作ミスによって、暴走している、
車が暴走しても、運転手の責任になるよ、
自分のために、しっかり確認して、安全運転が必要だよ、
プリウスは暴走しやすいから、注意した方が良い、

>>745
日本人になり損ねた奴の考え

プリウスのシフトレバーの操作が、難しく、分かりにくいから、
だから、車庫入れや、スーパーの駐車場入れで、
運転手がバックする時に、ギアを間違えて、プリウスを前進させて、
人身事故を起こしたりするよ、
これは、シフトレバーに欠陥があるから、
トヨタプリウスが悪いとなるよ、
踏み間違いも同じだよ、

>>747
お疲れさんw

>>747
論外君！

>>749
踏み間違いも同じなんだけど、
例えば、シフトレバーの操作ミスでの暴走だけど、
車庫入れで、運転手がバックにギア入れて、車庫入れする時に、プリウスが前進して、
プリウスの前の歩行者と接触して、人身事故になる、
こういう場合、普通に、運転手の責任になってるけどさ、
運転手が車庫入れで、バックにギアを入れてるのに、なんで前進するのか、考えてもらいたいよ、
これはシフトレバーの問題があるよ、
運転手のシフトレバー、ギアの入れ間違いをやってる状況だから、
運転手が、バックにギアを入れるのが、難しい、ギア操作が分かりづらい、
だから、運転手がギアの入れ間違いを、やってしまっている、
こういう場合、プリウスのギアに問題があるよね、
それなのに、ギアの入れ間違いでの暴走は、簡単に、全面的に、運転手の責任になる、
これは、大変おかしな状況だよ、
だから、プリウスのシフトレバーが、操作が難しいから、
プリウスのシフトレバーに問題があると、指摘しているよ、
踏み間違いも同じだよ、