米田が言うインバウンドが絶対にない
廃線やむを得ないな
[匿名さん]
糸魚川市民は1両編成の電車しか見たことなかったらしいよ。
新幹線を見て「田舎がつながっている〜」と驚いていたらしい。
[匿名さん]
残せるものなら残して欲しいけど
自分自身ここ何十年も乗ったことない
廃線仕方ないな
[匿名さん]
糸魚川・南小谷間で年間6億円の赤字
廃線は仕方ない
[匿名さん]
米田の談話
国道148号線は勾配もきつく線形が悪いので公共交通機関の大糸線は必要とコメント
はぁ、こいつ大糸線乗ったことあるのかな？
大糸線の方がもっとひどいのに
[匿名さん]
大糸線は100円稼ぐのに2700円弱かかるんだって
おったまげー
[匿名さん]
住民が住んでいる付近を通りながら廃線を一部利用しながらの小型のＢＲＴが現実的だよ。それでかなりの初期投資を西日本に出してもらう。
[匿名さん]
要らね〜よ！
また民営化にして税金つぎ込むのだけはやめてくれや。
[匿名さん]
米田が大糸線の存続について、いろいろ述べて
いるけど、てめぇが大糸線使わないで自動車通
勤してるから全然説得力がない。
[匿名さん]
全国放送されちゃったら廃線だなあ
そんなに酷いのかよと認識されたね
[匿名さん]
北小谷駅以北の大糸線を廃止した後その土地で2車線の自動車専用道路を造るとよいと思う。
[匿名さん]
定期列車を運休にして観光列車を走らせる
糸魚川市の行政
[匿名さん]
大糸線は有事の際の軍事路線だ
絶対に廃線にはならない
[匿名さん]
連日、降雪が予想されるため運休
明日もだってよ
これじゃ廃線になっても仕方ない
[匿名さん]
ポスト
