💎 糸魚川市雑談

正月を利用して撮り鉄が廃線前の雪景色を撮影に来る準備をしていたと思うと可哀想だね。

行政と市民が一体となって大糸線の利用促進は解るけど、こんな雪でJRが連日運休してるようじゃあな・・・

動かすより運休した方が赤字が少ない

すぐ運休するようでは首都圏や関西からのウィンター鉄道客はあてにできない。
インバウンドなんてもってのほか

>>209
保育園児でも知ってるよ

俺、大糸線応援隊に入ってんだけど
応援しようがないね

首都圏から新幹線で糸魚川まで来ました
大糸線は運休です
これじゃあインバウンドの需要なんか見込めません

>>213
インバウンドは直通バスがほとんどだよ。
長野で降りるか富山空港など。糸魚川はスルー

>>214
それがさぁ
糸魚川の米田市長は会見でインバウンド需要が見込めるから大糸線は必要だって発言してるだ
低脳だと思わないか

ちょーののせいだから奴らに責任取らせろ

>>216
馬鹿じゃない　お前が責任とれ

>>213
首都圏から来たんだろ、長野駅で降りろよ❗️

>>216
黙ってろカス❗️
小谷村以南は問題ないんだよ、バカ消えろ❗️

>>218
シーサイドバレーだってよ

>>219
おいバカちょーの！だったら大小線に名前変えて勝手にやってろや！海に憧れて糸魚川巻き込むんじゃねーよ海なし山猿！
大小線　いい名前じゃねーか！ダサくてちょーのを走る路線名としてぴったりだw

糸魚川市長は会見で大糸線の存続について国会議員等の議員にお願いしていくと話していた。
自らが通勤に大糸線を利用して欲しいものだ。
そうしないと説得力がない

米田市長は市民にマイレール意識があるかどうかだと
、まるで市民のせいにしている。

米田は使ってないの？

>>223
米田市長は本当に腹立つ
市民にマイレール意識持てと言うなら自分が大糸線使って通勤してください。

市長は廃線になればバス輸送のコストが市の負担になるから避けたいだけの話でしょ。

大糸線をバカにするものはいつか大糸線に泣くことになる

だれや

>>228
それは剥げだな

ハゲは乗り方を知らない

あなた方も、家庭や職場、地域から全く役に立たないと言われていませんか？

>>228
一度も乗ったことのない、これからも絶対乗らない路線に泣くことは無い

>>232
戦争始まると道路は寸断、大糸線に乗って逃げたりトンネルの中に避難しないといけないんだよ。

>>233
戦争起きて大糸線だけが生き残るってか
平和だなお前さん

トンネルで生き埋めってか
面白そうだな

米田の意見が正しいか、市民に決をとってみたら

コロナ終息後も観光での利用は望めない
沿線住民がいかに大糸線を利用するかだけだよ
現状は高校生の通学のみと言ってもいいくらい
市長自ら通勤に大糸線使いな

>>237
まじめな話、未来を担う子供や知恵や知識の宝庫の老人を大切にできない国や地域って衰退するよね。金勘定だけでやってはいけない職種もある。それをわかってないネトウヨが多すぎる。
この点は知事も駄目で博物館や美術館を民営化しようとしている。
こういった政策は大間違いで利益度外視でやらなきゃいけない事業や学術分野もある。理系なんかは大学で兵器研究もしてるけど文系は違うし、社会のストッパーになる存在。これが目障りだから自民政府は文系縮小や国立大の文系学部縮小、特に左翼色の強い文学部を排除しようとしてきた。理系学部に兵器研究させてたのが安倍。法学部は憲法を盾に政府に反対する。文学部は人道主義から政府に歯向かう。経済や商学は金次第だから割と穏やか。だから政府は法改正して文学部つぶしに躍起になっている。
学芸員とかミュージシャンや美術家は人間の奥底を見るから必ずリベラルにならざるを得ない。漫画家や芸術家やアーティストって大体政府を批判するのはこういうこと。
酒に酔って長々書いたけど米田は文学部歴な視点は持ってない。利益度外視で加納なら民営化してはいけないのがインフラ、教育などの学術分野や公共交通機関や日銀など紙幣発行できる銀行。

国鉄ってちゃんと意味があったんだよ。安曇野にも有名なこども病院があって発達障害の娘が世話になったから大糸線の大切さはわかる。話が大きいかもしれないけど日本の衰退を防ぐにはまずこういうとこからだと思う。

>>238
朝から酔ってんのか　いい身分だな
お主の大糸線にかける情熱は熱いな

路線バスで十分だし！

>>240
バスの方が便利でしょ

大糸線の存続に無駄なお金や時間使うのはやめて、廃線後の新たな活用方法を考えた方が得策だと思う。
市長は全市民の意見を聞いて取り組むべきだ

糸魚川市は小谷村に編入してJR東日本に経営してもらうといいよ

糸魚川に電車とか走ってるの？

>>244
ディーゼルカーがほとんど

何で糸魚川に新幹線止まるのか意味不明

>>246
海岸線を走る地形から災害や有事対応かな?

糸魚川市民は、関東行く時も車で行く人多いのかな。

コロナ流行時は感染恐れて電車なんか使わず車だったよな・・・その流れが今も続いているようだ

大糸線は使わないけど残してほしいと望む糸魚川市民
勝手なこと言うなよとJR西日本

誰が望んでんだ？

>>251
糸魚川市民が選んだ米田だ

俺の推測だけど最終的にはJRの赤字分は国と関係自治体が補填するという格好で存続するんじゃねえのかな

米田は根知に住んでんの?
根知だったら大糸線通勤でしょ

老朽化もするし、ちゃんとした国道があるからバス転換のほうが得ですよ。南小谷までを廃止にすると信濃大町までも廃止の話が進んでしまうからそちらからの圧があるような気がします。

>>255
バカか❗️
信濃大町まで廃止の話が浮上するわけないだろうが❗️
JR東日本管轄だし。