🚘 自動車総合

>>244
エンジンオイルちょこちょこゲージ見てますか？

>>245
妄想ドライブなんだから察してやれよw

１００００ｋｍ位でも問題ないぞ

>>248
ヨーロッパではポルシェ乗りでも15,000kmから20,000Km走ってオイル交換です。
「3,000Kmで交換するのが日本では普通だよ。」、と友人のイタリア人に言ったら真顔で「それは犯罪だな。環境負荷、どう考えてるんだ。」と怒られました。

今時の車、10,000Kmオイル無交換で壊れるエンジンないです。（断言）

3,000Kmでオイル交換、なんての商業主義そのもの。まんまと、商業主義に乗せられてるわけです。

断言しますが、オイル無交換で30,000Km走ってもまったく問題ありません。

嘘だとおもったら、試してみてください。

もちろん、サーキット走行は駄目ですよ。一般的な走行です。

新車の取扱い説明書に1000キロ走るとオイルが1000cc 減るって書いて無いかい、日本の法定速度で走るぶんには大丈夫だけど。

3,000kmでのオイル交換を推奨しているのは、どのメーカーでしょうか？

少なくともトヨタはガソリン車（ターボ車除く）の標準交換時期を15,000km、または1年としています。

>>250
欧州車とか質悪いからそんなもん。俺のベンツも2万キロ交換不要と謳いながら、インパネにオイル異常出て継ぎ足し。

>>252
要するに、ドイツ的な思想がもろに出ているわけなんです。

まあでもいくらなんでもって感じですけどね、1,000km未満で1L以上の消費とか。
いっつも思うのですが、災害などの緊急的に車を使いたいときとか絶対に使えない車だな〜って思います。
有事の際ガソリンは補給してもらえそうですが、まさかエンジンオイルを補給してなんてもらえないでしょうから。

そう考えると、いくらドイツ的思想で設計がなされた結果とはいえ、お粗末だな〜って感じるわけです。
まあ、そんな思想で設計されているからオイルがガンガン減っても車輌に支障はないんでしょうけど、やっぱりアウディやVWは2010年ころまでは品質面で？？？なところがあるように思います（個人的見解）

俺のBMは回すと回すほど楽しいけどオイルは減るよ
慣れたから1000k毎にはチェックしてます
国産では考えられない
楽しいけどまめじゃないと独車は乗れない
大人の玩具だと思って乗ってます

>>254
ぶん回して気持ち良いような高回型のエンジンじゃないやん。

>>254
貴方なに言ってんのBM オイルレベルゲージないからね。
軽自動車乗りは知らないでしょ？

ニートが夢を語る場所。
それが爆サイ！

>>254はBMの夢でも見たのでしょう…

BMW メーター内でオイルレベル見られるでしょう、私はゴルフだから何時もモービルワンを積んで有る、1リッター缶だけど。

ロータリーエンジンみたいにオイル燃やしてんだろ

ドイツ人は馬鹿だから液面センサーが故障しないとでも思ってるのかな？それで無くても部品の質が悪いのに、オイルパンにレベルゲージを差したほうが正確なのに。

ホムセンで安く買える10Ｗ30くらいの鉱物油は
新油状態でも油圧は低い (1.6kg/cm^2)

なので、1000kmあたりで交換するのがベタ−
フラッシングを兼ねた1か月間の通勤用と割り切るほうがいい。

>>261
意味不明

>>260
そう、ただでさえ電装やられるのにセンサー系やられたらエンジン焼き付くよ。足まわりも故障ばっかりで学習出来ないんだろな。

今年の６月に納車された軽のターボ車は、半年又は５０００キロでオイル交換しろとなっている

シビアコンディションは２５００キロで交換だそうなので、俺の通勤距離が片道五キロなので大体それくらいで、全合成油ではなく化学合成油を交換している

>>260
センサー一個かな？三つくらい付いてたら一つ壊れても大丈夫

MINIはオイルレベルゲージあるよん

NAなら、1年か1万キロ、どちらか早い方で十分。後は、懐次第。

>>249
30000は言い過ぎじゃない!?
会社の車だけど、普段1万キロ毎にエレメントも交換してるけど、忙しくて暫く交換しなかったら25000キロくらいでエンジン焼き付いた。

うちの会社の車なんて車検毎にしかオイル交換しとらん。
問題ない。

うちの会社は 月末に一月ごと交換

>>270　ブラックの匂いがプンプン⁉

>>271
普通の会社 営業で乗り回すからね しかしオイルエレメントは半年に1回交換

>>272　でも、相当走り回るのですね。お疲れ様です。

>>273
ありがとう

5000キロで替えてたら、アメリカでは50万100万走ってます。ホンダで160万キロ走破してホンダから表彰された人もいます。3000キロ交換とかアホです。

>>275
160万キロ走ってホンダから表彰された？

バイクだが、CB400SFでエンジンオーバーホールなしで68万キロ走らせたのがいるという話を聞いたのだが

>>276
アメリカのホンダから表彰されてます。ググったら写真付きで出てきます。10トンだと5000交換300万キロオーバーオールなしがあります。

おまえら日本の商業主義流オイル交換３０００キロ毎を
中国人が真似したら、地球環境とオイル高騰に影響が出る事
承知で言ってるのか？

これまた自己満の世界です。

>>278
手遅れ、中国人のせいで10年持ちません。人類滅亡

>>278
中国は下水道からオイルじゃぶじゃぶ取れると聞いたが、、、

>>281
そして中華料理をつくる。
リサイクルだ。

…そんな国に製造させていいのか、スズキ…

>>262
理解しろ

>>261
エクソンモービル製が多いようだけど!?

30000ｷﾛ交換、３連続で壊れるでしょうね！

>>286
13万キロ交換なしアウディあります

ヨタの新車、整備士に5000kmで5W30を6㍑交換させられた
これってやっぱ商業主義？

>>287
最近の外車は下手にオイル交換するとクレームの対象外になると聞いた事ある。交換自体もやりにくい様にされてあるとか。オイルも（エンジンの設計も？）それ用とか

>>289
13万はやり過ぎやけどね。中どろどろYouTubeにある。

女の子だってドロドロならナプキン交換だわ❤

>>285
表示はモ−ビル，カストロ−ルだが金属缶に入ってる時点で
国内の製油所でつくられたＯＥＭ品

エンジンをバリバリ回して使ってもオイル交換さえしてれば50万キロくらいは余裕でもちそうですね！

マルボロやバドワイザーがライセンス生産してるのと同じだね

>>289
俺のBMWは 交換は簡単だけど、オイル量のチェック ランプが点灯する。
それを リセットするCPが BMWディーラにしかあ置いてない！ ただ オイル交換は 2マンキロに１回の ペースでOK!!