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2022/05/16 01:34
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🥔 太田市雑談


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NO.2031104

東武鉄道ってどうですか?
合計:
#6682020/03/17 13:22
リバティって特急料金が割高じゃなかったっけ?

[匿名さん]

#6692020/03/17 13:23
>>665
久喜〜伊勢崎間の利用者を見ると、君の意見も分かる。
ただ、浅草行きの「りょうもう号の最終が早い」のは頂けない。スバル(富士重工業)関連の出張族がブツブツ言ってたよ。「浅草方面の最終が早いって。

[匿名さん]

#6702020/03/17 13:25
ローカル線とかわらんからな。

[匿名さん]

#6712020/03/28 17:28
利用客減ったかな?

[匿名さん]

#6722020/03/29 18:52
>>668
若干ですね。
新車なので減価償却が必要かと。

[匿名さん]

#6732020/03/30 09:43
トイレ無し

[匿名さん]

#6742020/04/04 07:35
可愛い車掌さん

[匿名さん]

#6752020/04/04 08:03
叔父が数年前に退職した。運転士を経て整備業務してた。

[匿名さん]

#6762020/04/04 10:01
>>675
どうした?

[匿名さん]

#6772020/04/04 10:10
叔父は給料は安かったと言っていた。退職金は平均よりかなりの上だったと言っていた。

[匿名さん]

#6782020/04/04 15:24
今日乗ったらガラガラだった 一車両に2人って

[匿名さん]

#6792020/04/04 15:29
普通に考えれば電車内はコロナのリスクが有るかも知れないと大半は思うからね、乗車人数が少ないのは仕方が無いよ!

[匿名さん]

#6802020/04/04 16:28
都会の電車は16両編成なのに館林から3両編成ww

[匿名さん]

#6812020/04/04 17:08
桐生線2両編成本当に邪魔
早く廃線にならねーかな

[匿名さん]

#6822020/04/04 17:26
>>681
それは100%無いwww

[匿名さん]

#6832020/04/04 17:30
>>677
東武鉄道の平均年収は「業界内でも最安値?」と言われてます。職種に依って違いがあるけど、運転士・車掌は現業では社内でも高い方かと。
現業の職種だと「駅長・助役・区長と言った管理職」が高いと思います。

[匿名さん]

#6842020/04/04 17:33
>>680
16両編成の列車なんて有ったか?www
JRでさえ在来線は15両編成だよwww
16両編成・17両編成あるのは新幹線くらいでしょ?www

[匿名さん]

#6852020/04/04 17:36
>>683
叔父は桐生線の駅員は東武社員ではなく子会社かもしれないと言ってました。

[匿名さん]

#6862020/04/04 19:32
>>685
今は桐生線に限らず、赤城駅・相老駅・寄居駅・新藤原駅を除く全ての有人駅は現在、東武鉄道の子会社が駅業務を担当してます。
新卒入社・中途採用以外の人で40代以上の方は「東武鉄道本体からの出向扱いだった」と思いますね。
運転士や車掌、信号業務を担当する社員は東武鉄道本体の社員ですが「駅で切符を売ったりホームでの安全確認と案内を行う社員」は基本的に子会社社員ですね。
叔父様が「東武鉄道本体からの出向だったのか中途採用かは分からない」ですが、東武鉄道本体の平均年収も「大手私鉄の中では下から数えた方が早い」と言われてますが、運転士の平均年収は「500万〜600万円」らしいです。
駅業務を行う子会社は、この金額よりは少し安いかもしれないですね。以前の様に「24時間勤務」が減ったと思いますし、東武動物公園駅を境に管轄エリアが違うので「群馬県と栃木県の最低賃金と業界内の最低賃金を比較しながら春闘で決めている」と思いますね。

[匿名さん]

#6872020/04/04 19:32
赤字路線らしいね(^。^)
貨物列車とか物資の調達がメインの路線かな?

[匿名さん]

#6882020/04/04 19:36
オレンジ色のだっさい制服の方が
東武らしかったのにな。

[匿名さん]

#6892020/04/04 20:11
>>687
どの路線が?

[匿名さん]

#6902020/04/04 20:26
羽生あたりから無人駅が立ち並んでてワロタ

[匿名さん]

#6912020/04/04 20:47
よく止まる駅は北千住です😍
よろしくお願い申し上げます😘

[匿名さん]

#6922020/04/04 23:31
>>690
細かい事を言う様だけど違うよwww

[匿名さん]

#6932020/04/05 01:07
>>686
叔父は東武東上線の区間の運転士と整備で桐生線とは、縁はなかったそうです。ただ話はいろんな路線の話は聞くそうです。私も興味があるからよく聞きます。

[匿名さん]

#6942020/04/05 09:51
肥溜め運搬鉄道🚃
東武鉄道がなければ
栃木群馬は
糞だらけ
東武鉄道に
感謝‼

[匿名さん]

#6952020/04/05 09:55
東急や小田急なら胸張って勤めてると言えるけど
東武じゃ田舎者丸出しで勤めてるなんて
恥ずかしくて言えたもんじゃないけどね〜

[匿名さん]

#6962020/04/05 10:20
>>695
そういう感覚が田舎者の証拠

[匿名さん]

#6972020/04/05 10:35
東武に縁がない層は、本線の終点がどんなところなのかほとんど知らないと思う。
イメージ的には日光・鬼怒川?という感じで、神奈川県民のイメージする小田急みたいな感じなのでは?

[匿名さん]

#6982020/04/05 10:36
金券ショップに寄ったら東武関係のチケットも暴落してた。
こっちにはあまり関係なさそうだけど、東京にまで通じてる路線だからコロナの影響なんだろうね。

[匿名さん]

#6992020/04/05 16:18
>>694
それ、昭和20年〜30年代に描けての西武鉄道だろwww
実際に西武線沿線の自治体からの要請で運搬してたし、
戦後まもない時に一時期「西武農業鉄道」を名乗ってた位だから。
東武鉄道は大谷石、葛生地区や東松山周辺、秩父鉄道からの石灰石や久喜駅〜館林・赤城駅で小麦粉輸送を行っていたよ。

[匿名さん]

#7002020/04/05 16:20
>>693
東武東上線で運転士やった後に川越工場に勤務してたんですか⁉️
運転士時代の給料は伊勢崎線系よりは良かったと思いますね。

[匿名さん]

#7012020/04/05 17:51
>>700
そうです。かなり詳しい方ですね。叔父は今も川越在住です。運転士を辞めたいと自ら異動希望出したと言ってました。

[匿名さん]

#7022020/04/05 20:37
>>701
「運転士を辞めたい」と自ら申し出るなんて勿体ないですね。鉄道業界(関東の私鉄)では安いと言われてますが、一般的な会社と比べれば貰ってると思いますね。
勤務形態は不規則だと思いますが、遣り甲斐のある仕事だと思います。
車輌整備の仕事は「決まった時間に始まって終る」けど、今の車輌では「ユニット化された部品交換とタブレット等による故障診断が主な業務」かと思います。
自動車の整備と同じ様な形になりつつあると思いますね。

[匿名さん]

#7032020/04/18 14:34
赤字

[匿名さん]

#7042020/04/18 16:28
>>703
群馬県の一部区間だけね

[匿名さん]

#7052020/04/18 17:19
>>644
花崎徳春ワロタw
歌手に居そうな名前だなw

花咲徳栄高校ですよ!

[匿名さん]

#7062020/04/18 18:52
東武にかわいい駅員さん居る駅は何処ですか?
前橋駅辺りですか?

[ちちぶ市民]

#7072020/04/18 19:01
>>706
おじいちゃん、東武の前橋線が廃止されてから70年近く経つんだよ。

ボケちゃうと最近のことは忘れるのに古いことは憶えてるから不思議よね〜。

[匿名さん]

#7082020/04/18 19:02
>>705
コーヒー吹いた…

[匿名さん]

#7092020/04/18 20:28
>>708 同意 辛うじて吹かずに済みましたが 口から垂れた…

[匿名さん]

#7102020/04/18 20:50
>>708->>709
死んでいいよ、糞馬鹿気違い共www

[匿名さん]

#7112020/04/18 20:55
>>708-709 な!

[匿名さん]

#7122020/04/18 23:52
>>705
白鳳は突っ込まないの?

[匿名さん]

#7132020/04/19 08:23
>>712
白鴎だったね(笑)

[匿名さん]

#7142020/04/19 13:49
他社から中途入社された方居ますか?
鉄道会社、他業者問わず大丈夫です

[匿名さん]

#7152020/04/19 17:51
>>714
友人が
パチ屋正社員→JR契約社員→ホームセンター正社員なら居ました

[匿名さん]

#7162020/04/19 18:12
中小私鉄や第3セクターは他社からの出向や転職組居ますね。

[匿名さん]

#7172020/04/19 20:13
オンボロ両毛号

[匿名さん]

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