🚗 自動車メーカー・車種

EVはまだゴミレベル
何れEV車になるかも？だが今はまだ無理が有りすぎる
言わずと知れた充電インフラ問題
バッテリー充電時間問題
冬場のバッテリー消耗激早問題
車重有りすぎタイヤ摩耗問題
EV車製造するのにそもそもCO2排出してるし
製造段階で幾らCO2出ようが自分は出してないから
エコです！ってエゴの塊でヤバい
今はまだハイブリッドが最適解

>>197
人の環境と自然環境は双極的に相対する
人の環境が良くなれば自然環境が悪くなり、自然環境が良くなれば人の環境が悪くなる
故に人の経済活動によるエコがエゴになっても仕方がない
どこで折り合いを付けるかが焦点になる

>>199
現段階ではハイブリッドが最適解なのは間違いない
EVはまだ無理だよ　金持ちの道楽程度

HVが最適解とか電動化の目的は何かすら理解してない馬鹿の戯言だよ。
電動化の目的はCO2削減であり温暖化阻止、カーボンニュートラルなんだからそれが実現出来ないHVでは意味がない。

バイオ燃料の大量導入は食糧生産と競合して貧困国で餓死者を多発させるので人道的に許されない。
自然エネルギーから合成燃料を作るならどう見ても合成ガソリンより水素燃料の方が効率的。
現状は馬鹿高い自然エネルギー産の合成ガソリンを使わなくても、化石燃料で走らせられるから
コスパだけでみたらなんとなくエコに見えるHＶがいい。となっているに過ぎない。

だが、2050年カーボンニュートラルが大半の先進国の共通認識であり、自動車の耐用年数を考えれば
2035年には新車販売はゼロエミッション車のみにする必要がある。という当たり前の逆算計算から、多くの国で
2035年前後からガソリン車禁止が制度化されつつある現状もある。

あと10年かそこらでゼロエミッション化が必要なのに今更ＨＶなんて普及させても意味がない。
100％ゼロエミッション化を達成させるにはインフラ投資や官民挙げた研究開発も含めた莫大な
投資資金が必要なんだから、HV開発なんてやってる暇がある訳がない。
結局の所、HV最適論などという物は金のかかるEV、ＦＣＶ開発投資の経費負担から逃れたいがゆえに、
意味のない代替物で済ませようという、社会的責任を果たさない卑怯者の逃げ口上に過ぎないという訳だ。

現時点でEV買う奴アホでしょ。
EVしか車が売ってなくてEVしか買えないって状況になってからで十分

確かにEVは発展途上
まだまだ買うのは早い

その内、頓挫してハイブリッド最良なんて事も有り得る

今のEVはゴミ

>>201
HVはゴミだからまだEV買えないと思ってるならHV買うより
将来のEV購入資金を貯蓄でもしたほうがまだマシって話やね
あのトヨタのボンボンに爪の垢でも煎じて飲ませてやりたい正論だよ
どうせここに居座ってるHV信者もトヨタの工作員だろ
昔は称賛してくれたハリウッドスターも皆もう逃げたのに
元も取れない似非エコ車にご執心なんて臭い工作員以外感がられないからなあ

トランプなんてEV車に関しての補助金など優遇処置は今後一切おこなわないって公言してるしな、テスラなんてEV車しか作れないんだから在庫一掃セールが関の山、中古テスラより軽トラのほうが高額なのが笑った。いや軽トラが異常に高騰してるだけか

だいたい電気が足りないのにEVが主流になるはずがない。EVを主流にするなら原発を再稼働させ、原発を主力にしない限り電力の安定供給は難しい

数年後にはE-FUELが台頭してくるよ。

フォーミュラE　東京で開催

>>210
今日テレビで見た感想
原寸大ミニ四駆w

シャッ　シャッ　こんな風切り音と摩擦音だけってさ

>>208
電気足りてるじゃん
足りて無かったらヤバいじゃん

>>201　>>205
>燃料にミドリムシは入っていない　バイオベンチャーの雄「ユーグレナ」の現在地　新規事業でも巻き返せるか！？【経済記者インサイト】（2024年3月29日）

ミドリムシ燃料のユーグレナ、かなりヤバい事になってるらしいね
一時は2000円だった株価が600円になって、ミドリムシで作ってると言ってた燃料もいつのまにか海外から
輸入した廃油原料の油に代わってるとか
結局、ミドリムシで採算の取れる油が作れる見込みは現状ないって訳か

まあ合理的に考えて微生物バイオ燃料で元が取れるとしても下水処理場とか餌がただで手に入る所限定
それでも太陽光発電水素とかで工業的に作った合成燃料の方が製造管理も容易で安価になる可能性が濃厚でしょ
その合成燃料ですら現状はガソリンの数倍だからねえ

ようするに結論を言うと、グリーン合成燃料でエンジン車、HVを走らせばEV、FCVに勝てるんだー！！
なんて机上の空論、実現する見込みもない寝言を喚いているに過ぎないって話でしょ？

何の勝算もないのに国力10倍のアメリカに戦いを挑んだ、大日本帝国みたいなもんだわな。
たしかにトヨタHV信者も、大日本帝国支持者のネトウヨみたいな奴らばかり。
神風特攻するなら自分らだけでやってね、って話だよなあ。

岸田総理推し

>>213
日本じゃまだ禄にEV(エブリデイヴァカ）普及してないのに毎夏節電を呼びかけてるじゃん
EVが大多数になったら足りなくなると>>208は言いたいのでは？

資源が無い後進国日本だもの

>>217
メタンハイドレード一杯有るよ
採掘に目処立たないけど

テスラもBYDもたいしたことないやん、こんなEV車の性能で高い金出して、よー買うわｗ

>>216
ポンコツ原子炉使って自爆したコストだよ。東電なんてこの世から消えてるゾンビ企業。おそろしいよ利権屋、原発村は。

>>220
でもゼロヨンで当たり前だが、日産GTR NISMOもより加速も馬力も上のモデルでテスラは勝つよ。値段も安い。
ただ思い、ダサい、エンジン音しない欠点あるけど。

>>216
日本の電力事情知らないんだけど・・・
大電力を貯めておけない以上、需要と供給が限りなくイコールになる様な生産量がいいと思う訳だからEVと言う需要が増えれば電力会社は生産量を増やすなり設備投資をするなりで対応すると思う
節電に関しては、基本電力会社の売り物は電気だから損失になる事を良しとするのは企業の本音じゃないと思う
やっぱ、資源後進国がゆえの政府主導政策だと思うし、「エネルギーの合理化に関する法律」等々による企業コンプライアンスによるモノでもあると思うんだけど・・・

あと、「電気が足らない状態」ってどういう状態なの？
自分は「全停電」または地域的な「ブラックアウト停電」が起きた状態であって北海道地震以外で起きた事例が無い以上電気は足りていると思う

資源が無い小さい島国日本では電気の確保が出来ないからな
平成時代に風力発電所、水力発電所はアベノミクスで破錠。
TOYOTA社は胡座をかいて天狗に成っていたから向上は皆無
世界不況時代は回復せず争いばかり
後進国に堕ちた日本の政府は都道府県数より遥かに多い税金免除＆年金免除＆税金収入＆堅固な肩書きetc…で私利私欲の為に国を腐らせる犯罪者ばかりで行動が伴っていない
国民はアホノミクスで見事に阿呆ばかり
made in Japanが優秀だったのは過去の事だと思わない阿呆が大多数
日本国が最低ランクに成るのも近いだろう

運転手が踏み間違いやっても、
その前に、そもそも、トヨタのプリウスのペダル配置が悪い、
だから、私は、トヨタが悪いと言っている、
例えば、中古車を買って、買った時、
中古車で、しっかり整備して、よく走りますよ、と言われて、中古車を買ったとする、
それで少しドライブしたら、買ったあとで、エンストしてしまった、
JAFを呼んで、近くの整備工場へ牽引してもらって、整備工場で、整備士に、車を見てもらった、
そしたら、車に異常があった、
例えば、エンジンオイル交換したけど、オイルフィルターカートリッジを未交換で、ドライブしたら、とてもエンジンオイルが汚れて、オーバーヒートしたとか、
冷却水を新品に交換しないで、古い冷却水で、ドライブしてたら、オーバーヒートしたとか、
エンジンオイルがもれていたけど、面倒だから、整備してなくて、エンジンオイルの量も少なく、ドライブしてたら、オーバーヒートしたとか、
こういう状況で、自分の、運転手の責任ですと、素直に、言えるか？、
中古車で買って、そもそも買った時に、おかしいような感じの時は、中古車屋の、整備の不足、中古車屋の責任に、したくなるよ、
もちろん、中古車を信用してなければ、買った時に、すぐに、自宅近くの整備工場で、整備してもらうと思うがね、
だから、中古車を買う前から、中古車が、おかしい場合もある、
むかし、三菱トラックのタイヤが脱輪して、若い親子、母子が死んだ、
初め、タイヤの整備不良だと言われたが、
そもそも、タイヤを止めるハブの部品の強度不足で、三菱自動車の責任になった、
自動車会社の責任になる場合もある、

>>224
「全停電」または地域的な「ブラックアウト停電」になった状態は時既に遅し
節電を呼びかけて国民に自由に使わせない時点で足りないのよ
節電呼びかけて使わせない様にし向けて結果、電力足りましたよね？って言うのは違うよ
例えば、国が食料危機になり今まで自由に国民が金出して食いたいモノ買って食ってたのに
配給制になって、一日の食料はコレで賄え！ってなり好きなモノ食えません
でもそのお陰で危機乗り切って元に戻ったから食料は足りてましたよね？って
本来、食いたいモノ我慢させられてる時点で……

>>227
言うだけ節電で効果ある方が凄いぞw
ようは値段が高いと安い資源へ移行するコスパだよ。どんなに利権屋が脅しても原発維持のコスト増が電力料金に反映されたら意味ないよ。

>>226
恥の上塗りしてるんか？笑

>>228
節電させられるだけでストレス
払える人は払うから使わせて欲しいと思うよ
俺なんてネット依存症だから仕事中もネット（仕事に必要な分ね）
プライベート（エロから何からｗ）スマホ家に忘れたら一日ソワソワ
話しソレたからココまで

資源後進国なんだからしょうがない
節電は2011年震災で言われるようになったけど、「エネルギー使用の合理化に関する法律」で特定の業種に省エネを求めるのは昭和の高度経済成長期の公害問題からの話
それは電力会社云々じゃなく政策の話でしょ？

資源が無い小さい島国は後進国だし今まで胡座をかいていた報い
日本政府が大きく変わらない限り酒、煙草、車等は一部の富裕層だけのモノに成るのは近い

トヨタ実際は販路拡大ばかりで脱炭素に逆行してるでしょ。水素エンジンやev.FCV発売している物もあるけど現状まだ全然研究段階みたいなもの。

世界NO.1温暖化自動車メーカーに突き進んでいるよ。
自動車関係者以外の日本人からすると大迷惑。

>>232
日本人の根性で
しかも
資源があれば
攻撃大笑になるから
なくていいのさ
実際はあるけどね

自動車はちいさな発電所ではないが発電機でよい
電力消費はおやめください

車の発電機？
EVじゃなくてもあるじゃん
オルタネータが・・・

エンジン車に先進性を感じない完全リサイクルできる実用的なBEVが良い

ガソリン高騰　高級車は燃費も悪いのが致命的だ

ソーラーパネル屋根の車庫とカセット式蓄電池数個を載せ替えるとか…　重いかな　NVANeみたいな方式も過渡期かな　10分程度の神充電でないと

SAFメタネーションユーグレナefuelバイオオイル工場みたいなのに政府が100兆円？くらい投資して量産して産油国になれば

間伐材を資源に焚き火を燃やして蒸気タービン発電するだけでもバイオマス発電しかもカーボンフリーと言える

>>241
お湯を沸かして蒸気タービンを回して発電する　焚き火でも原子力でも同じこと　林業のペレット作りはサスティナブルな資源産業　火力発電は有効だと思う

EVとEDの関係性を200文字数以内に述べよ

木って燃やすとCO2出るんじゃないの？

資源が無い小さい島国だもの
時代錯誤した昭和時代で停止している爺政策で後進国認定

>>214
国際エネルギー機関（IEA）が4月23日に発表した最新の『グローバルEV展望』によると
中国では、激烈な競争を勝ち抜いたEVメーカーがガソリン車より安いEVの販売を始めて、
新車販売に占めるEV比率は45％に達する見通しだとさ。グローバルのEV販売台数も
約1700万台にまで拡大。中国市場からあふれ出たEVが、格安販売されるので他各国のEVも
大幅な値下げを余儀なくされる。価格でEV＜ガソリン車を達成してしまうと、後は充電インフラが
整うのを待って各地で怒涛のEV普及が始まるよねえ。え、EVなんて普及する訳ねー。
とか言ってた、某ボンボン会長の立場は？やっぱり馬鹿がトップの間抜け企業はシュウリョーですか？