3000kmでオイル交換って、いつの話ですか？

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NO.4865596 2016/07/15 11:50

3000kmでオイル交換って、いつの話ですか？

#296 2016/12/04 23:13: >>292
OEMでも何でもいいが
安売りのオイルでも、最低ドーナッツマーク入りを使いたいね; [匿名さん]
#297 2016/12/05 01:22: >>295
オイル1リッターあたりの値段はやはり高いのですか？なんぼかな？オートバックスとかには並んでないスペシャルオイルですか？; [匿名さん]
#298 2016/12/05 06:35: >>297
はい。スーパーで安売りのキャノーラ油、198円です; [匿名さん]
#299 2016/12/05 07:37: プラス3000キロで距離書いとかないと
いつも2000キロオーバーくらいで換えにくる人がいるから
軽四特にダイハツのKFエンジンは弱いから気をつけないと; [匿名さん]
#300 2016/12/05 11:05: >>288
ヨタ車もメーカーはたしか１５０００㌔毎とかどっかに書いてたどｗ; [匿名さん]
#301 2016/12/05 11:48: 日産プリンス販売店は、6カ月ごとの点検でオイル交換する。（新車時は新車点検でも交換）車両を持ち込めば無料なので、販売店で点検、車検受ける人は、みんなそうしてるはず。ほとんどの販売店でもこういったサービス（点検整備の販促だが）やっているのでは？; [匿名さん]
#302 2016/12/05 12:54: >>300

いやメーカーの整備士にもそれを言ったのだけど

以前スクーターに乗っていた時に新車から1000㎞でオイルを交換しないと製造時の鉄カスがエンジン内を駆け巡ってしまうとか聞かされていたので整備士の言うまま交換してしまったが; [匿名さん]
#303 2016/12/05 12:56: >>301

ええ！？
オイルも無料サービスですか
なんて気前がいいんだ日産; [匿名さん]
#304 2016/12/05 17:53: >>298
俺は500mlで3000円のエクストラバージンオリーブオイルをいれてるよ; [匿名さん]
#305 2016/12/05 18:23: >>304
俺なんかエクソダスバージンおりものオイル入れてるよ; [匿名さん]
#306 2016/12/05 19:05: >>305
俺なんか
バージンに入れてる; [匿名さん]
#307 2016/12/05 19:31: >>297
オイル交換とCPリセットで、１５０００円です。; [匿名さん]
#308 2016/12/05 19:41: >>302
今のは精度たかいからしなくていいけど、したほうがいいかな。; [匿名さん]
#309 2016/12/06 07:11: >>276
運送会社のボルボのヘッド１８０万キロ走ってた; [匿名さん]
#310 2016/12/06 10:56: >>309
運送会社では常識!!; [匿名さん]
#311 2016/12/07 02:03: 6ヶ月で交換。距離は3,000kmも走らないが。K6A NA。SN 5W-30。市街地走行。片道10km強。シビアコンディションは〜8km。オイル交換のみなら1,080円で安いし。エレメントは二回に一回。前回は純正エレメント。ニューテック（エステル系）に興味あるけど普通のオイルに比べたら高いし市街地走行にはオーバークオリティかと。; [匿名さん]
#312 2016/12/07 03:47: >>311
そのエンジンなら、スーパーのキャノーラでええだろ; [匿名さん]
#313 2016/12/07 09:03: 油屋の手のひらに乗っとるやつ多いな
はい、ご苦労さん！; [匿名さん]
#314 2016/12/07 13:03: 『3000kmでオイル交換って奴』は、

１人入るごとに、

風呂の水を替えてるみたいなもんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ; [匿名さん]
#315 2016/12/07 13:11: 3000交換て言う奴自分で交換してみろよ。如何に無駄がわかるから; [匿名さん]
#316 2016/12/07 13:21: マジレス　見た目で判断ですか？メンテナンスの行き届いている汚れのないエンジンはオイル交換してもそない汚れない。でもブローバイガスや温度等の影響を受けるからボンネット裏のラベルに従い交換。; [匿名さん]
#317 2016/12/07 13:27: >>316
メーカー指定の距離交換してれば。オーバーホールなしで100万キロ走ります。むやみやたら交換すてたら、地球環境によろしくありません。; [匿名さん]
#318 2016/12/07 15:21: オイルに求められる性能
○潤滑性
○冷却性
○消泡性
○気密性
こんな感じ？; [匿名さん]
#319 2016/12/07 17:09: >>317
君の100万キロ走行したメーカー､車種は何？; [匿名さん]
#320 2016/12/07 17:14: >>319
アメリカ行ったらホンダとかで沢山あるよ; [匿名さん]
#321 2016/12/07 17:52: 昭和のエンジンでも3000キロとかもったいない。今のは加工精度が高いから、5000でも勿体ない。; [匿名さん]
#322 2016/12/07 18:55: エンジンを‘快調’に保つためにはねばっても何kmで交換？; [匿名さん]
#323 2016/12/07 18:59: >>322
メーカー指定守ってたら、O.K.それでも余裕持たせてあるんだから。; [匿名さん]
#324 2016/12/08 00:19: >>318
最近のエンジンはチェーンテンショナーが油圧式だし、可変バルブも油圧制御、オイルが劣化して来ると、正しく機能しなく成り、チェーンのコマ飛びや、バルタイがうまく機能せず、始動困難に成り、パワー不足やエンジンからの異音も確認できます。; [匿名さん]
#325 2016/12/08 00:33: >>324
それなるの欧州車でしょ。国産でそうそうなりませんよ。; [匿名さん]
#326 2016/12/08 01:14: >>325
有りますょ！
メーカー指定距離よりも早く症状が出る車が多い為、リコール(改善対策か保証延長だったかも？)したメーカーも有るし、重点点検項目に指定(ﾃﾞｨｰﾗｰｻｰﾋﾞｽへ)してるメーカーも有りますょ!!; [匿名さん]
#327 2016/12/08 11:23: >>302
新車は別だよｗ
新車は初回3000〜５０００キロ以内でオイル交換しといた方がいいだろ
おれの車は新車で５０００キロ過ぎたあたりからエンジンの回転音とスムーズさに
絶妙な違いを感じたのでその時交換した。; [匿名さん]
#328 2016/12/08 11:31: >>316
おれらが言ってる２００００キロ毎オイル交換は、あくまでも最近の低燃費車の事。
０ｗ２０くらいのさらさらならばまったくエンジン内はよごれていない（カーボンが溜まっていない）
ともに20万キロ走った０ｗ２０使用車と２０ｗ４０使用車のエンジン開けた事あるけど、
０ｗ２０の方はまったく綺麗な状態。２０ｗ４０は黒いドロドロのカーボンがバルブからピストン内側まで、もう捨ててしまいたいくらいにひどい状態だった。ちなみに２０ｗ４０の方はハイオクを
毎度入れていたｗ　どんだけ馬鹿なんだよと思った; [匿名さん]
#329 2016/12/08 11:36: >>328
だよな、エンジンをバラすどころかキャップ外してヘッドすら覗いた事ないような奴がウンチク語って3000キロ交換とかアホな事言ってる。; [匿名さん]
#330 2016/12/08 11:57: >>328
ガーデンがバルブからピストン内部まで？
オイルとどう関係があるんだよ？お前、あほ？; [匿名さん]
#331 2016/12/08 12:26: >>330
関係あるですが？アホなの？; [匿名さん]
#332 2016/12/08 12:29: ガーデン？; [匿名さん]
#333 2016/12/08 12:34: >>330
なんじゃそのガーデンて？; [匿名さん]
#334 2016/12/08 12:54: 庭(笑); [匿名さん]
#335 2016/12/08 13:36: 彼女の家のガーデンで、セックス？; [匿名さん]
#336 2016/12/08 16:56: ターボはちゃんとやらんと後で泣くらしい; [匿名さん]
#337 2016/12/08 17:11: >>336
簡単にはブローせんけどNAよりは気使った方がいいな。
タービンが超高温なるし。; [匿名さん]
#338 2016/12/08 17:27: >>336
オイルラインがスラッジで詰まって、潤滑出来なくなるからね〜！！
特に軽四のターボはまめに点検交換した方が良いと思うよ！; [匿名さん]
#339 2016/12/08 18:41: >>331
燃焼室系のカーボンとオイルの因果関係を詳しく書け; [国家1級]
#340 2016/12/08 18:45: オイル上がり、オイル下がり？; [匿名さん]
#341 2016/12/08 18:48: 硬いオイルのほうが、オイル上がり下がりしにくいからな; [匿名さん]
#342 2016/12/08 18:53: へたってクリアランスの広がったエンジンにはねマフラーからの煙も減るらしい; [匿名さん]
#343 2016/12/08 18:59: >>342
全く同じクリアランスとすると、硬いオイルのほうがオイル上がり下がりしにくいよ; [匿名さん]
#344 2016/12/08 19:00: ターボは走った後アイドリングしないといけないの？
昔ツアラーVはアイドリングしてたけど最近のターボはどうですか？; [匿名さん]
#345 2016/12/08 19:27: >>342
バカなことを。; [匿名さん]

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