🚗 自動車メーカー・車種

>>892
長文めんどくさ2行にまとめろぼてくりまわすぞコラ！プロフェッサー日下舐めんな！

>>898
やはり、そうだったのか、
車庫入れで、バックしようとすると、前進して、プリウスの前方の歩行者と接触して、人身事故になるんだよ、
やはり、プリウスのシフトレバーは使いにくいんだよね、
それを説明しても、プリウスの欠陥を認めたくないトヨタ信者には、話が通じなかったよ、
やっぱり、プリウスは使いにくいから、暴走しているんだよ、
シフトレバーの操作ミスも、
ペダル操作ミスでの踏み間違いも、
そもそも、プリウスが使いにくいんだよ、
トヨタは、プリウスが暴走しないように、設計から、しっかり見直すべきだよ、
踏み間違い防止のペダル配置は、
ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に設置だよ、
ペダル配置を改造しても良いかもしれないよ、
車が悪くて暴走しても、現状、車が暴走すると、すべて運転手の責任になるよ、
車が暴走したら、池袋プリウス暴走事故の、飯塚幸三さんみたいに、世間から、袋叩きに合うよ、
やっぱり、車両に問題があるんだよ、

>>902
取り敢えず999まで引っ張る為に必死だな
898はクソボケなだけだろ
オマエと知能が変わらない猿なんだろな

>>902
その猿と後はどっかの野良犬とカラスぐらい連れて吉備団子持ってトヨタに乗り込めば？
勝てるよ
君みたいなアホなら必ず
頑張ってね

>>904
君が、車に乗っているなら、
君の車が暴走しないか、本当に心配だよ、
プリウスには、トヨタ車両には、車の構造的な欠陥があり、
だから、車の設計が良くないから、
運転手が操作ミスをして、車が暴走する、
君には、まず、自分の車の安全確認をしてもらいたいよ、
シフトレバーは使いやすいか、
車庫入れで、バックに入れて、車はバックするかな？、
それなら問題ないか、
あとは、ペダル配置が大変重要だよ、
ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に設置してあるか？、
このペダル配置が踏み間違い防止になる、
ペダル操作は、目で見て操作してないから、
足の感覚で操作するんだよ、
だから、分かりやすいペダル配置にしておく、
分かりにくいと、踏み間違いをやって、車が暴走する、
車が暴走すると、現状、必ず、運転手の責任になるから、
車の暴走には、大変な注意が必要だよ、
ペダル配置を、改造しても良いと思うよ、
トヨタは、車の作り方が、おかしいよ、

>>905
私のはレクサスだが同じトヨタだろ
プリウスと何ら変わらん

>>906

　なんだ、レクサスってプリウスと変わらないんだ・・・

　価格は高いくせに、大したことないんだね！！

>>907
そうなんだよ
燃費なんか8だよ8
ハイオクだよ
プリウスに大負けしてるよ
しまった俺、変わらないとか言ったな
いやープリウスって素晴らしいな💦

>>906
レクサスも、運転手の操作ミス、踏み間違いで、車が暴走していたよ、
港区白金の駅前だよ、
ゴルフに行く時に、
荷物を積むために、車をバックさせて、停車させる時に、アクセルを踏んで、レクサスが暴走したみたいよ、
バックで、後ろを見て、ペダル操作すると、ペダルの位置が分からなくなり、踏み間違いやるみたいよ、
だから、トヨタのブレーキとアクセルは、近くにあり、同じ場所にあるから、
踏み間違いやるんだよ、
トヨタの、安全ドライブガイドの、ホームページで、安全運転技術指導員が、運転を解説していたけど、
トヨタ車両は、かかとを支点に床に着けて、
ブレーキとアクセルを操作する、操作できる車なんだよ、
だから、トヨタの車は、ブレーキとアクセルが近くにあり、横に並んでいる、
だから、かかとを支点に床に着けて、ブレーキとアクセルを操作できるんだよ、
この運転の仕方を、トヨタは、すすめているよ、
だけど、昔だけど、教習所は、ブレーキを踏んで、アクセルは踏み変えて踏んで、教えていて、
そもそも、踏み変えて、ブレーキとアクセルを操作する、
ブレーキとアクセルは、離れていた、
必ず、踏み変えないと操作できない配置だった、
トヨタカローラの時代には、すでにオートマがあったけど、踏み間違いの暴走事故は、無かったと思うよ、
ブレーキとアクセルを近くに置いたから、踏み間違い事故が発生しているよ、
ブレーキは手前中央、
アクセルは、右前斜め奥に設置だよ、
改造しても良いかもしれないよ、
これが、踏み間違い防止になるよ、
プリウスが、おかしな車なのに、プリウスが暴走すると、すべて運転手の責任になる、
消費者は注意しないと、明日の自分は人身事故で、犯罪者になるよ、
飯塚幸三さんは、プリウスの被害者だよ、

燃費が8ってことは、こっちの軽自動車より悪いじゃん・・・かわいそうに

何で、そんなヒドイ車に乗るの？

>>909
へぇ〜

>>908
燃費が良いって、助かるよね

>>910
レクサス

池袋プリウス暴走事故で、
プリウスは、若い命、未来ある命、松永親子を殺したよ、
だけど、トヨタは、運転手の飯塚幸三に、すべての責任を押し付け、
トヨタが発表したのは、車両に異常は無かったと、EDRの機械まで示して、
プリウスに異常は無かったと発表した、
違うんだよ、
トヨタは、まず、暴走しない車を作れよ、
トヨタは、プリウスを暴走させてしまったことに、
まず、謝罪が必要だよ、
プリウスは暴走しやすい設計になってるから、プリウスは暴走するんだよ、
だから、トヨタはプリウスの改善が必要だよ
トヨタはプリウスを改善せよ、

>>0
事件・事故には、いつもプリウス

>>915
まったく、本当だよ、
トヨタは暴走しない車を設計しないと駄目だよ、

>>914->>916
自画自賛ですね
異常者は見守ってますねw

>>914
異常者だからどこまで理解出来ているのか分からないが
飯塚幸三が車を暴走させ、2人の命を奪って、多数の人達を後遺症が残るまでの怪我をさせ、収監されています。

この異常者がレスしているように、車には全く問題は無かった。

身体に異常がありながら、己の都合のみで運転をし
事故が起こるべきして起きた事故。

飯塚幸三の横着が事故の原因。

運転の仕方で凶器にもなるお手本。

そろそろ君も理解しないとなw

30プリウス中古高いな

>>918
静岡の保育園の、園児置きざり死亡事故で、
園児を置き去りするのは、車両の設計が悪いからと、
園児の送迎バスに対して、
園児置き去り防止装置の取り付けを義務化したよ、
初めから、人間はミスをする、これを前提条件に、物事を考えるそうだよ、
プリウスは、運転手が踏み間違いやると分かっているのに、
プリウスは、運転手の踏み間違いを防止した設計になってるかな？、
トヨタは、運転手の、運転の、しやすさを一番に考えて、車両を設計しているよ、
だから、プリウスは運転は、やりやすいと思う、
快適なドライブを楽しめるんだろう、
しかし、踏み間違い防止のペダル配置になってないから、
運転手が踏み間違いやって、プリウスは暴走している、
シフトレバーの操作ミスも同じで、
変に、変わったシフトレバーにした、ために、
運転手がシフトレバーの操作ミスをして、車が暴走するようになってしまった、
このような状況は、明らかに、トヨタの設計ミスだよ、
だから、プリウスが暴走しているんだよ、
事実を、しっかりと認めないと、駄目だよ、

>>920
一生懸命に考えて、その答え
もう良く分かった

頭が可笑しい奴に何を言っても無駄w
この馬鹿タレと同じ目線でレスするから腹が立つw
異常な奴を相手にするには、レベルをかなり下げる必要があるw

馬鹿に付ける薬無しかwww

>>921
だから、静岡の、園児置き去り死亡事故は、
車両に欠陥があるから、車両を改善したんだよ、
人間はミスをする生き物として、初めから、ミスを前提条件として、車両の仕組みを考えた結果、
送迎バスに、園児置き去り防止装置を、設置すると決めた状況だよ、
プリウスは、暴走しないように設計されてるかな？、
プリウスは、運転しやすいように設計されている、
その結果、踏み間違いしやすい車になったから、プリウスは暴走している、
シフトレバーの操作ミスも同じだよ、
踏み間違い事故が起きてるから、ペダル配置が、おかしいのは明らかだよ、
ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に設置する、
段差を付けたペダル配置にする、
これが踏み間違い防止のペダル配置だよ、
アクセルは足を伸ばしてアクセル、
ブレーキは膝を曲げてブレーキ、
足の曲げ伸ばしの動作で、ペダル操作が分かりやすい、
とっさに何かあれば、自然に、膝を曲げてブレーキを踏むようになる、
こういう細かい設計が、非常に重要なんだよ、
細かいことだけど、踏み間違い操作ミスも、細かいこと、だからね、
トヨタは、まず、暴走しない車の設計に、大きく注意を払いなさいよ、
暴走する車を、安全な車だと販売するなんて、詐欺行為だよ、

>>920>>922
今度は静岡ね閉じ込めバスの言いがかりか？w
アホかお前はwww

>>923
園児置き去り死亡事故が発生して、
運転手や添乗員が悪いとして改善するとか、
車両の機器を改善するとか、
園児置き去り死亡事故を、未然に防ぐ方法を考えた結果、
人間はミスをする生き物として、ミスを前提条件として、運転手や添乗員を改善することをしないで、
もちろん改善しても良い、最後に車内を見回るとか、
だけど、人間はミスをする、忘れる生き物だから、人間を改善に頼らないで、
車両の機器を改善することを選択したんだよ、
だから、送迎バスに、園児置き去り防止装置を設置することを義務化したんだよ、
園児置き去り防止装置は、最後に、
送迎バスの後方から警報がなるから、
必ず、誰か、最後に、バスの後方まで行って、ブザー解除ボタンを押す、
その時に、強制的に、車内を見回し、
園児の置き去りを確認できる仕組みになっている、
プリウス暴走事故の場合、運転手の責任にして、終わり、
園児置き去り死亡事故の状況から考えて、違うだろ、
確かに、運転手は悪いが、
プリウスの車両からも、踏み間違い事故や、シフトレバーの操作ミスの事故を、防止するために、
トヨタはプリウスを改善しないと駄目なんだよ、
トヨタはプリウスを改善せよ、
シフトレバーは使いにくいから、運転手が操作ミスをする、
踏み間違いは、ペダル配置が悪いから、
運転手がペダルの操作ミスをして、踏み間違いやって、プリウスが暴走する、
車両を改善する必要があるよ、
トヨタはプリウスを改善せよ、
トヨタは、まず、暴走しないように車を設計して、暴走しない車を製造しろよ、
松永親子が死んだことに、責任を感じろよ、
一番悪いのは、プリウスだよ、

>>９２４

園児置き去り事件も、プリウスがらみだったのか・・・
知らなかった・・・
闇は深い

>>924
あのさぁ君はミスの事ばかり言うけど
年取ると雨の日の夜の運転ってメッチャ怖くね？
ミスも何も一生懸命運転しててもセンターライン見失ったりドキドキしない？
今の車ってカメラで認識するけど所詮視覚装置じゃん
ドコまでアテに出来るか？分かったもんじゃ無い
温度センサーってかサーモグラフィーで人間とか動物って認識して回避して欲しくね？
メーカーを批判するのは勝手だけど改善を要望しても良いけどどうすれば悲惨な事故が減るか考えてる？
事故の原因1位は何か知ってる？

>>926
普通の交通事故なら、仕方ないよ、
車社会において、交通事故は良くある、
私が問題にしているのは、トヨタの暴走事故だよ、
池袋プリウス暴走事故、
吉祥寺暴走事故、
福岡病院玄関前プリウスタクシー暴走事故、
レクサスの港区白金暴走事故、
トヨタの車が、とんでもない規模の暴走事故を起こしている、
規模がデカイから、ニュース番組で、報道するんだよ、
暴走原因は、シフトレバーの操作ミスと、
ペダルの操作ミス、踏み間違いの、暴走事故が多い、
人間が居れば、人身事故になっている、
しかし、トヨタは、車両を改善しない、
運転手の責任にして終わり、
違うだろ、
トヨタが、自分で車両を改善する気持ちを持たないと、トヨタの車の、暴走事故は、無くならないよ、
すべて運転手の責任じゃなくて、
トヨタは、車両を改善して、
車の方から、暴走事故を無くす、努力をしないと駄目だよ、
そもそもトヨタの車両の、設計が、おかしいから、
車が暴走している、

>>927
んじゃ
トヨタの本社に行って直接文句言ってこい
ここでウダウダ言って何とかなるのか？

>>928
>>927は異常者なので、同じ目線で物を言うと腹立ちますよ。

トヨタに直接文句を言えと言ったら、この異常者は「お客様センターに言った」と狂った返事をしましまからw

このレベルです。

笑ってやってください。

>>928
トヨタの、お客様相談センターみたいな所に電話して、苦情を言ったことは有るよ、
でも、ずっと電話して、文句を言ってると、威力業務妨害で、警察に通報されるおそれが有る、
それで、ネットで、爆サイトがあるし、
みんな爆サイトの、いろんなニュースで、討論したり、意見を言ったり、
他人の意見を見て学んだり、
爆サイトで、意見交換できるから、
爆サイトをやってる状況だよ、
だから、爆サイトに、自動車関係のスレッド、掲示板があるから、
そこで意見を書き込みしてる状況だよ、
そうすると反対意見もあるから、
学ぶ必要もあるし、
爆サイトで、物事の考え方の幅が、広がった気がするよ、

言った通りですwww

狂った初老なので、見守ってあげて下さいw

>>930
コイツこれでも59歳ですよwww

老害ｗ

>>932

　年齢と、プリウスの踏み違いと何か関係あるの？

>>930
おいオマエ
なめてんのか💢
みんな心配してやってるんだぞ
何が学ぶ為だ
オマエ義務教育位は受けてるんだろ？
なのに知能の低い話ばかりしやがって
マジで許さん💢
今、俺の💢はトヨタを遥かに越えている
このクソコメントで怒り狂った
タダで済むと思うなよ💢

>>930
見識広げるための知識ねーから無理だべさw
意見交換はメーカーだって喜んで応じるぜ。むしろ現場の方がざっくばらんに他社と比較で自社のダメな点言うしな。
そういう意見交換できない人間じゃなきゃ絶対無理だろうが。

だいたい底辺のルサンチマン丸出しと車好きは違う。会社批判だって同じだぜ。

>>930
お前は一方的な事を言っているだけで、何一つ筋が通っていない。

お前の独りよがりなだけ

世間様から大いに笑われている現実を直視しろよ

馬鹿に付ける薬が無いのが残念だ！笑

30プリウス乗っていたが　あのシフトは楽で良かった　暴走スペードにぶつけられて廃車になり今は嫁の旧アクアに乗っているが次に出る新型プリウス買う予定

>>939
良い車だと思う

ネットの情報ですが、

新型プリウス、販売日が決まったみたいですね。

>>941
納期は2年待ちなのかな？
じゃ発表すんなよって感じだね

次期モデルは燃費よりスポーティーに振るみたい、どっかのメーカーの後追いだね

ゴミやろ

トヨタのプリウスは、踏み間違いや、シフトレバー操作ミスで、暴走するから、
買わない方が良い、

>>938
しっかりと、
トヨタプリウスの設計ミスを、指摘している、
だから、踏み間違い、ペダルの操作ミスや、
シフトレバーの操作ミスが、起きる、
トヨタプリウスの設計ミスは、明らかだよ、

>>938
しっかりと筋道を立てて、論理的に説明しているよ、
だから、トヨタプリウスの設計ミスを、具体的に、指摘している、
トヨタの運転の仕方、
トヨタのホームページに、安全ドライブガイドがあって、
安全ドライブガイドの、安全運転技術指導員の人が居たが、元レーサーだよ、
運転の仕方を説明していたが、
トヨタの車は、かかとを支点に、床に着けて、ブレーキとアクセルを操作する、操作できる車なんだよ、
だから、ブレーキとアクセルが近くにある、
それから、踏みかえ動作が少ない、
こういう車なんだけど、
だから、逆に、踏み間違いしやすい車になってしまった状況なんだよ、

>>945->>947
馬鹿ですね

>>948
プリウスが良い車だと語れないんだな、
まあ、分かるよ、
プリウスには欠陥がある、
だから、暴走している、
反論するなら、プリウスが良い車だと、語らないと、説明しないと駄目だよ、
だけど、みんな、プリウスが良い車だと言う奴は居ない、
確かに、燃費は良いが、
暴走原因が、プリウスにあると、みんな、うすうす気付いてるから、
プリウスを良い車だと、力説する人は居ない、
悲しいね、
論破されたら、相手の人格攻撃かよ、
君の負けだな、

世界の自動車メーカーがEVへ移行
そもそもプリウス以上の低燃費車両を量産出来なく
仕方なくEV移行という事実‥‥

よーく考えなさい