【SUBARU】スバル総合

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NO.9432213 2014/09/17 19:05

【SUBARU】スバル総合

#351 2020/02/19 23:23: エクシーガ辺りが本来のスバルじゃないか？デザインとか。; [匿名さん]
#352 2020/02/21 13:17: スバルに乗ったら重ステに慣れてしまって、ステアリングが軽い車乗るとタイヤグリップしてるか不安になってくる。; [匿名さん]
#353 2020/02/21 16:51: スバルはハンドル重い方なの？; [匿名さん]
#354 2020/02/21 18:41: >>353
重いと感じた事ない。遊びが幾分か少ないかなと感じた事はある。; [匿名さん]
#355 2020/02/23 17:45: >>342
うるさい
相当暇なジジイだな; [匿名さん]
#356 2020/02/23 19:48: スバルも小排気量ターボに切り替えればいいのに。; [匿名さん]
#357 2020/02/23 19:53: >>355

50代の俺君を爺と言うな自宅警備員ごときが・ゴルァ！; [匿名さん]
#358 2020/02/23 19:54: レガシー復活した方が良いよ; [匿名さん]
#359 2020/02/23 20:42: 昔は; [匿名さん]
#360 2020/02/23 20:43: 憧れのスバル; [匿名さん]
#361 2020/02/23 20:43: ３６０; [匿名さん]
#362 2020/02/23 20:56: もっと静かに造れよ; [匿名さん]
#363 2020/02/23 21:19: 四気筒の軽、復活希望します; [匿名さん]
#364 2020/10/30 10:46: 毎日毎日1時間以内に書き込みしてるバカよりいいと思うぞ; [匿名さん]
#365 2020/10/30 12:19: さっそくスバリストがw; [匿名さん]
#366 2020/10/30 12:45: 燃費悪すぎて笑えるあるよ( ´艸｀); [匿名さん]
#367 2020/10/30 14:11: あのフロントデザインは何とかならぬか？
ぶっさいく極まりない; [匿名さん]
#368 2020/10/31 13:39: >>366
燃費悪いわ、実燃費7下回る。スバル買うまでは何とも思ってなかったけど、今はストップアイドリング！

>>367
確かに万人受けはないだろうな。第一印象からして悪かったわ。ただ、周りにどう見られるか、より運転して楽しい車選んだだけ。乗っちまえば外装は見えない笑; [匿名さん]
#369 2020/10/31 14:32: >>367
新型レヴォーグまさに豚さん（笑）
低出力エンジン搭載のくせにグリルでか過ぎ！！; [匿名さん]
#370 2020/10/31 15:00: スバヲタは良い車を選択していると信じている所が痛すぎる。; [匿名さん]
#371 2020/10/31 16:58: 軽乗り憩いのスレw; [匿名さん]
#372 2020/11/01 19:39: 薄らハゲのキモいスバルYouTuber; [匿名さん]
#373 2021/04/27 15:27: サンバー厨=貧乏; [匿名さん]
#374 2021/04/27 17:06: まもなくトヨタの子会社; [匿名さん]
#375 2021/04/27 17:31: >>370
お前の　お薦め会社と車種は？; [匿名さん]
#376 2021/04/28 16:37: かつてあった赤帽仕様のサンバー
エンジンの耐久性抜群❗
バルブやピストンも別モノってはなし; [匿名さん]
#377 2021/04/30 16:11: いまのスバルには280馬力は無いの？; [匿名さん]
#378 2021/04/30 18:55: 昔、低重心の特性が活きた時代のエンジンを大切に造り続けているところが好き。; [匿名さん]
#379 2021/04/30 21:28: >>376
エンジンのヘッドが赤い通称「テスタロッサ」それが赤帽仕様らしい; [匿名さん]
#380 2021/04/30 21:47: 赤帽仕様
寿命の短い自家用エンジンのままでは、クレームや買い避けられてしまいますので、自家用と商用車で分けました、赤帽仕様は耐久性以外に違いはありません; [匿名さん]
#381 2021/04/30 21:56: >>380
赤帽仕様はシートクッションの作りも違うらしい　左前方に補助ミラーが付いてる; [匿名さん]
#382 2021/04/30 21:58: >>377
いま販売してるラインナップの中にはないね。; [匿名さん]
#383 2021/05/03 00:51: >>0
もっと静かなエンジン作れ
古くなったスバル車ほぼ族車化; [匿名さん]
#384 2021/05/03 13:24: インプレッサなんて安いからいいんじゃない。
あの値段であれなら文句はあまりないけどな。
普通だし。; [匿名さん]
#385 2021/05/03 13:50: 360の部品供給、消耗部品だけでも再生産して頂けたら助かります。; [匿名さん]
#386 2021/05/03 15:22: 軽自動車の生産、
いつの日か復活されることに期待いたします; [匿名さん]
#387 2021/05/06 20:22: スバルは、後からお得な限定車だしたり、STIバージョンだしたり、いきなり生産やめたり、馬⚫⚫欺だし、結局、実馬力出てるのGC8bar3とRX-Rくらい、HONDA車はNBOXから旧タイプRまで実馬力でてるのに悲しい; [匿名さん]
#388 2021/05/06 20:37: 軽もだけどスバルは何で小型のエコカー作らないんだろう？; [匿名さん]
#389 2021/05/06 21:05: >>388
ソコはほら、トヨタのお家芸ですから(笑)
大メーカーに真っ向から勝負を挑むのではなく、得意分野を活かすのが生き残る術なんですヨ; [匿名さん]
#390 2021/05/06 21:37: アイサイトの技術は、航空部門からの技術、おそらくハイブリットの技術は独自に持っている、なんせ自社で他社が嫌う普通車CVTをやめないくらいだからね
輸出向け大排気量ボクサーも少しまえまで作っていたから高級車もつくれる能力はある、ただ、他メーカーとの住み分け的な密約がおそらくある、; [匿名さん]
#391 2021/05/06 23:55: 特に北米、アメリカの方で好調だからだよ
そちら向けにふってる。アウトバックなんか日本では大き過ぎとのお声も多いが、そちら向けなんで致し方無い; [匿名さん]
#392 2021/05/07 06:34: 新型WRXが興味深い、400馬力だすのか～

まぁ～大方の予想ではムリだろうと、、、、

ホント企業別燃費基準（ＣAFE）ってなんなん！

ランボルギーニみたいに無視しなはれやスバルさん！; [匿名さん]
#393 2021/05/08 13:58: 皆さんオイル漏れ対策は何をしてますか？; [匿名さん]
#394 2021/05/08 14:29: アウディを見本としてアウディの真似ばかり、駆動方式からメーターデザインまで、フレーム幅を広げる事が出来ないからコンパクトなショートストロークエンジンしか積めない、ポルシェと同じく重量が最も重いものが四輪の外にある絶望的なレイアウトだけどなんとかメカオンチな人たちを騙して売る、世界の主流はV型をフロントミッドになぜしているか冷静に考えてほしい; [匿名さん]
#395 2021/05/08 18:48: >>394
色んな車種あるからね、、
重量バランスがね、、結局。
レガシィワゴンは
振り回すと　バランスが5対5になるわけよ; [匿名さん]
#396 2021/05/08 20:21: AWDの起源はFFのレオーネバンの改造仕様
冬の東北地方の山間部でも走れる様にと電力会社から依頼を受けた宮城スバルが『じゃ、造ってみっか』的ノリで始めたのがコトの始まり、じゃなかったかな？; [匿名さん]
#397 2021/05/08 20:24: >>396
ピンポーン♪; [匿名さん]
#398 2021/05/08 20:31: >>396カーグラのメモワールで石の階段を楽々と上がってた！
スゴい; [匿名さん]
#399 2021/05/08 20:39: >>394
フレーム幅でショートストロークとか意味不明; [匿名さん]
#400 2021/05/08 20:40: >>395
振り回すと　バランスが5対5になるわけよとか意味不明; [匿名さん]

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