東武鉄道ってどうですか？

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NO.2031104 2012/04/26 17:50

東武鉄道ってどうですか？

接客対応など

[匿名さん]

報告閲覧数334レス数967

#918 2021/04/05 13:03: >>916
ホームの入れ替えですが、やろうと思えば出来ますよ。
小泉線〜桐生線は直通運転していますが、無駄な時間調整の解消と伊勢崎線との乗り換え改善する必要があると思ってます。
それをヤル為に改良が必要だと思ってます。; [匿名さん]
#919 2021/04/05 13:13: 桐生線銀色の電車が走ってたよ。出世したな; [匿名さん]
#920 2021/04/05 14:32: 電話応対がとても良い; [匿名さん]
#921 2021/04/06 09:37: >>919
りょうもう号以外は将来、その車輌に全部、変わるよ。; [匿名さん]
#922 2021/04/06 10:11: 昔、指定特急券買ってて、乗り遅れて払い戻しに行ったら拾った切符を払い戻しに来たんじゃないの？　って疑われた事があった。

東武糞！！; [匿名さん]
#923 2021/04/06 21:53: >>922
そんな事あったんですか?
どれくらい前ですか?; [匿名さん]
#924 2021/05/02 14:50: コロナの影響で、りょうもう号も空いてる。; [匿名さん]
#925 2021/05/09 04:20: 出張者が減ってるのがデカイな; [匿名さん]
#926 2021/05/23 00:22: どうしてリバティが走るようになったんですか？; [匿名さん]
#927 2021/05/23 12:13: >>926
車輌の老朽化が原因です。
車輌自体は登場して３０年ですが、台車を含めた走行装置は５０年が経過してるので代替が始まりました。; [匿名さん]
#928 2021/06/06 07:28: >>927
日光線で走っていたもの？; [匿名さん]
#929 2021/06/06 10:17: >>928
？？？
あぁ〜、りょうもう号で使われている２００系の台車と走行用の主要機器は、スペーシア（１００系）が登場する前の車輌（１７２０系）だったから、既に５０年くらい使ってるよ。
修理しようにも部品が手に入らないしね。; [匿名さん]
#930 2021/08/16 18:08: ８月１８日から「リバティりょうもう」の本数が増えるそうだ。
今日、りょうもう号で使ってる車輌が１編成、解体作業場へ回送された様だ。; [匿名さん]
#931 2021/08/16 19:23: >>930
新しくなってもスピードUPしないとね; [匿名さん]
#932 2021/08/16 20:41: 北千住まで40分で
おねげぇしゃす; [匿名さん]
#933 2021/08/16 21:13: りょうもうの自動販売機、今月下旬から廃止; [匿名さん]
#934 2021/08/16 21:28: >>932
できたら客増えるよ; [匿名さん]
#935 2021/08/16 22:46: >>931
それは無理な話でしょ。
伊勢崎線全線と桐生線を複線化しないんだから。; [匿名さん]
#936 2021/08/16 22:48: >>932
>>934
スピードアップじゃ、利用者は増えないよwww; [匿名さん]
#937 2021/08/16 22:51: >>933
仕方ないよね。
主要駅は東武鉄道本体が駅ナカ事業の充実を進めてるから。
東武商事も人材確保に苦慮してる様だし。; [匿名さん]
#938 2021/08/24 00:19: 【逃走中】逃げる鉄オタ達; [匿名さん]
#939 2021/08/27 09:30: せめて太田と久喜を一本で！
館林の意味わかんねー。; [匿名さん]
#940 2021/08/27 17:03: >>939久喜くらい車で行けよ; [匿名さん]
#941 2021/08/28 20:06: >>939
そりゃ無理だよ。
利用者の数を考えて「久喜・館林・太田」でダイヤを区切ったんだから。
直通してた時代に戻したいなら「３６５日休まず利用したら東武鉄道も考える？」だろうね（笑）; [匿名さん]
#942 2021/08/28 20:07: >>940
車で行く意味あるか？www; [匿名さん]
#943 2021/08/28 22:49: >>942
俺もそう思う。
最初から電車に乗っとけって事ですね
ちなみに久喜駅までは高速使って５０分www; [匿名さん]
#944 2021/10/10 22:41: 安い特急も造って欲しいな; [匿名さん]
#945 2021/10/12 01:02: >>944
通勤型車両を使った特急列車の事かな？
ロングシートの部分だけ指定席、立ち客は乗車した距離に応じて「速達性を考慮した利用料を払う」っていう特急列車なら出来そうwww; [匿名さん]
#946 2021/10/13 21:57: 野州山辺駅のブーブー音超ウザイんだけど！！
家まで響く！！
変えろよ！; [匿名さん]
#947 2021/10/13 22:02: >>946
ホーム上にいる人達に「列車が来ている事」を知らせる物だから無理だろ。
こんな所に書く暇あったら「お客様相談窓口」に電話するかメールしたら？www; [匿名さん]
#948 2021/10/13 23:03: >>947
だね; [匿名さん]
#949 2021/10/14 02:47: カウントダウンは５０きってからなのかな？; [匿名さん]
#950 2021/10/14 02:48: もう切る　; [匿名さん]
#951 2021/10/14 03:48: >>946
同感
俺は最寄り駅じゃないけど野州山辺つくたびにあの音不快に思うよ
せめてもっと違う音にできないもんかね？
憂鬱な朝はさらに気分が落ちる; [匿名さん]
#952 2021/10/14 03:59: 〇〇から〇〇を一本で！とか言ってる人いるけど無理だよ
いちいち止めるのは特急の利用者を増やすためだから; [匿名さん]
#953 2021/10/20 01:10: >>951
東武線を使わなきゃ良いだろwww
高崎線・両毛線を使えよ。; [匿名さん]
#954: この投稿は削除されました
#955 2021/10/20 22:44: >>952
同感。
今の時代、浅草〜伊勢崎・赤城を乗り通す人は殆どいないしね。
伊勢崎・赤城・太田・足利・館林から浅草方面に行く場合、大半は久喜で乗り換えるか北千住で乗り換えるからね。
とうきょうスカイツリー駅の改良工事が終ったら、曳舟駅に全ての特急列車が停まる様になれば変わるかもしれない。; [匿名さん]
#956 2021/12/22 15:38: 昨日の同時人身事故はどんな事故⁉️; [匿名さん]
#957 2021/12/22 16:20: クソつまらねえ!; [匿名さん]
#958: この投稿は削除されました
#959: この投稿は削除されました
#960 2022/05/05 16:47: 2022年のＧＷも「りょうもう号は満席になる列車が多かった」な。; [匿名さん]
#961: この投稿は削除されました
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#963: この投稿は削除されました
#964 2022/05/16 01:34: 田舎で本数が少な過ぎで話にならない
ビジネス的にもＮＧ‼︎
これじゃ経済も良くならないよ当然
館林駅から伊勢崎駅迄駅が田舎過ぎ😓
１時間に２本位しか電車が来ないとか🥵
有り得ない; [匿名さん]
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