🚘 自動車総合

>>549
フロントのトランク以外と容量あるんですよ、ふたりなら余裕。
後ろのトランクもまぁまぁあるので。　
やはり年収が低い人達はタチが悪いようで。　

>>551
理由が全然違う(笑)やはり妄想か(笑)

売ったもん勝ち

>>552
ポルシェに触れる機会がない人達には信じられないのでしょう。
まぁみなさんも独立開業して頑張って稼げは、視野も広がり、心にも余裕ができますよ。　

>>554
朝からこんなところに来てる暇があったらもっと稼いでフェラーリ乗れや！

>>555
私はいつでも携帯見る時間はありますので。
フェラーリ、あれは恥ずかしいですね。
あれは目立ちたがり屋で凄いだろーってアピールしたいお馬鹿が乗る印象でガラ悪いから乗りません。
スーパーカーは好きなんですけど、乗る人は馬鹿っぽい人ばっかりですよ

LEXUSも恥ずかしいのが多い様な

>>550
リコールあるのに？

レクサスは成功者の証
ただ車はいまいち

トヨタ戦争で興したブランド
LEXUS ESは220万程度から
北米向けにはサイオンもありました

湾岸戦争などの自衛隊後方支援や兵器購入斡旋などの禁断の実も口にして北米販売を拡大

オウム真理教テロの裏側

トヨタ自動車が臭い

>>556
多少は言えるかも
但し赤や黄色に乗ってるバカ限定

>>559
俺は成功者ではないが6気筒の国産が他にいいのがなくて乗ってるし他にCTがあるから成功者とは言えないと思うLS,GSは別にして,CTはプリウスの形が嫌いで来た人が多いと聞いた

>>558
確かにリコールは多い、しょっちゅうお詫びメールが来てる感覚、元々レクサスもトヨタ車だからトヨタと共通部品使っているし当たり前って言えば当たり前

レクサスはいいとは思うけどブランド力がイマイチ
やっぱりメルセデス、BMWブランドの方が輝かしい

>>565
⇧
　アホが語るな

>>565
昭和のオッサンかよ(笑)ブランド力じゃレクサスのが上。

>>567
君は、車知識が足りない。
レクサスは、走行性能うんこだぜ

>>567
最も価値ある国際ブランドを選ぶ「ブランド・ファイナンス・グローバル500」が発表され、日本からはトヨタとNTTグループの2ブランドがトップ20入りした。しかしトヨタは2017年から4つ、NTTグループは5つ順位を下げた。

Googleに代わって首位に輝いたのはAmazonだ。Appleは2位を維持し、Googleは3位に後退した。

トップ30の3分の1を中国ブランドが占めているが、中国移動通信以外は飛躍的に順位やブランド価値を上げている。米国からは12ブランド、ドイツからは4ブランド、韓国とオランダは各1ブランドが選ばれた。

ランキングは英コンサルティング企業ブランド・ファイナンスが、「競争力（資力・パフォーマンスを含む持続的な成長の可能性）」「売上高」「ロイヤリティー率」に基づき、世界500ブランドを評価したもの。

「最も価値ある国際ブランド」トップ30

30位（昨年48位）　中国平安保険（中国）
29位（29位）　バンク・オブ・アメリカ（米国）
28位（40位）　フォルクスワーゲン（ドイツ）
27位（30位）　ザ・ホーム・デポ（米国）
26位（33位）　中国農業銀行（中国）
25位（29位）　華為技術（中国）
24位（24位）　チェース（米国）
23位（17位）　シェル（オランダ）
22位（18位）　T-モバイル （ドイツ）
21位（47位）　騰訊（中国）

20位（15位）　NTTグループ（日本）
19位（初登場）　国家電網（中国）
18位（28位）　中国銀行（中国）
17位（16位）　BMW（ドイツ）
16位（12位）　トヨタ（日本）
15位（20位）　メルセデスベンツ（ドイツ）
14位（13位）　ウェルズ・ファーゴ（米国）
13位（11位）　中国移動通信（中国）
12位（22位）　阿里巴巴集団（中国）
11位（14位）　中国建設銀行（中国）

10位（10位）　中国工商銀行（中国）
9位（8位）　ウォルマート（米国）
8位（7位）　ベライゾン・コミュニケーションズ（米国）
7位（5位）　Microsoft（米国）
6位（4位）　AT&T（米国）
5位（9位）　Facebook（米国）
4位（6位）　サムスン（韓国）
3位（1位）　Google（米国）
2位（2位）　Apple（米国）
1位（3位）　Amazon（米国）

時代は残念ながら中国とアメリカの時代

BMWの偽物

>>568
俺、レクサス買うつもりが、ベンツ買ったんだけどね
レクサスのほうが色んな面で安心して乗れるね
ベンツ買った理由は、新古車が安かっただけ
走行性能？なんか足回りがゴツゴツしてるだけ
トヨタのフワフワ感のほうが好きです

外車は各メーカーごと違う個性があるのにレクサスは各メーカーの良いとこ取っただけの偽物に思えてしまう

高級車まで偽物にしたらダメでしょ

偽物造

>>571
まぁそうですね、両方のオーナーになれば、ベンツの安定感や走行性能の高さはわかると思いますよ。
ちょこっと乗っただけだと、わかりません。

>>575
買ってもう２年になります

レクサス飼わなくて正解ですよ

レクサスってリセールバリューが悪いみたい、新聞やネットで中古車情報見たら上級車種ほど値崩れ激しい。

自動車スレで

トヨタ関連の集団ストーカーのスレ主がLEXUSの名付け親
他にオウム真理教とトヨタと豊田商事も

トヨタが巨悪組織にも見えます

>>578
リセールを気にするのだったら軽自動車を買えってレクサスの営業に言われた。

盗まれる車

>>578
セダン車は値落ち激しいですね
まだ輸入車よりマシです

レクサス買う者は値落ちがどうとか気にしない
レクサスという名のステータスとコンシュルジュを買う

>>583
やっぱり気になります、1500万でLCを買って3年後に700万とか言われたらきついね。

>>584
いや、1000万以上はいくよ。

レクサスもそうなんだけどさぁ・・・ＢＭＷとかってブランド品じゃないの？
＃５８３さんが言う通りなんだけど、やっぱ、ブランド品を購入するのにはそれに見合ったステータスが必要なんだよ！ハイソサエティなステータスを持つ人間だからこそ買えるのがブランド品。
そんな人間はリセールなんてセコい事は普通考えないと思うよ。

セールスマンから軽自動車を勧められるのは、ブランド品を購入できる様なハイレベルなステータスじゃないローレベルなお人って事なんでしょ・・・

本当ならそのセールスマンは失格

法人は経費で高く買って売る時は安く売る
税金の関係って聞いたけど
だからセダン車は下取りが安いって聞いた
本当かどうかは知らない

>>586
まあそうでしょうね、結局買わなかったのだから。

>>580
わろた
営業マン売る気なし
身の丈が軽自動車と判断されたんだね

>>585
LC500で3年落ちで1000万は無理でしょう。800万位かな。

>>586
軽自動車のリセールが非常に高いからでしょう。

>>590
売る気無し、試乗したのにその後電話の一本も展示会の招待状もよこさんわ。いかにも売ってやるという感じ。😡

最近のレクサスは大衆車だなブランド構築迷走状態
残念なブランドですね

>>594
LEXUS　ESは200万程度でしたから以前のが大衆車かも
日本向けで言えばディーラー作り過ぎたんですね
（政治的な裏側があると思います）

オウム真理教を使用した企業はトヨタ自動車

テロ臭いエゴ集団

買うとき高く売るとき安すぎるメーカーレクサス

>>593
貧乏人に見られてんだよ。おまえのポンコツで駐車場使わせてもらえたらならマシだと思え

>>597
高級車って各メーカーそう言うもんだから。
高級車の中古って維持するには結局金がかかる事をみんな知ってるから売れない。そりゃ買取り安くなるのは市場の原理。

下取りを気にするなら大衆車の人気車種を選ぶしかない

米国・中国からのお米輸入枠の裏側など

日本の経済滅茶苦茶にしたのはトヨタのワガママ