🛫 航空・船舶

北海道便て、夕方静岡発で朝方新千歳発だよね？
何か静岡県民にはもったいない
北海道民なら逆

リニアが開通してダイア変更が行われるまで

見込みは無いでしょう？＾＾；

大韓航空も撤退みたいだな
もう廃港した方が良くね？

もうダメニダ

オリンピック新幹線駅の発表まで待て

大韓航空、予約を停止　３月以降、運休含め見直しか

静岡空港に就航する韓国の大韓航空が、３月末以降の静岡—ソウル線の予約受け付けを停止していることが４日、分かった。
東日本大震災以降、領土問題などによる２国間関係の悪化もありソウル線は利用客数が落ち込んでいて、
夏ダイヤ改正に合わせ運休を含めた路線見直しを検討しているとみられる。

大韓航空静岡支店は「路線継続を前提に、本社に発着の曜日を変更する案を提案し回答を待っている」とし、
現段階での運休や撤退の可能性を否定している。
　
県は予約の停止を把握し、既に職員を韓国に派遣するなど情報収集を進めている。
服部真樹文化・観光部理事（空港振興担当）は「（大韓サイドからは）夏ダイヤに向けて、さまざまな検討をしているとの説明を受けた。
結論を待っている状態」と述べた。
　
ただ、県幹部の一人は「ソウル線を取り巻く環境は厳しく、回復の兆しも見えない。
最悪のケースも考えられる」と指摘し、全面運休や撤退の可能性もあるとの認識を示す。
　大韓航空は２００９年６月の静岡空港開港時から就航しているエアラインの一つ。
当初は静岡—ソウル線を毎日運航していたが、東日本大震災後、一部を除いて運休。
その後、いったん毎日運航に戻したが、現在は週３便運航になっている。

大韓航空が撤退したことで
小回りのきく
アシアナ便が増便の可能性が出てきたな。日本航空と
同じで国（お役人主体）が経営する航空会社は駄目でんな。

静岡空港も県（お役人）よりも民間団体が前面に出て
力を入れる事だな。
夕方６時半でフライト終了では使い勝手が悪くて
お話に成らない。２４時間営業に向けて
努力が必要。

これでアシアナが機体を大型化、ソウルのほかブサンへの定期便に
踏み切る可能性が高くなったな。
遠からずＦＤＡとアシアナ航空が主体の小回りの効く静岡空港になりそうです。
オリンピック空港新幹線駅の発表も近い。前途洋洋。

　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

まぁお役人が主体では駄目でんな。
日本航空も大韓航空も国が主体。
日本の大本営と同じで
結局は国民に迷惑がかかる。

静岡空港も夕方６時半でフライト終了だなんて笑わせる。
県（お役人）主体ではなくもっと小回りのきく空港にしなければだめよ。
オリンピック空港新幹線駅の発表が控えてるだけになおさら。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

あの辺に住みついてた
動物達の祟りなんだろうな

確かに羽田、成田は仁川便無くして茨城、静岡にしてもいいな
どうせ近いんだし

○　東京は恵まれているんだから
　　韓国便と中国便は全部、静岡県に
　　貰いたいな。

　　ついでに国会議事堂も
　　静岡県に貰いたいもんだ。

メッチャぁ恵まれている
世界どこにでも行ける東京都民に
ソウル便と中国便はいらないら。。

又、遠くない将来、東京にだってなにが起きるかわからない。
地震津波、中国からのミサイルの可能性だってないとは言えまへん。
そこでオリンピック空港新幹線駅が出来る事をキッカケに
東京にある国会議事堂を牧ノ原の台地に移しては如何でしょう。
　
　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

☆　901　>>たぬきさんが交通事故で何匹も亡くなっていました。
　　動物さんの安全対策道路は出来ないものかねぇ

いつまでもがんばって赤字を増やすより
いさぎよく閉鎖したほうがいい。

静岡空港を午前10時位までに出発して午後〜夜に帰ってくる便を自前で飛ばせば利用者増えるんじゃないかな？
4年前に社員旅行で台湾行った時に、セントレアからだったけど、会社集合が８時で空港につく前に名古屋市内で昼飯で、出発は午後だったからなぁ〜
羽田やセントレア行くより静岡空港が近い人は午前の早い時間に出る便でも他の空港に行く時間を考えたら家を出る時間は変わらないだろ？
空港までの交通費も考えたら静岡空港のメリットは大きいと思うんだがねぇ〜

森元首相「空港駅必要」　五輪を好機に、知事と対談

２０２０年東京五輪・パラリンピック組織委員会会長の森喜朗元首相は１日、
川勝平太知事と静岡市清水区で対談し、静岡空港について
「空港の下に新幹線が通っている。宝の持ち腐れだ」と述べ、
直下に鉄道駅があるスイス・チューリッヒ空港の事例を挙げながら
、新幹線新駅設置の必要性を強調した。
　
　森氏は静岡空港について、震災や大雪などで首都圏の空港を使用できない場合の補完空港として重要との認識を示した。
　静岡空港をめぐっては、太田昭宏国土交通相が２月２６日の衆院予算委員会分科会で羽田、成田両空港を補う役割に期待感を表したばかり。
東京五輪や防災対策に絡み、政府与党関係者から静岡空港を利活用すべきとの指摘が続いた。
　
森氏は空港新駅設置について「オリンピックまでがチャンス。
これをうまく使った方がいい」と述べ、地元市町や県選出国会議員と一体になった誘致活動の必要性を説いた。
　県内企業がインドに多く進出していることにも触れ、「インドと路線を結ぶのがいいと思う」と述べた。
　　　　　　　　　　　　 静岡新聞

☆　決まりでしょう。
　　オリンピックを契機に
　　世界に日本の交通技術力を喧伝するためにも
　　防災の面からも空港駅は必要です。

　　前の時には新幹線を走らせたんだよね。
　　今回は静岡空港新幹線駅が
　　オリンピックの目玉になります。

緑茶色のＦＤＡ８号機　静岡空港に到着、８日就航
ブラジルから到着したＦＤＡの８号機＝牧之原市の静岡空港


　フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）が新たに導入した８号機が３日、静岡空港に到着した。
インターネット投票で決まった外装色「ティーグリーン」をまとった８号機は、
８日の静岡発福岡行き１４１便で定期便に就航する。
　エンブラエル社（ブラジル）製のＥＲＪ１７５。同国から４日間の輸送飛行をしてきた。
空港に着陸すると、２台の消防車が張った歓迎の水幕をくぐり、多くのＦＤＡ社員が待つランプに到着した。
　
同社は１機ごとに異なる外装色を採用している。ティーグリーンは昨秋の人気投票で、候補の５色の中で最多の票を得た。
４号機の「グリーン」よりも明るい、もえぎ色だ。
　同社の蓬莱正樹運航乗員部長は「明るい未来と静岡の茶畑をイメージさせる色。
８機態勢で静岡便の利用者を一層増やし、発着の便数も増やせるようにしたい」と話した。

「空港は失敗」

　空港の横に球場を！

アベノミクスの成長戦略に、プロ野球１６球団構想も加わりそうだ。政府が６月中にまとめる成長戦略に、プロ野球の球団数を現在の１２から１６に増やすことが盛り込まれる見込みとなった。

　自民党の日本経済再生本部（高市早苗本部長）がまとめた成長戦略の第２次提言案で、新たに４球団を増やすことを検討していることが２１日までに分かった。近く、政府に提言が伝達される。

　提言案では本拠地候補として、北信越、静岡、四国、沖縄を挙げている。消費税増税で落ち込むとみられる景気の回復策としても期待されている。

知事は契約とってこい

いつの間にか契約を通り越し就航してるじゃないか

経済効果を強調ｗ

しかし現実は・・・

県、静岡空港新旅客ビルの設計公表　工事費３３億円

静岡空港の旅客ターミナルビル（ＴＢ）の増改築計画で、
県は２４日、設計者を決める設計業務公募型プロポーザルの最優秀者に、
坂茂建築設計・日本空港コンサルタンツ（ＢＡＮＪＡＣ、いずれも東京都）の
共同企業体（ＪＶ）を選んだと発表した。
　
　県は８月中旬に設計業務の委託契約を結ぶ。増改築は現在のＴＢの課題となっている
乗客の待ち合い機能の向上とにぎわい創出を図るのが狙いで、
予定工事費は３３億円程度を見込む。県の空港経営改革は正念場を迎える。
　
　公募には７者が参加した。ＢＡＮＪＡＣの設計案は「牧之原台地の茶畑のシンボル化」がテーマ。
県産材を活用したアーチ型の屋根が特徴で、
審査委員会が「個性的な内外空間を創出している」と評価した。
　
　現在のＴＢは国際線の出入国審査場や荷物検査場が手狭で、
同じ時間帯に複数便が就航できず、路線誘致のネックとなっていた。
利用者からは飲食や物販、休憩スペースなどの不足を指摘する声も多く寄せられていた。

　　県はこれらの課題解決に向け、現在のＴＢを国際線専用に改修し
、西側に国内線専用ビルを増築する方針を表明した。
　今後は各種機能の配置まで含めた基本設計と実施設計を本年度中に行う。
２０１５年度から工事に入り、１７年度の完成を目指す。　静岡新聞


　☆　やっとコーヒーが飲めます。良かったぁぁぁぁぁああああ

空港近くにメッセを造る話もあったよね

ひかりとのぞみも停めて
関西圏や東北圏は勿論
中国や九州とも繋ごうや。

陸と空が一体になった空港。オリンピック空港。
半世紀前の東京オリンピックに
新幹線と東名高速道路がデビューしたんです。

空港と線路を接続して
日本の技術力を世界に見せつけろ

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

　リニアカーも時代の流れには
勝てないにゃーァ。

おいおい人口が減ってきたよ
これからぐんぐん減ってくると言うよ。

幾らＪＲ東海さんに熱気があっても
技術力があっても
自然と共存できても
人口減少には勝てないにゃぁ。

リニアと新幹線２本立ては無理です。
代々木ゼミナールの二の舞になっちまう。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

セニアカー　リヤカー　オッカー

>>916
人口減で新幹線とリニア双方の維持が難しくなれば、JRは東海道新幹線を止めるんじゃないかな？(その前に東海道本線の赤字区間を廃止？)
首都圏の通勤圏内の東京⇔三島と名古屋⇔豊橋は残すかもしれないけど、リニアが開通すれば東京⇔名古屋で新幹線の利用者は激減必死だし…
現実、静岡空港の利用者の住んでる範囲を考えれば、新幹線より在来線の駅(大井川鐵道の延長もしくはJRの新線設置)の方が利用者には便利だと思うよ

荒唐無稽

明日、久保ちゃんが来るんだって。そうか！くるんだ！
いいなぁ。

久保ちゃんなぜ人気？

石川よしのぶ空港は『負の遺産』だ。

久保ちゃん来たのか・・・行けば良かった

おまいら、趣味わるいな。(w

>>924
女性を器量で判断しちゃ駄目！

久保ちゃん？
第一テレビの？
あの人昔オリックスのチアガールよ

>>924
趣味が悪いとは心外だ
ストライクゾーンが広いだけだ（´・ω・｀）

>>926
阪急ブレーブスじゃなくて？

オリックスイチローいた頃だよ
その写真出されて
かなり凹んでたｗ

>ストライクゾーンが広いだけだ（´・ω・｀）

( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ？大暴投だろ？久保ちゃんは？

ストライクゾーンって、恋愛対象なのか？
吉本にアホの坂田を見に行くのと同じ感覚だろ？普通。

子持ちの◎ス＝ブサ◎クを観にいく感覚が、もう理解出来ない。ウン。

すまん・・・この頃可愛く見えてきてるんだ

「狭い日本そんなに急いで、どこに行く」
ッテ言葉があるじゃあないですか。

狭い国土でも人口が増えればいいですョ。
でもね老人はメッチャな増えて、子供は
逆にメッチャぁ減っているではないですか。

人口が増えて、所得倍増の時代は
もう来ないのかもしれない。

リニアカーに幾ら人口が減ったからって
熊さん兎さんを乗せるわけにはいきませんよ。

インド、中国、ブラジル、アメリカのように
国土が広大で膨大な人口がいればいいんだけどね。
ＪＲ東海さんの熱気は分りますけど
リニアと新幹線の両立は無理です。

日本が生き残る戦略の一つが
オリンピック空港駅を実現させ
世界から多くの人を呼び込む事です。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

また減便だって？

ﾌﾟｯw

廃港ｷﾀ——(ﾟ∀ﾟ)——!!？

空港駅「本格検討」「説得力がある」
静岡空港駅「本格検討」
新幹線　国交相、知事に返答

　南海トラフ巨大地震対策視察などのため県内入りした太田昭宏国土交通相は９月23日、
川勝平太知事と静岡空港で会談した。
知事は隣接地への国の基幹的広域防災拠点施設整備計画と2029年東京五輪に伴う
交通需要増加を踏まえ、空港直下への東海道新幹線新駅設置に向けた協力を要請。

視察終了後の取材に対し、知事は「太田国交相から
「本格的な検討を約束する」との話があったと明らかにした。

　視察には公明党の大口善徳衆議院議員（比例東海）や国交相、県の担当者が同行。
関係者によると「大臣は空港新駅を前向きに捉えた。
防災面での静岡空港の位置付けや、災害に強い新幹線と空港を
直結させる意義についても認識をあらたにした」と述べ、
国交相内に具体的検討を指示するとの見通しを示した。

　県は国交相の意向を受け、
空港新駅実現に向け、
国の2014年度予算への調査費計上
などを働きかける。

国交相「十分研究が必要」　静岡空港に新幹線新駅

太田昭宏国土交通相は中日新聞の単独インタビューで、静岡県の川勝平太知事が
提案する静岡空港への東海道新幹線新駅設置構想について
「十分研究する必要がある」と賛意を示した。
知事に新駅を検討する意向を伝えている太田氏が報道機関に新駅を評価する発言をしたのは初。

　知事はリニア中央新幹線が東京−名古屋間で開通する二〇二七年までは、首都圏の成田、羽田両空港の航空需要が増す
二〇年の東京五輪前後や災害などの緊急時だけ停車する臨時駅としての設置を提案している。

　太田氏は「空港駅から新幹線を使えば東京への時間は節約されるという知事の発想は聞いている。十分研究する必要がある」との見解を示した上で
「ＪＲ東海との調整が必要だ」と述べ、早急にＪＲ側と協議に入るよう県に促した。

　大規模災害時に国などの災害対策本部が置かれる基幹的広域防災拠点について「静岡空港には（隣接する二十ヘクタールの）土地がある。
自衛隊、広域支援部隊を受け入れる拠点として非常に役割は大きいと感じている」と指摘。
昨年九月に自ら視察した静岡空港と隣接地が有力な災害支援拠点になるとの認識を示した。

　静岡空港を首都圏空港に位置付けることには「首都圏空港の成田、羽田両空港の離着陸数の拡大をどうするか、
いろんな案が出ており、検討の一つだ」と述べ、国交省として検討を進めていることを明らかにした。　中日新聞

川勝は故イシカワの残した負の遺産をを有効利用し逆転ホームランか？

私がもしも、ＪＲ東海さんの
代表取締役ならリニアカーは
スパッーと諦めちゃいますね。

人口の減っていく日本に於いて
リニアカーに需要がある筈はありません。
熊さんやうささんを乗せるわけにはいけません。
乗せてもいいよ。料金を払ってくれればね。

私なら１０兆円で１０年の月日を掛けてリニアカーを開通させるより
リニアの経費の１０００分の１、１００億円で出来る
オリンピック空港駅を重要視しますね。

静岡県から空港の権利を譲って頂いて
亜細亜の空と日本の陸を結びますね。
１兆円ぐらいかけて空港を整備拡張し
ひかりのぞみこだまも飛行機の
到着する時間帯に合わせますね。

今までは東京が日本の中心でした。
でもこれからは亜細亜に繋がるこの
オリンピック空港駅が日本の中心です。
お隣の国に来ている中国人観光客に
このオリンピック空港駅をご利用して頂ければ
ＪＲ東海さんにひかりが見えてきます。

　　　なんでも鑑定団　愛のエメラルド

たかが二週間の体育馬鹿の祭りに
そんな金かける必要ナシ

寝たきり老人を国がまとめてお世話するシステム
つくった方が日本の為だ