🏁 モータースポーツ

角田最近スタートがイマイチだからなぁ

フジテレビの主催じゃないのね🌸

津川さんだぁ✌️🤠

鈴鹿の観覧車🎡はスプーンまで綺麗に見られる🦌🔔

HONDA500🚘

鈴鹿🌸23℃☀いい天気

角田！入賞するでしょ！

マックスだよなw
そして角田、意地の１０位！おめ！

ペレス結局大差で負けた
角田検討するかも？？

>>259
わざとやろ
タッペン蓋してただけやし

>>260
サインツ採るかな?

サインツが来たいといえばサインツ、アロンソが来たいといえばアロンソ。

どうしようもなくて角田しか居なかったらペレス残留。

これはどうしようもない。早くホーナーやめてくれ。

ストロールもうダメダメだからそっちが一番いい。

エイドリアンNWもアストンに
移籍しないかな?

つのちゃんは金さえあればなあ

スポンサーだよな！
でも頑張ってはいるけど昇格にはまだ足りないか？　今日もハードへ交換後アンダーだ！って張り上げたらしいな　内圧と熱入れ後考慮と燃料絡みの重さからだろうけど　同チーム四年目！、セットのクセも掴まなきゃだし、変える所試せる余裕が欲しいよな
それともレース中に各バランス変える事なんて考えてなかったりして

今日はさすがにチームも本人も褒めてあげるべきレースだと思うよ。

今日の10位には上位リタイヤ無しなら立派なのは納得してる
昇格できないのはドライバーとしての実力からではないと思ってる事からコメントしてしまっただけ
ごめんなさいw

それはなー、みんな思ってるよね。
日本がスポンサーになればいいんじゃねえかぐらいの勢いだよね。

にしてもコンスト6位、なかなかだよね。

本当、スポンサー付かねーかね？　例えばSONYとか！　HONDAと自動運転開発で協力してるのに　でも今のＦ１では見返りと金額が国内企業では魅力ないのかね？　

今の日本だと金を出さなきゃF1が見れないって環境だからね、まだまだ昔の雰囲気で、
金出してまで見たくない層がやまほどいるんだよね。
もう少しネットや民放層から引っ張ってこれる手段がないかなぁ。。
そうすればおのずとスポンサーもつき始めると思うんだけど。

かくいう私もたまたまホンダ車を買ったのとDAZNのキャンペーンかなんかで数年前から見始めたライト層ではありますけどね。

そう言う見方も有るけど、一応世界選手権
国内向けだけじゃなく世界広くへってスポンサーする企業が日本国内に無くなってきてると　家電も買収されてるし！
有る特定分野だけって所は有るけど広く皆が知ってる会社がw
今回のコマツも建設重機で世界シェア有ったから手挙げたけど、殆ど思い浮かぶ企業ねーよな？国内に！

ペレスもリカルドもスポンサー額はすごいからね
角田と岩佐にはホンダエンジンがあるけど
ローソンは何もないから乗れない

>>272
アストンでのメインスポンサーのアラムコ！、チーム買収も視野に入ってるみたいだけど、もうドライバー起用にも発言できる契約にアストンとなってるはず
つまりHONDA-PU載せてるからって日本人ドライバー乗せれるとは限らないって事では？
なら個人持ちスポンサーって意味ではローソンと同列に見える

サインツ復活の大活躍でベアマンのデビュー戦7位は誰も覚えてない

今回はRBを俺達って言う人達は流石にいねーよなw
完璧なピット作業と、ドライバー込みで流されなく見事な戦略だだっし！

リカルドとアルボンのクラッシュ
アルボンが悪いだろ

アルボンのレッドブル戻りはおそらく消えたな
サインツも間もなく確変終えてルクレールに完敗し始めそう
あとはアロンソか

>>277
つーかマックスがレッドブルに残るのか？が先じゃね
今のチャンスを逃すといくらマックスと言えど簡単にはメルセデス、アストンへは移れないぞ
でもマックス移籍なら角田昇格の可能性は上がるとみてるけど、育成外から二人とはグループ継続からでもイメージダウンだろ？

今年の角田は毎戦でQ3進出と入賞できそう

今の角田は手綱を緩める手段を覚えた

>>276
角田が悪いってアンチが騒いでるよw

単なるレースインシデントだろw　お互い故意ではないし、スペースも無かった　あれがスタート失敗からとかならスタンティングからのレーススタイルは見ない方が良いよ！　ローリングや一台づつTIMEアタックとかD1とかの審判得点とかの方がw

無謀に突っ込んだアルボンが悪い

まだ今年度序盤戦だけど、来年へ向けて各評価は数字化されてきてる！
まずマックスの移籍は？から空いてるメルセデスのシート！、そして２６年からを見据えたチーム選択！
誰が何処へ？、逆に誰を取り込むか？
ワールドタイトル獲得に向けた数百億の戦いの行方は？

昨夜遅くから各記事が今月中に重要なドライバー移籍数件が決まるだろと書き出してるね！　多分ペレスの去就とサインツ、もしかしたらアロンソの判断まで決まるのか？

角田は来年はどのマシンで戦えそうなの？

来年はとりあえずハースかな
再来年からアストンかも

RBで5年目もありそう

現実論は角田、ローソンかねぇ。

昨日の記事から進展があったのか知らないけど、
メルセデス：ラッセル、サインツ
レッドブル：フェルスタッペン、ペレス
フェラーリ：ルクレール、ハミルトン
マクラーレン：ノリスピアス
アストン：アロンソ、坊ちゃん

と考えると動きなさそうじゃない？

来季はRBで岩佐とかな
ローソンは今年中にクビになるかと
マイアミからリカルドに替わって角田にボコられて

アロハミはさっさと辞めないと。若手がつっかえてる

>>291
アメリカ行くかどっかの箱のレース行ったらみんながWIN WIN

若手レーサーがたくさんいるけど、F1レーサーはオッサンの年までやってっからなかなか空かないねー

日本人的に角田岩佐コンビって夢のようだけど、
スポンサー的にはまずないだろう。
岩佐なんて人気出るわけないし。

>>291
アロンソはインディ500勝てば3大レース制覇出来るのに中途半端に辞めたよな。

>>294
F1はどのスポーツよりも顔重要だからねえ

まずは結果でしょ
角田が昇格できないのも過去の日本人選手の結果からして人種的にあまり信用されてないってのもあるかと

結果はある程度出してるんだけど、足りないのは？
単純に俺はマックスの１０代でデビューと今の角田、殆ど振る舞いが変わらないと見えるんだよな
そこに何十億というスポンサー費用付ける、自分がその社の責任者ならどっち取る？　日本でなら若い？も世界で戦う場得るには甘いって出す方は世論なんじゃね？

とりあえず落ち着け

だってドライバーとしてはレッドブルへ昇格、そして優勝へって実力有るのにもったいないって本当に思ってな！
やはり現代では１０代からレースだけでなく向かい合う姿勢みたいなのを教えてないとキツイのかね？　速さだけでなく　二世って直ぐ側に手本居るし、ピアストリーみたいにウェバーがついてるみたいに