海外雑談総合

>>941
ロシアで中古車の輸入規制が始まりましたよ

成田からビエンチャンまではバンコク経由？　ハノイ経由？
どちらが便利なのでしょうか。　汽車、バス旅行は考えてません。

バンコクでタアジアに乗り換えてウドンへ。ロットゥーで国境に到達し
トゥクトゥクでビエン市街入りがベスト。

汽車？バス？
そんなトロい乗り物乗れんよな、満腔の同意だ。

>>952
成田〜ハノイ〜ビエンチャンはその日のうちに移動可能。
しかし帰りはハノイで半日待たねば乗り継げないのだ。

成田〜バンコク〜ビエンチャンは１泊しなければなりません。
帰りは楽だけどね。

>>954
ありがとうございます。

>>953
ロットゥー？ミニバンでしょ。あなたタイ人化してますね。
ミニバンやエアアジアなんて乗れるわけないでしょ！最悪の乗り物。

>>955
ビンボだとこういう説明しか出来なくなるんだよ。
フィリピン人と思考回路同じですね。

>>955
いったい何様のつもりなんだろね。VIP気取りの勘違いさんみたいだが。

>>957
差別に敏感な劣等感丸出しの勘違いさんみたいだな。

>>954
帰りが楽なほうがいいな

>>955
水を見ると、糸を垂らさずにいられない人って居るんだよなあ・・・

>>954
＞成田〜ハノイ〜ビエンチャンはその日のうちに移動可能。
＞しかし帰りはハノイで半日待たねば乗り継げないのだ。

＞成田〜バンコク〜ビエンチャンは１泊しなければなりません。
＞帰りは楽だけどね。

タイ国際航空の場合、往路は当日夜着、復路は機内泊では？
夏ダイヤから、ビエンチャン発の夜便でのバンコク乗り継ぎ時間は1時間。

そもそも全文が、ハノイとバンコクが逆なんじゃないの？
1泊しなければならないのハノイで、しかも毎日就航していない。

↑　ラオス、となるといい加減な人が多いですね。これでは
　　ラオスが可哀想ですから、私、ラオス・タイ・ベトナム在住暦
　　10年がお答えします。
　　＊ 成田から朝の11am 発のハノイ経由ビエンチャンは現在、
　　　 ベトナム航空で木、土、日しか同日到着便はないのですが、
　　　 ビエンチャンに着くのは 5pm 頃で、十分夕食に間に合うので
　　　　便利です。 9am ではなく 11am 出発も嬉しい。　Han での
　　　　待ち時間もごく僅かです。
　　　　このルートの帰りは夕方にビエンチャンを出てハノイ経由の
　　　　夜行便ですから、成田には早朝着で便利です。
　　＊ 私はウドンタニ経由は好きではない。タイ・ラオス国境での
　　　　入国手続きは頻繁に大混雑。すいていても、ウドンから
　　　　vte までは二時間かかります。vte のワッタイ空港は市の
　　　　中心部から15分。　荷物が多くても苦労はしません。
　　＊ 汽車、バスは論外です。タイ人・ラオス人でもというと失礼
　　　　でしょうが、利用者は低所得者だけです。

まあ、タイに住んでいる人間と日本在住者の目線の違いだな。
別にどうってことない。ただ、

>>　　＊ 汽車、バスは論外です。タイ人・ラオス人でもというと失礼
　　　でしょうが、利用者は低所得者だけです。

そういう決め付けはむちゃくちゃ無礼だし間違っているな。
とても在住経験のある人間の発言とは思えん。

>>962
＞成田から朝の11am 発のハノイ経由ビエンチャンは現在、
＞ベトナム航空で木、土、日しか同日到着便はないのですが、

これってラオス航空の機材では。
あと火曜日は飛んでいないので乗り継げない。

>>963
そうですね。私はビジネスで駐在していますから。在住でも政府関連、
大企業の駐在とそれ以外では、待遇や周囲、価値観は大違いですよね。
私の周囲には汽車やバスを使う人はいませんね。日本人に限らずです。

>>964
そうですよ。han - vte -han 間はラオス航空、というかベトナム航空
との共同運航だったかも。ネットですぐ調べられることですが。
航空券はビエンチャンの日系旅行代理店で購入する方が日本での格安
よりも安いようです。

汽車と書いてる時点でいい年した勘違い老害。
ノンエアコンならそういう決め付けも間違いではないかもしれない。

↑　面白い人ですね。そんなに飛行機だけを使う人に嫉妬するの？
　　私はまだビジネスでも現役。　で、ビジネスでは、私の周囲の
　　皆さんは飛行機を利用されていますよ、って書いているだけの事。
　　だって、時間ももったいないよね。新幹線とは大違い。

名前は「ボー」＝オバマ家の犬決まる−米
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009041200061

日本からの往復は普通は飛行機を使うよねぇ・・・

>>969
タイに慣れてなければ、陸路やウドン経由は無理だろ。
タイ在住とはいつまでたっても話がかみあわないのは当然だな。
俺は旅を楽しみたいので、どんな交通機関でもつかうが。
金を浪費するより時間を浪費するほうが俺にとっての贅沢。

赤服に友好橋止められたらどうしよう。

今、ビエンチャンに遊びに行っている友人に連絡して
念のため急いでタイに戻るように連絡した。

>>970
自慢話は見苦しいですよ・・・

>>972
それがよさそうだね。
もし友好橋が占拠されたらフェイサイまで行かなきゃだめなのかな？

>>974
旅慣れていればどうにでもなるが、そうでないと
それこそ飛行機でハノイかバンコクに飛ぶことになってしまうかな。
友人はとりあえずノンカイまで引き返すと連絡してきた。
そろそろ国境につくころだ。日本からの旅行者でタイ語が
ほとんど駄目なので、安全策をとってもらった。
無駄な動きになるかも知れないがしかたない。

>>973
何も自慢はしていないと思うが？

ウドンがダメならソバ。

南の国境ってどこでしたっけ？

赤服、タイ・ラオス友好橋を封鎖
http://thaina.seesaa.net/article/117355494.html
　ポスト・トゥデー紙の速報によると12日午後、300人以上の赤服軍団がノーンカーイ県のタイ・ラオス友好橋を封鎖した。

　報道時点で一車線のみ通行が可能な状況になっている模様。

>>979
早めに友人に連絡して正解だったな。すでにノンカイに入り
俺が電話で手伝ってホテルも決まった。まあノンカイのソンクランも
結構過激なんで、それなりに楽しんでくれるだろう。

ま　ビエンチャンの　ワッタイ空港利用者は　ハイクラス　か

977 名前：オー様と名無し 投稿日： 2009/04/12(日) 18:35:19 ID:HZ3bp9x20
ウドンがダメならソバ。

こっち埋めようよ。

何でラオスの国境まで赤シャツが来るんだろうか。

ラオス軍を迎える準備じゃないか？

空港閉鎖のまねだな。生活物資が止まるのでラオ側は困るかもしれないが
タイにはほとんど影響ない。

タイから物資が来なくなれば、ビエンチャンのスーパーもホテルなども生活品、消耗品が
なくなってパニックになる。

ビザラン外人を追い出す為だろう

物資は渡し舟で運んでるだろ。
シーチェンマイにも渡しがあるし。

運べる絶対量が違うよ。ビエンチャン付近に本格的な
荷役桟橋は存在しない。

ビエンチャンは人口少ないし、
雑貨を中心に中国からの調達に相当シフトしてるし
大した事無いように思うがな。

ただ、ガソリンはわからない。船での輸送システムがどうなったか。

スーパーに並ぶような日曜雑貨や飲料などはほとんどノンカイ経由だと思う。
おれはしょっちゅう友好橋を行き来しているけど、1日に橋を渡る
トラックの数は半端じゃないよ。ガソリンもローリーで運んでいる。
家電品なんかもほとんどそうだ。だから家電品はバーツ建てで売られる
ことが多い。

中国製品なんてほとんどが友好橋から
入ってくるじゃん。

ビエン⇒ノンカイのことならそうだね。

>>994
うん、絶対量では中国タイ間のトラックの方が多いんじゃないかと。
まあ、代替ルートもあるんだが。

中国⇒タイの物流はコンテナの海上輸送が主流じゃないの？

>>997
海上がどのくらい残っているかは知らないが、下記がかなりの物量がある。
１）景洪→チェンセーンのメコン川ルート
２）ボーテン→ビエンチャンの陸路
３）打洛→タチレクの陸路
相対的には３）が減って２）が増えてるように感じる。

いま、フォアランポーン駅から戻ってきた。
夜行列車でノンカイ〜ラオ入国、
サバイディービーマイの予定だったのに
なんと夜行列車が全部ストップ・・・
今回はずいぶん早めに予約して
GETしたチケットだったのになー
まあこういうオチがタイですかね。

チケット払い戻しのとき窓口の女性駅員へ
がっかりしたそぶりで「最近、タイ旅行は楽しくない」とぼやいたら
片言の日本語で「旅行できない、みんな楽しくないです。
私たちもいっぱいの人、旅行させたいけどできなくて悲しいです。
ほ・ん・と・う・に・す・み・ま・せ・ん・ですぅ」って
真剣な眼差しで言われた。
まあなんとなく平和な気分で諦めがついたね。

さあ正月休暇が面白くなってきました。
こうなったら何としてもSマリオのように
ラオの国旗に飛びついてゴールしてやる！


でも今回はメコンの橋で赤い火の玉当てられて
ゲームオーバーって気もしないでもないけど・・・

なんで1000GETしないの？
ラオちゃんねる 【ラオス専門スレッド】 ４

ゲームオーバー