大糸線は廃線にして大糸線の活性化にかける税金を他に回してください
[匿名さん]
廃線を反対しているだけで利用しようしない。
税金投入する前に、市長が通勤で使用してアピールしれ。
[匿名さん]
糸魚川市の安心メール見ていると、まともに運転している日はないね。
30日も運休どうなってんの・・・
正常に運転する日だけ安心メールでお知らせしろよ
[匿名さん]
安心メール来たけど今日も運転しないんだって
一体どうなってんだよ
[匿名さん]
糸魚川市が本気になってJR に申し入れしないと駄目だ
[匿名さん]
長野県にも責任があるな。ちょーのはクソだから廃線でいい
[匿名さん]
昔のように地元民の通勤通学の足としての使命はないのだから廃線で良い
[匿名さん]
Jr西日本は新潟県、長野県と大糸線糸魚川～南小谷間の廃線に向けて3月から協議に入る見込み。
[匿名さん]
むかし栂池・白馬にスキーに行ったのが思い出
あの頃は賑やかだった
大糸線は国道１４８号線の整備で廃線確実
[匿名さん]
協議の余地無し。即廃線。クソ田舎糸魚川に電車はいらない。
[匿名さん]
大糸線なんかあってもなくてもどうでもいいけど
我々の税金使うのだけはやめてくれ
[匿名さん]
大糸線活性化のためにこれ以上税金投入
するのはやめて下さい
[匿名さん]
糸魚川市の安心メール見てください
もうやめてますよ
[匿名さん]
米田は記者会見やって、大糸線の廃線について遺憾の意を表明しているけど、大糸線の存続について市民の意見を聞いてからにしろや。
[匿名さん]
すぐに運転を取り止めるJR西日本も米田もどうかしてるぜ
[匿名さん]
大糸線の運転取りやめ、なぜ市の安心メール
ほとんど毎日運休じゃないか
JK西日本おまえら独自でやれよ
糸魚川市の税金使うな
[匿名さん]
昔から雪降ると止まったかな
走ってたような気がしたが
[匿名さん]
来月から存廃を協議するらしいです。一日５０人では残念だけど廃止は仕方ないです。
[匿名さん]
山猿ちょーのが海に憧れて強く要望した路線だろ
ちょーのに責任があるんじゃねーのか
今じゃ車に乗ってるチンパンジー面が大量に山から下りて来るわ
[匿名さん]
頸城大野駅で一日平均10人前後の乗降がある。
それ以外の駅は一人前後。
米田の言うコロナ終息後のインバウンドなんか全く期待できない。
そんな賭けみたいな存続をJR西日本はするわけがない。
JRが民営化となった今、社会的使命はあるにせよ廃線は仕方ないだろう。
[匿名さん]
白馬？電車あるらしいよ。
糸魚川は今や佐渡と田舎具合を争う現状。
新潟県ではダントツのクソ田舎
[匿名さん]
根知や、大野から糸魚川にでてくる学生の数もすくないが、彼らも親の車で送ってもらうのが多いからなー。
限界集落しかまわりにないような小滝から中土なんか乗る人皆無だろうし、仕方ないのかもしれん。
[匿名さん]
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